112,180 matches
-
pe an, față de doar 11 milioane tone/ an în 2016", a declarat Azamat Zhangulov, Vice-președinte senior al KMG International, citează comunicatul companiei. "Indicatorii financiari și operaționali au relevanță pentru specialiști, dar prin analiza Leontief putem vedea valoarea adăugată adusă de companie pentru întreaga societate. De exemplu, cu taxele plătite de KMG International la bugetul de stat în perioada 2013-2015 (5,1 miliarde de dolari) s-ar fi putut construi 16.466 de grădinițe, 10.466 de școli sau 48 de spitale
Studiu de impact ASE: KMG International, contribuabil major al economiei României by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103927_a_105219]
-
de rafinare din România. KMGI are o contribuție semnificativă la asigurarea diversității surselor pentru aprovizionarea cu țiței și, prin urmare, contribuie la reducerea gradului de risc al României în eventualitatea unei întreruperi cu energie. Fiind una dintre cele mai mari companii petroliere din România, KMGI asigură a doua cea mai mare rezervă de produse petroliere și țiței", se precizează în studiu. KMGI, al treilea cel mai mare contribuabil din România Cât privește contribuția KMGI la economia României, pentru perioada analizată, aceasta
Studiu de impact ASE: KMG International, contribuabil major al economiei României by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103927_a_105219]
-
Prin programe comunitare derulate la nivel național, sponsorizări de proiecte și inițiative ale angajaților, KMGI a investit în ultimii șapte ani peste milioane de dolari în proiecte de sănătate, protecția mediului, cultură, educație și leadership. Despre KazMunayGas Internațional Deținut de compania KazMunayGas din Kazahstan, grupul KMG International desfășoară operațiuni semnificative în sectoarele de rafinare și petrochimie, retail, trading, upstream și servicii industriale pe 11 piețe principale. În România, Grupul controlează rafinăria Petromidia Năvodari, cu o capacitate de rafinare de 5 milioane
Studiu de impact ASE: KMG International, contribuabil major al economiei României by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103927_a_105219]
-
bine finanțate poate fi o motivație pentru alte atacuri. Tendințe îngrijorătoare Cea mai recentă cercetare a Symantec cu privire la ransomware a descoperit că acest tip de atac a devenit unul dintre cele mai mari pericole cu care se confruntă în prezent companiile și utilizatorii. 2015 a fost un an record, cu 100 de familii ransomware noi descoperite. Cea mai mare parte a acestora reprezintă acum o formă mai periculoasă a amenințării: cripto-ransomware, care poate să cripteze puternic fișierele victimelor. Cererea de răscumpărare
Symantec: Cresc amenințările de tip ransomware. Cum să reacționeze organizațiile by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103941_a_105233]
-
serviciilor, cu 38% din totalul infectărilor organizaționale, a fost de departe cel mai afectat sector de afaceri. Producția, cu 17% din infectări, alături de finanțe, asigurări, imobiliare și administrație publică (ambele cu 10%), au fost și ele foarte afectate. Sfaturi pentru companii și utilizatori • Noi variante de atacuri de tip ransomware apar în mod regulat. Păstrați-vă întotdeauna software-ul de securitate actualizat, pentru a vă proteja împotriva acestora. Păstrați-vă sistemul de operare și alte software-uri actualizate. Actualizările de software
Symantec: Cresc amenințările de tip ransomware. Cum să reacționeze organizațiile by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103941_a_105233]
-
Symantec Symantec Corporation (NASDAQ: SYMC) este lider global în securitate cibernetică. Oferind una dintre cele mai vaste rețele de inteligență a datelor la nivel global, detectăm mai multe amenințări și protejăm mai mulți clienți împotriva următoarei generații de atacuri. Sprijinim companii, guverne și oameni să-și securizeze oriunde cele mai importante date.
