114,943 matches
-
al II-lea î.Hr.; se pare că se bazează pe ghidurile populare printre călătorii eleni și cuprinde doar clădiri din jurul Mării Mediterane, unde siguranța călătoriilor era oarecum asigurată. Cele șapte minuni erau considerate minuni deoarece erau printre cele mai populare destinații; încă din 1600 î.Hr. turiștii au zgâriat inscripții pe monumentele din Valea Regilor în Egipt (în acea perioadă Sfinxul avea deja o mie de ani). Toate minunile erau construcții antropice; destinațiile naturale nu erau incluse, nefiind populare. Cele șapte minuni
Șapte minuni ale lumii antice () [Corola-website/Science/303564_a_304893]
-
erau considerate minuni deoarece erau printre cele mai populare destinații; încă din 1600 î.Hr. turiștii au zgâriat inscripții pe monumentele din Valea Regilor în Egipt (în acea perioadă Sfinxul avea deja o mie de ani). Toate minunile erau construcții antropice; destinațiile naturale nu erau incluse, nefiind populare. Cele șapte minuni sunt (în ordine cronologică): În lista inițială a lui Antipater, Farul din Alexandria era înlocuit cu Zidurile Babilonului. Lista de mai sus a fost folosită începând cu secolul al VI-lea
Șapte minuni ale lumii antice () [Corola-website/Science/303564_a_304893]
-
și salinitatea lui mai joasă). La un moment dat în perioada terțiara, strâmtoarea Bab el Mandeb a fost închisă, iar Marea Roșie s-a uscat, devenind o depresiune goală, cu solul sărat. Marea este cunoscută pentru locurile de scufundare, fiind o destinație turistică căutată. A fost "descoperită" că o destinație pentru scufundări de către Hans Hass în anii 1950, si mai târziu de către Jacques-Yves Cousteau. Printre stațiunile cele mai populare se numără Sharm-El-Sheikh și Hurghada în Egipt, într-o zonă cunoscută că Riviera
Marea Roșie () [Corola-website/Science/303575_a_304904]
-
dat în perioada terțiara, strâmtoarea Bab el Mandeb a fost închisă, iar Marea Roșie s-a uscat, devenind o depresiune goală, cu solul sărat. Marea este cunoscută pentru locurile de scufundare, fiind o destinație turistică căutată. A fost "descoperită" că o destinație pentru scufundări de către Hans Hass în anii 1950, si mai târziu de către Jacques-Yves Cousteau. Printre stațiunile cele mai populare se numără Sharm-El-Sheikh și Hurghada în Egipt, într-o zonă cunoscută că Riviera Mării Roșii. Țările riverane sunt: Printre orașele de pe
Marea Roșie () [Corola-website/Science/303575_a_304904]
-
a redevenit creștină, în 1487. Orașul a fost puternic bombardat de forțele aeriene italiene și franciste în tmpul războiului civil spaniol în 1936. Turismul de pe Costa del Sol din apropiere a impulsionat economia orașului în anii 1960. Orașul este o destinație turistică populară, în principal datorită apropierii de Costa del Sol. Țările din Europa Nordică au zboruri foarte ieftine către Málaga, mai ales Regatul Unit, Irlanda, Olanda și Germania. Din Málaga se poate ajunge și la alte orașe din Andaluzia, cum
Málaga () [Corola-website/Science/303589_a_304918]
-
din zonă, Balcicul păstra încă la data ocupării lui de către România un puternic aspect oriental. Din 1913, odată cu intrarea între granițele Regatului României în urma celui de-al Doilea Război Balcanic, Balcicul va deveni din ce în ce mai cunoscut și frecventat, lansându-se ca destinație turistică pentru lumea artistică și politică românească. La recensământul din 2011, populația orașului Balcic era de locuitori. Din punct de vedere etnic, majoritatea locuitorilor (%) erau bulgari, existând și minorități de turci (%) și romi Pentru % din locuitori nu este cunoscută apartenența
Balcic () [Corola-website/Science/303574_a_304903]
-
