13,010 matches
-
rotorcraft), motoare verzi și sustenabile (sustainable and green engines), sisteme pentru operațiuni verzi (systems for green operations) și ecodesign. Contribuțiile românești în cadrul programului Clean Sky se regăsesc în proiectele "Avionul verde regional" (Green regional aircraft) și "Avionul cu aripă fixă inteligentă" (Smart fixed wing aircraft). 1.2.2. SESAR Programul SESAR (Single European Sky ATM Research) reprezintă pârghia tehnologică a inițiativei Cer european unic și are ca scop atingerea a 4 ținte de performanță: triplarea capacității sistemelor de management al traficului
PLANUL NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 29 iunie 2011 privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviaţiei civile pentru perioada 2011-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234130_a_235459]
-
recomandărilor privind integrarea în politicile și strategiile sectoriale naționale, regionale și locale a domeniului dezvoltării durabile și al protecției mediului, astfel cum sunt formulate în Strategia de dezvoltare durabilă a Uniunii Europene - revizuită, Strategia Europa 2020 - o strategie pentru creștere inteligentă, durabilă și incluzivă, obiectivele de dezvoltare ale mileniului, Strategia națională pentru dezvoltare durabilă - Orizonturi 2013-2020-2030, precum și în concordanță cu alte documente programatice sau politice adoptate la nivel comunitar și internațional în domeniul dezvoltării durabile și al protecției mediului. Articolul 3
HOTĂRÂRE nr. 741 din 20 iulie 2011 privind reorganizarea Comitetului interministerial pentru coordonarea integrării domeniului protecţiei mediului în politicile şi strategiile sectoriale la nivel naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234216_a_235545]
-
al datelor în relație cu cele ale celorlalte state membre ale Uniunii Europene; ... j) emite un aviz consultativ asupra rapoartelor naționale privind stadiul implementării Strategiei de dezvoltare durabilă a Uniunii Europene - revizuită, a Strategiei Europa 2020 - o strategie pentru creștere inteligentă, durabilă și incluzivă, precum și a altor documente programatice ori politice adoptate la nivel comunitar sau internațional și asigură elaborarea raportului anual privind stadiul implementării Strategiei naționale pentru dezvoltare durabilă, pe baza monitorizării indicatorilor dezvoltării durabile conveniți la nivelul Uniunii Europene
HOTĂRÂRE nr. 741 din 20 iulie 2011 privind reorganizarea Comitetului interministerial pentru coordonarea integrării domeniului protecţiei mediului în politicile şi strategiile sectoriale la nivel naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234216_a_235545]
-
adoptate atât la nivel național cât și european și internațional, prin caracterul complementar al măsurilor de incluziune prevăzute în cadrul acestora. Astfel, Strategia Uniunii Europene de creștere economică pentru următorii 10 ani - Strategia Europa 2020 - prevede obiective clare pentru o creștere inteligentă, durabilă și favorabilă incluziunii. În practică, Uniunea a stabilit cinci obiective majore - privind ocuparea forței de muncă, inovarea, educația, incluziunea socială și mediul/energia - care urmează să fie îndeplinite până în 2020. Obiectivul social pentru UE la nivelul anului 2020 este
STRATEGIA GUVERNULUI ROMÂNIEI din 14 decembrie 2011 de incluziune a cetăţenilor rom��ni aparţinând minorităţii romilor pentru perioada 2012-2020*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239021_a_240350]
-
în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 167/2003 , cu modificările și completările ulterioare; 2. implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport; 3. modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 39/2000 pentru stabilirea și sancționarea unor fapte contravenționale în operațiunile de transport feroviar și cu metroul, aprobată cu modificări prin
LEGE nr. 284 din 14 decembrie 2011 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237433_a_238762]
-
din surse regenerabile" ● Implementarea Strategiei naționale pentru dezvoltare durabilă prin crearea cadrului instituțional pentru monitorizarea obiectivelor și raportarea pe domeniul dezvoltării durabile ● Elaborarea foii de parcurs privind utilizarea eficientă a resurselor la nivel național, în conformitate cu Strategia UE 2020 privind creșterea inteligentă, durabilă și inclusivă Asigurarea negocierilor și pregătirea mandatului delegației României la Conferința ONU privind dezvoltarea durabilă ("Rio+20"), ce va avea ca rezultat un angajament politic reînnoit pe dezvoltare durabilă la nivel global, semnat de șefii de state și de
