112,094 matches
-
călătoriilor aeriene și maritime în interiorul zonei Schengen. Deoarece pasagerii sunt direcționați prin fluxuri Schengen și non-Schengen, în mod practic controalele nu pot fi eliminate pentru călătoriile aeriene și maritime dacă aeroporturile și porturile nu au zone separate de procedură. Părțile contractante trebuie să facă toate demersurile pentru a informa: - publicul, - autoritățile responsabile cu protecția frontierelor, - poliția și - operatorii aeroporturilor, porturilor și companiile de transport, de diferitele aspecte ale situației nou instaurate la frontierele interne în ceea ce privește eliminarea controalelor. 1.2 Eliminarea necesității
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
care îngrădeau libertatea de mișcare. 2.1. Observații generale (a) Punctele de trecere la frontierele interne - de altfel, cele mai mari și mai importante - constă din numeroase clădiri și facilități formând un complex. În faza inițială, activitățile depuse de părțile contractante cu scopul de a completa eliminarea controalelor prin măsuri însoțitoare vor consta doar din etape cu scopul garantării inexistenței obstacolelor la trecerea frontierelor. Problema demontării unor clădiri sau refolosirii lor în alte scopuri, colectarea barierelor folosite anterior și sarcini importante
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
verificări în comun efectuate pe teritoriul unuia dintre state. În acest sens, aplicarea acordurilor privind controalele vor fi folosite împreună la toate punctele de trecere. Așadar, adaptările în vederea aplicării sistemului Schengen presupun acordul celor două state vecine în discuție. Părțile contractante trebuie să ajungă rapid la aceste acorduri și să informeze Comitetul executiv în această privință. 2.2. Modificări de infrastructură de natură tehnică În prima etapă, trebuie în special pregătite următoarele măsuri: - la un număr de puncte de trecere a
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
măsuri pentru a se asigura componente mobile ce pot fi deschise urgent la nevoie, în barierele de securitate aflate în mijlocul autostrăzilor și a drumurilor de același tip. 2.5. Programele de acțiune În ceea ce privește aplicarea în practică a Convenției Schengen, părțile contractante trebuie să elaboreze proiecte detaliate de programe pentru prima etapă a adaptării infrastructurii la punctele de frontieră și să le înainteze comitetului executiv. În scopul intrării în vigoare a convenției, trebuie luate la timp următoarele măsuri: - benzile de circulație rutieră
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
efectuate astfel încât să permită vehiculelor să întoarcă în U pe autostrăzi și pe drumuri similare în situația în care controalele de frontieră interne sunt temporar reintroduse din motive de ordine publică sau securitate națională. Aceste programe sunt responsabilitatea fiecărei părți contractante și trebuie aplicate împreună sau de comun acord în măsura în care circumstanțele sau considerentele legale fac acest lucru necesar sau recomandabil. Părțile contractante trebuie să înainteze un raport secretariatului general privind măsurile luate. 3. Informații privind eliminarea controalelor anterior aplicării Convenției Schengen
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
frontieră interne sunt temporar reintroduse din motive de ordine publică sau securitate națională. Aceste programe sunt responsabilitatea fiecărei părți contractante și trebuie aplicate împreună sau de comun acord în măsura în care circumstanțele sau considerentele legale fac acest lucru necesar sau recomandabil. Părțile contractante trebuie să înainteze un raport secretariatului general privind măsurile luate. 3. Informații privind eliminarea controalelor anterior aplicării Convenției Schengen Strategia care stă la baza Convenției Schengen constă în faptul că eliminarea controalelor de frontieră interne trebuie precedate de introducerea măsurilor
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
că eliminarea controalelor de frontieră interne trebuie precedate de introducerea măsurilor compensatorii. Una dintre principalele măsuri compensatorii, Sistemul de Informații Schengen, încă mai trebuie completat, ceea ce înseamnă că, în principiu, controalele persoanelor trebuie menținute la frontierele interne. În opinia părților contractante, controalele de frontieră internă pot fi întrerupte, după caz, prin acord bilateral în unele cazuri, ca un gest simbolic și pe o perioadă de probă, în condițiile în care securitatea nu este grav subminată (proiecte pilot). Dacă părțile contractante au
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
părților contractante, controalele de frontieră internă pot fi întrerupte, după caz, prin acord bilateral în unele cazuri, ca un gest simbolic și pe o perioadă de probă, în condițiile în care securitatea nu este grav subminată (proiecte pilot). Dacă părțile contractante au în vedere eliminarea controalelor înainte de intrarea în vigoare a măsurilor compensatorii, trebuie să înștiințeze comitetul executiv. 4. Consultarea în situația efectuării controalelor alternative de frontieră Art. 2alin. (2) din convenție prevede ca partea contractantă care hotărăște să efectueze controale
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
