11,287 matches
-
respective să poată fi văzute de toată lumea. Această practică de a însemna oamenii pe față, într-un mod vizibil pentru toți, a fost stabilită de către Regele Eduard al VI-lea al Angliei sub auspiciile "Statutului Vagabonzilor" din 1547 care stipula arderea literei „S” pe obrazul sau fruntea unui sclav evadat. Pentru cei care perturbau activitățile din biserici, era folosită litera „F” de la certăreț ("eng. fraymaker") arsă pe obrazul celor care se făceau vinovați. James Nayler, un faimos quaker englez condamnat de
Simbolul rușinii () [Corola-website/Science/331524_a_332853]
-
personal din șantier. S-au tăiat silozuri metalice și s-au furat strunguri de 26 de tone, 20 de tone tablă lungă (având un preț de 500-600 $/tonă pe piața mondială) și bolțurile din oțel special CrNiSi ale mașinii de ardere spre a fi vândute la fier vechi. Au dispărut din șantier 70 de butoaie de carbid, fiecare având 30-40 kg, o macara pe șenile „American Hoist” de 100 de tone, macaraua ce descărca vagoanele, alte macarale, șine de cale ferată
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
este centrată în jurul valorii de ecologie, sănătate, și a drepturilor omului. Preocuparea pentru protecția mediului a reapărut în diverse forme, în diferite părți ale lumii, de-a lungul istoriei. Spre exemplu, în Europa, regele Edward I al Angliei a interzis arderea cărbunelui de mare, după ce fumul degajat de acesta deveniseră o problemă, prin proclamarea de la Londra, din 1272. Poluarea aerului va continua să fie o problemă în Anglia, în special mai târziu, în timpul Revoluției Industriale, și de extindere în trecutul recent
Ecologism () [Corola-website/Science/328409_a_329738]
-
fusese regele Norvegiei. După o serie de operațiuni de succes, el a venit în Northumbria și s-a stabilit ca rege. Regele Eadred a răspuns dur dezertorilor din nord prin lansarea unui raid distructiv în Northumbria, care includea în special arderea bisericilor și a mănăstirii Ripon, fondată de Sf. Wilfrid. Deși forțele sale au suferit pierderi grele în Bătălia de la Castleford, Eadred a reușit să-și verifice rivalul, promițându-i susținătorilor acestuia că va fi un haos și mai mare dacă
Casa de Wessex () [Corola-website/Science/331034_a_332363]
-
nu a fost acceptat ca rege al scoților, iar regele a ales unul din fiii celeilalte fiice, Bethóc, căsătorită cu Crínán, abate secular al Dunkeldului, și posibil mormaer al Athollului. Posibil doar ca o coincidență, în 1027 analele irlandeze relataseră arderea Dunkeldului, fără însă a detalia circumstanțele.Analele Ulsterului și Analele din Loch Cé, s.a. 1027. Moștenitorul ales al lui Máel Coluim, și primul "tánaise ríg" cunoscut cu certitudine în Scoția, a fost Donnchad mac Crínáin („Duncan I”). Este posibil ca
Casa de Alpin () [Corola-website/Science/331044_a_332373]
-
cunoscut sub denumirea populară de „ghimpe” ("Ruscus aculeatus") și trifoiașul de baltă ("Marsilea quadrifolia"), o plantă acvatică plutitoare. Turismul necontrolat, poluarea industrială și menajeră a apei râului Mureș, braconajul, pășunatul excesiv, exploatările forestiere ilegale ce duc la suprimarea unor habitate, arderea vegetației, distrugerea unor exemplare din flora spontană, capturarea ilegală a unor specii din fauna sălbatică a sitului, balastierele, practicarea unor sporturi extreme (mașini de teren, ATV-uri, motociclete, bărci cu motor ce produc poluare fonică) și urbanizarea zonei. În vecinătatea
Defileul Mureșului () [Corola-website/Science/334261_a_335590]
-