HOTĂRÂRE nr. 1 din 9 februarie 2012 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238938_a_240267]
-
din surse regenerabile" ● Implementarea Strategiei naționale pentru dezvoltare durabilă prin crearea cadrului instituțional pentru monitorizarea obiectivelor și raportarea pe domeniul dezvoltării durabile ● Elaborarea foii de parcurs privind utilizarea eficientă a resurselor la nivel național, în conformitate cu Strategia UE 2020 privind creșterea inteligentă, durabilă și inclusivă Asigurarea negocierilor și pregătirea mandatului delegației României la Conferința ONU privind dezvoltarea durabilă ("Rio+20"), ce va avea ca rezultat un angajament politic reînnoit pe dezvoltare durabilă la nivel global, semnat de șefii de state și de
PROGRAM din 9 februarie 2012 de guvernare 2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238939_a_240268]
-
ORDONANȚĂ nr. 7 din 25 ianuarie 2012 privind implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru realizarea interfețelor cu alte moduri de transport Articolul 1 (1) Prezenta ordonanță stabilește un cadru de sprijinire a implementării și utilizării pe teritoriul României a sistemelor de transport inteligente, denumite în continuare ȘTI, în
ORDONANŢĂ nr. 7 din 25 ianuarie 2012 privind implementarea sistemelor de tranSport inteligente în domeniul tranSportului rutier şi pentru realizarea interfeţelor cu alte moduri de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238510_a_239839]
-
privind implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru realizarea interfețelor cu alte moduri de transport Articolul 1 (1) Prezenta ordonanță stabilește un cadru de sprijinire a implementării și utilizării pe teritoriul României a sistemelor de transport inteligente, denumite în continuare ȘTI, în mod coerent și coordonat cu sistemele similare implementate și utilizate la nivelul Uniunii Europene, și prevede condițiile generale necesare în acest scop. ... (2) Prezenta ordonanță stabilește măsurile necesare pentru că specificațiile care urmează a fi adoptate
ORDONANŢĂ nr. 7 din 25 ianuarie 2012 privind implementarea sistemelor de tranSport inteligente în domeniul tranSportului rutier şi pentru realizarea interfeţelor cu alte moduri de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238510_a_239839]
-
scop. ... (2) Prezenta ordonanță stabilește măsurile necesare pentru că specificațiile care urmează a fi adoptate de Comisia Europeană conform prevederilor Directivei 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport, denumită în continuare Directivă ȘTI, pentru acțiuni în cadrul domeniilor prioritare și, după caz, standardele necesare prevăzute de Directivă ȘTI să se aplice serviciilor și aplicățiilor ȘTI din România
ORDONANŢĂ nr. 7 din 25 ianuarie 2012 privind implementarea sistemelor de tranSport inteligente în domeniul tranSportului rutier şi pentru realizarea interfeţelor cu alte moduri de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238510_a_239839]
-
pentru camioane și vehicule comerciale; ... f) furnizarea unor servicii de rezervare de spații de parcare sigure pentru camioane și vehicule comerciale. ... Articolul 4 În sensul prezenței ordonanțe, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: a) sisteme de transport inteligente sau ȘTI - sisteme în cadrul cărora se aplică tehnologii ale informației și comunicațiilor în domeniul transportului rutier, inclusiv infrastructură, vehicule și utilizatori, în gestionarea traficului și gestionarea mobilității, precum și pentru interfețe cu alte moduri de transport; ... b) interoperabilitate - capacitatea sistemelor și
ORDONANŢĂ nr. 7 din 25 ianuarie 2012 privind implementarea sistemelor de tranSport inteligente în domeniul tranSportului rutier şi pentru realizarea interfeţelor cu alte moduri de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238510_a_239839]
-
prevăzut în anexa nr. 4. ... Articolul 10 Anexele nr. 1-4 fac parte integrantă din prezenta ordonanță. * Prezenta ordonanță transpune Directivă 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene seria L nr. 207 din 6 august 2010. PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: -------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu p.
