12,049 matches
-
21. zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice cuprinde fâșiile de teren, limitrofe ultimului ax de cale ferată, având lățimi de 20 m fiecare, situate de o parte și de alta a axei căii ferate, necesare pentru amplasarea instalațiilor de semnalizare și de siguranța a circulației și a celorlalte instalații de conducere operativă a circulației trenurilor, precum și a instalațiilor și lucrărilor de protecție a mediului. Zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice are regim juridic special, proprietățile deja constituite la data
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
portul acesteia, durata normală de utilizare, a personalului Gărzilor sunt prevăzute în anexa nr. 3, în conformitate cu prevederile art. 10 alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 32/2015 . ... (3) Modul de echipare a autovehiculelor speciale cu mijloace de semnalizare luminoasă și sonoră sunt prevăzute în anexa nr. 4. ... (4) Echipamentele de autoapărare, de protecție și de comunicare și alte mijloace speciale de dotare sunt prevăzute în anexa nr. 5. ... (5) Modelele legitimației de control și legitimației de serviciu sunt
HOTĂRÂRE nr. 743 din 9 septembrie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Gărzilor forestiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271234_a_272563]
-
acvila de argint semnifică autoritate, putere, misiunea de observație. Deasupra scutului este scris, orizontal, cu litere majuscule aurii, cuvântul GARDA, iar sub scut, urmărind traiectoria vârfului acestuia, cuvântul FORESTIERĂ. Anexa 4 Modul de echipare a autovehiculelor speciale cu mijloace de semnalizare luminoasă și sonoră Modele privind inscripționarea autovehiculelor speciale și modul de prindere a instalației de semnalizare luminoasă și sonoră NOTĂ 1. Inscripția "GARDA FORESTIERĂ" se efectuează cu litere negre, dacă vehiculul are culoare deschisă sau culoare albă, dacă vehiculul are
HOTĂRÂRE nr. 743 din 9 septembrie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Gărzilor forestiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271234_a_272563]
-
majuscule aurii, cuvântul GARDA, iar sub scut, urmărind traiectoria vârfului acestuia, cuvântul FORESTIERĂ. Anexa 4 Modul de echipare a autovehiculelor speciale cu mijloace de semnalizare luminoasă și sonoră Modele privind inscripționarea autovehiculelor speciale și modul de prindere a instalației de semnalizare luminoasă și sonoră NOTĂ 1. Inscripția "GARDA FORESTIERĂ" se efectuează cu litere negre, dacă vehiculul are culoare deschisă sau culoare albă, dacă vehiculul are culoare închisă, și va fi amplasată pe capotă, pe părțile laterale și în spate, pe haion
HOTĂRÂRE nr. 743 din 9 septembrie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Gărzilor forestiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271234_a_272563]
-
evaluarea de impact asupra siguranței rutiere; ... e) proiectul tehnic; ... f) detaliile de execuție; ... g) planurile generale ale traseului; ... h) planurile de situație și profilurile transversale și longitudinale ale traseului; ... i) planurile terenurilor pe care este proiectat traseul; ... j) planurile de semnalizare și marcaj rutier de pe traseu, precum și echipamentele rutiere din dotare; ... k) analizele de trafic, existent și prognozat; ... l) datele și informațiile privind accidentele rutiere înregistrate pe drumuri auditate; ... m) recomandările conținute în rapoartele de audit de siguranță rutieră anterioare; ... n
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
alin. 3 din Legea nr. 265/2008 . În cadrul inspecției de siguranță rutieră, desfășurată prin vizita la locul producerii evenimentului rutier, inspectorul de siguranță rutieră va analiza: ... a) tipul de zonă de relief; ... b) categoria drumului; ... c) tipul intersecțiilor; ... d) precizarea semnalizării rutiere existente, orizontale și verticale; ... e) numărul benzilor de circulație; ... f) caracteristici ale suprafeței rutiere; ... g) sistemele de iluminat existente în zonă; ... h) condițiile meteorologice: i) restricțiile de viteză de pe sectorul studiat; ... j) obstacolele existente în zona de siguranță a
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
