14,237 matches
-
pe standarde elaborate de (OMI) și garantează că rata și concentrația de evacuare a efluentului sunt de așa natură încât concentrația substanței nu poate depăși o parte dintr-un milion din siajul navei, la pupa acestuia; (c) cantitatea maximă a încărcăturii deversate din fiecare cisternă și din sistemul său de conducte nu depășește cantitatea maximă corespunzătoare metodei aprobate, prevăzută la litera (b) din prezentul alineat, cantitate care nu va depăși în nici un caz cea mai mare dintre următoarele două cantități: 1
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
puțin 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat și la o adâncime a apei de cel puțin 25 metri. 10. Poate fi utilizată o metodă de ventilare aprobată de autoritatea (din statul de pavilion) pentru a elimina reziduurile de încărcătură dintr-o cisternă. Această metodă trebuie să fie bazată pe standarde elaborate de (OMI). Apa care a fost introdusă ulterior în cisternă se consideră curată și nu face obiectul dispozițiilor alineatelor (7), (8) și (9) din prezenta normă. 11. Se
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
4 alineatul (1) din prezenta anexă, precum și a apei de balast, a apei de la spălarea cisternelor sau a altor reziduuri sau amestecuri conținând astfel de substanțe. 12. Dispozițiile din prezenta normă nu împiedică navele să păstreze la bord reziduurile unei încărcături din categoria B sau C și să le deverseze în afara unei zone speciale, în conformitate cu dispozițiile alineatelor (2) și (3) din prezenta normă. Norma 6: Excepții Norma 5 din prezenta anexă nu se aplică: (a) deversării în mare de substanțe lichide
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
adecvate în baza evaluărilor de risc care să garanteze că automobilele și vehiculele de marfă destinate transportului pe nave de tip ro-ro pe rute interne și internaționale nu constituie un risc pentru navă, pentru pasagerii și echipajul acesteia sau pentru încărcătură. Măsurile ar trebui luate într-un mod care să împiedice cât mai puțin posibil fluiditatea operațiunilor. (9) Este necesar ca statele membre să poată înființa comitete pentru securitatea portuară, care să aibă misiunea de a furniza sfaturi practice în porturile
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
sunt conforme cu riscul perceput, care poate varia între zonele portuare; - modul în care măsurile, procedurile și acțiunile vor fi consolidate în eventualitatea unei creșteri a nivelului de securitate; - cerințele specifice pentru gestionarea problemelor clasice de securitate, cum ar fi încărcătură, bagaje, buncăre, provizii sau persoane "suspecte", colete de origine necunoscută, pericole cunoscute (de exemplu bombe). Aceste cerințe analizează condițiile de dezirabilitate fie pentru eliminarea riscului la locul depistării acestuia, fie după deplasarea acestuia într-o zonă de securitate; - măsurile, procedurile
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
10 Deșeuri și resturi de tantal GA 430 7240 Resturi de fier și oțel 2. În secțiunea GC ("Alte deșeuri conținând metale"): GC 030 ex 8908 00 Nave și alte instalații plutitoare care urmează să fie dezmembrate, golite de orice încărcătură și de orice material ce a servit la funcționarea acestora care ar putea să fie clasat drept deșeu periculos sau substanță periculoasă GC 070 ex 2619 00 Zgură provenind din fabricarea fierului sau a oțelului cărbune (inclusiv oțelul slab aliat
32005R0105-ro () [Corola-website/Law/294053_a_295382]
-
neutralizare a bombelor; - recipientelor proiectate pentru depozitarea obiectelor cunoscute ca fiind sau bănuite a fi dispozitive explozive de fabricație artizanală. 28. Echipament pentru vizibilitate nocturnă și cu imagine termică și tuburi amplificatoare de imagine sau senzorii semiconductori ai acestora. 29. Încărcături explozive pentru tăiere lineară. 30. Explozivi și substanțe conexe, după cum urmează: - amatol, - nitroceluloză (cu un conținut de azot de cel puțin 12,5 %), - nitroglicerină, - tetranitrat de pentaeritritol (PETN), - cloropicrină, - trinitrofenilmetilnitramină (tetril), - trinitrotoluen-2,4,6 (TNT). 31. Programe de calculator special
32005R0174-ro () [Corola-website/Law/294066_a_295395]
-
a asigura o bună gestionare, este necesar sa se ceară comercianților respectivi să fi importat minim 50de animale în cursul anului care precedă perioada contingentară anuală respectivă, dat fiind că un lot de 50 de animale poate fi considerat o încărcătură normală. Experiența a demonstrat că achiziția unui lot constituie cerința minimă pentru a putea considera o tranzacție ca reală și viabilă. (5) Deoarece aceste criterii fac obiectul controalelor, este necesar ca cererile să fie prezentate în statul membru în al
32005R2172-ro () [Corola-website/Law/294496_a_295825]
-