de cuiburi cu ouă și embrioni de dinozauri, ale unor mamifere contemporane acestora și a unei reptile zburătoare ("Hatzegopteryx"), din grupul pterozaurilor. Turismul necontrolat, poluarea cu resturi menajere, braconajul, pășunatul excesiv, exploatările forestiere ilegale ce duc la suprimarea unor habitate, arderea vegetației, distrugerea unor exemplare din floră spontană, capturarea ilegală a unor specii din fauna sălbatică a sitului, recoltarea abuzivă a fructelor de pădure și a ciupercilor, extinderea anexelor gospodărești, practicarea unor sporturi extreme (mașini de teren, ATV-uri, motociclete) ce
Strei - Hațeg () [Corola-website/Science/334220_a_335549]
-
cășunăturii ("Saxifraga cuneifolia"). În arealul sitului este semnalată și prezența a două specii rare de mușchi: "Buxbaumia viridis" și "Plagiomnium affine". Vulnerabilitatea ariei protejate se datorează mai multor factori umani; astfel: exploatările forestiere ilegale ce duc la suprimarea unor habitate, arderea vegetației, distrugerea unor exemplare din flora spontană, capturarea ilegală a unor specii din fauna sălbatică a sitului, recoltarea abuzivă a fructelor de pădure și ciupercilor, cât și drumul județean (DJ172D) care străbate situl. În vecinătatea sitului se află biserica de
Larion () [Corola-website/Science/334278_a_335607]
-
ars cu foc statuia aceleia pe care elinii o socoteau mama idolilor. Drept aceea, fiind prins și mărturisind că el singur a fost cel care a dat foc statuii, a fost chinuit în diferite chipuri și a fost omorât prin arderea de viu într-un cuptor aprins. La 50 de ani după moartea lui Teodor, împăratul Iulian Apostatul (361-363), dorind să-i batjocorească pe creștini, a dat ordin guvernatorului orașului Constantinopol să stropească toate proviziile din piețele de alimente cu sângele
Teodor Tiron () [Corola-website/Science/335038_a_336367]
-
ales la nivelul traheei și plămânului, și există riscul că ele vor sucomba. Mulți au fost afectați nu numai de arsuri, ci și de intoxicația cu fum, monoxid de carbon sau alte gaze toxice emanate (mai ales cianuri) rezultate din arderea materialelor (bureți, mobilă etc) din club. De asemenea, multe persoane au fost rănite din cauză că au căzut și au fost călcate de alții. Printre cele 64 de persoane decedate se numără cei doi chitariștii ai formației Goodbye to Gravity, Vlad Țelea
Incendiul din clubul Colectiv () [Corola-website/Science/335029_a_336358]
-
30-80%. Persoanele care au suferit sau decedat ca urmare a incendiului din clubul Colectiv au avut arsuri termice ale tegumentelor și căilor respiratorii, dar au fost intoxicați și cu fum, monoxid de carbon, acid cianhidric și alte substanțe rezultate din arderea poliuretanului, poliacrilonitrilului, policlorurei de vinil și cauciucului. O parte din ei au avut traumatisme, fiind prinși sub dărâmături sau calcați în picioare ca urmare a panicii și busculadei create în momentul incendiului. Conform investigațiilor Institutului Național de Medicină Legală Mina
Incendiul din clubul Colectiv () [Corola-website/Science/335029_a_336358]
-
de la Clubul Colectiv au fost expuse în grad diferit la concentrații ridicate de funingine, aerosoli și gaze toxice generate în incendiu. Se continuă investigațiile toxicologice pentru detectarea prezenței posibile în corpul decedaților a altor tipuri de substanțe toxice rezultate din arderea poliuretanului (prezent în bureții folosiți în antifonare, etc.) și poliacrilonitrilului (prezent în fibrele folosite la etanșarea racordurilor de țeavă) care generează acid cianhidric, izocianați, oxizi de azot, oxizi de sulf, precum și din arderea policlorurii de vinil (prezentă în plastice de
Incendiul din clubul Colectiv () [Corola-website/Science/335029_a_336358]
-