evaluarea de impact asupra siguranței rutiere; v. proiectul tehnic; vi. detaliile de execuție; vii. planurile generale ale traseului; viii. planurile de situație și profilurile transversale și longitudinale ale traseului; ix. planurile terenurilor pe care este proiectat traseul; x. planurile de semnalizare și marcaj rutier de pe traseu, precum și echipamentele rutiere din dotare; xi. analizele de trafic, existent și prognozat; xii. datele și informațiile privind accidentele rutiere înregistrate pe drumurile auditate; xiii. eventualele informații cu privire la recomandările conținute în rapoartele de siguranță rutieră anterioare
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
evaluarea de impact asupra siguranței rutiere; v. proiectul tehnic; vi. detaliile de execuție; vii. planurile generale ale traseului; viii. planurile de situație și profilurile transversale și longitudinale ale traseului; ix. planurile terenurilor pe care este proiectat traseul; x. planurile de semnalizare și marcaj rutier de pe traseu, precum și echipamentele rutiere din dotare; xi. analizele de trafic, existent și prognozat; xii. datele și informațiile privind accidentele rutiere înregistrate pe drumuri auditate; xiii. informațiile cu privire la recomandările conținute în raportul anterior; xiv. alte informații necesare
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
m) Asigură condițiile necesare pentru aplicarea măsurilor de protecție a muncii, de protecție civilă și pază contra incendiilor, conform normelor în vigoare. ... n) Asigură gestiunea datelor și informațiilor medicale prin utilizarea unui program informatic securizat de management spitalicesc. ... o) Asigură semnalizarea corespunzătoare, în zonă și în interior, a circuitelor funcționale, în special a celor utilizate de pacientul internat. ... p) Îndeplinește și alte atribuții prevăzute de alte acte normative în vigoare. ... q) Asigură în permanență asistența medicală în caz de război, dezastre
REGULAMENT din 18 februarie 2016 de organizare şi funcţionare al Spitalului de Psihiatrie Poiana Mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269535_a_270864]
-
w) clădiri de locuit colective, noi sau existente, cu regim de înălțime egal sau mai mare de P+3E, la care se amenajează sau se realizează mansarde sau supraetajări; ... x) lucrări noi, modificări și modernizări ale instalațiilor de stingere, detectare, semnalizare și alarmare la incendiu la clădiri existente ce intră sub incidența prezentei hotărâri; ... y) puncte de livrare către populație a buteliilor cu gaze petroliere lichefiate cu capacitatea de stocare/depozitare de maximum 1.250 kg GPL; ... z) depozite medii și
HOTĂRÂRE nr. 19 din 15 ianuarie 2014 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.739/2006 pentru aprobarea categoriilor de construcţii şi amenajări care se supun avizării şi/sau autorizării privind securitatea la incendiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258082_a_259411]
-
sistemului de alimentare (catenara și substațiile de tracțiune) pentru magistrală și stații; (v) repozitionarea sistemului de siguranță linie și de gestionare a traficului și a sistemului de centralizare a stațiilor pentru toate stațiile de pe această linie, inclusiv montarea sistemului de semnalizare bloc automat și ETCS nivel 1; (vi) montarea unui nou sistem de telecomunicații; (vii) modernizarea stațiilor și a haltelor, inclusiv renovarea clădirilor pentru călători și a celor administrative, asigurarea de treceri pietonale aeriene sau subterane; (viii) construirea a 6 noi
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2005 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A.**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251567_a_252896]
-
sistemului de alimentare (catenara și substațiile de tracțiune) pentru magistrală și stații; (v) repozitionarea sistemului de siguranță linie și de gestionare a traficului și a sistemului de centralizare a stațiilor pentru toate stațiile de pe această linie, inclusiv montarea sistemului de semnalizare bloc automat și ETCS nivel 1; (vi) montarea unui nou sistem de telecomunicații; (vii) modernizarea stațiilor și a haltelor, inclusiv renovarea clădirilor pentru călători și a celor administrative, asigurarea de treceri pietonale aeriene sau subterane; (viii) construirea a 6 noi
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2005 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A.**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251571_a_252900]
