11,279 matches
-
excepționale în timpul circulației trenului sau datorită solicitărilor de transport pe termen scurt, o întreprindere feroviară trebuie să aibă posibilitatea de a obține o trasă ad-hoc pe rețea. În primul caz, este necesar să se ia măsuri imediate pentru a cunoaște configurația reală a trenului pe baza listei de compunere a trenurilor. În al doilea caz, întreprinderea feroviară trebuie să ofere administratorului de infrastructură toate datele necesare privind ora și locul în care trenul trebuie să ruleze, împreună cu toate caracteristicile fizice, în măsura în care
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
solicitat nu poate fi dat în timp real. 3.3. Pregătirea trenului 3.3.1. Descrierea parametrului Acest parametru specifică mesajele care trebuie schimbate în timpul fazei de pregătire a trenului până la plecarea trenului. Acest parametru conține trei grupuri de date: * Configurația trenului, referitoare la compunerea trenului și caracteristicile sale efective. Aceste informații sunt puse la dispoziția tuturor AI și ÎF implicate în circulația trenului; * Răspunsul AI la primirea informațiilor privind compunerea trenului; * Dialogul între AI și ÎF pentru fiecare segment al
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
la datele de infrastructură efective (registrul de infrastructură), la fișierele de referință privind mărfurilor periculoase, la datele tehnice ale vagonului și la informațiile actualizate și curente privind starea vagoanelor. Acestea se referă la toate vagoanele trenului. Condiții de trimitere a configurației trenului În cazul în care configurația trenului este modificată într-un punct dat, acest mesaj trebuie comunicat încă o dată tuturor părților implicate, cu informații actualizate de ÎFP. Mesajul privind configurația trenului Mesajul privind configurația trenului trebuie să conțină toate datele
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
de infrastructură), la fișierele de referință privind mărfurilor periculoase, la datele tehnice ale vagonului și la informațiile actualizate și curente privind starea vagoanelor. Acestea se referă la toate vagoanele trenului. Condiții de trimitere a configurației trenului În cazul în care configurația trenului este modificată într-un punct dat, acest mesaj trebuie comunicat încă o dată tuturor părților implicate, cu informații actualizate de ÎFP. Mesajul privind configurația trenului Mesajul privind configurația trenului trebuie să conțină toate datele necesare unei exploatări eficiente și în
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
se referă la toate vagoanele trenului. Condiții de trimitere a configurației trenului În cazul în care configurația trenului este modificată într-un punct dat, acest mesaj trebuie comunicat încă o dată tuturor părților implicate, cu informații actualizate de ÎFP. Mesajul privind configurația trenului Mesajul privind configurația trenului trebuie să conțină toate datele necesare unei exploatări eficiente și în siguranță. Aceste date se referă la caracteristicile fizice ale trenului, în măsura în care au implicații pentru rețeaua de infrastructură pe care circulă trenul. Răspunsurile AI la
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
vagoanele trenului. Condiții de trimitere a configurației trenului În cazul în care configurația trenului este modificată într-un punct dat, acest mesaj trebuie comunicat încă o dată tuturor părților implicate, cu informații actualizate de ÎFP. Mesajul privind configurația trenului Mesajul privind configurația trenului trebuie să conțină toate datele necesare unei exploatări eficiente și în siguranță. Aceste date se referă la caracteristicile fizice ale trenului, în măsura în care au implicații pentru rețeaua de infrastructură pe care circulă trenul. Răspunsurile AI la mesajul privind configurația trenului
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