altor tipuri de substanțe toxice rezultate din arderea poliuretanului (prezent în bureții folosiți în antifonare, etc.) și poliacrilonitrilului (prezent în fibrele folosite la etanșarea racordurilor de țeavă) care generează acid cianhidric, izocianați, oxizi de azot, oxizi de sulf, precum și din arderea policlorurii de vinil (prezentă în plastice de orice fel) care generează hipoclorit, acid clorhidric, acid fluorhidric, și a cauciucului care generează hidrogen sulfit, acroleină, aldehide, benzen, fenoli, dioxid de sulf, etc. Toate substanțele enumerate mai sus provoacă efecte toxice care
Incendiul din clubul Colectiv () [Corola-website/Science/335029_a_336358]
-
inițială ceea ce face că mai multe dintre persoanele internate în spital să prezinte o patologie combinată postcombustionala (arsuri) și toxică. Specialiștii de la Universitatea Politehnica din București au prezentat pe 3 noiembrie 2015 rezultatele analizelor privind gazele inhalate de victime. În urma arderii buretelui folosit pentru izolarea fonică în clubul Colectiv au rezultat monoxid de carbon, acid cianhidric, acid clorhidric, monoxid de azot, dar și dioxid de azot. Ponderea cea mai mare în amestecul de gaze rezultat a fost deținută de monoxidul de
Incendiul din clubul Colectiv () [Corola-website/Science/335029_a_336358]
-
Un vehicul electric hibrid ( - HEV) este un tip de vehicul hibrid acționat de două sisteme de propulsie, unul convențional, format dintr-un motor cu ardere internă (MAI) și unul electric, format din unul sau mai multe motoare electrice. Prezența sistemului de propulsie electric are scopul de a mări economicitatea sau performanțele vehiculului. În funcție de performanțele în regim de vehicule pur electrice există mai multe tipuri de
Vehicul electric hibrid () [Corola-website/Science/335071_a_336400]
-
care, în loc să disipeze energia cinetică a vehiculului în mediul ambiant sub formă de căldură — cum fac sistemele de frânare convenționale — o recupereză sub formă de energie electrică, care este stocată în acumulatori. Unele vehicule electrice hibride își folosesc motorul cu ardere internă pentru antrenarea unui generator electric, curentul produs fiind stocat în acumulatori sau alimentând diect motoarele electrice de propulsie. Unele vehicule electrice hibride oprind motorul cu ardere internă în loc să-l lase să meargă în gol și repornindu-l la plecare, metodă
Vehicul electric hibrid () [Corola-website/Science/335071_a_336400]
-
care este stocată în acumulatori. Unele vehicule electrice hibride își folosesc motorul cu ardere internă pentru antrenarea unui generator electric, curentul produs fiind stocat în acumulatori sau alimentând diect motoarele electrice de propulsie. Unele vehicule electrice hibride oprind motorul cu ardere internă în loc să-l lase să meargă în gol și repornindu-l la plecare, metodă cunoscută ca sistem start-stop. Un vehicul electric hibrid are emisii mai mici ale motorului cu ardere internă deoarece acel motor poate fi dimensionat mai mic și poate
Vehicul electric hibrid () [Corola-website/Science/335071_a_336400]
-
motoarele electrice de propulsie. Unele vehicule electrice hibride oprind motorul cu ardere internă în loc să-l lase să meargă în gol și repornindu-l la plecare, metodă cunoscută ca sistem start-stop. Un vehicul electric hibrid are emisii mai mici ale motorului cu ardere internă deoarece acel motor poate fi dimensionat mai mic și poate funcționa într-un regim optim, unde randamentul motorului este maxim, respectiv consumul specific de combustibil este minim, ceea ce conduce la un consum de combustibil mai redus. În 1901 Ferdinand
Vehicul electric hibrid () [Corola-website/Science/335071_a_336400]
-