pentru că implică mândrie și satisfacție locuitorilor unui oraș care are o astfel de structură. Oricum, dincolo de aceste definiții și nominalizări, există și alte criterii (mai mult sau mai puțin obiective) care trebuiesc luate în considerare, așa cum ar fi plasamentul, forma, destinația și aspectul clădirii, care contribuie per ansamblu la definirea unei structuri de a fi sau nu considerată un zgârie-nori. Apariția și existența zgârie-norilor este strict legată de progresul științific și tehnologic, care a generat posibilitatea de a construi clădiri ale
Zgârie-nori () [Corola-website/Science/303591_a_304920]
-
PH -Rusia =RU -Singapore =SG -Coreea de Sud =KR -Sri Lanka =LK -Taivan =TW -Tadjikistan =TJ -Thailanda =TH -Turcmenistan =TM -Ucraina =UA -Emiratele Arabe Unite =AE -Uruguay =UY -Uzbekistan =UZ -Vietnam =VN - doua scrisori de identificare a statelor membre de destinație după cum urmează: -AT = Austria -BL = Benelux -DE = Republica Federală Germania -DK = Danemarca -EL = Grecia -ES = Spania -FI = Finlanda -FR = Franța -GB = Regatul Unit -IE = Irlanda -IT = Italia -PT = Portugalia -SE = Suedia - un număr format dintr-o cifră de identificare a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89394_a_90181]
-
număr trebuie să fie "5" pe anul 1999, - un număr format din două cifre de identificare a biroului de decizie din țara exportatoare, - un număr format din cinci cifre în ordine consecutivă de la 00001 până la 99999 pentru statele membre de destinație 4. Tabelul A la Anexa III este înlocuit de Anexa III la acest regulament; 5. Completare la exemplarul licenței de export a Hong Kong (EDI) la Anexa III, în Anexa IV la acest Regulament; 6. Completare la exemplarul licenței de export
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89394_a_90181]
-
B.R. Tel.: (Vezi notele explicative (6) pe pagina următoare) Destinatar (Nume și Adresă) Producător (Nume și Adresă) Nr. T.C.R. (dacă există) Nr. F.R. Nr. B.R. (dacă există) (Vezi notele explicative (6) pe pagina Fax: următoare) Tel: Data plecării Țara de destinație finală Nr .Articol Nr.Categorie/Sub-Categorie Nr. T.C.R al Cotei (parte)/de- ținăt.permisului Refe- rința de Cotă (parte) Cantitatea în unități de cotă (parte) Mod de transport C.O./Formular A Nr PT. CLAUZELE ACESTEI LICENȚE VĂ RUGĂM
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89394_a_90181]
-
Anné contingentaire 4 Numărul categoriei Numéro de catégorie LICENȚĂ DE EXPORT ( Produse textile ) LICENCE D'EXPORTATION (Produits textiles) 5 Destinatar (nume, adresă completă, țară) Destinataire (nom, adresse complète,pays) 6 Țara de proveniență Pays d'origine Tailanda 7 Țara de destinație Pays de destination 8 Locul și data expedierii-Mijloc de transport Lieu et date d'embarquement- Moyen de transport 9 Detalii suplimentare Données supplémentaires Semne și numere- Nr. și felul pachetelor-DESCRIEREA BUNURILOR Marques et numéros- Nombre et nature des colis- -DÉSIGNATION
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89394_a_90181]
-
Année contingentaire 4 Nr. categoriei Numéro de catégorie CERTIFICAT DE ORIGINE (Produse textile ) CERTICAT D'ORIGINE (Produits textiles) 5 Destinatar (nume, adresă completă, țară) Destinataire (nom, adresse complète, pays) 6 Țara de origine Pays d'origine Tailanda 7 Țara de destinație Pays de destination 8 Locul și data expedierii-Mijloc de transport Lieu et date d'embarquement- Moyen de transport 9 Detalii suplimentare Données supplémentaires 10 Semne și numere- Nr. și felul pachetelor- DESCRIEREA BUNURILOR Marques et numéros- Nombre et nature des
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89394_a_90181]
-
de vest a Málaga în sudul Spaniei, în comunitatea autonomă Andaluzia. Numele se traduce prin "Coasta Soarelui" în română. Inițial formată din așezări pescărești liniștite, regiunea a fost transformată radical în ultima parte a secolului al XX-lea într-o destinație turistică de renume mondial, cu o aglomerare urbană aproape continuă de așezări și stațiuni pe toată lungimea cosatei. E formată din zona aflată la vest de orașul Málaga și la est de granița cu provincia Cádiz, de-a lungul coastei
