11,260 matches
-
de prezența sau absența de găuri în poziții predefinite. În perioada 1833-1835, Charles Babbage a inventat „mașina analitică”, care se baza direct pe cartelele perforate pentru programare ale lui Joseph Marie Jacquard. Această mașină era alimentată de un motor cu aburi. Babbage nu a reușit să o construiască până la moartea sa, din cauza limitărilor tehnologice ale vremii. Cu toate acestea, o mașină construită în 1991 după schițele sale s-a dovedit a funcționa perfect. O invenție importantă au reprezentat-o roțile dințate
Istoria informaticii () [Corola-website/Science/323134_a_324463]
-
1867, Ludwig ajunge la Mallorca sub titlul său de Contele de Neuendorf. Îi plac aerul curat, apa și cerul albastru orbitor de la Mallorca care va deveni casa sa pentru restul vieții sale. A făcut explorări cu yacht-ul lui pe aburi numit "Nixe". Era cunoscut pentru dragostea lui extremă pentru animale și natură. Nu s-a căsătorit niciodată. A avut o relație cu Catalina Homar, care l-a convins pe Ludwig să-i permită să viziteze Ierusalimul. Se crede că acolo
Arhiducele Ludwig Salvator, Prinț de Toscana () [Corola-website/Science/324039_a_325368]
-
îi dădea un avantaj în fața celorlalți inventatori ai vremii, a făcut o primă tentativă de a economisi căldura, construind, în 1847, la fabrica lui John Hick, din Bolton, un motor de patru cai-putere, cu un condensator cu regeneratori, și utilizând abur supraîncălzit. După doi ani, el a continuat experimentele la uzinele lui Messrs. Fox, Henderson, and Co., din Smethwick, lângă Birmingham. Utilizarea de aburi supraîncălziți întâmpina multe dificultăți practice, iar invenția nu era întru totul reușită; totuși, în 1850, Society of
Carl Wilhelm Siemens () [Corola-website/Science/324217_a_325546]
-
lui John Hick, din Bolton, un motor de patru cai-putere, cu un condensator cu regeneratori, și utilizând abur supraîncălzit. După doi ani, el a continuat experimentele la uzinele lui Messrs. Fox, Henderson, and Co., din Smethwick, lângă Birmingham. Utilizarea de aburi supraîncălziți întâmpina multe dificultăți practice, iar invenția nu era întru totul reușită; totuși, în 1850, Society of Arts a recunoscut valoarea principiului, acordându-i lui Siemens o medalie de aur pentru condensatorul cu regenerare. În 1859, William Siemens a dedicat
Carl Wilhelm Siemens () [Corola-website/Science/324217_a_325546]
-
scop al fântânilor nu a fost cel estetic, ci acela de a reduce spațiul deschis disponibil și, ca urmare, riscul de izbucnire a unor revolte. La început erau alimentate cu apă pompată dintr-o fântână arteziană de un motor cu aburi amplasat în spatele National Gallery. La sfârșitul anilor 1930 s-a luat hotărârea ca bazinele de piatră și pompa să fie înlocuite. Noile fântâni au fost construite conform unui proiect al arhitectului Edwin Lutyens și au costat aproape 50.000 de
Piața Trafalgar () [Corola-website/Science/324218_a_325547]
-
lui. A călătorit și în Ceylon, China, Bizanț și Sudul Rusiei. Simpla însumare a călătoriilor sale este estimată la nu mai puțin de 120.000 km tereștri, o cantitate care probabil că nu a fost depășită înainte de inventarea motorului cu aburi.
