13,069 matches
-
2.1.4 al Anexei I, cu condiția ca șoferul să poată grada această acțiune. În cazul autovehiculelor, cu exceptia vehiculelor de tractare a semiremorcilor, care întrunesc cerințele specificate la punctul 2.2.1.4.3 al Anexei I,, frâna cu arc nu trebuie să constituie singura sursă de frânare reziduală. La remorci nu trebuie să se utilizeze frâne cu arc si vid. 2.2. O mică variație a limitelor presiunii, care poate apărea în circuitul de alimentare a camerei de comprimare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
vehiculelor de tractare a semiremorcilor, care întrunesc cerințele specificate la punctul 2.2.1.4.3 al Anexei I,, frâna cu arc nu trebuie să constituie singura sursă de frânare reziduală. La remorci nu trebuie să se utilizeze frâne cu arc si vid. 2.2. O mică variație a limitelor presiunii, care poate apărea în circuitul de alimentare a camerei de comprimare a arcului, nu trebuie să determine o variație a forței de frânare. 2.3. Circuitul de alimentare a camerei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
trebuie să constituie singura sursă de frânare reziduală. La remorci nu trebuie să se utilizeze frâne cu arc si vid. 2.2. O mică variație a limitelor presiunii, care poate apărea în circuitul de alimentare a camerei de comprimare a arcului, nu trebuie să determine o variație a forței de frânare. 2.3. Circuitul de alimentare a camerei de comprimare a arcului trebuie fie să includă o rezervă proprie de energie, fie să fie alimentat de la cel puțin două rezervoare independente
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2. O mică variație a limitelor presiunii, care poate apărea în circuitul de alimentare a camerei de comprimare a arcului, nu trebuie să determine o variație a forței de frânare. 2.3. Circuitul de alimentare a camerei de comprimare a arcului trebuie fie să includă o rezervă proprie de energie, fie să fie alimentat de la cel puțin două rezervoare independente de energie. Conducta de alimentare a remorcii poate să se ramifice de la această conductă de alimentare în situația în care o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
două rezervoare independente de energie. Conducta de alimentare a remorcii poate să se ramifice de la această conductă de alimentare în situația în care o cădere de presiune în conducta de alimentare a remorcii nu poate să acționeze comenzile frânei cu arc. Echipamentul auxiliar poate doar să-și ia energia din conducta de alimentare a comenzilor frânei cu arc în situația în care funcționarea acesteia, chiar și în cazul unei avarii a sursei de energie, nu poate determina scăderea rezervei de energie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de alimentare în situația în care o cădere de presiune în conducta de alimentare a remorcii nu poate să acționeze comenzile frânei cu arc. Echipamentul auxiliar poate doar să-și ia energia din conducta de alimentare a comenzilor frânei cu arc în situația în care funcționarea acesteia, chiar și în cazul unei avarii a sursei de energie, nu poate determina scăderea rezervei de energie pentru comenzile frânei cu arc sub un nivel de la care este posibilă o slăbire a comenzilor frânei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
să-și ia energia din conducta de alimentare a comenzilor frânei cu arc în situația în care funcționarea acesteia, chiar și în cazul unei avarii a sursei de energie, nu poate determina scăderea rezervei de energie pentru comenzile frânei cu arc sub un nivel de la care este posibilă o slăbire a comenzilor frânei cu arc. În orice caz în cursul reîncărcării sistemului de frânare de la presiunea zero, frânele cu arc nu trebuie să slăbească pâna când presiunea din sistemul de frânare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
situația în care funcționarea acesteia, chiar și în cazul unei avarii a sursei de energie, nu poate determina scăderea rezervei de energie pentru comenzile frânei cu arc sub un nivel de la care este posibilă o slăbire a comenzilor frânei cu arc. În orice caz în cursul reîncărcării sistemului de frânare de la presiunea zero, frânele cu arc nu trebuie să slăbească pâna când presiunea din sistemul de frânare de serviciu este suficientă pentru a asigura cel puțin randamentul prescris al frânării secundare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
nu poate determina scăderea rezervei de energie pentru comenzile frânei cu arc sub un nivel de la care este posibilă o slăbire a comenzilor frânei cu arc. În orice caz în cursul reîncărcării sistemului de frânare de la presiunea zero, frânele cu arc nu trebuie să slăbească pâna când presiunea din sistemul de frânare de serviciu este suficientă pentru a asigura cel puțin randamentul prescris al frânării secundare a vehiculelor încărcate, utilizând comanda sistemului de frânare de serviciu. În mod similar, odată aplicate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
