111,428 matches
-
care s-a ocupat cu teoria rețelelor și a proprietăților proiective ale suprafețelor și congruențelor definitivând geometria diferențială a suprafețelor și a introdus reprezentarea parametrică. A definit liniile asimptotice, pe care le-a utilizat la construcția șoselelor, la studiul stabilității navelor și în optică. S-a mai ocupat și de teoria invarianților, care ulterior a fost reluată de Dan Barbilian în 1939.
Charles Dupin () [Corola-website/Science/331114_a_332443]
-
el a oprit pe Insula Arran unde au început negocierile. Alexandru a prelungit discuțiile până când furtunile de toamnă trebuiau să înceapă. Haakon, obosit de atâta întârziere, a atacat, întâlnindu-se cu o furtună teribilă care a deteriorat foarte multe din navele sale. Bătălia de la Larges (octombrie 1263) s-a dovedit a fi indecisă, dar chiar și așa, poziția lui Haakon rămânea fără speranță. Uimit, el s-a întors acasă și a murit la Orkney pe 15 decembrie 1263. Insulele erau acum
Casa de Dunkeld () [Corola-website/Science/331098_a_332427]
-
O radiobaliză de localizare a catastrofelor sau transmițător pentru localizare în caz de urgență este un emițător radio care ajută la detectarea și localizarea aeronavelor, navelor și persoanelor aflate în situații de urgență. În sens restrâns, aceste radiobalize sunt cele care pot fi detectate prin "Programul Internațional Cospas-Sarsat", un sistem bazat pe recepționarea semnalelor prin sateliți. Stabilirea poziției se face prin tehnici combinate de GPS și
Radiobaliză de localizare a catastrofelor () [Corola-website/Science/331134_a_332463]
-
pentru marină sunt de tip EPIRB () sunt similare ca dimensiuni și funcționare cu cele pentru aviație. Se pot activa manual, sau automat sub acțiunea presiunii hidrostatice (dar nu a umidității din cauza ploii sau a valurilor) în caz de scufundare a navei. Deoarece apa nu conduce semnalele radio, există un echipament care în caz de scufundare a navei detașează aceste balize (efectiv retează frânghia cu care sunt legate), iar ele plutesc la suprafața apei, semnalând poziția. Radiobalizele pentru personal sunt de tip
Radiobaliză de localizare a catastrofelor () [Corola-website/Science/331134_a_332463]
-
Se pot activa manual, sau automat sub acțiunea presiunii hidrostatice (dar nu a umidității din cauza ploii sau a valurilor) în caz de scufundare a navei. Deoarece apa nu conduce semnalele radio, există un echipament care în caz de scufundare a navei detașează aceste balize (efectiv retează frânghia cu care sunt legate), iar ele plutesc la suprafața apei, semnalând poziția. Radiobalizele pentru personal sunt de tip PLB () și au dimensiuni de la mărimea unui pachet de țigări până la ale unei cărți, iar greutatea
Radiobaliză de localizare a catastrofelor () [Corola-website/Science/331134_a_332463]
-
Angliei. Haakon a fost crescut de regele Athelstan, ca parte a unui acord de pace făcut cu tatăl său, iar acesta a fost adus la religia creștină. La vestea morții tatălui său, Regele Athelstan l-a ajutat pe Haakon cu nave și armate pentru o expediție împotriva fratelui său vitreg, Eric, care fusese proclamat rege. La sosirea sa în Norvegia, Haakon a câștigat sprijinul nobililor cărora le promisese că va renunța la drepturile de impozitare pretinse de tatăl său, pe proprietățile
Haakon I al Norvegiei () [Corola-website/Science/331146_a_332475]
-
