12,993 matches
-
cantitatea de apă care trebuie folosită este de cel puțin 3,5 litri pentru o carcasă. 43) Procedeul de răcire prin imersiune trebuie să îndeplinească prevederile următoare: a) carcasele trec printr-unul sau mai multe bazine cu apă sau cu gheață și cu apă, al căror conținut se reînnoiește constant. În acest sens, nu este admis decât sistemul în care carcasele se împing constant prin mijloace mecanice printr-un șuvoi de apă care avansează contra curentului; b) temperatura apei sau a
jrc1960as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87112_a_87899]
-
specificațiilor Directivei Consiliului 80/778/CEE din 15 iulie 1980, privind calitatea apei destinate consumului uman (8). Această apă potabilă trebuie utilizată ori de câte ori este nevoie, pentru a se evita contaminarea produselor alimentare. 2. Dacă este nevoie, apa trebuie transformată în gheață, conformează specificațiilor Directivei 80/778/CEE. Această gheață trebuie utilizată ori de câte ori este nevoie, pentru a se evita contaminarea produselor alimentare. Condițiile în care este obținută, manipulată și depozitată trebuie să prevină contaminarea acesteia în orice fel. 3. Aburul care intră
jrc2186as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87338_a_88125]
-
iulie 1980, privind calitatea apei destinate consumului uman (8). Această apă potabilă trebuie utilizată ori de câte ori este nevoie, pentru a se evita contaminarea produselor alimentare. 2. Dacă este nevoie, apa trebuie transformată în gheață, conformează specificațiilor Directivei 80/778/CEE. Această gheață trebuie utilizată ori de câte ori este nevoie, pentru a se evita contaminarea produselor alimentare. Condițiile în care este obținută, manipulată și depozitată trebuie să prevină contaminarea acesteia în orice fel. 3. Aburul care intră în contact direct cu produsele alimentare nu trebuie
jrc2186as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87338_a_88125]
-
sodiu 0,1 m folosită pentru reținere. Figura 2 A = tub de absorbție umplut cu calce sodată B = vas de reacție C = Coloană de fracționare Vigreaux cu lungime de 150 mm D = Vas Drechsel de 250 mm E = Baie de gheață F1 și F2 = Vase de absorbție cu diametre de la 23 la 35 mm, conectate cu garnituri sferice speciale. Distribuitor de gaz cu disc de 10 mm din sticlă sinterizată cu porozitate mică G = Dispozitv pentru reglarea absorbției Alimentare cu azot
jrc1191as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86330_a_87117]
-
10 %, dar de maximum 15 % din greutate − − altele − − − Amestecuri sau preparate culinare utilizate pentru a ușura scoaterea preparatelor din forme Ape, inclusiv apele minerale naturale sau artificiale și apele gazeificate care nu conțin zahăr sau alți îndulcitori și nici aromatizate; gheață și zăpadă: 16 200 t 16 550 t 16 900 t − Ape minerale si ape gazeificate Vermuturi și alte vinuri din struguri proaspeți, aromatizate cu plante sau substanțe aromatice 360 hl 390 hl 420 hl Alcool etilic nedenaturat cu titru
22005A0128_02-ro () [Corola-website/Law/293311_a_294640]
-
alegerea modului de transport, a firmei și a rutei considerate cea mai profitabilă pentru titular; (cc) prin rezolvarea aspectelor tehnice ale operațiunii de transport (de exemplu ambalaje pentru transport); prin realizarea unor operații auxiliare transportului (de exemplu asigurarea rezervelor de gheață pentru vagoanele frigorifice); (dd) prin rezolvarea formalităților legate de transport, cum ar fi redactarea scrisorilor de trăsură; prin gruparea și dispersarea expedițiilor; (ee) prin coordonarea diverselor etape ale transportului, prin asigurarea tranzitului, reexpedierea, transbordarea și alte operații terminale; (ff) prin
32005L0036-ro () [Corola-website/Law/293962_a_295291]
-
