110,184 matches
-
și atunci, ele, la APIA, figurează ca fiind vândute și sunt raportate ca niște vânzări în creștere, dar după aceea vedem, din datele de la Poliție, că creșterea nu e atât de mare și e o diferență de câteva mii de mașini. Din acest motiv avem niște creșteri spectaculoase raportate de APIA și doar niște creșteri moderate spre infime raportate de Poliție. Cam în acest context trebuie să vedem aceste date. Dar judecând raportul de înmatriculări între mașini noi și mașini second
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
de câteva mii de mașini. Din acest motiv avem niște creșteri spectaculoase raportate de APIA și doar niște creșteri moderate spre infime raportate de Poliție. Cam în acest context trebuie să vedem aceste date. Dar judecând raportul de înmatriculări între mașini noi și mașini second hand, ce spune evoluția pieței. Piața, în ceea ce privește și acest raport, cât și luate individual, fiecare segment de piață, ne arată că tendința se păstrează din ultimii ani, practic, piața auto second hand s-a stabilizat de
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
de mașini. Din acest motiv avem niște creșteri spectaculoase raportate de APIA și doar niște creșteri moderate spre infime raportate de Poliție. Cam în acest context trebuie să vedem aceste date. Dar judecând raportul de înmatriculări între mașini noi și mașini second hand, ce spune evoluția pieței. Piața, în ceea ce privește și acest raport, cât și luate individual, fiecare segment de piață, ne arată că tendința se păstrează din ultimii ani, practic, piața auto second hand s-a stabilizat de mai multe luni
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
păstrează din ultimii ani, practic, piața auto second hand s-a stabilizat de mai multe luni, de vreo doi ani, de fapt, e, cumva, o piață stabilă, la un volum foarte mare. Deci avem în continuare parte de importuri de mașini second hand foarte mari. Evident că raportul este defavorabil mașinilor noi, cu toate că oricine își dorește o mașină nouă - și noi, clienții, și producătorii, și importatorii, cu toții vor să aibă o mașină nouă sau să vândă o mașină nouă. Însă până
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
a stabilizat de mai multe luni, de vreo doi ani, de fapt, e, cumva, o piață stabilă, la un volum foarte mare. Deci avem în continuare parte de importuri de mașini second hand foarte mari. Evident că raportul este defavorabil mașinilor noi, cu toate că oricine își dorește o mașină nouă - și noi, clienții, și producătorii, și importatorii, cu toții vor să aibă o mașină nouă sau să vândă o mașină nouă. Însă până să ajungem acolo, realitatea economică din România ne arată totuși
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
vreo doi ani, de fapt, e, cumva, o piață stabilă, la un volum foarte mare. Deci avem în continuare parte de importuri de mașini second hand foarte mari. Evident că raportul este defavorabil mașinilor noi, cu toate că oricine își dorește o mașină nouă - și noi, clienții, și producătorii, și importatorii, cu toții vor să aibă o mașină nouă sau să vândă o mașină nouă. Însă până să ajungem acolo, realitatea economică din România ne arată totuși că ceea ce își pot permite la modul
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
mare. Deci avem în continuare parte de importuri de mașini second hand foarte mari. Evident că raportul este defavorabil mașinilor noi, cu toate că oricine își dorește o mașină nouă - și noi, clienții, și producătorii, și importatorii, cu toții vor să aibă o mașină nouă sau să vândă o mașină nouă. Însă până să ajungem acolo, realitatea economică din România ne arată totuși că ceea ce își pot permite la modul foarte real și realistic oamenii este o mașină rulată. La fel, acest import masiv
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
de importuri de mașini second hand foarte mari. Evident că raportul este defavorabil mașinilor noi, cu toate că oricine își dorește o mașină nouă - și noi, clienții, și producătorii, și importatorii, cu toții vor să aibă o mașină nouă sau să vândă o mașină nouă. Însă până să ajungem acolo, realitatea economică din România ne arată totuși că ceea ce își pot permite la modul foarte real și realistic oamenii este o mașină rulată. La fel, acest import masiv de mașini second hand mai arată
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