subminată (proiecte pilot). Dacă părțile contractante au în vedere eliminarea controalelor înainte de intrarea în vigoare a măsurilor compensatorii, trebuie să înștiințeze comitetul executiv. 4. Consultarea în situația efectuării controalelor alternative de frontieră Art. 2alin. (2) din convenție prevede ca partea contractantă care hotărăște să efectueze controale la frontierele naționale pentru o perioadă limitată din motive de ordine publică sau securitate națională trebuie să consulte în prealabil cealaltă parte contractantă. Date fiind conținutul și scopul dispozițiilor de mai sus, această cerință se
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
controalelor alternative de frontieră Art. 2alin. (2) din convenție prevede ca partea contractantă care hotărăște să efectueze controale la frontierele naționale pentru o perioadă limitată din motive de ordine publică sau securitate națională trebuie să consulte în prealabil cealaltă parte contractantă. Date fiind conținutul și scopul dispozițiilor de mai sus, această cerință se aplică și în cazul controalelor de frontieră alternative efectuate în zona de teren din imediata vecinătate a frontierei sau în zone de frontieră marcate (vezi pct. 1.1
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
și scopul dispozițiilor de mai sus, această cerință se aplică și în cazul controalelor de frontieră alternative efectuate în zona de teren din imediata vecinătate a frontierei sau în zone de frontieră marcate (vezi pct. 1.1.). Dacă o parte contractantă își planifică să ia astfel de măsuri, trebuie să se procedeze ca în cazul controalelor efectuate temporar, direct la frontierele interne și să informeze ceilalți parteneri în această privință. 2
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
de readmisie dintre Statele Schengen Întrucât au apărut probleme în practica de aplicare a acordurilor de readmisie, mai ales în ceea ce privește mijloacele de probă care să stabilească șederea ilegală sau tranzitul ilegal al resortisanților străini pe teritoriul părții contractante solicitate; Părțile contractante au adoptat următoarele linii directoare ce pot fi utile părților contractante în aplicarea unor viitoare acorduri de readmisie : - Următoarele documente, printre altele, pot fi considerate ca făcând dovada șederii sau a tranzitului: - o ștampilă de intrare aplicată pe documentul de
jrc6275as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91448_a_92235]
-
de aplicare a acordurilor de readmisie, mai ales în ceea ce privește mijloacele de probă care să stabilească șederea ilegală sau tranzitul ilegal al resortisanților străini pe teritoriul părții contractante solicitate; Părțile contractante au adoptat următoarele linii directoare ce pot fi utile părților contractante în aplicarea unor viitoare acorduri de readmisie : - Următoarele documente, printre altele, pot fi considerate ca făcând dovada șederii sau a tranzitului: - o ștampilă de intrare aplicată pe documentul de călătorie de către partea contractantă solicitată, - o ștampilă de ieșire aplicată de
jrc6275as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91448_a_92235]
-
linii directoare ce pot fi utile părților contractante în aplicarea unor viitoare acorduri de readmisie : - Următoarele documente, printre altele, pot fi considerate ca făcând dovada șederii sau a tranzitului: - o ștampilă de intrare aplicată pe documentul de călătorie de către partea contractantă solicitată, - o ștampilă de ieșire aplicată de un stat vecin al unei părți contractante, având în vedere ruta călătoriei ca și data de trecere a frontierei, - o ștampilă de intrare aplicată de partea contractantă solicitată pe un document de călătorie
jrc6275as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91448_a_92235]
-
readmisie : - Următoarele documente, printre altele, pot fi considerate ca făcând dovada șederii sau a tranzitului: - o ștampilă de intrare aplicată pe documentul de călătorie de către partea contractantă solicitată, - o ștampilă de ieșire aplicată de un stat vecin al unei părți contractante, având în vedere ruta călătoriei ca și data de trecere a frontierei, - o ștampilă de intrare aplicată de partea contractantă solicitată pe un document de călătorie fals sau falsificat, - biletele de călătorie emise nominal care pot stabili oficial intrarea, - amprentele
jrc6275as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91448_a_92235]
-
pe documentul de călătorie de către partea contractantă solicitată, - o ștampilă de ieșire aplicată de un stat vecin al unei părți contractante, având în vedere ruta călătoriei ca și data de trecere a frontierei, - o ștampilă de intrare aplicată de partea contractantă solicitată pe un document de călătorie fals sau falsificat, - biletele de călătorie emise nominal care pot stabili oficial intrarea, - amprentele digitale, - un permis de rezidență valabil, - o viză valabilă emisă de partea contractantă solicitată, - un talon de îmbarcare/debarcare care
jrc6275as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91448_a_92235]
-
o ștampilă de intrare aplicată de partea contractantă solicitată pe un document de călătorie fals sau falsificat, - biletele de călătorie emise nominal care pot stabili oficial intrarea, - amprentele digitale, - un permis de rezidență valabil, - o viză valabilă emisă de partea contractantă solicitată, - un talon de îmbarcare/debarcare care menționează data intrării pe teritoriul părții contractante solicitate. 2. Prezumția de ședere sau tranzit se poate dovedi, printre altele, cu următoarele probe: - declarații ale oficialilor; - declarații făcute de terți; - declarații făcute de persoana
