111,428 matches
-
de lucru neîntrerupt acolo, în aprilie 2014. Mesajul lui Septimiu Sărățeanu, postat pe Facebook. "Dragi colegi din PRO TV... Mă tot întâlnesc întâmplător cu foști colegi din PRO TV care mă tot întreabă de unde am informații despre ce se va întâmpla cu " navă amiral " a MediaPRO. Le spun simplu și sec , cu durere în suflet : din interior, de la oameni care au mai rămas sau de la oameni care acum sunt pe picior de plecare. Ceea ce se întâmplă acum în PRO TV este rezultatul gândirii strategice
Septimiu Sârâțeanu, atac dur la noua conducere a PRO TV () [Corola-website/Journalistic/101942_a_103234]
-
90 de metri, lățime 27-37 de metri, înălțimea zidurilor 21 de metri, coama acoperișului de 42 de metri, înălțimea turnului la cruce de 65 de metri. Biserica Neagră este și cea mai mare biserică-hală de la răsărit de Viena, având toate navele la aceeași înălțime, dar și una dintre cele mai mari clădiri de cult medievale în spațiul dintre Domul Sf. Ștefan din Viena și Hagia Sofia din Constantinopol. Biserica Neagră deține și cea mai mare orgă mecanică din România, cu circa
Biserica Neagră din Brașov, RECORDURI. "Mărgăritarul" din inima orașului, cea mai mare clădire de cult din România () [Corola-website/Journalistic/102099_a_103391]
-
expulzare după ispășirea pedepsei.(...) Șase martori dintre care unul sub acoperire, audiați nemijlocit de judecători, au declarat constant, ferm și cu detalii că l-au văzut pe Omar Hayssam în România după data pretinsei sale plecări din România la bordul navei Iman - Ț. Un al șaptelea martor, Dl.avocat Ion Cazacu a declarat recent într-o emisiune televizată că, discutând cu Omar Hayssam după aducerea acestuia în țară, i-ar fi spus că a plecat din România "altfel decât pretind procurorii
Lovitură pentru Traian Băsescu. Ionel Hașotti, avocatul lui Mustafa Tartousi, cere declasificarea dosarului Hayssam by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102097_a_103389]
-
visat să fie un erou. În toate cărțile pe care le-a scris, povestea viața pe care o visa din copilărie. Mama lui Jules Verne La 11 ani s-a îmbarcat, fără știrea părinților, ca însoțitor de cabină pe o navă oceanică, fiind însă luat de tatăl său înainte ca ambarcațiunea să ajungă în larg. După incident, tânărul a promis să călătorească doar cu imaginația, fapt de care s-a ținut cu prisosință. În școală s-a dovedit bun la matematică
Jules Verne, vizionarul, cel mai iubit autor din copilărie - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102111_a_103403]
-
profit decât pe dezvoltarea culturii. Următorul manuscris s-a dovedit a fi un nou succes: ”Călătorie spre centrul Pământului”. A treia mare încercare literară a avut un caracter profund vizionar: ”De la Pământ la Lună”. Peste ani Frank Borman, comandantul primei nave care a dat ocolul Lunii i-a scris nepotului lui Jules Verne: ”Nu poate fi o coincidență. Capsula noastră avea 9.000 de kg și era din aluminiu. Avea 4 metri înălțime și am decolat la doar 100 de mile
Jules Verne, vizionarul, cel mai iubit autor din copilărie - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102111_a_103403]
-
fost, de asemenea, prima prezentare majoră a noilor uniforme militare din perioada postsovietică. Cu prilejul celei de-a 60-a aniversări a Zilei Victoriei, în 2005, președintele Vladimir Putin a inaugurat 15 coloane de bronz extravagante, simbolizând principalele fronturi și nave militare ale Armatei Roșii în cel de-al Doilea Război Mondial. Începând cu anii 1980 dealul include, de asemenea, un muzeu monumental dedicat victoriei sovietice în Marele Război pentru Apărarea Patriei. Clădirea principală a muzeului a fost construită între 1983