importatorii, cu toții vor să aibă o mașină nouă sau să vândă o mașină nouă. Însă până să ajungem acolo, realitatea economică din România ne arată totuși că ceea ce își pot permite la modul foarte real și realistic oamenii este o mașină rulată. La fel, acest import masiv de mașini second hand mai arată ceva, mai arată că dealerii auto de la noi din țară încă nu au învățat să facă comerț cu mașini second hand. Abia de vreun an, așa, de vreo
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
sau să vândă o mașină nouă. Însă până să ajungem acolo, realitatea economică din România ne arată totuși că ceea ce își pot permite la modul foarte real și realistic oamenii este o mașină rulată. La fel, acest import masiv de mașini second hand mai arată ceva, mai arată că dealerii auto de la noi din țară încă nu au învățat să facă comerț cu mașini second hand. Abia de vreun an, așa, de vreo 12 luni simt eu că există un interes
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
la modul foarte real și realistic oamenii este o mașină rulată. La fel, acest import masiv de mașini second hand mai arată ceva, mai arată că dealerii auto de la noi din țară încă nu au învățat să facă comerț cu mașini second hand. Abia de vreun an, așa, de vreo 12 luni simt eu că există un interes în acest segment, dar până acum a fost o categorie de piață total ignorată de dealeri, spre dezavantajul lor. Au apărut deleari care
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
o categorie de piață total ignorată de dealeri, spre dezavantajul lor. Au apărut deleari care sunt specializați doar în second hand și care fac la un nivel foarte profesionist ce ar fi trebuit să facă dealerii care vindeau în principal mașini noi. Au ignorat partea asta, acum trebuie să tragă ponoasele. Și atunci, domnule Sorin Rădăcineanu, pe o piață care în continuare nu pare să aibă un potențial extraordinar, care mai este rostul unui salon auto la București?Avem pentru Salonul
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
000 de vizitatori au posibilitatea să vadă cu familia, cu copiii modelul pe care și-l doresc la sfârșitul unui an, persoane juridice după ce își fac activitatea în decursul unui an, își pot crea buget și își pot cumpăra 2-3-4-5 mașini, familia o mașină, fiecare cum își dorește. Este o durată obișnuită pentru Salonul Auto București 11 zile sau este una mult mai mare decât de obicei? Este durata Salonului Auto București, este tradițional din '93. El a fost recunoscut de
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
au posibilitatea să vadă cu familia, cu copiii modelul pe care și-l doresc la sfârșitul unui an, persoane juridice după ce își fac activitatea în decursul unui an, își pot crea buget și își pot cumpăra 2-3-4-5 mașini, familia o mașină, fiecare cum își dorește. Este o durată obișnuită pentru Salonul Auto București 11 zile sau este una mult mai mare decât de obicei? Este durata Salonului Auto București, este tradițional din '93. El a fost recunoscut de OICA, Organizația internațională
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
și 25 octombrie. Specialiștii, deci cei care sunt deținători de service-uri și care își desfășoară activitatea în astfel de domenii vor putea să ia contact cu publicul vizitator. Aș mai adăuga că publicul vizitator, cei care accesează Salonul cu mașina personală, au posibilitatea ca în parcarea evenimentului să-și verifice direcția autoturismului. Da, în costul biletului de intrare cu mașina. Dar sunt importatorii și producătorii români interesați să participe la acest salon, domnule Mitrea? Răspunsul este un pic mai complicat
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
domenii vor putea să ia contact cu publicul vizitator. Aș mai adăuga că publicul vizitator, cei care accesează Salonul cu mașina personală, au posibilitatea ca în parcarea evenimentului să-și verifice direcția autoturismului. Da, în costul biletului de intrare cu mașina. Dar sunt importatorii și producătorii români interesați să participe la acest salon, domnule Mitrea? Răspunsul este un pic mai complicat. Acest salon a fost în primă instanță cumva renegat de importatori și de producători și el a revenit în forma
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
nu se ridică la standardele la care ajunsese piața în 2007-2008, moment în care ei au refuzat să mai facă salonul și atunci au venit acești domni care au zis: nu, noi credem că oamenii vor în continuare să cumpere mașini și vrem să facem salonul, mai modest, dar în facem. Și acum aș vrea să auzim și explicația din partea lor. Eu aș vrea să vă întreb, domnule Rădăcineanu vă rog, răspundeți la întrebarea aceasta, că o altă întrebare este: un