și a soției sale, Tora Torbergsdatter. Olaf s-a alăturat tatălui său în timpul invaziei din Anglia în 1066. Cu toate acestea, el a avut doar 16 ani în timpul Bătăliei de la Stamford în cursul lunii septembrie 1066, însă a stat pe navă fără să participe la luptă. După înfrângerea norvegienilor, a navigat înapoi în Orkney cu rămășițele forțelor, unde au petrecut iarna. Drumul de întoarcere în Norvegia a avut loc în vara anului 1067. După moartea tatălui său, Olaf a împărțit guvernarea
Olaf al III-lea al Norvegiei () [Corola-website/Science/331150_a_332479]
-
de operațiuni al OKW ("Oberkommando der Wehrmacht"), a remarcat după ce Raeder a admis că "Kriegsmarine" nu poate îndeplini cerințele operaționale ale forțelor terestre că o debarcare în Anglia trebuia privită doar ca un act disperat. Rezultatele Luftwaffe în luptele cu navele de suprafață până în acel moment erau slabe. În timpul campaniei din Norvegia, în ciuda superiorității aeriene pe care a avut-o timp de opt săptămâni, Luftwaffe a reușit să scufunde doar două vase de război britanice. echipajele germane nu erau antrenate, iar
Operațiunea Leul de Mare () [Corola-website/Science/331120_a_332449]
-
fost scufundate în timpul evacuării trupelor britanice de la Dunkerque și aceasta în ciuda unei lungi perioade în care germanii s-au bucurat de superioritate aeriană, a sutelor de tone de bombe lansate și a numeroaselor misiuni în regiune. Rezultatele Luftwaffe în ceea ce privește scufundarea navelor comerciale au fost de asemenea modeste. Aviația germană a scufundat aproximativ 1% dintre vasele care au navigat în 1940 în apele britanice. Cele mai multe vase comerciale britanice s-au scufundat după ce s-au ciocnit de mine marine. Pentru cazul unei invazii
Operațiunea Leul de Mare () [Corola-website/Science/331120_a_332449]
-
din punct de vedere numeric Royal Navy, pierduse deja câteva dintre vasele moderne de suprafață în aprilie 1940 în timpul invaziei din Norvegia. Pierderea a două crucișătoare ușoare și a zece distrugătoare era în mod particular cea mai importantă, astfel de nave fiind cele mai potrivite pentru luptele din Canalul Mânecii, unde ar fi trebuit să aibă loc invazia. Submarinele (U-boat), cea mai puternică armă a "Kriegsmarine", erau destinate distrugerii vaselor inamice, nu sprijinirii invaziei. Deși Royal Navy nu își putea folosi toate
Operațiunea Leul de Mare () [Corola-website/Science/331120_a_332449]
-
fiind cele mai potrivite pentru luptele din Canalul Mânecii, unde ar fi trebuit să aibă loc invazia. Submarinele (U-boat), cea mai puternică armă a "Kriegsmarine", erau destinate distrugerii vaselor inamice, nu sprijinirii invaziei. Deși Royal Navy nu își putea folosi toate navele disponibile în Canalul Mânecii, o bună parte a flotei fiind angajată în luptele din Oceanul Atlantic și Marea Mediterană, Home Fleet dispunea totuș de un mare avantaj numeric în fața germanilor. Este discutabil dacă vasele britanice de suprafață erau atât de vulnerabile la atacurile
Operațiunea Leul de Mare () [Corola-website/Science/331120_a_332449]
-
naziste, credință susținută de comportamentul lui și al amantei sale [[Wallis Simpson]] în timpul vizitei din 1937 din Germania. Totuși, documentarul a demonstrat că ,în ciuda [[Operațiunea Willi|planurilor germane]], fostul rege a fost de acord să fie transferat la bordul unei nave de război britanice în [[Bahamas]], unde a preluat funcția de guvernator. În acest fel, el nu putea în nicun fel să servească intereselor naziste. În ciuda oricăror zvonuri, Ministerul de Externe Britanic a dat o declarație conform căreia loialitatea Ducelui nu
Operațiunea Leul de Mare () [Corola-website/Science/331120_a_332449]
-