Costa del Sol () [Corola-website/Science/303628_a_304957]
-
regiune datează din epoca bronzului, aceasta aparținând alternativ de numeroase popoare și culturi, precum fenicienii, cartaginezii, romanii, vandalii, vizigoții și maurii, înainte de "Reconquista". Formată inițial din sate pescărești, zona a intrat în circuitul turistic internațional odată cu anii 1950, devenind o destinație populară printre turiștii străini, atât pentru plajele sale, cât și pentru cultura sa. Zona este puternic urbanizată, cu un cordon aproape continuu de clădiri de-a lungul coastei. Stilurile arhitecturale sunt un amestec de vile albe, joase, și clădiri foarte
Costa del Sol () [Corola-website/Science/303628_a_304957]
-
viteze mai mari de rotație ale extractorului. Până în anii 1600 albinele melifere din specia Apis erau prezente doar în Europa, Asia și Africa. Albinele europene (Apis mellifera) au fost duse, cel mai probabil în coșnițe, din Anglia în America de Nord. Alte destinații ale albinelor europene au fost insulele Leeward, Sfântul Kitts și Nevis în 1688 și regiunea Guadelupa în 1689. În 1784 au fost duse din Florida în Cuba. Din Spania și Portugalia, albinele au fost transportate în America de Sud, ajungând pentru prima
Apicultură () [Corola-website/Science/303685_a_305014]
-
Air era cea mai mare companie aeriană low-cost din Europa Centrală și de Est , operă cu o flotă de 63 aeronave Airbus A320 și 4 Airbus A321 de la 25 baze, pe 420 de rute care asigurau legătură între 124 de destinații (ie. aeroporturi ) din 39 de țări transportând 20 milioane pasageri. Cu un capital (economie) de 1,331 miliarde euro , 2396 angajați și 88,2% rata de încărcare pasageri , Wizz Air a realizat un profit net de 192,8 milioane euro
Wizz Air () [Corola-website/Science/303696_a_305025]
-
cu geam termopan în tâmplărie de lemn stratificat. Tot pentru iluminare, coșurile au fost transformate în ghiduri de lumină. Inaugurarea după renovare a avut loc la 11 octombrie 2010, Conform condițiilor finanțării de către Uniunea Europeană, timp de 5 ani de zile destinația spațiilor din bastion urma să fie una exclusiv culturală. În 2016 s-a reamplasat lângă bastion o replică a unui tun din perioada 1848. Actual Bastionul Theresia este considerat un spațiu în care se organizează activități culturale și o atracție
Bastionul Theresia () [Corola-website/Science/303695_a_305024]
-
paravan de protecție cooperează îndeaproape cu un program de rutare, care examinează fiecare pachet de date din rețea (fie cea locală sau cea exterioară) ce va trece prin serverul pasarelă, pentru a hotărî dacă va fi trimis mai departe spre destinație sau nu. De asemenea, un paravan de protecție include sau lucrează împreună cu un server proxy care face cereri de pachete în numele stațiilor de lucru ale utilizatorilor. În cele mai întâlnite cazuri aceste programe de protecție sunt instalate pe calculatoare ce
Paravan (software) () [Corola-website/Science/303733_a_305062]
-
producție record de 33.000 de mașini pe an. În anul 1989, avea 20.000 de salariați, si a produs 12.888 de camioane. Aproximativ 2.036 de bucăți dintre acestea au fost exportate, în țările CAER, Statele Unite sau spre destinații mai exotice precum Chină, Thailanda sau Peru în regim barter sau de compensare a datoriilor. În anul 2002, compania a livrat circa 700 de vehicule. În noiembrie 2008, Român Brașov a produs primul tractor. Privatizarea societății Român Brașov s-a
Întreprinderea de Autocamioane Brașov () [Corola-website/Science/303757_a_305086]
-