Dealul Poklonnaia () [Corola-website/Science/337574_a_338903]
-
regimul comunist român cu inițiativa sovieticilor pentru a interfera cu Radio Europa Liberă și Vocea Americii. În anul 1969 toate emițătoarele MA au trecut la programe Radio România Internațional și Radio România Actualități (Radiodifuziunea Română) pentru personalul care lucrează pe navele românești care călătoresc în Oceanul Atlantic, Indian, Pacific, Marea Mediterană și în alte regiuni și s-au montat pilonii de unde decametrice în lungime de 3 km. Antenele foarte directive fac ca semnalul să fie imposibil de recepționat pe teritoriul românesc, dar este
Stația Radio Galbeni () [Corola-website/Science/337579_a_338908]
-
1991 unor instituții de învățământ cu denumiri similare în oraș, datorită prestigiului mare al acestuia în cultura populară. „” era prescurtarea denumirii ruse "Smolnîi dvor" („Curtea smoalei”), referindu-se la funcția sa inițială de loc în care erau călăfătuite cu smoală navele din lemn pentru a le face impermeabile și a le proteja de putregai și insecte. În secolul al XVIII-lea, acest loc era situat în afara orașului Sankt Petersburg, dar aproape de marginilee acestuia. La mijlocul secolului al XVIII-lea, împărăteasa Elisabeta a
Smolnîi () [Corola-website/Science/337597_a_338926]
-
insula de continent. Ruta ciclistă EuroVelo EV1 pornește de la Capul Nord până la , Portugalia—o distanță de 8196 km de uscat și pe mare. Rute regulate de autobuz duc de la orașul apropiat Honningsvåg la Capul Nord (36 km), și autocarele completează navele de croazieră care ancorează în portul de Honningsvåg. Cel mai apropiat aeroport este Aeroportul Honningsvåg, Valan (cod IATA: HVG). Capul Nord se poate vizita și pe timp de iarnă, ultima porțiune de drum fiind însă deschisă doar pentru mers în
Capul Nord () [Corola-website/Science/337617_a_338946]
-
a fost numit astfel de către englezul , căpitanul vasului "Edward Bonaventure", care a trecut pe aici în 1553, în căutarea . În 1943, s-a dat în Oceanul Arctic în largul acestui promontoriu, unde a fost în cele din urmă scufundată de tunurile navei și de torpilele distrugătorului , și de alte nave ale Marinei Britanice. Guvernul norvegiei a cerut în 2011 reducerea taxei de intrare pe platou. La momentul respectiv, un bilet pentru adulți costa între 160 și 235 kr. taxa nu a fost
Capul Nord () [Corola-website/Science/337617_a_338946]
-
Edward Bonaventure", care a trecut pe aici în 1553, în căutarea . În 1943, s-a dat în Oceanul Arctic în largul acestui promontoriu, unde a fost în cele din urmă scufundată de tunurile navei și de torpilele distrugătorului , și de alte nave ale Marinei Britanice. Guvernul norvegiei a cerut în 2011 reducerea taxei de intrare pe platou. La momentul respectiv, un bilet pentru adulți costa între 160 și 235 kr. taxa nu a fost redusă, în schimb a crescut ușor. Adesea este
Capul Nord () [Corola-website/Science/337617_a_338946]
-
2016. Este regizat de Morten Tyldum și scris de Jon Spaihts. Cu actorii Jennifer Lawrence, Chris Pratt, Michael Sheen, Laurence Fishburne și Andy García. Spune povestea a doi oameni care se trezesc cu 90 de ani mai devreme înainte ca nava lor spațială în care se află să ajungă la destinație pe o nouă planetă colonie. A fost lansat în Statele Unite la 21 decembrie 2016 de către Columbia Pictures. Filmul a primit recenzii mixte, a avut încasări de 293 de milioane $ în
Pasagerii () [Corola-website/Science/337648_a_338977]
-