Mare parte din Helosunde se află acum sub ocupație deseiană, în timp ce refugiații au găsit adăpost în Nalenyr. Nepoții lui Qiro, Jorim și Keles, au fost însărcinați cu misiuni care-i vor purta în direcții opuse: în timp ce Jorim se îmbarca pe navă "Lupul furtunii" pentru a măsura longitudinea pe mare cu ajutorul unui nou instrument, Keles trebuie să redescopere traseului "Drumului mirodeniilor" din perioada de dinainte de Urgie, demers care-l va purta în zonele în care antică magie dezlănțuita încă face ravagii. Nirati
Atlasul secret () [Corola-website/Science/331202_a_332531]
-
cu membri ai Castaniilor. Încep să apară tensiuni între Castanii atunci când Adéwalé plănuiește incursiuni împotriva negoțului cu sclavi. Bastienne se opune. Adéwalé o ignoră, dar este îngrozit atunci când observă o fregată cu sclavi în flăcări. Adéwalé se urcă la bordul navei și reușește să salveze câțiva sclavi înainte ca aceasta să se scufunde cu restul de negri. El promite să se răzbune, dar Bastienne îl avertizează că răzbunarea va slăbi cauza Castaniilor; dacă Adéwalé îl omoară pe de Fayet, va trebui
Assassin's Creed IV: Black Flag () [Corola-website/Science/331193_a_332522]
-
explorate." Misiunile secundare au fost clasate ca fiind peste cele principale, Marty Sliva de la IGN spunând că: ""Black Flag" este cel mai bun joc [atunci când] dorești să te distrezi." Misiunile secundare de asasinare au fost lăudate și ele. Explorările cu nava, pe uscat și pe mare, fără timp de încărcare, au fost lăudate și ele. Grafica a fost lăudată și ea. Criticii de la "Edge" au spus că: "Din punct de vedere al graficii, lumea lui "Black Flag" a fost construită pentru
Assassin's Creed IV: Black Flag () [Corola-website/Science/331193_a_332522]
-
că jocul "pune accent pe luptele navale," și că "se bazează pe misiunile secundare navale din "ACIII" pentru a crea aceeași experiență ca și cea de pe uscat." Sistemul de luptă naval a fost lăudat pentru adăugarea opțiunilor de a aborda nave și a ataca forturi, precum și pentru tranziția dintre navă și luptă, Tito numindu-l "un excelent sistem dual care răsplătește atât abilitățile de căpitan, cât și pe cele de pirat." Stealth-ul jocului a fost lăudat și el, fiind mai flexibil
Assassin's Creed IV: Black Flag () [Corola-website/Science/331193_a_332522]
-
se bazează pe misiunile secundare navale din "ACIII" pentru a crea aceeași experiență ca și cea de pe uscat." Sistemul de luptă naval a fost lăudat pentru adăugarea opțiunilor de a aborda nave și a ataca forturi, precum și pentru tranziția dintre navă și luptă, Tito numindu-l "un excelent sistem dual care răsplătește atât abilitățile de căpitan, cât și pe cele de pirat." Stealth-ul jocului a fost lăudat și el, fiind mai flexibil decât cel din jocurile anterioare, jucătorul având mai multe
Assassin's Creed IV: Black Flag () [Corola-website/Science/331193_a_332522]
-
plajelor Normandiei ca parte a debarcărilor din Ziua Z Raidul de la Dieppe din 1942 a demonstrat că Aliații se pot baza pe capacitatea primelor valuri de debarcare de cucerire a unui port din nordul Franței. Problema consta în aceea că navele oceanice folosite pentru transportul proviziilor grele și voluminoase aveau nevoie de dane cu ape suficient de adânci și macarale portuare pentru descărcare. Asemenea condiții nu erau asigurate decât de porturile franceze deja ocupate și puternic apărate de germani. Soluția găsită
Port Mulberry () [Corola-website/Science/331214_a_332543]
-
lucrări genistice. Resturi ale acestei construcții mai sunt vizibile și azi în dreptul plajelor de la Arromanches. Porturile artificiale au fost formate dintr-o serie de elemente care au primit diferite nume de cod militare. „Corn cob (coceanul de porumb)” au fost nave ce urmau să fie sabordat în dreptul a cinci plaje de debarcare. Acestea au traversat Canalul Mânecii prin forțe proprii sau remorcate, după care au fost scufundate controlat pentru crearea unor diguri de protecție. Odată plasate pe poziții, „Corn Cobs” au creat