să slăbească pâna când presiunea din sistemul de frânare de serviciu este suficientă pentru a asigura cel puțin randamentul prescris al frânării secundare a vehiculelor încărcate, utilizând comanda sistemului de frânare de serviciu. În mod similar, odată aplicate, frânele cu arc nu trebuie sa slăbească dacă nu este suficientă presiune în sistemul de frânare de serviciu pentru a asigura cel puțin randamentul rezidual de frânare prescris pentru vehiculul încărcat prin aplicarea comenzii de frânare de serviciu. Acest articol nu se aplică
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
nu se aplică remorcilor. 2.4. În cazul autovehiculelor, sistemul trebuie să fie astfel proiectat încât să fie posibil să se aplice si să se slăbească frânele de cel putin trei ori, dacă presiunea inițială din camera de comprimare a arcului este egală cu presiunea nominală maximă. În cazul remorcilor, trebuie să fie posibil să fie slăbite frânele cel puțin de trei ori după ce remorca a fost decuplată, presiunea în conducta de alimentare fiind de 6,5 bari înainte de decuplare. Aceste
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
trebuie să fie posibilă aplicarea și slăbirea frânei de parcare așa cum se specifică în Anexa I punctul 2.2.2.10, atunci când remorca este cuplată la vehiculul de tractare. 2.5. În cazul autovehiculelor, presiunea din camera de comprimare a arcului, dincolo de care arcurile încep să comande frânele, acestea din urma fiind reglate cât mai corect posibil, nu trebuie să fie mai mare de 80% din nivelul minim al presiunii normale disponibile. În cazul remorcilor, presiunea din camera de comprimare a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
posibilă aplicarea și slăbirea frânei de parcare așa cum se specifică în Anexa I punctul 2.2.2.10, atunci când remorca este cuplată la vehiculul de tractare. 2.5. În cazul autovehiculelor, presiunea din camera de comprimare a arcului, dincolo de care arcurile încep să comande frânele, acestea din urma fiind reglate cât mai corect posibil, nu trebuie să fie mai mare de 80% din nivelul minim al presiunii normale disponibile. În cazul remorcilor, presiunea din camera de comprimare a arcului, dincolo de care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dincolo de care arcurile încep să comande frânele, acestea din urma fiind reglate cât mai corect posibil, nu trebuie să fie mai mare de 80% din nivelul minim al presiunii normale disponibile. În cazul remorcilor, presiunea din camera de comprimare a arcului, dincolo de care arcurile încep să comande frânele nu trebuie să fie mai mare decât cea obținută după patru acționări cu cursă completă de piston ale sistemului de frânare de serviciu în conformitate cu Anexa IV, punctul 1.3. Presiunea inițială este fixată
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
încep să comande frânele, acestea din urma fiind reglate cât mai corect posibil, nu trebuie să fie mai mare de 80% din nivelul minim al presiunii normale disponibile. În cazul remorcilor, presiunea din camera de comprimare a arcului, dincolo de care arcurile încep să comande frânele nu trebuie să fie mai mare decât cea obținută după patru acționări cu cursă completă de piston ale sistemului de frânare de serviciu în conformitate cu Anexa IV, punctul 1.3. Presiunea inițială este fixată la 6,5
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
se poată termina. "Început-Sfârșit" ("Start-to-finish"): activitatea predecesoare trebuie să înceapă înainte ca activitatea succesoare să se poată termina. Aceasta se folosește foarte rar și numai de ingineri profesioniști în programarea proiectelor. Cea mai folosită este relația "Sfârșit-Început". "Metoda diagramelor prin arce" ("Arrow diagramming method- ADM"-l.engl) este o metodă de construire a diagramelor în rețea a activităților, în care activitățile sunt reprezentate prin arce și sunt conectate prin puncte, denumite "noduri", pentru a prezenta relațiile de dependență. Această metodă mai
Managementul proiectelor () [Corola-website/Science/304116_a_305445]
-
numai de ingineri profesioniști în programarea proiectelor. Cea mai folosită este relația "Sfârșit-Început". "Metoda diagramelor prin arce" ("Arrow diagramming method- ADM"-l.engl) este o metodă de construire a diagramelor în rețea a activităților, în care activitățile sunt reprezentate prin arce și sunt conectate prin puncte, denumite "noduri", pentru a prezenta relațiile de dependență. Această metodă mai este denumită "rețea cu activități pe arce" (AOA) și este mai rar utilizată astăzi decît metoda PDM. Metoda ADM utilizează numai dependențele "Sfârșit-Început" și
