114,943 matches
-
în 1931, pentru a se întoarce la noua formație-fanion a orașului în care a început să joace fotbal, Ripensia Timișoara. La Ripensia a evoluat timp de doi ani, adăugându-și la palmares un nou titlu de campion al României, iar destinația sa a fost Cehoslovacia, unde a jucat la SK Zidenice, așa cum se numea pe atunci clubul 1.FC Brno. În 1935 Raffinsky s-a întors la București la una din rivalele bucureștene ale Juventus-ului, Rapid București. Alături de Rapid, Raffinsky va
Ladislau Raffinsky () [Corola-website/Science/307866_a_309195]
-
22 de goluri. S-a întors la Steaua în anul 1995, devenind golgheterul campionatului alături de formația care avea să câștige Liga 1 în acel sezon 1995-1996. La sfârșitul campionatului, după un obicei al acelor ani, s-a transferat în străinătate. Destinația sa a fost formația de primă ligă din Germania 1.FC Koln, care a plătit în schimbul atacantului suma de 800.000 de dolari. A evoluat în atacul formației din Koln alături de austriacul Toni Polster și a bifat 51 de prezențe
Ion Vlădoiu () [Corola-website/Science/307880_a_309209]
-
obicei C: codice 7 Nu există echivalent UNIX, în UNIX partițiile (inclusiv cele remote) se montează că directoare normale, si sunt tratate identic cu acestea. Comandă execută copierea unui fișier sau dosar. Trebuie specificata sursă (în exemplu c:\exemplu.txt) și destinația acesteia (în exemplu a:\un dosar\exemplu.txt). Nu copiază decât un fișier odată. codice 8 Echivalentul UNIX este cp apelat fără niciun parametru. Comandă cp din UNIX este mult mai puternică că comandă copy de DOS, fiind mult mai puternică și
Listă de comenzi DOS () [Corola-website/Science/307888_a_309217]
-
exigențelor programului, ca și necesitatea preluării unui număr mare de elevi, au determinat, pe parcursul primei jumătăți a secolului al XX-lea, extinderi succesive ale vechii clădiri, liceul definindu-și configurația finală sub forma unui ansamblu compus din trei corpuri cu destinații specifice, dispuse conform unei zonificări funcționale prestabilite, adaptate formei și dimensiunilor terenului. Centrul de greutate al ansamblului îl reprezintă corpul sălilor de învățământ, rezolvat sub forma a patru aripi dispuse în jurul unei curți interioare, după modelul arhitecturii academice practicate în
Colegiul Național din Iași () [Corola-website/Science/307929_a_309258]
-
în 1796, Pâine afirmă că „lumea va fi perplexata să afle dacă ești un apostat sau un impostor; indiferent dacă ai abandonat bunele principii sau dacă ai avut vreodată așa ceva”. În 1802 sau 1803, Thomas Pâine a părăsit Franța cu destinația Statele Unite, alături de soția lui Bonneville, Marguerite Brazier, si de cei trei fii ai săi, Benjamin, Louis și Thomas. Pâine s-a întors în America în perioada premergătoare renașterii mișcării protestante. Lucrarea The Age of Reason le-a dat însă credincioșilor
Thomas Paine () [Corola-website/Science/308310_a_309639]
-
de Urgență privind organizarea Comitetului Național de aniversare a 15, respectiv 20 de ani de la Revoluția din Decembrie 1989. În mai 2006, Colegiul Național a înaintat o Întâmpinare privind intenția Primăriei Capitalei de a construi în Piața Revoluției clădiri cu destinație comercială. A fost aprobat, de asemenea, proiectul general pentru organizarea Muzeului Revoluției Române. În cei 5 ani de activitate, membrii Colegiului Național au participat la peste 40 de manifestări și evenimente organizate de IRRD (dezbateri, simpozioane, colocvii, lansări de carte
Institutul Revoluției Române din Decembrie 1989 () [Corola-website/Science/308314_a_309643]
-