-
de alimentare (catenara și substațiile de tracțiune) pentru magistrală și stă��îi; (v) repozitionarea sistemului de siguranță linie și de gestionare a traficului și a sistemului de centralizare a stațiilor pentru toate stațiile de pe această linie, inclusiv montarea sistemului de semnalizare bloc automat și ETCS nivel 1; (vi) montarea unui nou sistem de telecomunicații; (vii) modernizarea stațiilor și a haltelor, inclusiv renovarea clădirilor pentru călători și a celor administrative, asigurarea de treceri pietonale aeriene sau subterane; (viii) construirea a 6 noi
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2005 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A.**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251569_a_252898]
-
10. vizibilitate; 11. dispunerea punctelor de joncțiune; 12. mijloace de transport în comun și infrastructurile aferente; 13. treceri la nivel cu căi rutiere/calea ferată; b) criterii aplicabile în stadiul de proiect tehnic și de proiectare detaliată: ... 1. planul; 2. semnalizare și marcaj coerente; 3. iluminarea căilor rutiere și a intersecțiilor; 4. echipamente la marginea drumului; 5. mediul specific marginii de drum, inclusiv vegetația; 6. obstacole fixe la marginea drumului; 7. parcări sigure; 8. utilizatori vulnerabili ai căilor rutiere (de exemplu
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
evitarea pericolelor la care sunt expuși utilizatorii vulnerabili); c) criterii aplicabile în stadiul anterior dării în exploatare: ... 1. siguranța utilizatorilor căilor rutiere și vizibilitatea în diverse circumstanțe, cum ar fi întunericul, și în condiții meteorologice normale; 2. lizibilitatea elementelor de semnalizare și marcaj; 3. starea drumurilor; d) criteriul aplicabil în stadiul imediat ulterior dării în exploatare este evaluarea siguranței căilor rutiere din perspectiva comportamentului real al utilizatorilor. ... (3) Realizarea unei operațiuni de audit într-un anumit stadiu poate duce la reanalizarea
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
1) Inspecția de siguranță se realizează obligatoriu pentru fiecare drum public o dată la 2 ani, alternativ în perioadele de iarnă și vară, și cuprinde verificarea periodică a gradului de deteriorare a elementelor care influențează siguranța rutieră, menținerea caracteristicilor inițiale privind semnalizarea și, după caz, analiza posibilelor efecte ale lucrărilor rutiere asupra siguranței traficului. (2) Între ARR, pe de o parte, și administrator, pe de altă parte, se încheie un contract de prestări de servicii în conformitate cu contractul-cadru, stabilit potrivit legii. ... (3) ARR
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
diferite perioade ale anului; - îmbunătățirea stării de siguranță a echipamentelor de la marginea drumului, cum ar fi sistemele de restricționare rutieră; - îmbunătățirea coerenței, vizibilității, lizibilității și poziționării marcajelor rutiere (în special, aplicarea unor benzi de avertizare sonoră pentru încetinire), precum și a semnalizării; - protecția împotriva căderilor de pietre, a alunecărilor de teren și a avalanșelor; - îmbunătățirea aderenței/rugozității șoselei; - reproiectarea sistemelor de restricționare rutieră; - asigurarea și îmbunătățirea platformei centrale a drumurilor; - reconsiderarea posibilității de efectuare a manevrei de depășire în condiții de siguranță
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
conflict cu utilizatorii vulnerabili ai drumurilor; - îmbunătățirea drumurilor în funcție de standardele de proiectare în vigoare; - recondiționarea sau înlocuirea șoselelor; - utilizarea unor semne de circulație inteligente; sau - îmbunătățirea sistemelor inteligente de transport și a serviciilor telematice pentru interoperabilitate, situații de urgență și semnalizare. (7) Măsurile corective se concentrează pe tronsoanele rutiere cu o concentrație mare de accidente, acordându-se prioritate acelor măsuri corective care prezintă cel mai favorabil raport cost/beneficiu. ... (8) Prin grija administratorului drumului, semnalizarea în vederea avertizării utilizatorilor drumurilor cu privire la tronsoanele
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
