11,781 matches
-
fiind cucerit de conducătorul vareg Oleg, care a pus bazele dinastiei Rurikide. În acea perioadă, teritoriul Ucrainei era locuit de mai multe triburi slave (polanii, drevlianii, severianii, ulicii, tiverianii, croații albi și dulebeții). Kievul era plasat la intersecția unor importante rute comerciale și a prosperat ca centru politico-economic al Rusiei Kievene. Rusia Kieveană era în secolul al XI-lea cel mai întins stat din Europa. El era cunoscut și cu numele de Rutenia (denumirea latină pentru rusi). „Rutenia” a fost folosit
Istoria Ucrainei () [Corola-website/Science/318793_a_320122]
-
în versantul drept al Văii Albacului, în zona de izvoare a acestuia, aval de locul numit Fleiu (aparținând de Cătunul Sfoartea), la o altitudine de 1220 m, în Munții Bihorului. Accesul la peșteră se poate face din Valea Arieșului pe ruta Albac-Horea-Mătișești-Valea Albacului (20 km), sau dinspre Ghețarul Scărișoara, 12 km drum pe jos, pe traseul Ghețar-Ocoale-Sfoartea-Pasul Ursoaia-Valea Albacului. 1963 - Pădurarul Pașca Ispas descoperă peștera, iar speologii I.Viehmann și Gh.Racoviță explorează și cartează primi 212 m de galerii, relevând
Peștera din Peretele Dârnini () [Corola-website/Science/318878_a_320207]
-
fost încântat de activitatea sa la noua carte, ideea venindu-i într-o cafenea din Paris, în timp ce citea un ziar. Inovațiile tehnologice din secolul al XIX-lea au făcut posibil ocolul globului rapid și mai ușor. În special terminarea primei rute feroviare transcontinentale din Statele Unite (1869), legătura de cale ferată de pe teritoriul indian (1870) și deschiderea Canalului Suez în 1869 au făcut ca o călătorie turistică în jurul lumii să fie, pentru prima dată, posibilă. Un alt motiv l-au constituit explorările
Ocolul Pământului în 80 de zile () [Corola-website/Science/316004_a_317333]
-
orașului Valencia și a regiunilor din împrejur. Se află în vest, la 8 km de oraș și este bine conectat cu aero-busurile de aici. În fiecare an tot mai mulți pasageri zboară aici, în 2005 zburând 4639314. Aeroportul servește multe rute internaționale și o varietate de destinații internaționale deși în mare către Marea Britanie, Germania, Italia, si Franța. Costă del Azahar recepționează un număr mare de vizitatori în fiecare an. Datorită prezenței a doua din cele mai mari parcuri tematice din Spania
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
avionul decât ar fi să iei un bilet de tren pentru a călătorii în Marea Britanie. În orașul Alicante este aeroportul ce aparține de Costă Blanca, care se cheamă El Altet. Aeroportul din Alicante prezintă una din cele mai bine servite rute din Spania având peste 7 milioane de pasageri ce trec prin acesta anual. Majoritatea aeroporturilor importante din diverse părți ale Mării Britanii și Europa zboară aici de mai multe ori pe zi. Zborurile mai ieftine alături de creșterea traficului aerian au
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
de înaltă clasa și mai ales pentru cei ce practică golf, fiind și terenuri aici. Costă Almeria este un loc grozav pentru petrecerea vacantelor, este neatens, dar are tot ce și-ar dori orice turist. De când s-a deschis pe rutele căilor aeriene bugetate Ryan Air și Easyjet această coasta este în sfârșit accesibilă. Cel mai important obiectiv din Almeria este Alcazaba o fortăreața arabă, construită în seculul 10 de către Caliph de Cordoba Abdar Rahman al III-lea. În Gergal, Sierra
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
4 și 5 stele și unele de3 stele de aici de pe coasta au facilități ce permit practicarea acestor activități. Multe din hotelurile de categorie medie prezintă în cadrul lor și săli de sport. Multe din hotelurile de pe coasta prezintă grajduri și rute minunate prin munți și păduri pentru cei ce doresc să practice echitația. Există aici și 2 școli: Școală Ecvestra Costă del Sol aflată în Estepona și Hipodromul Costă del Sol din Mijas. Aici se poate practică și alpinismul și cei
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
turism. Cea mai bună zona în acest sens de aici este Valea Abdalaji. Morfologia provinciei Malaga face din acestă o zonă ideală pentru călăritul căilor, pentru hoinărit, si pentru plimbatul prin natura. Toate cele 100 municipalități din regiune au propiile rute. Consiliul local al fiecărei municipalitate organizează călătorii pe fiecare ruta, existând un orar precis în acest sens. Majoritatea orașelor de aici au facilități sportive și atletice ce pot fi folosite de oricine. Turismul curativ este prezent aici prin centrele numite
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
este Valea Abdalaji. Morfologia provinciei Malaga face din acestă o zonă ideală pentru călăritul căilor, pentru hoinărit, si pentru plimbatul prin natura. Toate cele 100 municipalități din regiune au propiile rute. Consiliul local al fiecărei municipalitate organizează călătorii pe fiecare ruta, existând un orar precis în acest sens. Majoritatea orașelor de aici au facilități sportive și atletice ce pot fi folosite de oricine. Turismul curativ este prezent aici prin centrele numite spa care au apărut aici la debutul secolului trecut. Acest
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
