46,037 matches
-
iar o seletă second-hand poate ajunge și până la 250 de euro. O carabinieră poate costa până la 12 euro bucata. Cunoscătorii spun că au ajuns în România parapante care peste hotare sunt practic interzise din cauza lipsei condițiilor minime de securitate în zbor și recomandă să fie folosite doar parapante care corespund standardelor de securitate DHV. Avionul ultraușor de la A*SALT a costat aproximativ 20 000 de dolari. În urmă cu trei-patru ani, o firmă din județul Arad anunța că va produce la
Agenda2003-18-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280979_a_282308]
-
Telecomunicații din Timișoara. Patima zburatului l-a prins în 1948 când, elev fiind, a zburat la Arad cu un planor. Mai târziu, a practicat aviația cu motor și chiar aviația acrobatică la Alexandria. Deține brevete de pilotaj pentru mijloace de zbor ultraușoare (parapantă, deltaplan), dar și pentru balon. Împreună cu un grup de iubitori ai zborului a fondat în 1996 Clubul Sportiv de Aeronautică Liberă A*SALT, o organizație neguvernamentală, non profit, cu statut juridic, cu 10-15 membri de bază și alți
Agenda2003-18-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280979_a_282308]
-
zburat la Arad cu un planor. Mai târziu, a practicat aviația cu motor și chiar aviația acrobatică la Alexandria. Deține brevete de pilotaj pentru mijloace de zbor ultraușoare (parapantă, deltaplan), dar și pentru balon. Împreună cu un grup de iubitori ai zborului a fondat în 1996 Clubul Sportiv de Aeronautică Liberă A*SALT, o organizație neguvernamentală, non profit, cu statut juridic, cu 10-15 membri de bază și alți 10 care vin la întâlniri doar sporadic. Majoritatea sunt tineri, studenți, care vor să
Agenda2003-18-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280979_a_282308]
-
într-un hambar), de un motodeltaplan (o parte se ține într-un garaj, iar o alta, într-o curte), de patru deltaplane și de mai multe parapante de una și de două persoane. Unul dintre membrii clubului, respectiv directorul de zbor, deține în proprietate un avion de două locuri. A existat și un zeppelin, însă fiind prea uzat și, deci, prea riscant, l-au casat. Persoanele care vor să devină membri ai acestui club ori vor doar să urmeze un curs
Agenda2003-18-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280979_a_282308]
-
prea uzat și, deci, prea riscant, l-au casat. Persoanele care vor să devină membri ai acestui club ori vor doar să urmeze un curs pot obține informații la tel. 0723-337 063, 403 304 sau 197 279. Locurile preferate de zbor sunt izlazurile de lângă Șarlota (județul Timiș) și dealurile Șiriei (județul Arad), unde timișorenii zboară cot la cot cu prietenii lor din cadrul Aeroclubului Charlie-Bravo din Arad. Nu de puține ori, parapantiștii se deplasează în grup în Muntenegru, unde pe faleza Mării
Agenda2003-18-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280979_a_282308]
-
Membrii Clubului A*SALT nu au avut evenimente deosebite, ci doar inerentele accidente ușoare. Asta și datorită faptului că nu și-au făcut un scop din acrobația aeronautică. Deși se consideră în primul rând deltaplanorist, dl Policec recomandă aspiranților la zbor să înceapă cu parapanta, „salteaua” ce se umflă în zbor și a cărei viteză o poți controla. Botezul aerului se face obligatoriu cu parapanta, care permite adaptarea psihică pentru saltul în spațiu. Următorul pas este deltaplanul, care poate atinge o
Agenda2003-18-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280979_a_282308]
-
doar inerentele accidente ușoare. Asta și datorită faptului că nu și-au făcut un scop din acrobația aeronautică. Deși se consideră în primul rând deltaplanorist, dl Policec recomandă aspiranților la zbor să înceapă cu parapanta, „salteaua” ce se umflă în zbor și a cărei viteză o poți controla. Botezul aerului se face obligatoriu cu parapanta, care permite adaptarea psihică pentru saltul în spațiu. Următorul pas este deltaplanul, care poate atinge o viteză de 80 km pe oră. Acesta este considerat a
Agenda2003-18-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280979_a_282308]
-
m și o greutate de aproximativ 35 kg, suportând o greutate de până la șase ori mai mare decât a pilotului. Dacă ar fi ridicate la o înălțime de 1 km deasupra Timișoarei, un planor (avion fără motor) ar ajunge în zbor până la Arad, un deltaplan, până la Sânandrei, iar o parapantă, până la marginea orașului.