cele mai diverse locuri sau luat „din mers” - în cazul în care clientul a făcut un semn sugestiv de la distanță (de obicei, ridicarea unei mâini sau un fluierat caracteristic), iar șoferul taximetrului este interesat (în caz că nu are deja stabilită altă destinație sau dacă nu este în afara programului de lucru). Spre deosebire de alte forme de transport în comun, taximetrul este închiriat în interes personal. Clientul hotărăște destinația și poate propune șoferului traseul de urmat; în cazul în care se face o comandă telefonică
Taximetru () [Corola-website/Science/308419_a_309748]
-
mâini sau un fluierat caracteristic), iar șoferul taximetrului este interesat (în caz că nu are deja stabilită altă destinație sau dacă nu este în afara programului de lucru). Spre deosebire de alte forme de transport în comun, taximetrul este închiriat în interes personal. Clientul hotărăște destinația și poate propune șoferului traseul de urmat; în cazul în care se face o comandă telefonică, poate fi stabilit și locul de întâlnire (în cazul în care ora sau locația clientului îngreunează găsirea unui taximetru cu mijloacele enumerate mai sus
Taximetru () [Corola-website/Science/308419_a_309748]
-
altă coloană de 16 000 de soldați sub comanda tânărului Dessauer, Leopold al II-lea, prinț de Anhalt-Dessau, a traversat Lusatia , în timp ce cea de-a treia coloană de 16 000 de soldați conduși de contele Schwerin a avansat din Silezia. Destinația celor trei coloane era Praga. Obiectivul a fost atins pe 2 septembrie. Orașul a fost înconjurat și asediat. Șase zile mai târziu, garnizoana austriacă s-a predat. Praga capitulând, Frederic a lăsat 5000 de soldați sub comanda generalului Baron Gottfried
Războiul de Succesiune Austriacă () [Corola-website/Science/308445_a_309774]
-
sale au fost arse de comuniști sau au fost furate. Biblioteca din castel conținea înaintea distrugerii peste 9.000 de volume, formate din colecții de cărți rare. A fost distrusă acum și imensa colecție de istorie naturală. Pavilioanele au căpătat destinații de siloz, cămin și școală culturală. După 1944 a fost reclădită numai o parte a zidăriei în perioada 1975-1976, iar capela Kornis a fost preluată de biserica ortodoxă. Nu au existat însă lucrări serioase de refacere a castelului și domeniului
Castelul Kornis () [Corola-website/Science/307401_a_308730]
-
companiilor asigurătoare. Spitalele din Olanda sunt reglementate și controlate, dar în mare parte au acționariat privat și sunt orientate spre profit, la fel ca și majoritatea companiilor de asigurări. Conform Economist Intelligence Unit, Olanda este una dintre cele mai sigure destinații de afaceri, bucurându-se de un climat politic stabil, o bază macroeconomică puternică, un cadru legal clar și relații comerciale bine dezvoltate. Plasată pe coordonatele economiei vest-europene, de care este legată printr-un sistem de relații speciale (fiind membră a
Țările de Jos () [Corola-website/Science/307377_a_308706]
-
măsură pe comerțul exterior și se remarcă prin relațiile industriale stabile, șomaj și inflație moderate, balanță comercială excedentară și rolul de important hub european de transport. Poziția geografică avantajoasă, dublată de un sistem fiscal stimulativ, plasează Olanda între primele 10 destinații preferate pentru investitori. În același timp, firmele olandeze sunt prezente în majoritatea țărilor lumii, asigurând constant Olandei poziții de top în clasamentul investitorilor străini atât în economiile dezvoltate, cât și în cele emergente. Economia olandeză a fost afectată în anul
Țările de Jos () [Corola-website/Science/307377_a_308706]
-