mutat la Paris și, în calitate de antifascist, a aderat la patriotismul sovietic. Contactele lui din anii 1930 cu Uniunea pentru Repatriere au fost deosebit de controversate. A scăpat de al Doilea Război Mondial și a ajuns în Statele Unite ale Americii la bordul navei SS "Navemar", activând în anii 1940 și 1950 ca profesor la Sarah Lawrence College. A continuat să publice tratate și studii despre literatura rusă, familiarizând publicul american cu tendințele majore ale poeziei și prozei sovietice. Și-a petrecut ultimii ani
Mark Slonim () [Corola-website/Science/337619_a_338948]
-
a alocat 3000 $ pentru întoarcerea tuturor coloniștilor doritori să părăsească Palestina, până în decembrie 1867 așezarea fiind lipsită total de bani și resurse. 40 coloniști au călătorit spre Egipt pe vaporul „Quaker City”. În acea zi unul din pasageri la bordul navei era scriitorul Mark Twain, care a scris ulterior despre aventură adepților lui Adams, în capitolul 57 al cărții sale „The Innocents Abroad” din anul 1869. La întoarcerea în Statele Unite, multi dintre adepții lui Adams și ai bisericii s-au alăturat
Colonia americană-germană din Jaffa () [Corola-website/Science/337664_a_338993]
-
au fost descoperit pietre funerare legate probabil de mănăstirea dominicană care a funcționat aici. În anii 1991-1999 a fost determinată arheologic biserica mănăstirii, existentă pe axa est-vest a castelului, cu o lungime de 47 de metri. Corul bisericii era poligonal. Nava era boltită, cu o rețea de ogive gotice, sprijinite pe stâlpi adosați și console. Au fost recuperate două chei de boltă, lucrate de meșteri diferiți, reprezentând simboluri ale evangheliștilor. Materialul arheologic descoperit a inclus sistemul de încălzire după principiul hypocaustului
Castelul Martinuzzi () [Corola-website/Science/336054_a_337383]
-
și a cucerit orașul Reric, a cărui populație a fost mutată la Hedeby. În 809, Godfred și emisarii lui Carol cel Mare nu au reușit să negocieze pacea, iar, anul următor, Godfred i-a atacat pe frizoni cu 200 de nave. Cele mai vechi din lucrările de apărare din sistemul Danevirke, de lângă Hedeby, datează cel puțin din vara lui 755, și au fost amplificate considerabil în secolul X. Mărimea lor și numărul de soldați necesari sugerează un conducător destul de puternic în
Istoria Danemarcei () [Corola-website/Science/336055_a_337384]
-
decât cel declarat oficial. Până atunci linia oficială a fost că o creștere a puterii de distrugere a bombelor atomice nu era însoțită de o creștere echivalentă a radioactivității eliberate. Oamenii de știință japonezi, care au colectat date de la o navă de pescuit, "Lucky Dragon", care a fost expusă din neatenție la ploile radioactive, nu au fost de acord cu acest lucru. Rotblat a reușit să deducă faptul că explozia bombei avea trei etape și a arătat că faza de fisiune
Joseph Rotblat () [Corola-website/Science/336064_a_337393]
-
a realizat unele dintre celebrele sale "Vederi din Londra" și este posibil ca succesul acestor gravuri să-l determine pe rege să ceară trimiterea sa, în 1668, la Tanger, pentru a desena orașul și forturile. În timpul întoarcerii sale în Anglia, nava sa, "Mary Rose", condusă de căpitanul John Kempthorne, a luptat cu succes împotriva a șapte corăbii algeriene, - o luptă pe care Hollar a gravat-o pentru cartea "Africa" a lui Ogilby. El a mai trăit opt ani după întoarcerea lui
Václav Hollar () [Corola-website/Science/336072_a_337401]
-
Edinburgh datată 1670. A murit în sărăcie extremă, ultimele sale cuvinte înregistrate fiind o rugăminte adresată executorilor judecătorești ca să nu-i ia patul pe care agoniza. Hollar a produs o varietate de lucrări; cele 2740 de farfurii conțin panorame, portrete, nave, subiecte religioase, subiecte heraldice, peisaje, și multe alte forme diferite. Desenele sale arhitecturale, cum ar fi cele ale catedralelor din Anvers și Strassburg, și panoramele orașelor, sunt la scară, dar sunt destinate utilizării ca imagini. El a reprodus lucrări decorative