Agenda2003-18-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280979_a_282308]
-
Cursă regulată l Pe relația București - Timișoara Începând din data de 2 iunie, pe durata programului de vară (până în 26 octombrie), compania aviatică ANGEL AIRLINES va introduce o cursă regulată pe relația București - Timișoara și retur. Zborurile se vor efectua în zilele de luni, miercuri și vineri, după orarul următor: decolări de pe Aeroportul Băneasa la orele 7,50 și 18,00, aterizări la Timișoara la orele 9,00 și 19,10; decolări din Timișoara la orele 9
Agenda2003-20-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/281027_a_282356]
-
aeronautic l La Aeroportul Cioca Clubul Sportiv „A*SALT” din Timișoara, cu sprijinul Centrului pentru Cultură și Artă Timiș, Direcției pentru Tineret și Sport Timiș și C.S.A.L. , organizează pentru sâmbătă, 14 iunie, de la ora 17, pe terenul fostei școli de zbor Timișoara, actualul Aeroport Cioca de pe Calea Torontalului, un miting de aeronautică liberă, acțiune prinsă și în agenda culturală, sportivă și de tineret „Timisiensis” a Consiliului Județean Timiș. În caz de timp nefavorabil, ne-a declarat dl prof. dr. Anton Policec
Agenda2003-21-03-8 () [Corola-journal/Journalistic/281039_a_282368]
-
timp nefavorabil, ne-a declarat dl prof. dr. Anton Policec, președintele „A*SALT”, evenimentul va avea loc cu o săptămână mai târziu, respectiv sâmbătă, 21 iunie, de la aceeași oră. Mitingul are un caracter demonstrativ, în cadrul căruia publicul va putea vedea zboruri cu parapanta și deltaplanul la mare înălțime, cu lansare din remorcaj cu ajutorul așa-zisului mosor de construcție proprie, după licență germană. Se vor efectua zboruri cu motodeltaplane în formație, dar și o lansare de parașutist de la 800 m în cădere
Agenda2003-21-03-8 () [Corola-journal/Journalistic/281039_a_282368]
-
iunie, de la aceeași oră. Mitingul are un caracter demonstrativ, în cadrul căruia publicul va putea vedea zboruri cu parapanta și deltaplanul la mare înălțime, cu lansare din remorcaj cu ajutorul așa-zisului mosor de construcție proprie, după licență germană. Se vor efectua zboruri cu motodeltaplane în formație, dar și o lansare de parașutist de la 800 m în cădere liberă. Pentru cei mici, „A*SALT” va pregăti un balon cu aer cald, care să-i ridice în înălțime, „botezul” fiind atestat prin acordarea unor
Agenda2003-21-03-8 () [Corola-journal/Journalistic/281039_a_282368]
-
Milano la ora 13,40; decolare din Milano la ora 14,30, aterizare la Timișoara la ora 17,55; orele menționate sunt cele locale. Tariful promoțional pentru un bilet dus-întors, cu valabilitatea de o lună, este de 250 USD. Inițial zborul inaugural a fost programat pentru data de 2 iunie, el fiind decalat cu două săptămâni. l Zboruri de noapte/dimineață Începând din 1 iunie, pe lângă zborurile zilnice între Timișoara și Viena, compania aviatică AUSTRIAN AIRLINES va reintroduce zborurile de noapte
Agenda2003-22-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281062_a_282391]
-
17,55; orele menționate sunt cele locale. Tariful promoțional pentru un bilet dus-întors, cu valabilitatea de o lună, este de 250 USD. Inițial zborul inaugural a fost programat pentru data de 2 iunie, el fiind decalat cu două săptămâni. l Zboruri de noapte/dimineață Începând din 1 iunie, pe lângă zborurile zilnice între Timișoara și Viena, compania aviatică AUSTRIAN AIRLINES va reintroduce zborurile de noapte/dimineață, după cum urmează: l lunea, duminica, joia - plecare din Viena la ora 22,20, sosire la Timișoara