ORDONANŢĂ nr. 7 din 25 ianuarie 2012 privind implementarea sistemelor de tranSport inteligente în domeniul tranSportului rutier şi pentru realizarea interfeţelor cu alte moduri de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238510_a_239839]
-
și amortismente. 7. Care ar trebui să fie măsura succesului pentru finanțarea cercetării și inovării în UE? Ce indicatori de performanță s-ar putea utiliza? Având în vedere Comunicarea Comisiei Europene "Strategia Europa 2020 - O strategie europeană pentru o creștere inteligentă, ecologică și favorabilă incluziunii", Senatul consideră că un set primar de indicatori de performanță s-ar putea baza pe gradul de contribuție la realizarea obiectivelor acestei strategii. Alți indicatori pe care Senatul îi propune sunt: a) indicatori de performanță din
HOTĂRÂRE nr. 31 din 18 mai 2011 cu privire la Cartea verde a Comisiei intitulată "De la provocări la oportunităţi: către crearea unui cadru strategic comun pentru finanţarea cercetării şi inovării în UE" - COM (2011) 48 final. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232422_a_233751]
-
pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 2.668 din 17 octombrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 736 din 19 octombrie 2011. Articolul 2 (1) Raportarea indicatorilor economico-financiari prevăzuți la art. 1 se va face prin completarea formularului inteligent de declarație S1001, descărcat de pe site-ul internet al Ministerului Finanțelor Publice. ... (2) Transmiterea formularului S1001 completat se va face utilizând serviciile portalului e-guvernare. Declarația se semnează electronic cu semnătura digitală utilizată de operatorul economic la depunerea declarațiilor fiscale
ORDIN nr. 2.443 din 22 august 2011 (*actualizat*) privind reglementarea procedurii de raportare a indicatorilor economico-financiari de către operatorii economici reclasificaţi în sectorul administraţiei publice şi de raportare a unor indicatori economico-financiari prevăzuţi în bugetele de venituri şi cheltuieli ale operatorilor economici cu capital sau patrimoniu integral ori majoritar de stat**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234793_a_236122]
-
serviciilor, inclusiv a serviciilor de rețele virtuale; ... f) furnizarea colocării sau a altor forme de utilizare partajată a facilităților asociate; ... g) furnizarea unor servicii determinate, necesare pentru asigurarea interoperabilității serviciilor destinate utilizatorilor finali, inclusiv a resurselor destinate serviciilor de rețele inteligente sau a serviciului de roaming în rețelele mobile; ... h) acordarea accesului la sistemele de asistență operațională sau la alte sisteme software similare, necesare pentru asigurarea unei concurențe loiale în furnizarea serviciilor; ... i) interconectarea rețelelor sau a elementelor rețelelor; ... j) acordarea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 111 din 14 decembrie 2011 (*actualizată*) privind comunicaţiile electronice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237736_a_239065]
-
organizatorice pentru îndeplinirea de către România a obligației de raportare către Comisia Europeană, prevăzută la art. 17 alin. (1) din Directivă 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport Articolul I Hotărârea Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 89 din 13 februarie 2009
HOTĂRÂRE nr. 835 din 17 august 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii, în vederea stabilirii unor măsuri organizatorice pentru îndeplinirea de către România a obligaţiei de raportare către Comisia Europeană, prevăzută la art. 17 alin. (1) din Directiva 2010/40/UE a Parlamentului European şi a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de tranSport inteligente în domeniul tranSportului rutier şi pentru interfeţele cu alte moduri de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234586_a_235915]
-
nou punct, punctul 7^1, cu următorul cuprins: "7^1. comunica Comisiei Europene rapoartele prevăzute la art. 17 din Directivă 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport, pe baza rapoartelor elaborate de către fiecare dintre autoritățile și instituțiile publice prevăzute în anexa nr. 5, în conformitate cu formularul de raportare și indicațiile de completare prevăzute în anexa nr.
HOTĂRÂRE nr. 835 din 17 august 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii, în vederea stabilirii unor măsuri organizatorice pentru îndeplinirea de către România a obligaţiei de raportare către Comisia Europeană, prevăzută la art. 17 alin. (1) din Directiva 2010/40/UE a Parlamentului European şi a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de tranSport inteligente în domeniul tranSportului rutier şi pentru interfeţele cu alte moduri de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234586_a_235915]
-
2. Articolul ÎI (1) În vederea îndeplinirii obligației de raportare către Comisia Europeană, prevăzută la art. 17 alin. (1) din Directivă 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport, denumită în continuare Directivă ȘTI, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Direcția generală afaceri europene și relații internaționale, transmite Comisiei Europene până cel mai târziu la data de 27 august
HOTĂRÂRE nr. 835 din 17 august 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii, în vederea stabilirii unor măsuri organizatorice pentru îndeplinirea de către România a obligaţiei de raportare către Comisia Europeană, prevăzută la art. 17 alin. (1) din Directiva 2010/40/UE a Parlamentului European şi a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de tranSport inteligente în domeniul tranSportului rutier şi pentru interfeţele cu alte moduri de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234586_a_235915]