de frânare pentru a reîncărca acumulatorii. Un ( - PHEV), cunoscut și ca „hibrid reîncărcabil”, este un vehicul electric hibrid a cărui acumulatori pot fi reîncărcați de la rețeaua electrică. Acest tip de vehicul combină caracteristicile vehiculelor electrice hibride (are atât motor du ardere internă cât și motor electric) cu ale vehiculelor electrice (are acumulatori și sistem de încărcare a lor de la rețea). Vehiculele electrice hibride reîncărcabile au o autonomie în regim electric mai mare decât cele electrice hibride și elimină teama de a
Vehicul electric hibrid () [Corola-website/Science/335071_a_336400]
-
și sistem de încărcare a lor de la rețea). Vehiculele electrice hibride reîncărcabile au o autonomie în regim electric mai mare decât cele electrice hibride și elimină teama de a rămâne în drum specifică automobilelor electrice, deoarece la nevoie motorul cu ardere internă poate încărca acumilatorii. Exemple de astfel de automobile sunt F3DM PHEV-62 hatchback din China, cu o autonomie electrică de 62 mile = 100 km, care costa în 2008 circa 150 000 de yuani (22 000 USD). General Motors a lansat
Vehicul electric hibrid () [Corola-website/Science/335071_a_336400]
-
La automobile, sistemul start-stop sau sistemul stop-start oprește și repornește automat motorul cu ardere internă pentru a reduce durata de funcționare la ralanti, în vederea reducerii consumului de combustibil și a emisiilor la eșapament. Sistemul este avantajos pentru vehiculele care se opresc des în trafic la stop sau în cazul . Acest sistem este uzual la
Sistem start-stop () [Corola-website/Science/335079_a_336408]
-
semnalat în 2001 tendința pornirii smucite la repornirea automată prin sistemul start-stop, dar acest efect nu se manifestă la autovehiculele hibride, deoarece sistemul de propulsie electric asigură tracțiune din primul moment. S-a afirmat că oprirea frecventă a motorului cu ardere internă poate genera probleme de ungere în lagăre, astfel că acestea trebuie proiectate pentru un număr de 250-300 000 de porniri, în loc de 100 000, ca la automobilele convenționale. Însă în timpul opririlor scurte motorul se menține cald, iar uleiul nu se
Sistem start-stop () [Corola-website/Science/335079_a_336408]
-
de funcționare al unui utilaj sau motor, în care acestea nu îndeplinesc funcția pentru care au fost concepute. Acest regim se întâlnește la punerea în funcțiune, până când anumiți parametri ajung la valorile de regim (de exemplu la încălzirea motoarelor cu ardere internă) sau când funcția pentru care au fost concepute momentan nu este cerută, dar oprirea completă nu este convenabilă. Dacă este posibil, mersul în gol trebuie evitat deoarece consumă energie și produce noxe (ex. zgomot). Când nu sunt în sarcină
Mers în gol () [Corola-website/Science/335080_a_336409]
-
când funcția pentru care au fost concepute momentan nu este cerută, dar oprirea completă nu este convenabilă. Dacă este posibil, mersul în gol trebuie evitat deoarece consumă energie și produce noxe (ex. zgomot). Când nu sunt în sarcină, motoarele cu ardere internă funcționează la o turație scăzută (ralanti), care la automobile este de 700-900 rpm. Această turație este puțin mai mare decât cea minimă necesară funcționării, pentru a asigura un mers liniștit și a evita oprirea nedorită. Dacă motorul antrenează diverse
Mers în gol () [Corola-website/Science/335080_a_336409]
-
Un demaror este un dispozitiv folosit pentru punerea în funcțiune a unui motor, care poate funcționa independent, dar nu poate porni singur. ul poate fi un motor electric, pneumatic, hidraulic, cu ardere internă, demaror prin inerție, sau alte dispozitive: manivelă, supapă de demaraj, cartuș pirotehnic etc. Sunt pornite cu ajutorul demarorului motoarele cu ardere internă, turbinele cu gaze, unele motoare electrice, locomotivele compound etc. Motoarele cu ardere internă dezvoltă lucru mecanic doar în
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]