jrc6275as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91448_a_92235]
-
fals sau falsificat, - biletele de călătorie emise nominal care pot stabili oficial intrarea, - amprentele digitale, - un permis de rezidență valabil, - o viză valabilă emisă de partea contractantă solicitată, - un talon de îmbarcare/debarcare care menționează data intrării pe teritoriul părții contractante solicitate. 2. Prezumția de ședere sau tranzit se poate dovedi, printre altele, cu următoarele probe: - declarații ale oficialilor; - declarații făcute de terți; - declarații făcute de persoana care urmează să fie transferată; - un permis de rezidență expirat emis de partea contractantă
jrc6275as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91448_a_92235]
-
contractante solicitate. 2. Prezumția de ședere sau tranzit se poate dovedi, printre altele, cu următoarele probe: - declarații ale oficialilor; - declarații făcute de terți; - declarații făcute de persoana care urmează să fie transferată; - un permis de rezidență expirat emis de partea contractantă solicitată, de orice tip ar fi el; - o viză expirată emisă de partea contractantă solicitată; - documente emise nominal pe teritoriul părții contractante solicitate; - bilete de călătorie; - facturi hoteliere; - permise de acces în așezăminte publice sau private situate pe teritoriul părților
jrc6275as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91448_a_92235]
-
următoarele probe: - declarații ale oficialilor; - declarații făcute de terți; - declarații făcute de persoana care urmează să fie transferată; - un permis de rezidență expirat emis de partea contractantă solicitată, de orice tip ar fi el; - o viză expirată emisă de partea contractantă solicitată; - documente emise nominal pe teritoriul părții contractante solicitate; - bilete de călătorie; - facturi hoteliere; - permise de acces în așezăminte publice sau private situate pe teritoriul părților contractante; - documente de programare pentru o consultație la medic, la dentist etc.; - date care
jrc6275as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91448_a_92235]
-
solicitată, de orice tip ar fi el; - o viză expirată emisă de partea contractantă solicitată; - documente emise nominal pe teritoriul părții contractante solicitate; - bilete de călătorie; - facturi hoteliere; - permise de acces în așezăminte publice sau private situate pe teritoriul părților contractante; - documente de programare pentru o consultație la medic, la dentist etc.; - date care să arate că persoana care urmează să fie transferată a folosit serviciile unui mijlocitor sau ale unei agenții de voiaj. 3. În măsura în care partenerii Schengen iau în considerare
jrc6275as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91448_a_92235]
-
ilegali, intensificarea cooperării practice dintre autoritățile de poliție și cele care asigură protecția frontierelor, intensificarea cooperării dintre aceste autorități și ofițerii de legătură ai statelor Schengen care lucrează în terțe țări; schimbul de reprezentanți oficiali din țările care sunt părți contractante, pe baza unui acord reciproc, cu scopul de a monitoriza eficiența măsurilor de prevenire a imigrației ilegale, - conform legislației naționale în domeniu, amprentarea fiecărui cetățean străin care intră ilegal în spațiul Schengen și a cărui identitate nu poate fi stabilită
jrc6276as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91449_a_92236]
-
căror identitate nu poate fi stabilită cu certitudine, fie până când identitatea lor este clar stabilită, fie până când serviciile pentru străini ale poliției ei ordonă și aplică măsurile necesare, - expulzarea imediată a cetățenilor străini care au intrat ilegal pe teritoriul statelor contractante în măsura în care nu beneficiază de dreptul de a rămâne, - sprijinirea negocierilor cu privire la acordul de readmisie dintre statele Schengen, pe de o parte și Turcia, Republica Cehă, Republica Slovacă, Ungaria și Slovenia pe de altă parte, - îmbunătățirea cooperării practice dintre statele Schengen
jrc6276as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91449_a_92236]
-
Republica Slovacă, Ungaria și Slovenia pe de altă parte, - îmbunătățirea cooperării practice dintre statele Schengen în procesul de aplicare a Convenției de la Dublin. Aceste măsuri trebuie să fie aplicate: - respectându-se suveranitatea națională a fiecăruia dintre state, - conform legislației statelor contractante, cu alte cuvinte dacă legislația națională o permite, - fără a aduce atingere prevederilor acordurilor bilaterale existente, - în conformitate cu Convenția de punere în aplicare a Acordului Schengen, în special cu art. 134 și 142, în special în ceea ce privește Convenția de la Dublin. Ținând cont
jrc6276as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91449_a_92236]
-
introducerea și aplicarea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri (aeroporturi secundare) Introducerea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri ține seama de rolul transportului aerian în fenomenul imigrării ilegale și de faptul că aeroporturile funcționează ca granițe interne și externe. Părțile contractante consideră necesară luarea următoarelor noi măsuri: 1. Dată fiind necesitatea de a evita încrucișarea fluxurilor de călători ai curselor aeriene interne și externe, atât la îmbarcare, înainte de posturile de control ale poliției de frontieră, cât și la aterizare, după trecerea
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]