11,156 matches
-
viabilitatea investiției; ... d) structurile de primire turistice rurale vor fi în conformitate cu normele de clasificare prevăzute în legislația națională în vigoare; ... e) pentru investiții noi, modernizare și extindere în cazul structurilor de primire turistice rurale, altele decât cele agroturistice, nivelul de confort și calitatea serviciilor propuse prin proiect trebuie să atingă standardul de calitate de minimum 3 margarete/stele; ... f) pentru investiții în structuri de primire agroturistice se va respecta definiția agroturismului dată în cadrul acestei fișe tehnice, iar nivelul de confort și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258006_a_259335]
-
de confort și calitatea serviciilor propuse prin proiect trebuie să atingă standardul de calitate de minimum 3 margarete/stele; ... f) pentru investiții în structuri de primire agroturistice se va respecta definiția agroturismului dată în cadrul acestei fișe tehnice, iar nivelul de confort și calitatea serviciilor propuse prin proiect trebuie să atingă standardul de calitate de minimum o margaretă; ... g) în cazul zonelor deja dezvoltate din punct de vedere turistic este permisă doar modernizarea și extinderea structurilor de primire turistice, exceptând schimbarea destinației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258006_a_259335]
-
curse sau traseu, se acordă 10 puncte pentru fiecare vehicul aflat în proprietate sau deținut cu contract de leasing. Vehiculele deținute cu contract de închiriere nu pot participa la atribuirea traseelor cuprinse în programul de transport interjudețean. 3. Gradul de confort al autovehiculelor, clasificate pe categorii: - categoria I - 14 puncte; - categoria a II-a - 12 puncte; - categoria a III-a - 9 puncte; - categoria a IV-a - 5 puncte. Vehiculele neclasificate nu pot participa la atribuirea traseelor/curselor cuprinse în programul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257936_a_259265]
-
balnear se asigură în unitățile de tratament din proprietatea CNPP și, în completare, prin contracte încheiate, potrivit legii, cu alte unități de profil. La încheierea contractelor se va ține seama de gradul de solicitare al stațiunii și de categoria de confort oferită, precum și de nivelul maxim al tarifelor, stabilit de CNPP și casele de pensii sectoriale, ce poate fi suportat din bugetul asigurărilor sociale de stat. ... Articolul 123 (1) Biletele de odihnă se pot acorda, în condițiile prezentei legi, asiguraților sistemului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257225_a_258554]
-
finalul cărora animalul nu își recapătă cunoștința, sunt clasificate drept fără recuperare. 2. Superficial: Procedurile efectuate pe animale, în urma cărora este probabil ca animalele să prezinte durere, suferință sau stres superficial pe termen scurt, precum și procedurile care nu afectează semnificativ confortul ori starea generală a animalelor sunt clasificate drept superficiale. 3. Moderat: Procedurile efectuate pe animale, în urma cărora este probabil ca animalele să prezinte durere, suferință sau stres moderat pe termen scurt ori durere, suferință sau stres superficial pe termen lung
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261393_a_262722]
-
clasificate drept superficiale. 3. Moderat: Procedurile efectuate pe animale, în urma cărora este probabil ca animalele să prezinte durere, suferință sau stres moderat pe termen scurt ori durere, suferință sau stres superficial pe termen lung, precum și procedurile care pot afecta moderat confortul ori starea generală a animalelor sunt clasificate drept moderate. 4. Sever: Procedurile efectuate pe animale, în urma cărora este probabil ca animalele să prezinte durere, suferință sau stres severe ori durere, suferință sau stres moderat pe termen lung, precum și procedurile care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261393_a_262722]
-
a animalelor sunt clasificate drept moderate. 4. Sever: Procedurile efectuate pe animale, în urma cărora este probabil ca animalele să prezinte durere, suferință sau stres severe ori durere, suferință sau stres moderat pe termen lung, precum și procedurile care pot afecta sever confortul ori starea generală a animalelor sunt clasificate drept severe. Secțiunea a II-a Criterii de atribuire Atribuirea categoriei de severitate trebuie să ia în considerare orice intervenție asupra unui animal sau orice manipulare a acestuia în cadrul unei proceduri definite. Aceasta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261393_a_262722]
-
calare și de arimare a încărcăturii, utilizarea centurilor de arimare, verificarea dispozitivelor de arimare, utilizarea de mijloace de manipulare, acoperirea cu prelată și scoaterea prelatei. Permis D, DE, D1 și D1E 1.5. Obiectiv: capacitatea de a asigura siguranța și confortul pasagerilor: - echilibrul mișcărilor longitudinale și laterale, utilizarea drumurilor împreună cu alți utilizatori, poziția pe șosea, frânarea treptată/lină, folosirea consolelor, utilizarea de infrastructuri specifice (spații publice, benzi de circulație rezervate), realizarea unei armonii între conducerea în siguranță și celelalte funcții ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.5. Obiectiv: capacitatea de a asigura siguranța și confortul pasagerilor: 1.6. Obiectiv: capacitatea de a asigura încărcarea unui vehicul respectând regulile de siguranță și │ │ │ │utilizare corectă a vehiculului: forțele care se aplică vehiculelor în mișcare, utilizarea rapoartelor de│ │ │ │transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
calare și de arimare a încărcăturii, utilizarea centurilor de arimare, verificarea dispozitivelor de arimare, utilizarea de mijloace de manipulare, acoperirea cu prelată și scoaterea prelatei. Permis D, DE, D1 și D1E 1.5. Obiectiv: capacitatea de a asigura siguranța și confortul pasagerilor: - echilibrul mișcărilor longitudinale și laterale, utilizarea drumurilor împreună cu alți utilizatori, poziția pe șosea, frânarea treptată/lină, folosirea consolelor, utilizarea de infrastructuri specifice (spații publice, benzi de circulație rezervate), realizarea unei armonii între conducerea în siguranță și celelalte funcții ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.5. Obiectiv: capacitatea de a asigura siguranța și confortul pasagerilor: 1.6. Obiectiv: capacitatea de a asigura încărcarea unui vehicul respectând regulile de siguranță și │ │ │ │utilizare corectă a vehiculului: forțele care se aplică vehiculelor în mișcare, utilizarea rapoartelor de│ │ │ │transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