solicitant, în special: (a) să inspecteze nava; (b) să viziteze nava și (c) în cazul în care găsește dovezi că nava se ocupă cu traficul ilegal de migranți pe mare, să ia măsurile corespunzătoare în privința navei, a persoanelor și a încărcăturii de la bord, precum și a statului de pavilion care a autorizat acțiunea. (3) Un stat parte care a luat una dintre măsuri în conformitate cu alineatul (2) din prezentul articol informează fără întârziere statul de pavilion cu privire la rezultatele acestei măsuri. (4) Un stat
32006D0616-ro () [Corola-website/Law/294918_a_296247]
-
măsuri împotriva unei nave în conformitate cu articolul 8 din prezentul protocol, un stat parte: (a) asigură securitatea și tratamentul uman al persoanelor aflate la bord; (b) ține seama în mod corespunzător de necesitatea de a nu compromite securitatea navei sau a încărcăturii sale; (c) ține seama în mod corespunzător de necesitatea de a nu aduce atingere intereselor comerciale sau drepturilor statului de pavilion sau ale oricărui alt stat interesat; (d) se asigură, în funcție de mijloacele sale, că orice măsură luată în privința navei este
32006D0616-ro () [Corola-website/Law/294918_a_296247]
-
solicitant, în special: (a) să inspecteze nava; (b) să viziteze nava și (c) în cazul în care găsește dovezi că nava se ocupă cu traficul ilegal de migranți pe mare, să ia măsurile corespunzătoare în privința navei, a persoanelor și a încărcăturii de la bord, precum și a statului de pavilion care a autorizat acțiunea. (3) Un stat parte care a luat una dintre măsuri în conformitate cu alineatul (2) din prezentul articol informează fără întârziere statul de pavilion cu privire la rezultatele acestei măsuri. (4) Un stat
32006D0617-ro () [Corola-website/Law/294919_a_296248]
-
măsuri împotriva unei nave în conformitate cu articolul 8 din prezentul protocol, un stat parte: (a) asigură securitatea și tratamentul uman al persoanelor aflate la bord; (b) ține seama în mod corespunzător de necesitatea de a nu compromite securitatea navei sau a încărcăturii sale; (c) ține seama în mod corespunzător de necesitatea de a nu aduce atingere intereselor comerciale sau drepturilor statului de pavilion sau ale oricărui alt stat interesat; (d) se asigură, în funcție de mijloacele sale, că orice măsură luată în privința navei este
32006D0617-ro () [Corola-website/Law/294919_a_296248]
-
constructorul acestuia în cazul în care acest lucru este necesar pentru realizarea forțelor de încercare necesare; - în cazul în care vehiculul este echipat cu o suspensie hidropneumatică, hidraulică sau pneumatică sau cu un dispozitiv de reglare automată a înălțimii în funcție de încărcătură, testul se efectuează cu suspensia sau dispozitivul în condițiile normale de funcționare, specificate de constructor.". (2) Punctul 5.4.5.2 se înlocuiește cu următorul text: "5.4.5.2. Trebuie să se aplice succesiv în ambele puncte P1 și
32006L0020-ro () [Corola-website/Law/295029_a_296358]
-
directe pentru întreprinderi individuale ar trebui să aibă ca obiectiv îmbunătățirea capacității de CDT și a capacității de inovare a întreprinderii, mai degrabă decât să vizeze reducerea temporară a costurilor de producție ale acesteia, ceea ce ar antrena importante efecte de încărcătură. Acest aspect este important îndeosebi în sectoarele tradiționale, mai ales în sectoarele care sunt cele mai expuse concurenței mondiale, care trebuie să fie dispuse la noi eforturi pentru a se menține competitive, precum și pentru IMM-uri, care reprezintă adesea cea
32006D0702-ro () [Corola-website/Law/294962_a_296291]
-
mg/kg x Atunci când se etichetează "pentru uz alimentar", nitritul se poate vinde doar în amestec cu sarea sau cu un înlocuitor de sare. y Valoarea Fo 3 este echivalentă cu un tratament termic de 3 minute la 121oC (reducerea încărcăturii bacteriene de un miliard de spori în fiecare 1 000 conserve la un spor în 1 000 de conserve. z Nitrații pot fi prezenți în unele produse din carne tratate termic, rezultând din transformarea naturală a nitriților în nitrați în
32006L0052-ro () [Corola-website/Law/295061_a_296390]
-
nediscriminatoriu." 7. Articolul 9 se modifică după cum urmează: (a) alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text: (1) "Prezenta directivă nu împiedică aplicarea nediscriminatorie de către statele membre a: (a) taxelor sau tarifelor specifice: - percepute la înmatricularea vehiculului sau - impuse vehiculelor sau încărcăturilor cu greutăți sau dimensiuni care nu respectă normele; (b) taxelor de parcare și tarife specifice ale traficului urban. (1a) Prezenta directivă nu împiedică aplicarea nediscriminatorie de către statele membre a: (a) tarifelor de reglementare prevăzute special pentru combaterea aglomerațiilor la anumite
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
unor încălcări minore, directorul executiv poate autoriza nava arestată să-și continue activitățile de pescuit. 6. Reuniune de consultare în cazul arestării (a) Înainte de a se lua în considerare vreo măsură privind comandantul sau echipajul navei sau vreo acțiune privind încărcătura și echipamentul navei, altele decât cele menite să conserve probele referitoare la presupusa încălcare, este ținută o reuniune de consultare, în termen de o zi lucrătoare de la primirea informațiilor menționate anterior, între delegație și directorul executiv, la care poate lua