Ibn Battuta () [Corola-website/Science/326523_a_327852]
-
solid, și gaz, în vase de multe. De exemplu, maioneza, smântână, sos olandez, etc poate fi privită că o emulsie de grăsime-în-apă, unt și că o emulsie de apă-în-ulei. Un vas acoperit cu supă de trufe degajă în cuptor un abur aromat, care este eliberat atunci când este gătită masă iar capacul este deschis. În bucătăria moleculară, există spray-uri, pentru esență. O gamă mai eficientă de emulgatori și agenți de îngroșare sunt folosite pentru a face suprafață de jeleu la cald
Gastronomie moleculară () [Corola-website/Science/325526_a_326855]
-
în vreme ce el trebuia să respecte încetarea focului, se părea că grecii se bucurau de bunăvoințlui Codrington pentru continuarea operațiunilor militare. Comandanții britanici care luptau pentru greci conduceau operațiuni ofensive împotriva golfului Corint, a portului Patras și în Epir. Vaporul cu aburi "Karteria", aflată sub comanda unui căpitan britanic, a lansat un atac fulger în noaptea de 29-30 septembrie la Itea (Focida), scufundând 9 canoniere otomane. Problema lui Codrington ținea de faptul că acești ofieri britanici acționau pe cont propriu, ignorând de
Bătălia de la Navarino () [Corola-website/Science/325478_a_326807]
-
Vasele militare aliate din acele timpuri foloseau în principal aceeași tehnologie de pe vreme războaielor napoleoniene: corăbii cu pânze, cu carena din lemn nearmat, înarmate cu tunuri cu încărcare frontală, cu țeavă lisă. Britanicii în special igonoraseră noile tehnologii: motoarele cu aburi, construcția din metal a corpului vasului, tunurile cu țeavă ghintuită și proiectilele explosive. Toate acestea fuseseră inventate deja în 1827, dar introducerea lor în domeniul naval se lovise de împotrivirea puternică a eșaloanelor superioare ale marinei. Marina britanică nu a
Bătălia de la Navarino () [Corola-website/Science/325478_a_326807]
-
vasului, tunurile cu țeavă ghintuită și proiectilele explosive. Toate acestea fuseseră inventate deja în 1827, dar introducerea lor în domeniul naval se lovise de împotrivirea puternică a eșaloanelor superioare ale marinei. Marina britanică nu a început să folosească vase cu abur până în deceniul al cincilea. În mod ironic, tânăra forță navală elenă a revoluționarilor greci era mult mai evoluată: dispunea de un mic vas de război propulsat cu motor cu aburi, zbaturi, dar și cu pânze, „Karteria”. Karteria își începuse serviciul
Bătălia de la Navarino () [Corola-website/Science/325478_a_326807]
-
marinei. Marina britanică nu a început să folosească vase cu abur până în deceniul al cincilea. În mod ironic, tânăra forță navală elenă a revoluționarilor greci era mult mai evoluată: dispunea de un mic vas de război propulsat cu motor cu aburi, zbaturi, dar și cu pânze, „Karteria”. Karteria își începuse serviciul activ în 1826 și a fost primul vapor cu aburi din istorie care a intrat în acțiuni reale de luptă. Corăbiile Royal Navy avuseseră parte de ceva modernizări. Vasele cu
Bătălia de la Navarino () [Corola-website/Science/325478_a_326807]
-
navală elenă a revoluționarilor greci era mult mai evoluată: dispunea de un mic vas de război propulsat cu motor cu aburi, zbaturi, dar și cu pânze, „Karteria”. Karteria își începuse serviciul activ în 1826 și a fost primul vapor cu aburi din istorie care a intrat în acțiuni reale de luptă. Corăbiile Royal Navy avuseseră parte de ceva modernizări. Vasele cu trei punți cu tunuri precum vestita HMS "Victory" a lui Nelson nu mai erau folosite. Acest tip de corabie era
Bătălia de la Navarino () [Corola-website/Science/325478_a_326807]