privind configurația trenului trebuie să conțină toate datele necesare unei exploatări eficiente și în siguranță. Aceste date se referă la caracteristicile fizice ale trenului, în măsura în care au implicații pentru rețeaua de infrastructură pe care circulă trenul. Răspunsurile AI la mesajul privind configurația trenului: Tren acceptat În funcție de contractul încheiat între AI și ÎF și de cerințele reglementărilor aplicabile, AI poate, de asemenea, să comunice întreprinderii feroviare dacă respectiva configurație a trenului este acceptabilă pentru trasa rezervată. Acest lucru se realizează prin intermediul acestui mesaj
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
implicații pentru rețeaua de infrastructură pe care circulă trenul. Răspunsurile AI la mesajul privind configurația trenului: Tren acceptat În funcție de contractul încheiat între AI și ÎF și de cerințele reglementărilor aplicabile, AI poate, de asemenea, să comunice întreprinderii feroviare dacă respectiva configurație a trenului este acceptabilă pentru trasa rezervată. Acest lucru se realizează prin intermediul acestui mesaj. Mesajul este opțional, cu excepția cazului în care AI și ÎF au convenit în alt fel. Pregătirea trenului poate fi finalizată. Tren necorespunzător În cazul în care
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
fel. Pregătirea trenului poate fi finalizată. Tren necorespunzător În cazul în care trenul nu este corespunzător pentru trasa convenită anterior, AI trebuie să informeze ÎF în acest sens prin intermediul acestui mesaj. În acest caz, ÎF trebuie să verifice din nou configurația trenului sau să anuleze trasa trenului și să solicite o nouă trasă. Dialogul privind pornirea trenului În fiecare punct în care responsabilitatea trece în sarcina întreprinderii feroviare, dialogul privind procedura de pornire este obligatoriu. Tren gata de plecare Acest mesaj
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
producerea rapoartelor după cum urmează: * Timpul de răspuns la solicitarea trasei în conformitate cu acordul cadru; * Număr de trase furnizate în x, y, și z ore etc. din intervalul solicitat; * Număr de solicitări de trase respinse. Măsurarea calității de către - relația AI/ÎF, calitatea configurației trenului Mesajele "tren gata de plecare" și/sau listele de configurație a trenului sunt trimise de o ÎF administratorului (administratorilor) de infrastructură (sau altor ÎF) trebuie să fie conforme cu specificațiile trenului definite în contractul aplicabil. 3.11. Diverse fișiere
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
acordul cadru; * Număr de trase furnizate în x, y, și z ore etc. din intervalul solicitat; * Număr de solicitări de trase respinse. Măsurarea calității de către - relația AI/ÎF, calitatea configurației trenului Mesajele "tren gata de plecare" și/sau listele de configurație a trenului sunt trimise de o ÎF administratorului (administratorilor) de infrastructură (sau altor ÎF) trebuie să fie conforme cu specificațiile trenului definite în contractul aplicabil. 3.11. Diverse fișiere de referință 3.11.1. Descrierea parametrului Acest parametru definește fișierele
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
și a unităților intermodale. Baza de date referitoare la tren Baza de date referitoare la tren a administratorului infrastructurii corespunde bazei de date a întreprinderii feroviare referitoare la mișcarea vagonului. Principalele intrări de date sunt cele care corespund mesajelor despre configurația trenului primite de la ÎF. Toate evenimentele legate de tren se concretizează într-o actualizare a acestei baze de date referitoare la tren. O altă posibilitate de stocare a acestor date este baza de date referitoare la trasă. Planul de parcurs
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
condus la acceptarea angajamentului. Această evaluare generală a inclus, de asemenea, un control privind respectarea angajamentului de către societatea în cauză. B. EVALUARE 1. Conținut al angajamentului existent (8) Angajamentul existent obligă societatea care l-a oferit, în special, la respectarea configurației tradiționale a vânzărilor către clienții săi în cele 10 noi state membre ale Uniunii Europene în cadrul unui plafon cantitativ bazat pe fluxurile de export tradiționale destinate celor 10 noi state membre menționate anterior. (9) De asemenea, angajamentul obligă societatea care