România = RO - Federația Rusă = RU - Singapore = SG - Slovacia = SK - Slovenia = SI - Coreea de Sud = KR - Sri Lanka = LK - Taiwan = TW - Tadjikistan = TJ - Tailanda = TH - Turkmenistan = TM - Ucraina = UA - Emiratele Arabe Unite = AETR - Uruguay = UY - Uzbekistan = UZ - Vietnam = VN - Două litere care identifică statul membru de destinație, după cum urmează: - AT = Austria - BL = Benelux - DE = Republica Federală Germania - DK = Danemarca - EL = Grecia - ES = Spania - FI = Finlanda - FR = Franța - GB = Marea Britanie - IE = Irlanda - IT = Italia - PT = Portugalia - SE = Suedia - Un număr alcătuit dintr-o cifră, care identifică anul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
trebuie să fie "1" pentru anul 1995, "2" pentru 1996 și "3" pentru 1997; - Un număr din trei cifre, care identifică oficiul de emitere din țara exportatoare; - Un număr din 5 cifre, de la 00001 la 99999, alocat statului membru de destinație. Articolul 29 Licența de export și certificatul de proveniență pot fi eliberate după expedierea produselor la care se referă. În asemenea cazuri, ele poartă mențiunea "delivré a posteriori" sau "issued retrospectively" ("emisă retrospectiv") sau "expedito con posterioridad". Articolul 30 În
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
cotă Année contingentaire 4 Numărul categoriei Numéro de categorie CERTIFICAT DE PROVENIENȚĂ (Produse textile) CERTIFICAT D'ORIGINE (Produits textiles) 5 Destinatar (nume, adresă completă, țară) Destinataire (nom, adresse complete, pays) 6 Țara de origine Pays d'origine 7 Țara de destinație Pays de destination 8 Locul și data expedierii-mijloace de transport Lieu et date d'embarquement-Moyen de transport 9 Detalii suplimentare Données supplémentaires 10 Însemne și numere-Numărul și tipul coletelor-DESCRIEREA BUNURILOR Marques et numéros-Nombre et nature des colis-DÉSIGNATION DES MARCHANDISES 11
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
28 din anexa III pentru Hong Kong Exportator (Nume și adresă) . CERTIFICAT NR. CERTIFICAT PROVENIENTĂ HONG KONG GUVERNUL HONG KONG DEPARTAMENTUL DE COMERȚ Destinatar (dacă se cere) Data plecării /sau sosirii) Nr. fabricii Nr. vasul/zbor/vehicul Locul încărcării Portul descărcării Destinație finală dacă există încărcătură Însemnul, nr. și nr. containerului; nr. și felul ambalajelor ; descrierea bunurilor Cantitatea sau greutatea (în litere sau cifre) Numele mărcilor sau etichetelor (dacă există) Țara de destinație CERTIFIC PRIN PREZENTA BUNURILE DESCRISE MAI SUS DE PROVENIENȚĂ
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
fabricii Nr. vasul/zbor/vehicul Locul încărcării Portul descărcării Destinație finală dacă există încărcătură Însemnul, nr. și nr. containerului; nr. și felul ambalajelor ; descrierea bunurilor Cantitatea sau greutatea (în litere sau cifre) Numele mărcilor sau etichetelor (dacă există) Țara de destinație CERTIFIC PRIN PREZENTA BUNURILE DESCRISE MAI SUS DE PROVENIENȚĂ DIN HONG KONG ORIGINAL - ALB DUPLICAT - GALBEN TRIPLICAT - ALBASTRU DREPTURILE DE AUTOR REZERVATE Semnătura Directorului general de comerț Modelul de certificat de proveniență menționat în art. 28 dinl anexa III pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
menționat în art. 28 dinl anexa III pentru Hong Kong Exportator (Nume și adresă) . CERTIFICAT NR. CERTIFICAT PROVENIENTĂ HONG KONG ORIGINAL Destinatar (dacă se cere) Data plecării /sau sosirii) Nr. fabricii Nr. vasul/zbor/vehicul Locul încărcării HONG KONG Portul descărcării Destinație finală dacă există încărcătură Însemnul, nr. și nr. containerului; nr. și felul ambalajelor ; descrierea bunurilor Cantitatea sau greutatea (în litere sau cifre) Numele mărcilor sau etichetelor (dacă există) Țara de destinație CERTIFIC PRIN PREZENTA BUNURILE DESCRISE MAI SUS DE PROVENIENȚĂ
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]