-
experiența sa din timpul șederii la Fort Moultrie, cu mulți ani înainte de îmbarcarea pe nava care l-a dus de la Charleston la New York. Cu doar câteva luni înainte de publicarea povestirii, Poe a efectuat o călătorie pe mare cu vaporul cu aburi, atunci când s-a mutat la New York. Soția sa, Virginia, începuse să arate semne de boală cu aproximativ doi ani înainte, în 1842. „Lada dreptunghiulară” este inspirată parțial din asasinarea lui Samuel Adams de către John C. Colt, fratele lui Sam Colt
Lada dreptunghiulară () [Corola-website/Science/325663_a_326992]
-
cafea și în alte locații, în loc să o prăjească la fața locului. El a format un parteneriat cu producătorii locali de cafea "Hausbrandt". În 1933 Illy a fondat Illycaffè, care a inventat primul aparat automat de cafea, înlocuind apa presurizată cu abur. "Illetta" (numele aparatului automat de cafea) a devenit predecesorul aparatului de cafea espresso de astăzi. Fiul său, chimistul alimentar Ernesto Illy (1925-2008), a preluat conducerea companiei de cafea, care este la ora actuală la cea de-a treia generație Illy
Francesco Illy () [Corola-website/Science/325754_a_327083]
-
târziu, în ianuarie 1876, insula a devenit o colonie engleză respectiv și un protectorat simultan cu guvernarea locală a sultanatului Mahra. Pentru britanici s-a dovedit a fi o oază strategică. O corabie a unei companii orientale de transport cu aburi, denumită "Aden" s-a scufundat aici după ce a lovit o barieră de recif, în 1897, cu pierirea a 78 de oameni. În octombrie 1967, sultanatul Mahra a fost desființat. Pe 30 octombrie, în același an, insula a devenit parte a
Socotra () [Corola-website/Science/325789_a_327118]
-
în octombrie 1917, efectiveele sale crescând la aproximativ 40.000 de militari în anul 1918. În 1918 el a călătorit în Statele Unite ale Americii (pornind în 7 martie de la Moscova către Vladivostok, Fusan și Tokyo, apoi cu un vapor cu aburi până la Vancouver, și din Canada la Chicago), unde l-a convins pe președintele Woodrow Wilson de dreptatea cauzei sale. Vorbind la 26 octombrie 1918 de pe treptele Sălii Independenței din Philadelphia în calitate de șef al Mid-European Union, Masaryk s-a pronunțat pentru
Tomáš Garrigue Masaryk () [Corola-website/Science/325821_a_327150]
-
fie un film de sine stătător, care nu făcea apel la cunoștințe din filmul anterior. În octombrie 2010, Downey, Jr. și Jude Law au filmat o scenă de luptă în Richmond Park, din sud-vestul Londrei. Tot în octombrie, vaporul cu aburi PS Waverley a fost lansat pe Canalul Englezesc pentru filmare și un mare ecran verde a fost ridicat la Didcot Railway Centre, unde s-a filmat o întinsă scenă de acțiune la mijlocul lunii noiembrie. La sfârșitul lunii noiembrie, s-a
Sherlock Holmes: Jocul umbrelor () [Corola-website/Science/325125_a_326454]
-
Sengoku, atunci când conducători feudali japonezi luptau între ei pentru supremație Japonia s-a angajat în eforturi mari de construcții navale, în această perioadă construindu-se mai multe sute de nave. În această perioadă Japonia a construit prima sa navă cu aburi, când daimyo-ul japonez Nobunaga Oda în anul 1576 avea șase Atakebune blindate cu fier [5] În 1588, Toyotomi Hideyoshi interzice pirateria wakō, pirații devenind vasalii lui Hideyoshi participând la Invazia japoneză a Coreei (1592-1598). Japonia și-a construit prima sa
Marina Imperială Japoneză () [Corola-website/Science/325201_a_326530]
-