32004D0782-ro () [Corola-website/Law/292535_a_293864]
-
producătorul-exportator și la anumiți clienți tradiționali ai acestuia din cele 10 noi state membre au confirmat faptul că societatea în cauză nu a depășit plafonul cantitativ stabilit în angajament. S-a constatat, de asemenea, faptul că respectă, în linii mari, configurația tradițională a vânzărilor sale către diferiți clienți din cele 10 noi state membre ale Uniunii Europene. De asemenea, din informațiile disponibile reiese faptul că nu au existat "transferuri" vădite ale importurilor produsului în cauză care au beneficiat de scutirea de
32004D0782-ro () [Corola-website/Law/292535_a_293864]
-
ca și în cazul perioadei inițiale. (15) În conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 991/2004, angajamentul obligă producătorul-exportator să respecte plafonul privind importul. De altfel, pentru a asigura supravegherea angajamentului, producătorul-exportator în cauză a acceptat, de asemenea, să respecte, în linii mari, configurația tradițională a vânzărilor sale către diferiți clienți din cele 10 noi state membre ale Uniunii Europene. Producătorul-exportator este, de asemenea, conștient de faptul că, în cazul în care se constată că aceste configurații ale vânzărilor evoluează în mod simțitor sau
32004D0782-ro () [Corola-website/Law/292535_a_293864]
-
de asemenea, să respecte, în linii mari, configurația tradițională a vânzărilor sale către diferiți clienți din cele 10 noi state membre ale Uniunii Europene. Producătorul-exportator este, de asemenea, conștient de faptul că, în cazul în care se constată că aceste configurații ale vânzărilor evoluează în mod simțitor sau în cazul în care angajamentul devine, indiferent de motiv, dificil sau imposibil de supravegheat, Comisia este abilitată să îl denunțe, ceea ce are ca urmare înlocuirea sa cu drepturi antidumping definitive, să ajusteze nivelul
32004D0782-ro () [Corola-website/Law/292535_a_293864]
-
30192710-1 Plicuri pentru salariu 30192720-4 Formulare poștale de salariu 30192800-9 Etichete autocolante 30200000-1 Echipament și accesorii pentru computer 30210000-4 Mașini de procesare a datelor 30211000-1 Unitate centrală de procesare 30211100-2 Supercomputer 30211200-3 Hardware pentru unitatea centrală 30211300-4 Platforme informatice 30211400-5 Configurații informatice 30211500-6 Unitate centrală de procesare 30211600-7 Procesoare 30212000-8 Hardware și software pentru minicomputere 30212100-9 Hardware pentru minicomputere 30212110-2 Unități centrale de procesare pentru minicomputere 30212200-0 Software pentru minicomputere 30213000-5 Computere personale 30213100-6 Computere personale de tip notebook 30213200-7 Computere
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
de birotică 30.02 Computere și alt echipament de procesare a datelor 30200000-1 Echipament și accesorii pentru computer 30210000-4 Mașini de procesare a datelor 30211000-1 Unitate centrală de procesare 30211100-2 Supercomputer 30211200-3 Hardware pentru unitatea centrală 30211300-4 Platforme informatice 30211400-5 Configurații informatice 30211500-6 Unitate centrală de procesare 30211600-7 Procesoare 30212000-8 Hardware și software pentru minicomputere 30212100-9 Hardware pentru minicomputere 30212110-2 Unități centrale de procesare pentru minicomputere 30212200-0 Software pentru minicomputere 30213000-5 Computere personale 30213100-6 Computere personale de tip notebook 30213200-7 Computere
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
4+.6+.91] 30210000-4 Mașini de procesare a datelor 8471[.1+.3] 30211000-1 Unitate centrală de procesare 8471[.1+.3] 30211100-2 Supercomputer 8471[.1+.3] 30211200-3 Hardware pentru unitatea centrală 8471[.1+.3] 30211300-4 Platforme informatice 8471[.1+.3] 30211400-5 Configurații informatice 8471.3 30211500-6 Unitate centrală de procesare 8471 30211600-7 Procesoare 8471.3+8524[.31+.4+.6+.91] 30212000-8 Hardware și software pentru minicomputere 8471.3 30212100-9 Hardware pentru minicomputere 8471.3 30212110-2 Unități centrale de procesare pentru minicomputere 8471