Asturias este similar celui atlantic spaniol, caracterizat de prezență ploilor și a temperaturilor moderate cu exceptia zonelor muntoase. Acest climat aproape perfect face din Asturias un loc ideal de vacanță. Principalele atracții sunt Way of Santiago ce prezintă multe monumente și Ruta de la Plata “ruta argintie” care este una din cele mai vechi căi de comunicații din Peninsulă Iberica. Ambele rute duc către Asturias. Aici există și interesante urme preistorice ce merita văzute. Acestea sunt rămășițele umande de la așezarea omenească din Asturias
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
celui atlantic spaniol, caracterizat de prezență ploilor și a temperaturilor moderate cu exceptia zonelor muntoase. Acest climat aproape perfect face din Asturias un loc ideal de vacanță. Principalele atracții sunt Way of Santiago ce prezintă multe monumente și Ruta de la Plata “ruta argintie” care este una din cele mai vechi căi de comunicații din Peninsulă Iberica. Ambele rute duc către Asturias. Aici există și interesante urme preistorice ce merita văzute. Acestea sunt rămășițele umande de la așezarea omenească din Asturias ce datează din
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
aproape perfect face din Asturias un loc ideal de vacanță. Principalele atracții sunt Way of Santiago ce prezintă multe monumente și Ruta de la Plata “ruta argintie” care este una din cele mai vechi căi de comunicații din Peninsulă Iberica. Ambele rute duc către Asturias. Aici există și interesante urme preistorice ce merita văzute. Acestea sunt rămășițele umande de la așezarea omenească din Asturias ce datează din epoca pietrei. Cele mai cunoscute sunt peșteră Tito Bustillo aflată lângă Ribadesella, El Pindal, El Buxu
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
de-al doilea război mondial începe cu declarația de război împotriva Germaniei Naziste de pe 10 septembrie 1939 și cuprinde campanii militare de primă importanță precum cea din Italia și Europa de nord. Canada a avut un rol hotărâtor în protejarea rutelor maritime de aprovizionare din Atlanticul de nord și a asigurat un mare volum de transport prin intermediul navelor sale de marfă (peste 25.000 de traversări ale Atlanticului). Canada a participat de asemenea și la luptele din Pacific pe toată perioada
Istoria militară a Canadei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/316234_a_317563]
-
de oprire pentru aeronavele ce circulau între Rabaul și aerodromurile din nord-estul Noii Guinei. Importanța Insulelor Amiralității pentru japonezi a crescut ca rezultat al avansului Aliaților în Noua Guinee și în Noua Britanie, ceea ce le-a blocat celor dintâi celelalte rute aeriene. De la Palau au plecat întăriri în decembrie 1943 dar ele au fost atacate de submarine și obligate să se întoarcă. De la Rabaul au fost trimise două batalioane de infanterie în ianuarie 1943. Deși atacat pe drum de avioane Aliate
Campania din Insulele Amiralității () [Corola-website/Science/320092_a_321421]
-
echipajul a găsit astfel de vânturi favorabile la o înălțime mai mică, la 1100 m, lucru ce a permis reîntoarcerea în siguranță în Germania după ce Hindenberg primise și o aprobare de urgență din partea Franței pentru de a zbura utilizând o rută mai directă prin traversarea văii Rhoneului. Cele nouă zile de zbor au acoperit 20.529 de km în 203 ore și 32 de minute efective de zbor. Toate cele patru motoare au fost apoi inspectate și reparate capital fără a
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
porturi preluau sau predau mărfurile transportate până aici fie pe uscat, fie cu „bolozanele” (șlepuri cu pânze și vâsle) dunărene. Aceste nave aparțineau de regulă unor mari negustori din Țara Românească și Moldova, ca familiile Caragea sau Bellu. Majoritatea asigurau ruta Galați-Constantinopol. Începând cu anul 1859, Unirea principatelor dă naștere pavilionului românesc care este ridicat în locul celui al Țării Românești și Moldovei. Școala Flotilei funcționa la Galați din 1872, înainte de a fi transferată la Constanța ca „Universitate Maritimă”. După anul 1878
Flota comercială maritimă a României () [Corola-website/Science/320324_a_321653]
-
știau că, deși era izolat la suprafață, vulcanul era încă legat de apărătorii japonezi prin rețeaua de tuneluri. Ei se așteptau la lupte grele pentru cucerirea vârfului. Două patrule de patru oameni au fost trimise pe vârful vulcanului să observe rutele de pe partea nordică a muntelui. Legendele populare (îmbogățite de presă imediat după publicarea fotografiei „Înălțarea drapelului pe Iwo Jima”) spun că pușcașii marini au luptat până au ajuns pe vârf. Pușcașii americani se așteptau la o ambuscadă, dar în realitate
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
primul rând armata americană, au debarcat pe Insula Guadalcanal, Insula Tulagi, în Insulele Florida și în Insulele Solomon. La acel moment zona era colonie britanică. Debarcările au avut ca scop împiedicarea japonezilor în folosirea insulelor ca baze din care să amenințe rutele de aprovizionare dintre Statele Unite ale Americii și Australia, apărarea insulelor pentru a fi folosite ca puncte de lansare pentru o campanie menită să neutralizeze baza militară japoneză de la Rabaul și sprijinirea Campaniei din Noua Guinee. Japonezii invadaseră Tulagi în mai
Bătălia navală de la Guadalcanal () [Corola-website/Science/321182_a_322511]
-
tratatul din 1839 încă mai este în vigoare, dând Belgiei dreptul de a utiliza și de a moderniza Rinul de Fier, dar a obligat-o să finanțeze și modernizarea infrastructurii, și pe Țările de Jos să finanțeze reparațiile și întreținerea rutei. Ambele țări au acceptat să participe egal la construcția unui tunel pe sub o rezervație naturală.