comercializare pentru sparanghel. Anexa la regulamentul menționat anterior menționează, în partea referitoare la caracteristicile minime, că mugurii de sparanghel pot fi spălați dar nu înmuiați. (2) O practică curentă în sector este cufundarea mugurilor de sparanghel alb în apă cu gheață înainte de ambalare pentru a evita colorarea în roz. (3) Pentru a ține seama de această practică, trebuie modificate, în caracteristicile minime, dispozițiile privind spălarea necorespunzătoare. (4) Regulamentul (CEE) nr. 2377/1999 trebuie, prin urmare, modificat în consecință. (5) Măsurile prevăzute
32005R1050-ro () [Corola-website/Law/294235_a_295564]
-
de grăsimi din lapte, mai mic de 5 % de zaharoză sau izoglucoză, mai mic de 5 % glucoză, amidon sau fecule Ape, inclusiv ape minerale naturale sau artificiale și ape gazoase, fără adaos de zahăr sau de alți îndulcitori sau aromatizanți; gheață și zăpadă: - Ape minerale și ape gazoase: - - Ape minerale naturale: - - - Fără bioxid de carbon - - - Altele - - Altele: - - - Altele - Altele Ape, inclusiv ape minerale și ape gazoase, cu adaos de zahăr sau alți îndulcitori sau aromatizanți, și alte băuturi nealcoolice, cu excepția sucurilor
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
din lapte, mai mic de 5 % de zaharoză sau izoglucoză, mai mic de 5 % glucoză, amidon sau fecule: - - - Altele Ape, inclusiv ape minerale naturale sau artificiale și ape gazoase, fără adaos de zahăr sau de alți îndulcitori sau substanțe aromatizante; gheață și zăpadă: - Ape minerale și ape gazoase: - - Ape minerale naturale: - - - Fără dioxid de carbon - - - Altele - - - Altele Ape, inclusiv ape minerale și ape gazoase, cu adaos de zahăr sau alți îndulcitori sau substanțe aromatizante, și alte băuturi nealcoolice, cu excepția sucurilor de
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
din lapte, mai mic de 5 % de zaharoză sau izoglucoză, mai mic de 5 % glucoză, amidon sau fecule - - Altele Ape, inclusiv ape minerale naturale sau artificiale și ape gazoase, fără adaos de zahăr sau de alți îndulcitori sau substanțe aromatizante; gheață și zăpadă: - Altele Ape, inclusiv ape minerale și ape gazoase, cu adaos de zahăr sau alți îndulcitori sau substanțe aromatizante, și alte băuturi nealcoolice, cu excepția sucurilor de fructe sau legume de la poziția 2009: - Ape, inclusiv ape minerale și ape gazoase
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
sau izoglucoză, sub 5% glucoză, amidon sau feculă 0 2106 90 98 - - -altele 80 60 40 30 15 0 2201 Ape, incluzând ape minerale naturale sau artificiale și ape gazoase, fără adaos de zahăr sau de alți îndulcitori sau aromatizanți; gheață și zăpadă 2201 90 00 ― altele 0 2203 00 Bere din malț 80 65 50 0 2207 Alcool etilic nedenaturat cu o tărie alcoolică în volum de minim 80% vol; alcool etilic și alte distilate denaturate de orice tărie 80
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
altele: 1517 90 93 - - - Amestecuri sau preparate comestibile de tipul celor folosite pentru a ușura scoaterea preparatelor din forme 2201 Ape, incluzând ape minerale naturale sau artificiale și ape gazoase, fără adaos de zahăr sau de alți îndulcitori sau aromatizanți; gheață și zăpadă 3 500 tone 2201 10 ― Ape minerale și ape gazoase 2205 Vermut și alte vinuri din struguri proaspeți preparate cu plante sau substanțe aromatice 300 hl 2208 Alcool etilic nedenaturat cu o tărie alcoolică în volum mai mică
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
Articolul 1 Se reaprobă Nota de fundamentare referitoare la necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții "Modernizarea și retehnologizarea remorcherului maritim multifuncțional cu clasă de gheață «HERCULES»", prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea proiectului de investiții prevăzut la art. 1 se realizează de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor
HOTĂRÂRE nr. 96 din 2 martie 2017 privind reaprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «HERCULES»". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280411_a_281740]
-
