115,139 matches
-
Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 37 din 21 ianuarie 2002, cu modificările și completările ulterioare, se modifică în conformitate cu prevederile prezentei hotărâri. Art. 2 din același act normativ prevede că Inspecția de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat, organ de specialitate cu personalitate juridică, în subordinea Ministerului Economiei, funcționează cu un număr de 548 de posturi, în urma reorganizării efectuate - prin reducere de posturi, și este finanțată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239717_a_241046]
-
exercitarea atribuțiilor sale inspectorul de stat șef emite ordine. Ordinele de interes general se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. ... (4) Inspectorul de stat șef numește și revocă, prin ordin, inspectorul de stat șef adjunct, inspectorii șefi ai inspecțiilor teritoriale și conducătorii structurilor din cadrul ISCIR prevăzute la alin. (6). ... ------------ Alin. (4) al art. 5 a fost modificat de pct. 8 al art. 6 din HOTĂRÂREA nr. 1.139 din 17 noiembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 779 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239717_a_241046]
-
Alin. (6) al art. 5 a fost modificat de pct. 9 al art. 8 din HOTĂRÂREA nr. 182 din 9 martie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 254 din 28 martie 2005. Articolul 6 (1) Modul de funcționare și atribuțiile inspecțiilor teritoriale și ale celorlalte structuri din cadrul ISCIR se stabilesc prin Regulamentul de organizare și funcționare al ISCIR. (2) Regulamentul de organizare și funcționare al ISCIR și statul de funcții se aprobă prin ordin al inspectorului de stat șef. ... ------------ Art. 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239717_a_241046]
-
2 a fost introdusă de pct. 13 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 920 din 12 august 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 610 din 7 septembrie 2009, având conținutul anexei 3 din acest act normativ. Anexa 2 Anexa 2 INSPECȚII TERITORIALE ale Inspecției de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat *Font 9* ┌────┬─────────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────┐ │Nr. │ Inspecții teritoriale ale Inspecției de Stat Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa 3 din HOTĂRÂREA nr. 1.139 din 17 noiembrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239717_a_241046]
-
introdusă de pct. 13 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 920 din 12 august 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 610 din 7 septembrie 2009, având conținutul anexei 3 din acest act normativ. Anexa 2 Anexa 2 INSPECȚII TERITORIALE ale Inspecției de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat *Font 9* ┌────┬─────────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────┐ │Nr. │ Inspecții teritoriale ale Inspecției de Stat Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa 3 din HOTĂRÂREA nr. 1.139 din 17 noiembrie 2010 , publicată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239717_a_241046]
-
în MONITORUL OFICIAL nr. 610 din 7 septembrie 2009, având conținutul anexei 3 din acest act normativ. Anexa 2 Anexa 2 INSPECȚII TERITORIALE ale Inspecției de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat *Font 9* ┌────┬─────────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────┐ │Nr. │ Inspecții teritoriale ale Inspecției de Stat Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa 3 din HOTĂRÂREA nr. 1.139 din 17 noiembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 779 din 22 noiembrie 2010, conform pct. 13 al art. 6 din același
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239717_a_241046]
-
nr. 610 din 7 septembrie 2009, având conținutul anexei 3 din acest act normativ. Anexa 2 Anexa 2 INSPECȚII TERITORIALE ale Inspecției de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat *Font 9* ┌────┬─────────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────┐ │Nr. │ Inspecții teritoriale ale Inspecției de Stat Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa 3 din HOTĂRÂREA nr. 1.139 din 17 noiembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 779 din 22 noiembrie 2010, conform pct. 13 al art. 6 din același act normativ. Anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239717_a_241046]
-
înlocuită cu anexa 4 din HOTĂRÂREA nr. 1.139 din 17 noiembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 779 din 22 noiembrie 2010, conform pct. 13 al art. 6 din același act normativ. Anexa 4 NORMATIV privind parcul auto al Inspecției de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat 1. Autolaboratoare: un autolaborator pentru supravegherea pieței. 2. Autoturisme: - câte un autoturism la 5 inspectori de specialitate care efectuează controale, supraveghere a pieței și verificări tehnice; - câte un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239717_a_241046]