Agenda2003-22-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281062_a_282391]
-
pentru un bilet dus-întors, cu valabilitatea de o lună, este de 250 USD. Inițial zborul inaugural a fost programat pentru data de 2 iunie, el fiind decalat cu două săptămâni. l Zboruri de noapte/dimineață Începând din 1 iunie, pe lângă zborurile zilnice între Timișoara și Viena, compania aviatică AUSTRIAN AIRLINES va reintroduce zborurile de noapte/dimineață, după cum urmează: l lunea, duminica, joia - plecare din Viena la ora 22,20, sosire la Timișoara la ora 0,20 l lunea, marțea, vinerea - plecare
Agenda2003-22-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281062_a_282391]
-
USD. Inițial zborul inaugural a fost programat pentru data de 2 iunie, el fiind decalat cu două săptămâni. l Zboruri de noapte/dimineață Începând din 1 iunie, pe lângă zborurile zilnice între Timișoara și Viena, compania aviatică AUSTRIAN AIRLINES va reintroduce zborurile de noapte/dimineață, după cum urmează: l lunea, duminica, joia - plecare din Viena la ora 22,20, sosire la Timișoara la ora 0,20 l lunea, marțea, vinerea - plecare din Timișoara la ora 6,15, sosire la Viena la ora 6
Agenda2003-22-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281062_a_282391]
-
duminica, joia - plecare din Viena la ora 22,20, sosire la Timișoara la ora 0,20 l lunea, marțea, vinerea - plecare din Timișoara la ora 6,15, sosire la Viena la ora 6,20; orele menționate sunt cele locale. Acest zbor suplimentar oferă legături imediate către Canada, Statele Unite și Australia. Din luna iulie, pe lângă legăturile de luni și sâmbătă, AUSTRIAN AIRLINES va introduce vineri un zbor adițional Timișoara-Toronto. Tarifele promoționale de vară rămân valabile până la sfârșitul lunii august. Informații suplimentare și
Agenda2003-22-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281062_a_282391]
-
6,15, sosire la Viena la ora 6,20; orele menționate sunt cele locale. Acest zbor suplimentar oferă legături imediate către Canada, Statele Unite și Australia. Din luna iulie, pe lângă legăturile de luni și sâmbătă, AUSTRIAN AIRLINES va introduce vineri un zbor adițional Timișoara-Toronto. Tarifele promoționale de vară rămân valabile până la sfârșitul lunii august. Informații suplimentare și rezervări se pot obține la sediul agenției AUSTRIAN AIRLINES din Timișoara, Bd. C. D. Loga nr. 44, tel. 190 320, 194 600. VALI CORDUNEANU Modificarea
Agenda2003-22-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281062_a_282391]
-
că lui Gellu Dorian, tot în „Convorbiri...”, i se pare că „fiecare text este unul extrem de supravegheat”, din care pricină - dar și din altele - Iftime „poate fi orice altceva, numai poet, nu”), ca o incantație de notații ce-și iau zborul spre imaginativ și pe care poetul abia ar mai prinde să le noteze. Dar apucă, totuși, să le noteze, ba chiar să le descrie mecanismul de galop: „Realitatea se folosea de închipuire iar închipuirea prindea aplomb,/ Venea din toate părțile
stolul 2012 de al. cistelecan: Un fel de experimente () [Corola-journal/Journalistic/2794_a_4119]
-