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
a cel puțin două din următoarele tehnici: - grafică, - filigran, - fibre fluorescente, sau - întipărire fluorescentă. III. Partea I din certificatul de înmatriculare poate fi constituită din câteva pagini. Statele membre stabilesc numărul de pagini în conformitate cu informațiile cuprinse în document și în configurația acestuia. IV. Prima pagină a părții I din certificatul de înmatriculare conține: - numele statului membru care emite partea I din certificatul de înmatriculare, - marca distinctivă a statului membru care emite partea I din certificatul de înmatriculare și anume: B Belgia
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
puțin două din următoarele tehnici: - grafică, - filigran, - fibre fluorescente, sau - întipărire fluorescentă. III. Partea a II-a din certificatul de înmatriculare poate fi constituită din câteva pagini. Statele membre stabilesc numărul de pagini în conformitate cu informațiile cuprinse în document și în configurația acestuia. IV. Prima pagină a părții a II-a din certificatul de înmatriculare conține: - numele statului membru care emite partea a II-a din certificatul de înmatriculare, - marca distinctivă a statului membru care emite partea a II-a din certificatul
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
să fie cel puțin egală cu 80°C sau să corespundă cu temperatura de funcționare normală dacă aceasta este mai mică sau cu temperatura blocului motor, măsurată după nivelul de radiere infraroșie trebuie să atingă o valoare echivalentă. Dacă, din cauza configurației vehiculului, nu este posibil să se procedeze în acest fel, temperatura normală de funcționare a motorului va putea fi stabilită altfel, de exemplu, pe baza funcționării ventilatorului de răcire; 4) sistemul de eșapament trebuie să fie purjat prin trei accelerări
jrc4112as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89275_a_90062]
-
3.2.15.2.3. Posibilități de reglare în funcție de emisii .................................... 3.2.15.3. Documentații suplimentare: 3.2.15.3.1. Descrierea sistemului de protecție a catalizatorului la trecerea de pe benzină pe GPL sau invers: ..................................................... 3.2.15.3.2. Configurația sistemului (conexiuni electrice, prize vacuumatice, racorduri de compensare flexibile ) ........................................................ 3.2.15.3.3. Desenul simbolului .............................................................. 3.2.16. Sistem de alimentare cu GN: da/nu1 3.2.16.1. Numărul de omologare conform Directivei 70/221/CEE3: ..................................................................................... 3.2
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
3.2.16.2.3. Posibilități de reglare în funcție de emisii .................................... 3.2.16.3. Documentații suplimentare: 3.2.16.3.1. Descrierea sistemului de protecție a catalizatorului la trecerea de pe benzină pe GN și invers: ........................................................ 3.2.16.3.2. Configurația sistemului (conexiuni electrice, prize vacuumatice, racorduri de compensare flexibile) ......................................................... 3.2.16.3.3. Desenul simbolului .............................................................. 5. Nota de subsol 3 se adaugă la sfârșitul anexei I, cu următorul conținut: "1 Când această Directivă va fi modificată pentru a reglementa
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
modifică după cum urmează: 1. Punctul 2.9.2 din apendicele 3 se înlocuiește cu următorul text: "2.9.2. Un pantof de mărimea 11XW, care îndeplinește cerințele impuse de standardul militar MIL-S 13192 al SUA, revizia "P", în privința mărimii configurației, a grosimii tălpii și a tocului, și a cărui greutate este de 0,57 ± 0,1 kg se pune și se fixează pe fiecare labă a picioarelor manechinelor utilizate pentru încercare." 2. Apendicele 7 se înlocuiește cu următorul text: "Apendicele
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]