Tratatul de la Londra (1839) () [Corola-website/Science/321259_a_322588]
-
groază în Marea Britanie. Winston Churchill a emis faimosul ordin " Scufundați cuirasatul Bismarck!", ceea ce a pornit o adevărată haițuială în Atlanticul de Nord. 2 portavioane, 3 cuirasate și 40 de nave mai mici (crucișătoare și distrugătoare) au început mișcări convergente înspre ruta estimată a navei germane. Într-o mișcare curajoasă, cuirasatul Prince of Wales, deși avariat și cu viteza limitată la 26 de noduri, a încercat să intercepteze din nou navele germane, escortat fiind de crucișătoarele Suffolk și Norfolk. Bătălia, purtată în
Bismarck (cuirasat) () [Corola-website/Science/321268_a_322597]
-
din cauza distanțelor foarte mari. Treptat, navele britanice au rămas în urmă, iar o manevră îndrăzneață a căpitanului lui "Bismarck" a pierdut contactul radar definitiv. "Prinz Eugen" s-a separat de Bismarck în seara zilei de 24 mai, urmând o altă rută catre portul francez Brest. Crucișătorul avea să ajungă fără incidente în port, în 28 mai. Câteva zeci de hidroavioane ale pazei de coastă britanice au început o căutare frenetică a navei germane. Abia pe 26 mai acesta a fost descoperit
Bismarck (cuirasat) () [Corola-website/Science/321268_a_322597]
-
Amasia, pe care Yarhud o furase pentru a o duce într-un caravanserai. Grupul îi demască pe răpitori și, în continuare, îl angajează ca ghid pe Scarpante, fără a ști că acesta este un bandit. Ghidul îi convinge să părăsească ruta de coastă și să se avânte prin munții din Anatolia. Acolo, grupul este atacat noaptea de bandiți, dar reușește să scape, omorându-i în conflict pe Yarhud și Scarpante. Ajuns înapoi în Istanbul, Kéraban află că nunta dintre Ahmet și
Kéraban Încăpățânatul () [Corola-website/Science/321311_a_322640]
-
patru companii din Regimentele 5, 23, 38 și 52 până la drum, la depărtare de North Bridge în căutarea fermei lui Barrett, unde informațiile sugerau că se găsesc proviziile. Două companii din Regimentele 4 și 10 au fost puse să păzească ruta de întoarcere și o companie din Regimentul 43 a rămas de pază la pod. Aceste companii, aflate sub comanda relativ neexperimentatului căpitan Walter Laurie, știau că sunt depășite numeric de cei peste 400 de voluntari aflați la doar câteva sute
Bătăliile de la Lexington și Concord () [Corola-website/Science/321262_a_322591]
-
în marș spre Lexington. Pe drum, ei au cântat melodia „Yankee Doodle” pentru a-i ironiza pe localnici. Până la bătălia de la Bunker Hill disputată cu două luni în urmă, cântecul devenise un imn al forțelor coloniale. Percy a mers pe ruta terestră prin istmul Boston Neck și peste Great Bridge, pod din care coloniștii smulseseră scânduri pentru a-i întârzia. Oamenii lui au dat peste un profesor distrat de la Colegiul Harvard și l-au întrebat care este drumul spre Lexington. Harvardezul
Bătăliile de la Lexington și Concord () [Corola-website/Science/321262_a_322591]
-
mai multe memoriale ale bătăliei. Terenul din jurul North Bridge din Concord, precum și circa de drum împreună cu terenurile încojurătoare și clădirile dintre Merriam's Corner și vestul Lexingtonului fac parte din Minuteman National Historical Park. Există poteci marcate de-a lungul rutelor pe care le-ar fi folosit coloniștii în jurul drumurilor, iar Park Service are angajați (îmbrăcați de regulă în haine de epocă) ce oferă descrieri ale zonei și explicații ale evenimentelor. În parc se află și un basorelief al maiorului Buttrick
Bătăliile de la Lexington și Concord () [Corola-website/Science/321262_a_322591]