KorAP: Find »[drukola/base=amplasament & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...440 441 442 ...1106 >

27,648 matches

Corola-website/Law/172355_a_173684

preîncărcare trebuie incluse în Manualul de Exploatare. 2.5.6. Pentru rufurile situate aproape de bordajul exterior al unității poate fi cerut un eșantionaj similar cu cel pentru pereții frontali expuși. Eșantionajul altor rufuri trebuie să fie adaptat dimensiunilor, funcțiilor și amplasamentului. 2.6. Considerații speciale pentru unitățile stabilizate prin coloane 2.6.1. .1 Cu excepția cazului când structurile punții sunt concepute să reziste impactului valurilor, trebuie să se mențină o distanță acceptată de către Administrație, între creasta valurilor și structura punții. Trebuie

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
din oțel sau alt material adecvat având proprietăți acceptate de către Administrație. 2.8. Dosar de construcție Trebuie pregătit un dosar de construcție iar o copie se va găsi la bordul unității. Acest dosar trebuie să conțină în special planurile indicând amplasamentul și extinderea aplicării diferitelor grade și rezistențe a materialelor, ca și descrierea materialelor și procedurilor de sudare folosite și orice alte informații importante privind construcția unității. Dosarul trebuie să conțină, de asemenea, restricții sau interdicții referitoare la reparații sau modificări

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
alternative aprobate. 3.6.3. Deschideri interioare .1 Dispozitivele care asigură etanșeitatea la apă a deschiderilor interioare utilizate în timpul exploatării, atunci când unitatea este în plutire, trebuie să îndeplinească următoarele condiții: .1 Ușile trebuie să fie acționate de la distanță dintr-un amplasament central situat pe puntea de deasupra plutirii finale după inundare și trebuie, de asemenea, să poată fi acționate local de fiecare parte a peretelui. În postul de comandă trebuie prevăzute dispozitive care să arate dacă ușile sunt deschise sau închise

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
6.3.1.1 pot fi omise pentru ușile și capacele care sunt normal închise când unitatea este în plutire, cu condiția ca să fie prevăzută o instalație de alarmă (de ex. semnale luminoase) pentru a semnala personalului local și din amplasamentul central, dacă ușile în chestiune sunt deschise sau închise. Trebuie afișat un avertisment pe toate aceste uși sau capace pentru a arăta că ele nu trebuie lăsate deschise când unitatea este în plutire. .2 Dispozitivele care asigură etanșeitatea la apă

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
Zona 1 6.2.3. .1 Spatii închise conținând orice parte din instalația de circulație a noroiului de foraj care are o deschidere în aceste încăperi și se găsește între sondă și evacuarea finală de degazare. .2 Spații închise sau amplasamente semiînchise care se găsesc sub podul sondei și cuprinde o sursă posibilă de scăpări, ca partea superioară a unui racord clopot. .3 Spații închise care se găsesc pe podul sondei și care nu sunt separate de spațiile menționate la paragraful

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
scăpări, ca partea superioară a unui racord clopot. .3 Spații închise care se găsesc pe podul sondei și care nu sunt separate de spațiile menționate la paragraful 6.2.3.2 printr-o punte solidă. .4 În exterior sau în amplasamente semiînchise, cu excepția celor prevăzute în paragraful 6.2.3.2, zona situată la mai puțin de 1,50 metri de limitele oricărei deschideri spre un echipament care este parte a instalației de foraj menționată la paragraful 6.2.3.1

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
parte a instalației de foraj menționată la paragraful 6.2.3.1, de oricare dintre orificiile de ventilație a spațiilor din Zona 1 sau unul dintre accesele în spațiile din Zona 1 .5 Puțurile, canale sau construcții similare, situate în amplasamente care ar putea fi clasate în Zona 2 dar care sunt dispuse astfel încât gazele nu se pot dispersa. Zone periculoase - Zona 2 6.2.4. .1 Spații închise conținând porțiunile deschise ale instalației de circulație a noroiului de foraj dintre

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
evacuare a instalației de degazare și racordul de aspirație a pompei de noroi de foraj la haba de evacuare noroi. .2 Spații deschise în limita turlei de foraj până la o înălțime de până la 3 metri deasupra podului sondei. .3 .1 Amplasamente semiînchise aflate sub podul sondei și adiacent acestuia în limitele turlei de foraj sau extensia oricărei incinte în interiorul căreia sunt susceptibile acumulări de gaze. .2 Spații deschise sub podul sondei în limitele unui spațiu sferic cu raza de 3 metri

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
metri față de locul posibil de apariție a amestecului de gaz 'ad aer, ca partea superioară unui racord de clopot. .4 Spațiile ce se extind la 1,50 metri dincolo de Zona 1 specificată la paragraful 6.2.3.4 și dincolo de amplasamentele semiînchise specificate la paragraful 6.2.3.2. .5 Spațiile deschise în limitele unei sfere cu raza de 1.50 metri față de orice evacuări de ventilație provenind dintr-un spațiu din zona 2 sau de la un acces în acest spațiu