Managementul proiectelor () [Corola-website/Science/304116_a_305445]
-
este o metodă de construire a diagramelor în rețea a activităților, în care activitățile sunt reprezentate prin arce și sunt conectate prin puncte, denumite "noduri", pentru a prezenta relațiile de dependență. Această metodă mai este denumită "rețea cu activități pe arce" (AOA) și este mai rar utilizată astăzi decît metoda PDM. Metoda ADM utilizează numai dependențele "Sfârșit-Început" și poate necesita folosirea "activităților fictive" ("dummy activity"-l.engl.) pentru a defini corect dependența dintre activități, însă arcul respectiv nu reprezintă nici o activitate
Managementul proiectelor () [Corola-website/Science/304116_a_305445]
-
denumită "rețea cu activități pe arce" (AOA) și este mai rar utilizată astăzi decît metoda PDM. Metoda ADM utilizează numai dependențele "Sfârșit-Început" și poate necesita folosirea "activităților fictive" ("dummy activity"-l.engl.) pentru a defini corect dependența dintre activități, însă arcul respectiv nu reprezintă nici o activitate. "Metoda diagramelor condiționate" ("Conditional Diagramming Method" -l.engl.) permite activități ne-secvențiale, cum sunt bucle (de exemplu, un test care trebuie repetat de mai multe ori) sau ramuri condiționate (de exemplu, o actualizare a desenului
Managementul proiectelor () [Corola-website/Science/304116_a_305445]
-
pentru a fi folosit în industria auto. Motoarele din vechile generații utilizau o pompă mecanică și un mecanism cu supape antrenate de arborele cotit, de obicei prin intermediul unui lanț sau curea dințată. Aceste motoare foloseau injectoare simple, cu supapă și arc, care se deschideau/închideau la o anumită presiune a combustibilului. Pompa consta dintr-un cilindru care comprima motorina și o supapă sub formă de disc care se rotea la jumătate din turația arborelui cotit. Supapa avea o singură deschidere pe
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
livra analgezicul suplimentar comandat de el, a observat că aceasta avea un pandantiv cu un simbol numit de el "vezica pisces". Acest nume pare a fi bazat pe confuzia făcută de el între două simboluri asemănătoare: cel al peștelui (două arce care se intersectează, dând forma profilului unui pește) pe care primii creștini îl foloseau ca simbol secret și "vesica piscis" (forma care apare la interscția dintre două cercuri cu raza egală). După plecarea femeii, Dick a avut o viziune ciudată
Philip K. Dick () [Corola-website/Science/304149_a_305478]
-
baltici. Aceștia erau militari negustori, iar cercetătorii presupun că denumirea "kylfingar" provine fie de la arma caracteristică (o variantă de buzdugan/topuz (v. și termenul german "(Streit)kolben") sau un baston de luptă lung, ori chiar de la un cuvânt cu înțelesul “arc”), fie de la "hjukolfr", termen care însemna “adunare, consiliu”. La curtea bizantină, alături de "garda varegă", activau și subunități formate din astfel de "koulpingoi" de aceeași proveniență ca "varegii". Germanicii au fost adesea cruzi și devastatori, cu renume trist în locurile pe
Regate germanice () [Corola-website/Science/304224_a_305553]
-
mai exista doua mărimi suplimentare (auxiliare): unghiul plan și unghiul solid, având ca unități de măsura radianul, respectiv steradiantul. Radianul (rad) este unghiul plan cu vârful în centrul unui cerc cuprins intre doua raze care delimitează pe circumferința cercului un arc a cărui lungime este egală cu raza cercului. Steradianul este unghiul solid cu vârful în centrul unei sfere cuprins de o suprafața conica ce delimitează pe suprafața sferei o arie egală cu aria unui pătrat a cărui latură este egală
Fenomen fizic () [Corola-website/Science/304260_a_305589]
-
dimpotrivă, era arcadian, idee care ar modifica statutul războiului troian în cel al unui război civil. Filoctet a fost prietenul lui Heracles și pentru că a aprins rugul funerar la moartea acestuia când nimeni nu voia să o facă, a primit arcul și săgețile lui. El îi urmează pe ceilalți ahei cu 7 corăbii pline de ostași. Filoctet și oamenii lui se opresc la început la Chryse pentru aprovizionare, apoi la Tenedos împreună cu restul flotei aheilor. Acolo Filoctet este mușcat de un
Războiul troian () [Corola-website/Science/303827_a_305156]
-
să intre în oraș, Ahile a fost oprit la timp de Apollo. Zeii văzând că a ucis atâți copii de-ai lor au hotărât că era timpul lui să moară. Ahile a fost ucis de o săgeată otrăvită slobozită de arcul lui Paris și îndreptată spre călcâi de zeul Apollo. În altă versiune el este ucis cu un pumnal în spate (sau în călcâi), de către Paris, în timp ce se căsătorește cu fiica lui Priam, Polixena, în templul zeului Apollo. Amândouă versiunile neagă
Războiul troian () [Corola-website/Science/303827_a_305156]