-
autorității/instituției și coordonatele de contact ale acesteia. B. Rubrică "Domeniul prioritar" se completează cu cele 4 domenii prioritare: - "Domeniul prioritar I: Utilizarea optimă a datelor rutiere, din trafic și de călătorie"; - "Domeniul prioritar ÎI: Continuitatea serviciilor sistemelor de transport inteligente (ȘTI) de management al traficului și al mărfurilor"; - "Domeniul prioritar III: Aplicațiile ȘTI pentru siguranța și securitatea rutieră"; - "Domeniul prioritar IV: Asigurarea legăturii vehiculului cu infrastructura de transport". Formularul de raportare se completează obligatoriu separat, pentru fiecare dintre cele 4
HOTĂRÂRE nr. 835 din 17 august 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii, în vederea stabilirii unor măsuri organizatorice pentru îndeplinirea de către România a obligaţiei de raportare către Comisia Europeană, prevăzută la art. 17 alin. (1) din Directiva 2010/40/UE a Parlamentului European şi a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de tranSport inteligente în domeniul tranSportului rutier şi pentru interfeţele cu alte moduri de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234586_a_235915]
-
unor benzi de refugiu; - instalarea unui sistem de gestionare și de control al traficului; - reducerea unui posibil conflict cu utilizatorii vulnerabili ai drumurilor; - îmbunătățirea drumurilor în funcție de standardele de proiectare în vigoare; - recondiționarea sau înlocuirea șoselelor; - utilizarea unor semne de circulație inteligente; - îmbunătățirea sistemelor inteligente de transport și a serviciilor telematice pentru interoperabilitate, situații de urgență și semnalizare. -------------- Anexa 3 a fost introdusă conform pct. 3 al art. I din ORDONANȚA nr. 6 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219901_a_221230]
-
refugiu; - instalarea unui sistem de gestionare și de control al traficului; - reducerea unui posibil conflict cu utilizatorii vulnerabili ai drumurilor; - îmbunătățirea drumurilor în funcție de standardele de proiectare în vigoare; - recondiționarea sau înlocuirea șoselelor; - utilizarea unor semne de circulație inteligente; - îmbunătățirea sistemelor inteligente de transport și a serviciilor telematice pentru interoperabilitate, situații de urgență și semnalizare. -------------- Anexa 3 a fost introdusă conform pct. 3 al art. I din ORDONANȚA nr. 6 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219901_a_221230]
-
prelucrări la care are dreptul, asigurând totodată și jurnalizarea operațiunilor efectuate. ... (2) Identificarea în sistem a utilizatorului se poate realiza prin: ... a) introducerea unui cod de identificare de la tastatură - user name -, însoțită de introducerea unei parole; ... b) folosirea unei cartele inteligente - smart card - sau a unei cartele magnetice; ... c) mijloace biometrice: amprenta dactiloscopică, amprenta vocală, angiografia retiniană sau prin alte mijloace; ... d) certificat digital pe suport extern de memorie, token. ... (3) Operatorii stabilesc modalitatea concretă de identificare și autentificare folosită, în funcție de
INSTRUCŢIUNI nr. 27 din 3 februarie 2010 privind măsurile de natură organizatorică şi tehnică pentru asigurarea securităţii prelucrărilor de date cu caracter personal efectuate de către structurile/unităţile Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219893_a_221222]
-
directivele comunitare transpuse, potrivit domeniului său de responsabilitate; 7^1. comunică Comisiei Europene rapoartele prevăzute la art. 17 din Directiva 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport, pe baza rapoartelor elaborate de către fiecare dintre autoritățile și instituțiile publice prevăzute în anexa nr. 5, în conformitate cu formularul de raportare și indicațiile de completare prevăzute în anexa nr.
HOTĂRÂRE nr. 76 din 11 februarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
autorității/instituției și coordonatele de contact ale acesteia. B. Rubrica "Domeniul prioritar" se completează cu cele 4 domenii prioritare: - "Domeniul prioritar I: Utilizarea optimă a datelor rutiere, din trafic și de călătorie"; - "Domeniul prioritar II: Continuitatea serviciilor sistemelor de transport inteligente (STI) de management al traficului și al mărfurilor"; - "Domeniul prioritar III: Aplicațiile STI pentru siguranța și securitatea rutieră"; - "Domeniul prioritar IV: Asigurarea legăturii vehiculului cu infrastructura de transport". Formularul de raportare se completează obligatoriu separat, pentru fiecare dintre cele 4
HOTĂRÂRE nr. 76 din 11 februarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
rolul sistemelor de educație și formare în sprijinirea inserției profesionale a tinerilor. De asemenea, au fost valorificate recomandările specifice cu privire la serviciile de informare, consiliere și orientare din documente europene de referință: ---------- *1) Europa 2020 - O strategie europeană pentru o creștere inteligentă, ecologică și favorabilă incluziunii (2010), Comunicarea Comisiei către Parlamentul European, Consiliu, Comitetul Economic și Social European și Comitetul regiunilor "Tineretul în mișcare" - O inițiativă de eliberare a potențialului tinerilor de a realiza o creștere inteligentă, durabilă și favorabilă incluziunii în
ORDIN nr. 3.843 din 26 aprilie 2012 privind aprobarea programei şcolare pentru disciplina opţională "Fii activ, pregăteşte-ţi accesul către succes!". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241641_a_242970]