fost cuvântul "Croatoan", scris pe unul din trunchiurile palisadei și literele "cro", sculptate pe trunchiuri de copaci. White, înainte de a pleca în Anglia, se înțelesese cu coloniștii ca în cazul în care vor fi nevoiți să plece, să sculpteze numele destinației pe un trunchi de copac. Cuvântul croatoan, le-a sugerat că poate s-au transferat pe insula vecină, Croatoan Island (acum Hatteras Island). Dar un uragan l-a împiedicat pe White să meargă pe insula Croatoan, să investigheze dacă mai
Walter Raleigh () [Corola-website/Science/307391_a_308720]
-
bănuiește nimic. Dacă ar fi bănuit o cursă, nimeni nu ar fi putut să-l determine să scrie acel bilet care va pecetlui soarta unei părți a familiei sale. În momentul următor, Avramescu este invitat în mașina NKVD-ului cu destinația București fără să mai ia contact cu garda personală. Probabil că Avramescu și-e exprimat nedumerirea observând lipsa gărzii personale dar Jmacenko s-a grăbit să-l asigure că totul este în regulă și că el va fi dus la
Gheorghe Avramescu () [Corola-website/Science/307417_a_308746]
-
acesteia. ISTORIC Divizia de Mare - Înalt Decret Regal de Înființare nr.1093 emis de Regele Carol I la 26.02.1896 Comandamentul Forțelor Navale Maritime - 1943 Divizia 42 Maritimă - 1963 Flota Maritimă - 1990 Comandamentul Operațional Naval - 2002 Comandamentul Flotei - 2006 Destinația Rolul Comandamentului Flotei MISIUNI • Planifică variantele de întrebuințare a forțelor navale în situații de criză și pe timp de război; Pregătește personalul Comandamentului Flotei pentru planificarea și conducerea acțiunilor; • Exercită comanda și controlul operațional asupra forțelor proprii și a celor
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
m Pescajul mediu maxim: 3,50 m Deplasamentul normal: 887,40 t Viteza max. la depl. normal: 12,50 Nd Echipajul: 14 membri Propulsie Motoare principale(nr. x tip): 2 x MB-820 Puterea motorului principal: 750 CP Nave de protocol Destinație: activități de comandament și protocol Posibilități de cazare la bord: dispune de 2 apartamente cu pat dublu Posibilități de ambarcare pasageri: 40 de pasageri (dispune de două saloane, unul la puntea principală și unul la puntea superioară “BELVEDERE”). Autonomie : 15
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
două saloane, unul la puntea principală și unul la puntea superioară “BELVEDERE”). Autonomie : 15 ore Zona de navigație : Maritim: până la 50 Mm Fluvial: poate naviga pe Dunărea Maritimă, canalul Sulina și canalul Sfântu Gheorghe până la un pescaj de minim 3m. Destinație: activități de protocol Posibilități de cazare la bord: 2 cabine cu pat dublu și baie; 3 cabine a 2 locuri (cușete suprapuse) și baie comună pe hol; 1 cabină a 3 locuri (cușete suprapuse) și baie comună pe hol; 1
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
3 locuri (cușete suprapuse) și baie comună pe hol; 1 cabină a 4 locuri (cușete suprapuse) și baie comună pe hol; Posibilități de ambarcare pasageri: 20 pasageri; Preparare hrană la bord pentru pasageri: hrană caldă, produse semipreparate; Autonomie : 10 ore Destinație: activități de comandament și protocol Posibilități de cazare la bord: dispune de o cabină pentru pasageri cu 2 cușete. Posibilități de ambarcare pasageri: maxim 10 pasageri (dispune de un salon la puntea principală); Preparare hrană la bord pentru pasageri: numai
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
1944. • 1962 - se înființează Brigada 24 Fluvială. • În perioada 1970-1990, Forțele Fluviale au cunoscut un amplu proces de dezvoltare, intrând în serviciu diferite tipuri de nave, precum: nave purtătoare de artilerie, monitoare, vedete blindate, dragoare și nave auxiliare cu diferite destinații. • 1983 - se înființează Brigada 27 Fluvial Maritimă • 1995 - se reînființează Flotila de Dunăre "Mihail Kogălniceanu" care avea în subordine două comandamente de brigăzi, unități de vedete blindate de diferite generații, vedete dragoare, nave purtătoare de artilerie, unități logistice, de transmisiuni