pentru interoperabilitate, situații de urgență și semnalizare. (7) Măsurile corective se concentrează pe tronsoanele rutiere cu o concentrație mare de accidente, acordându-se prioritate acelor măsuri corective care prezintă cel mai favorabil raport cost/beneficiu. ... (8) Prin grija administratorului drumului, semnalizarea în vederea avertizării utilizatorilor drumurilor cu privire la tronsoanele care se află în reparație și care astfel pot periclita siguranța utilizatorilor căilor rutiere se va face corespunzător, cu elemente de semnalizare conforme cu legislația privind circulația pe drumurile publice, vizibile atât ziua, cât
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
prezintă cel mai favorabil raport cost/beneficiu. ... (8) Prin grija administratorului drumului, semnalizarea în vederea avertizării utilizatorilor drumurilor cu privire la tronsoanele care se află în reparație și care astfel pot periclita siguranța utilizatorilor căilor rutiere se va face corespunzător, cu elemente de semnalizare conforme cu legislația privind circulația pe drumurile publice, vizibile atât ziua, cât și noaptea, și care sunt instalate la o distanță de siguranță. ... (9) Utilizatorii drumurilor vor fi informați de existența unui tronson cu o concentrație mare de accidente prin intermediul
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
publice, vizibile atât ziua, cât și noaptea, și care sunt instalate la o distanță de siguranță. ... (9) Utilizatorii drumurilor vor fi informați de existența unui tronson cu o concentrație mare de accidente prin intermediul unor mijloace adecvate și/sau sisteme de semnalizare conforme cu legislația privind circulația pe drumurile publice. ... Secțiunea a 6-a Gestionarea datelor privind accidentele soldate cu persoane decedate sau rănite grav Articolul 11 (1) Rapoartele de accidente trebuie să cuprindă cel puțin următoarele elemente: ... a) localizarea cât mai
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
localizarea cât mai exactă a accidentului; ... b) imagini și/sau diagrame cu locul accidentului; ... c) data și ora accidentului; ... d) informații referitoare la drum, cum ar fi tipul de zonă, tipul de drum, tipul de joncțiune, cu precizarea sistemelor de semnalizare, numărul căilor rutiere, marcajul, suprafața rutieră, sistemele de iluminat și condițiile meteorologice, limitarea de viteză, obstacolele de la marginea drumului; e) gravitatea accidentului, cu precizarea numărului de persoane decedate și vătămate; ... f) caracteristicile persoanelor implicate în accident, cum ar fi vârsta
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
de creștere ( GH ) . • excluderea formelor secundare de deficit de FCI- 1 , cum ar fi malnutriție , hipotiroidism sau tratament cronic cu doze farmacologice de antiinflamatoare steroidiene . DFCI primar sever include pacienți cu mutații ale receptorilor pentru GH ( GHR ) , ale căilor de semnalizare post- GHR și cu defecte genice ale FCI- 1 ; aceștia nu au un deficit de GH și pentru acest motiv nu se așteaptă ca ei să răspundă în mod adecvat la tratamentul cu GH exogen . Se recomandă confirmarea diagnosticului prin
Ro_458 () [Corola-website/Science/291217_a_292546]
-
leagă de receptorii săi de la nivelul ficatului și din alte țesuturi și stimulează sinteza / secreția de FCI- 1 . În țesuturile țintă , receptorul FCI- 1 de tip 1 , omolog receptorului pentru insulină , este activat de FCI- 1 , fapt care conduce la semnalizarea intracelulară cu stimularea de procese multiple care conduc la creșterea staturală . Acțiunile metabolice ale FCI- 1 sunt îndreptate în parte către stimularea absorbției de glucoză , acizi grași și aminoacizi , astfel ca metabolismul să sprijine țesuturile în creștere . Au fost demonstrate
Ro_458 () [Corola-website/Science/291217_a_292546]
-
kit- ului . Activarea constitutivă a receptorilor FCDP sau a Abl protein- tirozin kinazelor ca o consecință a fuzionării cu diverse proteine asociate sau producerea constitutivă a FCDP au fost implicate în patogeneza MDS/ MPD , SHE/ LEC și PDFS . Imatinib inhibă semnalizarea și proliferarea celulară condusă de activitatea neregulată a FCDP - R și Abl kinazei . Studii clinice în leucemia granulocitară cronică Eficacitatea Glivec are la bază frecvențele totale de răspuns hematologic și citogenetic și supraviețuirea fără progresia bolii . Cu excepția LGC în fază
Ro_417 () [Corola-website/Science/291176_a_292505]