-
Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat 1. Autolaboratoare: un autolaborator pentru supravegherea pieței. 2. Autoturisme: - câte un autoturism la 5 inspectori de specialitate care efectuează controale, supraveghere a pieței și verificări tehnice; - câte un autoturism pentru conducerea Inspecției de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat*) *) Conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 80/2001 privind stabilirea unor normative de cheltuieli pentru autoritățile administrației publice și instituțiile publice, aprobată cu modificări prin Legea nr. 247/2002
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239717_a_241046]
-
Ministerul Educației, Cercetării, Tineretului și Sportului utilizează un parc auto propriu atât pentru aparatul central, cât și pentru programele/proiectele cu finanțare internațională și pentru instituțiile și unitățile subordonate, potrivit legii, precum și autovehicule destinate deplasărilor în teritoriu pentru monitorizare și inspecție, potrivit anexei nr. 8. ... (2) Ministerul Educației, Cercetării, Tineretului și Sportului preia, în condițiile negociate în acorduri, parcul auto aflat în prezent în dotarea structurilor de reformă care aplică programele educaționale sprijinite prin împrumuturi externe, precum și autovehicule cedate în condiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239740_a_241069]
-
1 D E F G A: Direcția afaceri europene B: Direcția parteneriate internaționale și românii de pretutindeni C: Direcția generală învățământ superior C1: Direcția strategii de finanțare instituțională D: Direcția generală educație și învățare pe tot parcursul vieții D1: Direcția inspecție școlară D2: Direcția învățare pe tot parcursul vieții și programe E: Direcția generală management, resurse umane și rețea școlară E1: Direcția politici de personal și rețea școlară E2: Direcția formare continuă a personalului din învățământul preuniversitar F: Direcția generală învățământ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239740_a_241069]
-
în securitatea și siguranța națională, vehiculele deținute de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., denumită în continuare C.N.A.D.N.R., vehiculele deținute de Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier și utilizate pentru activitatea de inspecție și control, precum și vehiculele care efectuează transporturile prevăzute în anexa nr. 2. ------------- Art. 4 a fost modificat de pct. 1 al art. III din HOTĂRÂREA nr. 1.289 din 27 decembrie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 25 din 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239808_a_241137]
-
20 ianuarie 2012 la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 42/2012 pentru modificarea și completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.133/2005 (anexele nr. 1 - 8) Anexa 1 A. Plan de operațiuni Anexa 2 A. Plan de operațiuni Anexa 3 (ANEXA nr. 4 la reglementări) Raport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.133/2005 (anexele nr. 1 - 8) Anexa 1 A. Plan de operațiuni Anexa 2 A. Plan de operațiuni Anexa 3 (ANEXA nr. 4 la reglementări) Raport de inspecție tehnică periodică pentru categoria L 1)ATENȚIE! În cazul depășirii termenului de 30 de zile calendaristice pentru remedierea defectelor, se va efectua o nouă inspecție tehnică periodică completă 2) Dacă o reinspecție este anunțată, trebuie ca vehiculul să rămână în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
Anexa 2 A. Plan de operațiuni Anexa 3 (ANEXA nr. 4 la reglementări) Raport de inspecție tehnică periodică pentru categoria L 1)ATENȚIE! În cazul depășirii termenului de 30 de zile calendaristice pentru remedierea defectelor, se va efectua o nouă inspecție tehnică periodică completă 2) Dacă o reinspecție este anunțată, trebuie ca vehiculul să rămână în incinta SITP, iar inspectorul tehnic are obligația să pună la dispoziție vehiculul și actele acestuia. SITP și inspectorul trebuie să asigure toate condițiile pentru efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
anunțată, trebuie ca vehiculul să rămână în incinta SITP, iar inspectorul tehnic are obligația să pună la dispoziție vehiculul și actele acestuia. SITP și inspectorul trebuie să asigure toate condițiile pentru efectuarea reinspecției de către inspectorul RAR 3) Defectarea vehiculului în timpul inspecției tehnice periodice, datorată viciilor ascunse, nu implică răspunderea SITP 4) Emisiile poluante nu se măsoară Planul operațiunilor pentru inspecția tehnică periodică la categoria L DMi DMa DP DMi DMa DP DMi DMa DP 0. IDENTIFICARE AUTOVEHICUL 4. LĂMPI, DISPOZITIVE REFLECTORIZANTE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