Dragoș Titea, secretar de stat Ministrul finanțelor publice, Viorel Ștefan București, 2 martie 2017. Nr. 96. Anexă NOTĂ DE FUNDAMENTARE referitoare la necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții "Modernizarea și retehnologizarea remorcherului maritim multifuncțional cu clasă de gheață «HERCULES»" Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare - ARSVOM este instituție publică cu personalitate juridică ce a fost înființată prin Ordonanța Guvernului nr. 33/2004 privind înființarea, organizarea și funcționarea Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe
HOTĂRÂRE nr. 96 din 2 martie 2017 privind reaprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «HERCULES»". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280411_a_281740]
-
la activitățile specifice de căutare și salvare a vieții omenești pe mare, salvare și remorcare a navelor maritime aflate în pericol și operațiuni de depoluare și a fost solicitat de-a lungul timpului să efectueze și operațiuni de spargere a gheții pe sectorul maritim al Dunării. Activitatea de spargere a gheții reprezintă un efort deosebit din punct de vedere tehnic, financiar și uman, remorcherul maritim "HERCULES" fiind una dintre cele două nave construite și echipate pentru acest fel de operațiuni din
HOTĂRÂRE nr. 96 din 2 martie 2017 privind reaprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «HERCULES»". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280411_a_281740]
-
pe mare, salvare și remorcare a navelor maritime aflate în pericol și operațiuni de depoluare și a fost solicitat de-a lungul timpului să efectueze și operațiuni de spargere a gheții pe sectorul maritim al Dunării. Activitatea de spargere a gheții reprezintă un efort deosebit din punct de vedere tehnic, financiar și uman, remorcherul maritim "HERCULES" fiind una dintre cele două nave construite și echipate pentru acest fel de operațiuni din România. Nava are un caracter strategic pentru România. Având în
HOTĂRÂRE nr. 96 din 2 martie 2017 privind reaprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «HERCULES»". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280411_a_281740]
-
SOLAS) și Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (MARPOL). De asemenea, conform proiectului tehnic se vor executa lucrări care vor asigura capacități extinse ale navei prin obținerea notațiilor de clasa ICE CLASS 1 A SUPER (spărgător de gheață) și FIRE-FIGHTING SHIP E (navă cu capabilități de stingere a incendiului). Valoarea estimată a investiției la nivelul anului 2012 a fost de 36.506 mii lei, inclusiv TVA. Serviciile de modernizare și retehnologizare au demarat în anul 2013. Etapele principale
HOTĂRÂRE nr. 96 din 2 martie 2017 privind reaprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «HERCULES»". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280411_a_281740]
-
s-a putut constitui imaginea volumului de lucrări care nu fac obiectul contractului, dar sunt necesare pentru asigurarea funcționalității navei în condiții de siguranță. Principalii indicatori tehnico-economici ai proiectului de investiții "Modernizarea și retehnologizarea remorcherului maritim multifuncțional cu clasă de gheață «HERCULES»" sunt următorii: INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI aferenți proiectului de investiții "Modernizarea și retehnologizarea remorcherului maritim multifuncțional cu clasă de gheață «HERCULES»" Titular: Ministerul Transporturilor Beneficiar: Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare - Constanța Amplasament: port Constanța Indicatori tehnico-economici: - Valoarea totală
HOTĂRÂRE nr. 96 din 2 martie 2017 privind reaprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «HERCULES»". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280411_a_281740]
-