Symantec: Cresc amenințările de tip ransomware. Cum să reacționeze organizațiile by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103941_a_105233]
-
nu pot spune că am început negocierile, deoarece nu există nicio negociere" a declarat pentru economica.net Azamat Zhangulov, senior vice-president KMG Internațional. „Din cauza DIICOT, acțiunile și tratamentul care pot reprezenta rezultatul final al anchetei ar putea însemna exproprierea activelor companiei, deoarece vedem că ținta anchetei este privatizarea companiei. Aceasta înseamnă că noi am pierde toate investițiile efectuate în România, care depășesc 2 miliarde de dolari. Vom pierde prețul plătit pentru active. Așadar aceasta este dimensiunea cifrelor despre care vorbim. Iar
Kazahii de la Rompetrol, avertisment pentru Guvern by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103935_a_105227]
-
nu există nicio negociere" a declarat pentru economica.net Azamat Zhangulov, senior vice-president KMG Internațional. „Din cauza DIICOT, acțiunile și tratamentul care pot reprezenta rezultatul final al anchetei ar putea însemna exproprierea activelor companiei, deoarece vedem că ținta anchetei este privatizarea companiei. Aceasta înseamnă că noi am pierde toate investițiile efectuate în România, care depășesc 2 miliarde de dolari. Vom pierde prețul plătit pentru active. Așadar aceasta este dimensiunea cifrelor despre care vorbim. Iar aceasta ar putea fi nota finală trimisă României
Kazahii de la Rompetrol, avertisment pentru Guvern by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103935_a_105227]
-
incorect. Activele noastre au fost puse sub sechestru de două ori. Au fost puse sub sechestru fără o decizie judecătorească, fără nicio bază. Au insituit sechestru, din punctul nostru de vedere, chiar și pentru fapte care nu au legătură cu compania. Aceste acțiuni ne impun nouă limitări. Nu putem finaliza niciun acord încheiat, cum este cazul Memorandumului (memoramdumul semnat în 2013 privind stingerea creanțelor Rompetrol către bugetul de stat și crearea fondului de investiții româno-kazah n.red.), nu putem preconiza ce
Kazahii de la Rompetrol, avertisment pentru Guvern by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103935_a_105227]
-
asumate ca pierderi. Din punct de vedere operațional, putem spune că nu avem pierderi, deoarece activitatea noastră operațională este normală", a spus Zhangulov. „Din cauza DIICOT, acțiunile și tratamentul care pot reprezenta rezultatul final al anchetei ar putea însemna exproprierea activelor companiei, deoarece vedem că ținta anchetei este privatizarea companiei. Aceasta înseamnă că noi am pierde toate investițiile efectuate în România, care depășesc 2 miliarde de dolari. Vom pierde prețul plătit pentru active. Așadar aceasta este dimensiunea cifrelor despre care vorbim. Iar
Kazahii de la Rompetrol, avertisment pentru Guvern by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103935_a_105227]
-
putem spune că nu avem pierderi, deoarece activitatea noastră operațională este normală", a spus Zhangulov. „Din cauza DIICOT, acțiunile și tratamentul care pot reprezenta rezultatul final al anchetei ar putea însemna exproprierea activelor companiei, deoarece vedem că ținta anchetei este privatizarea companiei. Aceasta înseamnă că noi am pierde toate investițiile efectuate în România, care depășesc 2 miliarde de dolari. Vom pierde prețul plătit pentru active. Așadar aceasta este dimensiunea cifrelor despre care vorbim. Iar aceasta ar putea fi nota finală trimisă României
Kazahii de la Rompetrol, avertisment pentru Guvern by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103935_a_105227]
-
și avea o cotă de piață de 25,8% la finalul lunii martie, potrivit datelor comunicate recent de către ASF. Vânzările de polițe RCA ocupă aproape trei sferturi din portofoliul Asirom. Însă Asociația Concesionarilor Dacia, Renault și Nissan susține că Asirom, companie controlată de grupul austriac Vienna Insurance Group (VIG), a preluat nu doar clienții falimentarei companii Astra, ci și metodele sale. „Asirom își reglează socotelile financiare pe seama service-urilor noastre, nu ne plătește facturile, trage de timp pentru a aduna bani
LOVITURĂ pentru șoferi. Mii de românie sunt afectați by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103942_a_105234]