22006A0606_02-ro () [Corola-website/Law/294534_a_295863]
-
care, pentru a obține același rezultat, sunt aranjate și controlate astfel încât să funcționeze ca un tot unitar; ― un ansamblu de părți sau componente conectate dintre care cel puțin una este mobilă și care sunt cuplate în scopul de a ridica încărcături și a căror singură forță motrice este efortul uman direct; (b) "echipament interschimbabilă" înseamnă un dispozitiv care, ulterior punerii în funcțiune a unui echipament tehnic sau echipament de tracțiune, este atașat echipamentului tehnic sau echipamentului de tracțiune respectiv chiar de către
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
este inclusă în anexa V, care poate fi actualizată în conformitate cu articolul 8 alineatul (1) litera (a); (d) "accesoriu de ridicare" înseamnă o componentă sau un echipament care nu este atașată de utilajul de ridicare, ci este introdusă între utilaj și încărcătură sau pe încărcătură sau care este destinată să fie parte integrantă a încărcăturii și care este introdusă independent pe piață; sapanele și componentele acestora sunt considerate a fi accesorii de ridicare; (e) "lanțuri, cabluri și chingi" înseamnă lanțuri, cabluri și
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
anexa V, care poate fi actualizată în conformitate cu articolul 8 alineatul (1) litera (a); (d) "accesoriu de ridicare" înseamnă o componentă sau un echipament care nu este atașată de utilajul de ridicare, ci este introdusă între utilaj și încărcătură sau pe încărcătură sau care este destinată să fie parte integrantă a încărcăturii și care este introdusă independent pe piață; sapanele și componentele acestora sunt considerate a fi accesorii de ridicare; (e) "lanțuri, cabluri și chingi" înseamnă lanțuri, cabluri și chingi proiectate și
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
1) litera (a); (d) "accesoriu de ridicare" înseamnă o componentă sau un echipament care nu este atașată de utilajul de ridicare, ci este introdusă între utilaj și încărcătură sau pe încărcătură sau care este destinată să fie parte integrantă a încărcăturii și care este introdusă independent pe piață; sapanele și componentele acestora sunt considerate a fi accesorii de ridicare; (e) "lanțuri, cabluri și chingi" înseamnă lanțuri, cabluri și chingi proiectate și construite în scopul de a ridica, fiind parte a echipamentelor
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
asigure conectarea și deconectarea ușoară și în siguranță și să prevină deconectarea accidentală în timpul utilizării. În măsura în care sarcina de pe bara de tracțiune impune acest lucru, astfel de utilaje trebuie să fie echipate cu un suport cu o suprafață de sprijin adaptată încărcăturii și solului. 3.4.7. Transmisia energiei între utilajul autopropulsat (sau tractor) și echipamentul receptor Arborele de transmisie cu cadran care leagă utilajul autopropulsat (sau tractorul) de primul palier fix al echipamentului receptor trebuie să fie proiectate și construite astfel încât
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
deraierilor. În cazul în care, cu toate că se asigură astfel de dispozitive, se menține riscul unei deraieri sau al unei defectări a șinei sau a vreunei componente de rulare, trebuie să se asigure dispozitive de prevenire a căderii echipamentului, componentei sau încărcăturii sau a răsturnării echipamentului. 4.1.2.3. Rezistență mecanică Echipamentele tehnice, accesoriile de ridicare și componentele acestora trebuie să aibă rezistența necesară pentru solicitările la care sunt supuse, atât în stare de funcționare, cât și, dacă este cazul, în
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
rolelor trebuie să corespundă dimensiunii cablurilor sau lanțurilor folosite. Tamburele și rolele trebuie să fie proiectate, executate și instalate astfel încât cablurile sau lanțurile folosite să poată fi înfășurate fără a se desface. Cablurile folosite direct pentru ridicare sau susținere a încărcăturii nu trebuie să prezinte matisiri, în afara terminațiilor. Sunt, cu toate acestea, admise matisirile în cazul instalațiilor proiectate a fi modificate în mod frecvent, conform necesităților de utilizare. Coeficientul de exploatare pentru cabluri și terminațiile acestora, considerate împreună, trebuie să fie
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
este egal cu 4. Pentru a verifica realizarea unui coeficient de exploatare corespunzător, producătorul sau reprezentantul autorizat al acestuia trebuie să efectueze testele necesare sau să dispună efectuarea acestora pentru fiecare tip de lanț și cablu folosite direct la ridicarea încărcăturii, precum și pentru terminațiile cablului. 4.1.2.5. Accesorii de ridicare și componentele acestora La stabilirea dimensiunilor pentru accesoriile de ridicare și componentele acestora trebuie avute în vedere efectele de oboseală și îmbătrânire aferente unui număr de cicluri de funcționare
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]