navei în condiții de siguranță. Principalii indicatori tehnico-economici ai proiectului de investiții "Modernizarea și retehnologizarea remorcherului maritim multifuncțional cu clasă de gheață «HERCULES»" sunt următorii: INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI aferenți proiectului de investiții "Modernizarea și retehnologizarea remorcherului maritim multifuncțional cu clasă de gheață «HERCULES»" Titular: Ministerul Transporturilor Beneficiar: Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare - Constanța Amplasament: port Constanța Indicatori tehnico-economici: - Valoarea totală actualizată a investiției, inclusiv TVA mii lei 47.417 Aviz CTE - MT nr. 49/58 din 15 iulie 2016
HOTĂRÂRE nr. 96 din 2 martie 2017 privind reaprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «HERCULES»". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280411_a_281740]
-
Articolul 1 Se aprobă Nota de fundamentare referitoare la necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții "Modernizarea și retehnologizarea remorcherului maritim multifuncțional cu clasă de gheață «Perseus» - 6.600 CP", prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea proiectului de investiții prevăzut la art. 1 se realizează de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
Dragoș Titea, secretar de stat Ministrul finanțelor publice, Viorel Ștefan București, 2 martie 2017. Nr. 95. Anexă NOTĂ DE FUNDAMENTARE referitoare la necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții "Modernizarea și retehnologizarea remorcherului maritim multifuncțional cu clasă de gheață «Perseus» - 6.600 CP" Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați, denumită în continuare AFDJ RA Galați, a fost înființată pentru ducerea la îndeplinire a prevederilor art. 3, 20, 23 și 31 din Convenția despre regimul navigației pe
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
dragaj, lucrări de întreținere și reparații construcții hidrotehnice, măsurători topohidrografice, lucrări de semnalizare și remorchere care pot participa la toate tipurile de lucrări și intervenții specifice AFDJ RA Galați. Printre aceste nave se află remorcherul maritim multifuncțional cu clasă de gheață "Perseus" - 6.600 CP. Remorcherul a fost construit în anul 1989 la Șantierul Naval Brăila, după un proiect elaborat în anul 1984, pentru a naviga în zonă de navigație nelimitată, urmând a fi folosit la: a) salvarea și remorcarea navelor
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
fost construit în anul 1989 la Șantierul Naval Brăila, după un proiect elaborat în anul 1984, pentru a naviga în zonă de navigație nelimitată, urmând a fi folosit la: a) salvarea și remorcarea navelor maritime avariate sau eșuate; ... b) spargerea gheții pe sectorul maritim al Dunării de Jos de la Sulina până la Brăila, km 175, nava având clasă de gheață G60; ... c) manevra navelor maritime în radă și port; ... d) participarea la activități de stingere a incendiilor care se produc la bordul
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
naviga în zonă de navigație nelimitată, urmând a fi folosit la: a) salvarea și remorcarea navelor maritime avariate sau eșuate; ... b) spargerea gheții pe sectorul maritim al Dunării de Jos de la Sulina până la Brăila, km 175, nava având clasă de gheață G60; ... c) manevra navelor maritime în radă și port; ... d) participarea la activități de stingere a incendiilor care se produc la bordul navelor sau pe cheu; ... e) manevra și remorcarea platformelor de foraj marin; ... f) aprovizionarea platformelor de foraj marin
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
executate după tehnologia anilor 1980, având consumuri de combustibil mari în comparație cu consumurile motoarelor de ultimă generație, iar emisiile de gaze de ardere depășesc limitele actuale impuse de normele internaționale de protecție a mediului. De asemenea, în timpul activității de spargere a gheții pe Dunăre, nava a întâmpinat dificultăți de natură tehnică din cauza vechimii instalațiilor, apărând foarte multe defecțiuni care au condus la imobilizarea navei la cheu, în vederea efectuării reparațiilor, cu costuri foarte mari. În vederea menținerii capacității de intervenție a statului român în
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]