lumea asta. Click dă ca sigură vestea că Enache și Marciuc s-au logodit în secret la Balcic. Ăsta-i riscul vacanțelor super all inclusive, cu băutură de calitate, la discreție. România Liberă scrie că, în 2010, numărul orelor de zbor pentru piloții militari urma să crească, cu 10 procente. Nu se pun concluzii privind cauza catastrofei aviatice de la Tuzla, în care au murit 11 oameni, dar se ridică ipoteza unei erori umane, întărită și de această informație despre nevoia de
Ziare, la zi: Cota PDL, 10 la sută () [Corola-journal/Journalistic/28029_a_29354]
-
aparatul s-a rupt în trei bucăți și a luat foc, în timpul manevrelor efectuate pe o ceață foarte densă. Seria neagră a continuat joi dimineața, cu prăbușirea a două avioane de luptă ale armatei turce, în urma unei coliziuni produse în zbor, tot în condiții de ceață foarte deasă. În urma coliziunii, patru persoane au murit. agenda evenimentelor 11. 01. 2003 - 17. 01. 2003 SÂMBĂTĂ l În Belgia are loc Festivalul „Lunea nebună“. LUNI l Începe Summitul mondial privind societatea informațională, care se
Agenda2003-2-03-2 () [Corola-journal/Journalistic/280555_a_281884]
-
Padeșul, 1374 m), are o climă continentală-moderată (vezi „Enciclopedia României“), cu ierni blânde datorită frecventelor influențe de aer cald mediteranean, care fac ca stratul de zăpadă să aibă un caracter episodic. De un pui de viscol arareori poate fi vorba, zborul fiindu-i „înmuiat“ pe crestele Carpaților. Iernile geroase, „grele“, sunt, de aceea, o excepție, nu țin mult și... le uităm repede. Pentru readucere aminte, doamna Dorina Bălănescu, meteorolog la C.M.R. „Banat-Crișana“, a răsfoit pentru noi arhiva vremii: temperatura minimă absolută
Agenda2003-3-03-d () [Corola-journal/Journalistic/280603_a_281932]
-
a mai cuprins Mauritius, Botswana, Republica Congo și Republica Democratică Congo. DUMINICĂ l În Australia se desfășoară Marea cursă a gândacilor de bucătărie (Brisbane) l Se încheie festivalul de film „Sundance“ (Utah) l În China va ateriza primul aparat de zbor taiwanez de la războiul civil din 1949 l Summit al șefilor de stat din mai multe țări africane, legat de criza din Coasta de Fildeș (Paris) l Sărbătoare națională a Australiei l Ziua Republicii în India (1950). LUNI l Hans Blix
Agenda2003-4-03-2 () [Corola-journal/Journalistic/280606_a_281935]
-
pe linia picturii gestuale, Nora Blaj Demetrescu expune tablouri dominate de tonuri intense. Sculpturile turnate în bronz ale plasticianei Slavenca Petre se evidențiază prin sobrietatea formelor și prin reliefarea rafinată a suprafețelor. În statuile ei, Linda Saskia Menczel surprinde ipostazele zborului, a înălțării fizice și sufletești. I. S. Concurs l De creație literară Centenarul nașterii scriitorului Virgil Birou (autorul romanului „Lume fără cer“) e întâmpinat de Societatea „Sorin Titel“ (și) printr-un concurs de creație literar-artistică, adresat cu predilecție autorilor tineri
Agenda2003-5-03-11 () [Corola-journal/Journalistic/280640_a_281969]
-
Matilda Pascaly, la Timișoara. Bănățenilor, însă, în cele din urmă, ca celor mai mulți dintre români, le rămâne în inimă nu neapărat scurtul popas al trecătorului Eminescu, ci nemurirea poeziei lui, uluitoarea, peste vremi, strălucire a diamantelor din cuvânt și mândria că zborul de luceafăr a trecut și pe cerul de deasupra noastră. Imortalizări ale trecerii De la Eminescu s-au păstrat doar patru fotografii din timpul vieții, altele decât cele de grup, nici ele prea numeroase. Chipul său, adesea idealizat, contopit cu albastrul
Agenda2003-3-03-a () [Corola-journal/Journalistic/280600_a_281929]