asigura străinilor condiții foarte avantajoase de comerț. Odată ca Japonia a acceptat influențele străine, șogunatul a inițiat o politică activă de asimilare a tehnologiilor navale străine. În 1855 cu asistență olandeză Japonia și-a achiziționat prima navă de luptă cu aburi,Kankō Maru care a fost folosit pentru instrucție la Centrul de instrucție din Nagasaki. În 1857 a fost achiziționat prima navă cu aburi cu elice, Kanrin Maru, care a fost folosit în curând de Ambasada Japoniei în SUA. În anii
Marina Imperială Japoneză () [Corola-website/Science/325201_a_326530]
-
tehnologiilor navale străine. În 1855 cu asistență olandeză Japonia și-a achiziționat prima navă de luptă cu aburi,Kankō Maru care a fost folosit pentru instrucție la Centrul de instrucție din Nagasaki. În 1857 a fost achiziționat prima navă cu aburi cu elice, Kanrin Maru, care a fost folosit în curând de Ambasada Japoniei în SUA. În anii care au urmat Japonia a trimis la studii navale în Occident mai mulți studenți, începând o tradiție a educării liderilor în Vest ca
Marina Imperială Japoneză () [Corola-website/Science/325201_a_326530]
-
căilor ferate din Insula Mân până la sfârșitul anilor 1990. Acest muzeu era „însoțit” de un muzeu similar în Ramsey dedicat istoriei liniei electrice, dar acesta a fost închis și transformat într-un club pentru tineret. Calea ferata pe bază de abur din sudul insulei, cea electrică din nord și cea montană sunt toate deținute de guvern și operate sub denumirea „Isle Of Mân Railways” că o divizie a Departamentul de Turism și Agrement de pe insulă. Liniile de la Groudle Glen și Wild
TranSportul feroviar în Insula Man () [Corola-website/Science/325220_a_326549]
-
a fost mutat într-o porțiune a 19 din sud-vestul districtului, în apropierea centrului geografic al comitatului. În 1854, Harry T. Sutton și echipa sa au construit o stație de alimentare cu lemn folosit ca și conbustibil pentru nave cu aburi. Astfel, numele de familie Sutton a fost prima alegere, cauzând denumirea așezării ca "Suttonsburg". Un nume folosit mai târziu a fost "Pleasant City", dar în final denumirea actuală de Suttons Bay a fost adoptată. Conform datelor furnizate de United States
Districtul Suttons Bay, Michigan () [Corola-website/Science/324623_a_325952]
-
Nava cu zbaturi este o navă propulsată cu ajutorul unor roți cu zbaturi care sunt acționate de o mașină cu aburi (vapor cu aburi). Navele cu zbaturi au fost concepute pentru ape puțin adânci și utilizate pe scară largă în secolul al XIX-lea. Deoarece roata cu zbaturi crea o turbulență care eroda malurile canalelor înguste, navele fluviale cu aburi cu
Navă cu zbaturi () [Corola-website/Science/324635_a_325964]
-
Nava cu zbaturi este o navă propulsată cu ajutorul unor roți cu zbaturi care sunt acționate de o mașină cu aburi (vapor cu aburi). Navele cu zbaturi au fost concepute pentru ape puțin adânci și utilizate pe scară largă în secolul al XIX-lea. Deoarece roata cu zbaturi crea o turbulență care eroda malurile canalelor înguste, navele fluviale cu aburi cu zbaturi funcționau în
Navă cu zbaturi () [Corola-website/Science/324635_a_325964]
-
cu aburi (vapor cu aburi). Navele cu zbaturi au fost concepute pentru ape puțin adânci și utilizate pe scară largă în secolul al XIX-lea. Deoarece roata cu zbaturi crea o turbulență care eroda malurile canalelor înguste, navele fluviale cu aburi cu zbaturi funcționau în special pe fluviile largi. Din cele mai vechi timpuri, pentru propulsia ambarcațiunilor, s-a încercat folosirea roților cu zbaturi. Acestea puteau fi acționate manual de pe bord cu ajutorul unor manivele sau al unui cablu înfășurat pe axul
Navă cu zbaturi () [Corola-website/Science/324635_a_325964]