Václav Hollar () [Corola-website/Science/336072_a_337401]
-
a fost introdus iluminatul electric. Farul din Sulina a fost construit de otomani între 1869-1870, după alte surse chiar la începutul secolului al XIX-lea. Scopul său era avertizarea și ghidarea pe vizibilitate scăzută sau pe timp de noapte a navelor care intenționau să intre pe Brațul Sulina venind dinspre Marea Neagră. Lumina farului era vizibilă de la 15 mile marine. Pe 1 aprilie 1879, farul a fost preluat în administrare de Comisiunea Europeană a Dunării, organism european constituit în urma Tratatului de la Paris
Farul Comisiei Europene a Dunării de la Sulina () [Corola-website/Science/336115_a_337444]
-
martie 1856 și însărcinat cu supravegherea liberei circulații pe Dunăre și a liberului acces în și dinspre Marea Neagră. Farul turcesc a fost modernizat, iar în dreptul lui, cu fața spre mare, a fost instalat un panou de dimensiuni mari și vizibil navelor, pe care era afișată adâncimea apei, în picioare, la intrarea pe Canalul Sulina. În timp, farul a suferit o serie de modificări: cupolei i s-a adăugat pe contur un număr de patru rânduri de ochiuri de ferestre cu sticlă
Farul Comisiei Europene a Dunării de la Sulina () [Corola-website/Science/336115_a_337444]
-
au primit vize de tranzit de la Aristides de Sousa Mendes, ceea ce le-a permis să intre în Spania și să treacă ulterior în Portugalia. Le-a luat apoi două luni până să obțină vize pentru Chile. Cu toate acestea, atunci când nava lor, S. S. "Quanza", s-a oprit în Mexic, au fost blocați, împreună cu aproximativ 200 de alți pasageri, atunci când vizele pe care le luaseră pentru Chile s-au dovedit a fi false. În cele din urmă, ei au reușit să obțină
Madeleine Lebeau () [Corola-website/Science/336114_a_337443]
-
din cele trei turle și câte una spre est, vest, nord și sud. Cele trei turle ale catedralei sunt poziționate astfel: o turlă centrală, circulară la interior și poligonală la exterior, și două turle octogonale plasate deasupra traveelor centrale ale navelor laterale. Pronaosul este unul supralărgit, cu trei nave, iar naosul este prevăzut cu abside curbe în interior. Altarul are formă semicirculară la interior și poligonală la exterior. Catedrala este prevăzută cu cafas, un balcon unde cântă corul, iar acesta este
Catedrala Sfântul Alexandru și Sfântul Nicolae din Sulina () [Corola-website/Science/336135_a_337464]
-
est, vest, nord și sud. Cele trei turle ale catedralei sunt poziționate astfel: o turlă centrală, circulară la interior și poligonală la exterior, și două turle octogonale plasate deasupra traveelor centrale ale navelor laterale. Pronaosul este unul supralărgit, cu trei nave, iar naosul este prevăzut cu abside curbe în interior. Altarul are formă semicirculară la interior și poligonală la exterior. Catedrala este prevăzută cu cafas, un balcon unde cântă corul, iar acesta este extins și pe laterale. Accesul în catedrală se
Catedrala Sfântul Alexandru și Sfântul Nicolae din Sulina () [Corola-website/Science/336135_a_337464]
-
bazilicii romanice au fost recent descoperite în timpul săpăturilor arheologice din catedrală de la începutul secolului XXI-lea și sunt acum accesibile publicului. Edificiul a fost apoi reconstruit în secolul al XIV-lea în stil gotic timpuriu ca o bazilică cu trei nave, iar importanța sa a crescut după ce a devenit biserică parohială și apoi capitul canonic. Biserica a fost grav avariată de mai multe ori, mai ales în timpul Războiului de Treizeci de Ani, când a devenit ținta tunurilor generalului suedez Lennart Torstensson
Catedrala Sfinții Petru și Paul din Brno () [Corola-website/Science/336163_a_337492]