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
a fost un colonel român, care a deținut funcția de comandant al Flotilei Române între 1860 și 1864. Locotenentul din Corpul Grănicerilor a fost transferat în Marină, fiind numit comandant al bricului goeleta "Emma", cea dintâi navă cu destinație militară din Flotila Moldovei, intrată în dotare în anul 1843. Începând din acest moment a înaintat în ierarhia militară până la gradul de colonel, obținut în anul 1854. În anii următori, el a comandat navă de brandvahta "Galați", de la gură Șiretului
Nicolae Steriade () [Corola-website/Science/307473_a_308802]
-
organiza în anii următori pinacoteca orașului București. În anul 1941, a avut loc dezvelirea unei plăci comemorative fixate în holul clădirii care adăpostea pinacoteca, pentru ctitorii, viceamiral Vasile Urseanu și Ioana Urseanu. În anul 1950 clădirii i s-a redat destinația inițială de Observator Astronomic Popular, care a avut un rol important în popularizarea astronomiei în rândul iubitorilor acestei științe, iar în prezent aici funcționează Observatorul Astronomic Vasile Urseanu al Municipiului București. Cu prilejul sesiunii comemorative din anul 1968, închinată primei
Vasile Urseanu () [Corola-website/Science/307471_a_308800]
-
unui contract Secțiunea 1 Utilizarea materiei prime - Contract și cerere de plată Articolul 3 1. Materiile prime enumerate în anexă (în continuare numite "materii prime") pot fi cultivate pe un teren scos temporar din circuitul agricol doar cu condiția ca destinația lor finală principală să fie fabricarea produselor finite enumerate în anexa III. Valoarea economică a produselor nealimentare obținute prin prelucrarea acestor materii prime, în conformitate cu metoda de evaluare prevăzută la art. 13 alin. (3), este mai mare decât aceea a tuturor
jrc3177as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88333_a_89120]
-
DE COMERȚ AL REPUBLICII INDONEZIA CERTIFICAT DE EXPORT CERTIFICAT DE EXPORT NR. PERMIS DE EXPORT NR. 1. EXPORTATOR (NUMELE, ADRESA, ȚARA) 2. PRIMUL DESTINATAR (NUMELE, ADRESA, ȚARA) NUMELE NUMELE ADRESA ADRESA ȚARA ȚARA 3. TRANSPORTAT PE 5. ȚARA/ȚĂRILE DE DESTINAȚIE DIN CE 4. ORA SCONTATĂ A SOSIRII 6. TIPUL PRODUSELOR DE MANIOC 7. GREUTATE (TONE) 8. AMBALARE CN-0714 10 91 ڤ GREUTATEA TRANSPORTATĂ ڤ ÎN VRAC CN-0714 10 99 ڤ ڤ......... SACI CN-0714 90 11 ڤ ڤ ALTELE CN-0714 90
jrc3201as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88358_a_89145]
-
2. Nr. Filiala China 3. Contingent, an 4. Primul destinatar (numele, adresa completă, țara) CERTIFICAT DE EXPORT (Manioc, conform codurilor NC 0714 10 91, 0714 10 99, 0714 90 11, 0714 90 19) 5. Țara de origine 6. Țara de destinație CHINA CE 7. Locul și data expedierii - Mijlocul de transport - Transportat de (numele vasului) 8. Descrierea bunurilor: 9. CANTITATEA - Tipul produselor: Δ Pelete Metri cub i(Greutatea netă transportată) Δ Fulgi Δ Altele - Ambalare: Δ În vrac Δ Saci Δ
jrc3201as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88358_a_89145]
-
este cazul) (b) Numele și adresa exportatorului (c) Numele și adresa importatorului 4. Identificarea condițiilor de transport al lotului (a) Țara terță de origine (b) Țara terță de expediere (c) Regiunea de origine (unde este cazul) (d) Statul membru de destinație / țara de destinație (e) Destinatar și adresa locului de destinație (numărul autorizației unde este cazul) (f) Mijloace de transport (i) cu avionul: numărul zborului, (ii) autovehicul și tren: - numărul de înmatriculare al vehiculului, - numărul vagonului, (iii) pe mare: numele vasului
jrc3221as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88378_a_89165]