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
din Zona 2 și un spațiu din Zona 1. Când sunt prevăzute astfel de uși de acces sau alte deschideri, orice spațiu închis nespecificat de cerințele paragrafelor 6.2.3 și 6.2.4 și care comunică direct cu un amplasament oarecare din Zona 1 sau din Zona 2 aparține aceleiași categorii ca amplasamentul în chestiune, cu excepția cazurilor următoare: .1 Un spațiu închis având acces direct spre un amplasament oarecare din Zona 1 poate fi considerată ca apartinând Zonei 2 dacă

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
de uși de acces sau alte deschideri, orice spațiu închis nespecificat de cerințele paragrafelor 6.2.3 și 6.2.4 și care comunică direct cu un amplasament oarecare din Zona 1 sau din Zona 2 aparține aceleiași categorii ca amplasamentul în chestiune, cu excepția cazurilor următoare: .1 Un spațiu închis având acces direct spre un amplasament oarecare din Zona 1 poate fi considerată ca apartinând Zonei 2 dacă: .1 accesul este prevăzut cu o ușă etanșă la gaze care se deschide

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
2.3 și 6.2.4 și care comunică direct cu un amplasament oarecare din Zona 1 sau din Zona 2 aparține aceleiași categorii ca amplasamentul în chestiune, cu excepția cazurilor următoare: .1 Un spațiu închis având acces direct spre un amplasament oarecare din Zona 1 poate fi considerată ca apartinând Zonei 2 dacă: .1 accesul este prevăzut cu o ușă etanșă la gaze care se deschide spre Zona 2; și .2 ventilația este astfel încât, circulația aerului cu ușa deschisă, se face

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
cu ușa deschisă, se face din spațiul Zonei 2 spre spațiul din Zona 1; și .3 orice diminuare a ventilației declanșează o alarmă la un post de comandă cu cart permanent; .2 Un spațiu închis având acces direct spre un amplasament oarecare din Zona 2 nu este considerat periculos dacă: .1 accesul este prevăzut cu o ușă cu autoînchidere etanșă la gaze, care se deschide în Zona fără pericol; .2 ventilația este astfel încât circulația aerului cu ușa deschisă se face din

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
nu este considerat periculos dacă: .1 accesul este prevăzut cu o ușă cu autoînchidere etanșă la gaze, care se deschide în Zona fără pericol; .2 ventilația este astfel încât circulația aerului cu ușa deschisă se face din spațiul fără pericol spre amplasamentul din Zona 2; și .3 orice diminuare a ventilației declanșează o alarmă la un post de comandă cu cart permanent; .3 Un spațiu închis având acces direct spre un amplasament oarecare din Zona 1 nu este considerat periculos dacă: .1

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
cu ușa deschisă se face din spațiul fără pericol spre amplasamentul din Zona 2; și .3 orice diminuare a ventilației declanșează o alarmă la un post de comandă cu cart permanent; .3 Un spațiu închis având acces direct spre un amplasament oarecare din Zona 1 nu este considerat periculos dacă: .1 accesul este prevăzut cu uși cu autoînchidere, etanșe la gaze, formând o ecluză de aer; și .2 spațiul este ventilat cu suprapresiune în raport cu spațiul cu pericol; și .3 orice diminuare

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
control incendiu, dacă acesta există; sau .2 prin menținerea sub presiune în permanență, a magistralei de incendiu printr-o pompă de incendiu principală. .3 Administrația trebuie să acorde atenție deosebită menținerii integrității la foc a încăperilor de mașini, la alegerea amplasamentului și la centralizarea comenzilor instalației de stingere a incendiului, a instalației de oprire cerute (ventilație, pompe de combustibil etc.) și poate cere mijloace suplimentare de stingere a incendiului, alte echipamente de combatere a incendiului și aparate de respirat. 8.3

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
alarmă trebuie să declanșeze o alarmă. 8.6.4 .1 Instalația de alarmă trebuie să poată semnala simultan mai mult de o singură defecțiune iar acceptarea unui semnal de alarmă nu trebuie să anuleze o altă alarmă. .2 Recepționarea în amplasamentul menționat în paragraful 8.6.2.1 a oricărei alarme trebuie indicată la pozițiile unde a fost dată. Echipamentele avertizoare trebuie să continue să funcționeze până ce semnalul lor a fost luat în considerație iar semnalele vizuale trebuie menținute până în momentul