în picioare; ... f) autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare. ... Articolul 6 Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează. Articolul 7 Tarifele pentru ocuparea zonei drumului aferente contractelor aflate în derulare rămân neschimbate până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259514_a_260843]
-
în picioare; ... f) autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare. ... Articolul 6 Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează. Articolul 7 Tarifele pentru ocuparea zonei drumului aferente contractelor aflate în derulare rămân neschimbate până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259515_a_260844]
-
în picioare; ... f) autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare. ... Articolul 6 Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează. Articolul 7 Tarifele pentru ocuparea zonei drumului aferente contractelor aflate în derulare rămân neschimbate până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259516_a_260845]
-
în picioare; ... f) autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare. ... Articolul 6 Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează. Articolul 7 Tarifele pentru ocuparea zonei drumului aferente contractelor aflate în derulare rămân neschimbate până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259513_a_260842]
-
în picioare; ... f) autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare. ... Articolul 6 Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează. Articolul 7 Tarifele pentru ocuparea zonei drumului aferente contractelor aflate în derulare rămân neschimbate până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259517_a_260846]
-
criteriile de clasificare prevăzute în anexa nr. 1.5 la Normele de clasificare a structurilor de primire turistice, respectiv vor avea minimum 4 camere (8 locuri) și până la 10 camere (20 locuri). - Pentru investiții noi și pentru modernizări, nivelul de confort și calitatea serviciilor prestate trebuie să fie echivalente cu minimum 3 flori. - Proiectele care au ca scop crearea de capacități noi trebuie să se încadreze în prevederile Planului general de urbanism și Planului de urbanism zonal. - Pentru modernizarea pensiunilor turistice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260483_a_261812]
-
în cadrul unei agenții de turism licențiate de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului - Prezentarea unei strategii de marketing pentru turism pentru proiectul pe care beneficiarul dorește să-l promoveze, conform modelului prezentat în Ghidul aplicantului - Pentru investiții noi și modernizări, nivelul de confort și calitatea serviciilor prestate trebuie să fie echivalente cu minimum 2 flori. - Pentru modernizarea obiectivului este necesară existența unui certificat de clasificare eliberat de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. Pentru parcurile de vânătoare: - Beneficiarul trebuie să fie deținătorul legal al terenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260483_a_261812]
-
balnear se asigură în unitățile de tratament din proprietatea CNPP și, în completare, prin contracte încheiate, potrivit legii, cu alte unități de profil. La încheierea contractelor se va ține seama de gradul de solicitare al stațiunii și de categoria de confort oferită, precum și de nivelul maxim al tarifelor, stabilit de CNPP și casele de pensii sectoriale, ce poate fi suportat din bugetul asigurărilor sociale de stat. ... Articolul 123 (1) Biletele de odihnă se pot acorda, în condițiile prezentei legi, asiguraților sistemului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267491_a_268820]
-
în picioare; ... f) autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare. ... Articolul 6 Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează. Articolul 7 Tarifele pentru ocuparea zonei drumului aferente contractelor aflate în derulare rămân neschimbate până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268041_a_269370]
-
în picioare; ... f) autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare. ... Articolul 6 Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează. Articolul 7 Tarifele pentru ocuparea zonei drumului aferente contractelor aflate în derulare rămân neschimbate până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
în picioare; ... f) autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare. ... Articolul 6 Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează. Articolul 7 Tarifele pentru ocuparea zonei drumului aferente contractelor aflate în derulare rămân neschimbate până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268040_a_269369]
-
Articolul I Anexa la Ordinul ministrului dezvoltării regionale și administrației publice nr. 252/2015 privind alocarea unor sume pentru cofinanțarea lucrărilor de investiții în vederea reabilitării sistemelor centralizate de alimentare cu energie termică a localităților, conform Programului "Termoficare 2006-2015 căldură și confort", publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 505 din 8 iulie 2015, se modifică și se înlocuiește cu anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267250_a_268579]
-
general adjunct București, 10 decembrie 2015. Nr. 1.982. Anexă (Anexa la Ordinul nr. 252/2015 ) Sume alocate pentru cofinanțarea lucrărilor de investiții în vederea reabilitării sistemelor centralizate de alimentare cu energie termică a localităților conform Programului "Termoficare 2006-2015 căldură și confort" *Font 8* Unitatea 2. Rețele de distribuție PT 12 5. Rețele de distribuție PT 54 6. Rețele de transport între cămin C1-C7 9. Rețele de transport între cămin C20 - F220
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267250_a_268579]
-
Articolul 1 Se aprobă alocarea unor sume pentru cofinanțarea lucrărilor de investiții în vederea reabilitării sistemelor centralizate de alimentare cu energie termică a localităților, conform Programului "Termoficare 2006-2015 căldură și confort", potrivit anexei care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Sumele prevăzute la art. 1 se transferă bugetelor locale de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Dezvoltării Regionale și Administrației Publice, cu respectarea prevederilor legale. Articolul 3 Utilizarea sumelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267272_a_268601]