Port Mulberry () [Corola-website/Science/331214_a_332543]
-
folosit după acest moment pentru tranzitul trupelor și proviziilor. „Arrow” era numele de cod al portului de la Arromanches, iar „Golden” făcea referință la sectorul plajei Gold. Digurile de larg plutitoare fabricate din oțel au fost ancorate în fața principalelor diguri „Gooseberry” (nave scufundate) și „Phoenix” (chesoane din beton). În timpul marilor furtuni de la sfârșitul lunii iunie, unele diguri Bombardon s-au rupt din ancore. Unele s-au scufundat, altele au plutit în derivă, provocând mai mari distrugeri decât valurile. Proiectul „Bombardon” fusese responsabilitatea
Port Mulberry () [Corola-website/Science/331214_a_332543]
-
lor a fost susținută în mod activ de către Valdemar al II-lea al Danemarcei, care a căutat să-și recâștige suzeranuitatea daneză veche din Viken, în Norvegia. Valdemar a ajuns în Viken, în iunie, cu mai mult de 300 de nave, iar Erling a efectuat un proces a regelui în Tønsberg. La rândul său, regele danez i-a dat 35 de nave lui Erling și împreună cu Filip Simonsson (un alt rival Bagler), a jurat credință regelui Valdemar. Deși pretenția la tron
Guttorm Sigurdsson al Norvegiei () [Corola-website/Science/331243_a_332572]
-
daneză veche din Viken, în Norvegia. Valdemar a ajuns în Viken, în iunie, cu mai mult de 300 de nave, iar Erling a efectuat un proces a regelui în Tønsberg. La rândul său, regele danez i-a dat 35 de nave lui Erling și împreună cu Filip Simonsson (un alt rival Bagler), a jurat credință regelui Valdemar. Deși pretenția la tron al lui Filip a fost susținută atât de Valdemar cât și de biserică, în cele din urmă Baglerii l-au proclamat
Guttorm Sigurdsson al Norvegiei () [Corola-website/Science/331243_a_332572]
-
inteprindă o expediție în Insule. După ce a aflat că în 1262, nobilii scoțieni au percheziționat Habride și că Alexandru al III-lea planifica să cucerească insulele, Haakon a plecat într-o expediție cu flota sa de cel puțin 120 de nave, în 1263. Flota a părăsit Bergen în iulie și a ajuns la Shetland și Orkney în luna august, unde s-au alăturat cppeteniile din Hebrides și Man. Negocierile au fost inițiate de către Alexandru, urmat de comducătorul norvegian și de cei
Haakon al IV-lea al Norvegiei () [Corola-website/Science/331244_a_332573]
-
inteprindă o expediție în Insule. După ce a aflat că în 1262, nobilii scoțieni au percheziționat Habride și că Alexandru al III-lea planifica să cucerească insulele, Haakon a plecat într-o expediție cu flota sa de cel puțin 120 de nave, în 1263. Flota a părăsit Bergen în iulie și a ajuns la Shetland și Orkney în luna august, unde s-au alăturat cppeteniile din Hebrides și Man. Negocierile au fost inițiate de către Alexandru, urmat de comducătorul norvegian și de cei
Casa de Sverre () [Corola-website/Science/331247_a_332576]
-
lui Hardeknud. În 1037, Harold a fost acceptat ca rege, iar Hardeknud, potrivit Cronicilor anglo-saxone, fiind "părăsit pentru că era de prea mult în Danemarca", în timp ce Emma a fugit în Bruges, în Flanda. În 1039, Hardeknud a navigat însoțit de zece nave pentru a-și întâlni mama în Bruges. Harold a fost bolnav și a murit în martie 1040, iar trimișii din Anglia au traversat canalul pentru a-i oferi tronul lui Hardeknud. Hardeknud a călătorit în Anglia împreună cu mama sa și
Casa de Knýtlinga () [Corola-website/Science/331251_a_332580]