și actele acestuia. SITP și inspectorul trebuie să asigure toate condițiile pentru efectuarea reinspecției de către inspectorul RAR 3) Defectarea vehiculului în timpul inspecției tehnice periodice, datorată viciilor ascunse, nu implică răspunderea SITP 4) Emisiile poluante nu se măsoară Planul operațiunilor pentru inspecția tehnică periodică la categoria L DMi DMa DP DMi DMa DP DMi DMa DP 0. IDENTIFICARE AUTOVEHICUL 4. LĂMPI, DISPOZITIVE REFLECTORIZANTE 5.3. Suspensie 0.1. a b c d [] [] ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE 5.3.1.a b c d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
3.5. [] [] 5.2.3.a b c d e f g [] [] 3.6. [] Anexa 4 (ANEXA nr. 5 la reglementări) 1)ATENȚIE! În cazul depășirii termenului de 30 de zile calendaristice pentru remedierea defectelor, se va efectua o nouă inspecție tehnică periodică completă 2) Dacă o reinspecție este anunțată, trebuie ca vehiculul să rămână în incinta SITP, iar inspectorul tehnic are obligația să pună la dispoziție vehiculul și actele acestuia. SITP și inspectorul trebuie să asigure toate condițiile pentru efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
anunțată, trebuie ca vehiculul să rămână în incinta SITP, iar inspectorul tehnic are obligația să pună la dispoziție vehiculul și actele acestuia. SITP și inspectorul trebuie să asigure toate condițiile pentru efectuarea reinspecției de către inspectorul RAR 3) Defectarea vehiculului în timpul inspecției tehnice periodice, datorată viciilor ascunse, nu implică răspunderea SITP Planul operațiunilor pentru inspecția tehnică periodică la categoriile M, N, O și T DMi DMa DP DMi DMa DP DMi DMa DP 0. IDENTIFICARE AUTOVEHICUL 4.2.2.a b c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
obligația să pună la dispoziție vehiculul și actele acestuia. SITP și inspectorul trebuie să asigure toate condițiile pentru efectuarea reinspecției de către inspectorul RAR 3) Defectarea vehiculului în timpul inspecției tehnice periodice, datorată viciilor ascunse, nu implică răspunderea SITP Planul operațiunilor pentru inspecția tehnică periodică la categoriile M, N, O și T DMi DMa DP DMi DMa DP DMi DMa DP 0. IDENTIFICARE AUTOVEHICUL 4.2.2.a b c [] 6.2.1.1.a b c d e f [] 0.1. a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
1.a b c d e [] [] 8.4.1. [] [] 2.1. Stare mecanică 5.1.2.a b c d e f [] [] [] 8.4.2. [] 2.1.1.a b c d e [] [] [] 5.1.3.a b c [] [] 9. INSPECȚII SUPLIMENTARE M2, M3 2.1.2.a b c d [] [] 5.2. Roți (jante) și anvelope 9.1. Uși 2.1.3.a b c d e f g [] [] [] 5.2.1.a b [] [] 9.1.1.a b c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
a b c d [] [] 6.1.8.2.a b [] 6.1.9.a b [] 6.2. Cabină și caroserie 6.2.1.a b c d e f g h [] [] Anexa 5 (ANEXA nr. 7 la reglementări) Ecuson de inspecție tehnică periodică Anexa 6 (ANEXA nr. 11 la reglementări) Condiții tehnice privitoare la verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor rutiere A. Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor rutiere pe standul de frânare cu role
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
Autovehicule echipate cu mas alimentate m benzină, GPL sau GNC 1.1. Atunci când emisiile nu sunt limitate de un sistem de reglare perfecționat, cum ar fi un catalizator tricompooent gestionat de sonda lambda, se efectuează următoarele verificări; 1.1.1. Inspecția vizuală a sistemului de evacuare, pentru a se verifica dacă acesta este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități; 1.1.2. Inspecția vizuală a oricărui echipament de reglare a emisiilor instalat de producător, pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
catalizator tricompooent gestionat de sonda lambda, se efectuează următoarele verificări; 1.1.1. Inspecția vizuală a sistemului de evacuare, pentru a se verifica dacă acesta este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități; 1.1.2. Inspecția vizuală a oricărui echipament de reglare a emisiilor instalat de producător, pentru a se verifica dacă acesta este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități. 1.1.3. După aducerea motorului la parametrii normali de funcționare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
autovehiculele hibride și pentru autovehiculele echipate cu motoare în doi timpi. 1.2 Atunci când emisiile sunt controlate de un sistem de reglare perfecționat, cum ar fi un catalizator tricomponent gestionat de sonda lambda, se efectuează următoarele verificări: 1.2.1. Inspecția vizuală a sistemului de evacuare, pentru a se verifica dacă acesta este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități; 1.2.2. Inspecția vizuală a oricărui echipament de reglare a emisiilor instalat de producător, pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]