-
comunicate recent de către ASF. Vânzările de polițe RCA ocupă aproape trei sferturi din portofoliul Asirom. Însă Asociația Concesionarilor Dacia, Renault și Nissan susține că Asirom, companie controlată de grupul austriac Vienna Insurance Group (VIG), a preluat nu doar clienții falimentarei companii Astra, ci și metodele sale. „Asirom își reglează socotelile financiare pe seama service-urilor noastre, nu ne plătește facturile, trage de timp pentru a aduna bani din piață și ne creează probleme cu clienții. Folosește aceleași metode pe care le-au
LOVITURĂ pentru șoferi. Mii de românie sunt afectați by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103942_a_105234]
-
contractului pe care chiar Asirom nu-l respectă față de noi", a mai spus Ghiban. Asociația acuză Asirom și de faptul că încearcă să diminueze cu orice preț valoarea despăgubirii. Astfel, prin platformele de aprovizionare cu piese de schimb impuse de compania de asigurări, service-ul ar fi constrâns să comande doar de la anumiți furnizori cu prețuri foarte mici. „Calitatea și originea acestora nu este asumată de asigurător. Există cazuri în care aceste piese au origine îndoielnică sau sunt chiar contrafăcute", susține
LOVITURĂ pentru șoferi. Mii de românie sunt afectați by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103942_a_105234]
-
solicita ulterior înscrierea în Anexa I a Directivei, ceea ce a permis liberalizarea totală, inclusiv posibilitatea comercializării porcinelor vii pe piața europeană. În România, ultimele focare de pestă porcină din România au fost înregistrate în 2007, în județul Timiș, la fermele companiei Smithfield, unde au fost sacrificați peste 50.000 de porci. Potrivit datelor Institutului Național de Statistică (INS), România avea la finele lunii mai a acestui an aproximativ 4,66 milioane de porci, în scădere cu 1,8% față de aceeași dată
Decizie de la Bruxelles pentru România, așteptată în ultimii 13 ani by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103934_a_105226]
-
astfel să-și achite contribuțiile luna de luna și furnizând capital pentru implementarea diverselor măsuri economice și sociale. Pe deasupra, sechestrul crează și o serie de probleme pentru angajații Petromidia. Unii dintre ei nu pot să-și renoveze apartamentele primite de la companie, sau să își schimbe mașinile primite tot de la companie. Pur și simplu nu vedem care ar fi avantajele acestui sechestru. Acesta nu oferă garanții suplimentare statului român, pentru că rafinăria nu este bun care să dispară peste noapte. Nu face decât
Azamat Zhangulov, KMG: Există riscul naționalizării Petromidia by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103944_a_105236]
-
furnizând capital pentru implementarea diverselor măsuri economice și sociale. Pe deasupra, sechestrul crează și o serie de probleme pentru angajații Petromidia. Unii dintre ei nu pot să-și renoveze apartamentele primite de la companie, sau să își schimbe mașinile primite tot de la companie. Pur și simplu nu vedem care ar fi avantajele acestui sechestru. Acesta nu oferă garanții suplimentare statului român, pentru că rafinăria nu este bun care să dispară peste noapte. Nu face decât să creeze o serie întreagă de probleme care afectează
Azamat Zhangulov, KMG: Există riscul naționalizării Petromidia by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103944_a_105236]
-
la grupul GSK. GSK a oprit sponsorizările medicilor Andre va continua să consolideze abordarea inovatoare privind relațiile dintre industria farmaceutică și profesioniștii și organizațiile din domeniul sănătății implementată în mandatul Barbarei Cygler. Începând cu anul 2014, GSK a fost prima companie din România care a luat decizia strategică de a opri sponsorizările oferite medicilor pentru a participa la congrese medicale, onorariile de consultanță pentru a vorbi în numele GSK la evenimente și moderare la întâlniri. Mai mult, Andre se va implica activ
Andre Vivan da Silva, noul General Manager GSK România () [Corola-website/Journalistic/103939_a_105231]
-