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
instalație de alarmă care să satisfacă cerințele paragrafului 8.6 pentru toate nivelurile importante ale fluidelor, presiunilor, temperaturilor etc. .4 Tablourile de alarmă precum și instrumentele destinate să indice defecțiunile care au declanșat o alarmă trebuie să fie instalate într-un amplasament central corespunzător. 8.8. Dispozitive de siguranță Trebuie prevăzut un dispozitiv de siguranță care antrenează automat oprirea părții afectate a instalației în cazul unui defect grav de funcționare a mașinilor sau căldărilor prezentând un pericol imediat și care să declanșeze

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
bord. 10.4. Colaci de salvare 10.4.1. Fiecare unitate trebuie să fie prevăzută cu cel puțin 8 colaci de salvare de un tip aprobat satisfâcând cerințele Regulii 21 din capitolul III al Convenției SOLAS din 1974. Numărul și amplasamentul colacilor trebuie să fie astfel încât colacul de salvare să fie accesibil cu ușurință din locurile expuse, mai ales la posturile de îmbarcare și debarcare. 10.4.2. Doi dintre acești colaci trebuie prevăzuți cu lumini cu aprindere automată și alți

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
fumigen cu declanșare automată trebuie să fie plasați lângă puntea de navigație, lângă postul de comandă principal sau în orice alt punct unde sunt la îndemâna personalului însărcinat cu exploatarea. 10.4.3. Cel puțin doi colaci ai unității, situați în amplasamente cât mai depărtate, trebuie prevăzuți cu saule de salvare plutitoare de o lungime egală cu cel puțin o dată și jumătate distanța între puntea de fixare a colacului și plutirea la cel mai mic pescaj, sau 30 de metri, care din

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
să poată fi adunate la posturile de îmbarcare; .4 instalațiile de lansare la apă trebuie să permită lansarea la apă a ambarcațiunilor de salvare în caz de avarie. Trebuie prevăzute dispozitive pentru declanșarea mecanismului de lansare la apă dintr-un amplasament situat la bordul ambarcațiunii de salvare. De asemenea, trebuie prevăzute dispozitive pentru a permite degajarea dinamică a ambarcațiunilor rigide și pentru degajarea automată de alte ambarcațiuni. 10.6. Instrucțiuni în caz de urgență 10.6.1. Persoana responsabilă .1 La

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
urgentă, pe timp de zi și pe timp de noapte, cuprinzând cel puțin 12 rachete parașută, capabile să producă la mare înălțime o lumină roșie strălucitoare. 10.9. Necesarul farmaceutic de prim ajutor Trebuie prevăzute, truse de prim ajutor în amplasamentele ușor accesibile, acceptate de către Administrație. Fiecare unitate trebuie, de asemenea, să dispună de o targa care să permită ridicarea unui rănit la bordul unui elicopter. 10.10. Balustrade și parapete În vederea împiedicării căderii persoanelor în apă, perimetrul neprotejat al tuturor

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
sursei principale de energie de avarie, precum și ale instalațiilor electrice; .11 schemele instalațiilor de transfer și depozitare a combustibilului lichid; .12 un plan indicând zonele cu pericol de explozie; .13 un plan de combatere a incendiului cu indicarea tipului și amplasamentului echipamentelor de combatere a incendiului și rutele de evacuare din toate compartimentele; .14 prevederi de siguranță, în ce privește amplasamentul și procedurile de folosire a mijloacelor de salvare precum și metoda de evacuare a personalului de pe unitate; .15 sarcina nominală pentru fiecare palan

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
combustibilului lichid; .12 un plan indicând zonele cu pericol de explozie; .13 un plan de combatere a incendiului cu indicarea tipului și amplasamentului echipamentelor de combatere a incendiului și rutele de evacuare din toate compartimentele; .14 prevederi de siguranță, în ce privește amplasamentul și procedurile de folosire a mijloacelor de salvare precum și metoda de evacuare a personalului de pe unitate; .15 sarcina nominală pentru fiecare palan din turla de foraj; și .16 identificarea elicopterului folosit pentru proiectarea punții elicopterelor. 14.2. Mărfuri periculoase 14

COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/172355_a_173684]
Corola-website/Law/172463_a_173792

tehnologiile de execuție; ... c) eșalonarea execuției, decalajul față de celelalte lucrări, cantitatea de util/steril rezultată și ponderea din totalul producției rezultate din pregătiri; ... d) volumul și amplasarea lucrărilor de descopertă, precum și raportul mediu de descopertă; ... e) capacitatea de haldare și amplasamentul haldelor de steril. ... Articolul 8 Pentru capacitatea de producție prevăzută la art. 1 lit. g) vor fi prezentate, minimal, următoarele: a) capacitatea de producție proiectată; ... b) volumele fizice ale investițiilor și eșalonarea acestora; ... c) eșalonarea lucrărilor de deschidere, pregătire și

ORDIN nr. 176 din 6 decembrie 2005 pentru aprobarea Instrucţiunilor tehnice privind conţinutul-cadru al Planului de dezvoltare a exploatării resurselor/rezervelor minerale. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/172463_a_173792]