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
miliarde de euro reprezintă acest ansamblu al componentelor și accesoriilor auto. Deci discutăm de o temă foarte importantă în economia națională a României. Deci trei sferturi din piață o reprezintă producția de componente și piese auto. Nu este vorba despre mașinile noi. Nu, mașinile pe roți, mașinile noi produse în România de Dacia și Ford reprezintă doar cinci virgulă douăzeci și șase la sută. Ați remarcat foarte exact, o treime înseamnă contribuția automobilelor pe roți și două treimi componentele auto. Am
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
reprezintă acest ansamblu al componentelor și accesoriilor auto. Deci discutăm de o temă foarte importantă în economia națională a României. Deci trei sferturi din piață o reprezintă producția de componente și piese auto. Nu este vorba despre mașinile noi. Nu, mașinile pe roți, mașinile noi produse în România de Dacia și Ford reprezintă doar cinci virgulă douăzeci și șase la sută. Ați remarcat foarte exact, o treime înseamnă contribuția automobilelor pe roți și două treimi componentele auto. Am înțeles. Dar pentru
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
al componentelor și accesoriilor auto. Deci discutăm de o temă foarte importantă în economia națională a României. Deci trei sferturi din piață o reprezintă producția de componente și piese auto. Nu este vorba despre mașinile noi. Nu, mașinile pe roți, mașinile noi produse în România de Dacia și Ford reprezintă doar cinci virgulă douăzeci și șase la sută. Ați remarcat foarte exact, o treime înseamnă contribuția automobilelor pe roți și două treimi componentele auto. Am înțeles. Dar pentru dumneavoastră, domnule Constantin
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
automobile. Dar se mai poate aspira la nivelul acela al pieții în condiții realiste. În pași mici, din păcate, în pași mici, pentru că ați mai pus o întrebare. Este suficient să vă spun că în anul două mii treisprezece din zece mașini înmatriculate doar una a fost mașină nouă, automobil nou, restul au fost automobile second hand. N-am nimic împotrivă să se facă comerț și cu așa ceva, dar rostul meu în această intervenție este să susțin producătorii de automobile noi și
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
la nivelul acela al pieții în condiții realiste. În pași mici, din păcate, în pași mici, pentru că ați mai pus o întrebare. Este suficient să vă spun că în anul două mii treisprezece din zece mașini înmatriculate doar una a fost mașină nouă, automobil nou, restul au fost automobile second hand. N-am nimic împotrivă să se facă comerț și cu așa ceva, dar rostul meu în această intervenție este să susțin producătorii de automobile noi și de componente auto. Pe de altă
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
practic, noi pe asta contăm, pe export. Cred ca anul acesta terminăm cu ceva mai mult decât în anul două mii treisprezece . Deci per total. Aș vrea sa vă întreb, cum ar arăta un cadru legal care să stimuleze cumpărarea de mașini de noi, din punctul dumeavoastră de vedere? Pentru că ați făcut această analiză: una din zece mașini înmatriculate anul trecut în România, numai una era un autovehicul nou. Cu un optimism măsurat, contez pe acest nou program elaborat, aprobat de Guvernul
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
decât în anul două mii treisprezece . Deci per total. Aș vrea sa vă întreb, cum ar arăta un cadru legal care să stimuleze cumpărarea de mașini de noi, din punctul dumeavoastră de vedere? Pentru că ați făcut această analiză: una din zece mașini înmatriculate anul trecut în România, numai una era un autovehicul nou. Cu un optimism măsurat, contez pe acest nou program elaborat, aprobat de Guvernul României, care înseamnă " Prima mașină", care se adresează tinerilor de la optisprezece la treizeci și cinci de ani, dar
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
dumeavoastră de vedere? Pentru că ați făcut această analiză: una din zece mașini înmatriculate anul trecut în România, numai una era un autovehicul nou. Cu un optimism măsurat, contez pe acest nou program elaborat, aprobat de Guvernul României, care înseamnă " Prima mașină", care se adresează tinerilor de la optisprezece la treizeci și cinci de ani, dar nu numai, în sensul că vor putea accesa credite cu costuri mai mici decât în mod uzual și în al doilea rând, avansul de plecare. Deci prima plată care
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]