Potrivit estimărilor producătorului european de avioane Airbus, traficul aerian în China ar urma să crească de patru ori în următoarele două decenii, devenind cea mai mare piață din lume. În aceste condiții companiile chineze oferă salarii cu aproape 50% mai mari decât primesc comandați experimentați de la Delta Air Lines și oferă mână liberă companiilor de recrutare să le găsească piloți în străinătate. În condițiile în care unele oferte ajung și la un salariu
Companiile aeriene chineze caută piloți. Ce salarii li se oferă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103948_a_105240]
-
să crească de patru ori în următoarele două decenii, devenind cea mai mare piață din lume. În aceste condiții companiile chineze oferă salarii cu aproape 50% mai mari decât primesc comandați experimentați de la Delta Air Lines și oferă mână liberă companiilor de recrutare să le găsească piloți în străinătate. În condițiile în care unele oferte ajung și la un salariu net de 26.000 de dolari pe lună, piloții din statele emergente pot primi salarii de patru ori mai mari în
Companiile aeriene chineze caută piloți. Ce salarii li se oferă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103948_a_105240]
-
la un salariu net de 26.000 de dolari pe lună, piloții din statele emergente pot primi salarii de patru ori mai mari în China, susține Dave Ross, președintele firmei Wasinc International care recrutează piloți pentru mai mult de 12 companii aeriene chineze, inclusiv Chengdu Airlines, Qingdao Airlines și Ruili Airlines. Atunci când întreb o companie aeriană: De câți piloți aveți nevoie? Răspunsul este, putem să îi angajăm pe toți cei pe care îi aduceți", a declarat Dave Ross. Potrivit acestuia, piloților
Companiile aeriene chineze caută piloți. Ce salarii li se oferă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103948_a_105240]
-
emergente pot primi salarii de patru ori mai mari în China, susține Dave Ross, președintele firmei Wasinc International care recrutează piloți pentru mai mult de 12 companii aeriene chineze, inclusiv Chengdu Airlines, Qingdao Airlines și Ruili Airlines. Atunci când întreb o companie aeriană: De câți piloți aveți nevoie? Răspunsul este, putem să îi angajăm pe toți cei pe care îi aduceți", a declarat Dave Ross. Potrivit acestuia, piloților străini care preferă să trăiască în afara Chinei li se oferă salarii mai mici dar
Companiile aeriene chineze caută piloți. Ce salarii li se oferă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103948_a_105240]
-
mici dar beneficiază de zboruri gratuite acasă pentru a-și vizita familia, la care se adaugă bonusuri pentru orele suplimentare precum și recompense la semnarea și la finalizarea contractelor. Comparativ, salariul mediu anual pentru un pilot cu experiență la o mare companie aeriană cum este Delta este de 209.000 de dolari, potrivit KitDarby.com Aviation Consulting. De asemenea, unele companii aeriene regionale din SUA plătesc chiar și 25.000 de dolari pe an, potrivit Air Line Pilots Association, care reprezintă mai
Companiile aeriene chineze caută piloți. Ce salarii li se oferă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103948_a_105240]
-
suplimentare precum și recompense la semnarea și la finalizarea contractelor. Comparativ, salariul mediu anual pentru un pilot cu experiență la o mare companie aeriană cum este Delta este de 209.000 de dolari, potrivit KitDarby.com Aviation Consulting. De asemenea, unele companii aeriene regionale din SUA plătesc chiar și 25.000 de dolari pe an, potrivit Air Line Pilots Association, care reprezintă mai mult de 52.000 de piloți din SUA și Canada. Oferirea unui pachet salarial atractiv este singura opțiune pentru
Companiile aeriene chineze caută piloți. Ce salarii li se oferă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103948_a_105240]
-
regionale din SUA plătesc chiar și 25.000 de dolari pe an, potrivit Air Line Pilots Association, care reprezintă mai mult de 52.000 de piloți din SUA și Canada. Oferirea unui pachet salarial atractiv este singura opțiune pentru noile companii care nu sunt recunoscute peste hotare, susține Liz Loveridge responsabilă de recrutarea de piloți pentru China la compania Rishworth Aviation din Auckland (Noua Zeelandă). Potrivit acesteia, companiile chineze pot plăti de cinci ori mai mult decât rivalii lor asiatici pentru noii
Companiile aeriene chineze caută piloți. Ce salarii li se oferă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103948_a_105240]