15,743 matches
-
artificială, astfel încât bombardamentul a fost lipsit de precizie. Românii au ridicat în aer IAR-urile 80 ale Grupului 1 Vânătoare și Messerschmitt-urile 109 ale grupurilor 7 și 9 Vânătoare (în total, 33 de avioane). S-ar ridicat de asemenea, "la americani", 66 de aparate ale vânătoarei germane, care doboară 15 Lightning-uri. Alte aparate americane vor fi doborâte de aviația de vânătoare românească (30) și de artileria noastră antiaeriană, foarte eficientă (8). În jurnalul de operații al comandamentului acesteia se poate citi
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
orașul Ploiești și în jurul său: Rafinăria "Româno-Americană". S-au lovit conducte, rezervoare și răcitoarele. La "Rafinăria de ulei" au fost avariate 2 rezervoare, linii și conducte. "Rafinăria de petrol". Trei rezervoare avariate și alte cinci distruse". La întoarcere spre Foggia, americanii atacă tot ce întâlnesc, atât obiective militare cât și civile. Atacă astfel Centrul Aeronauticei de la Pipera și aerodromul Boteni (în ambele locuri distrug sau avariază avioane surprinse în aer sau la sol). Atacă și mitraliază gări, trenuri, automobile pe șosele
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
ar fi Cernica, Afumați, Tâncăbești, Plătărești, Brănești, sunt morți și răniți, civili împușcați din avion. Sunt mitraliate mici gări din câteva județe din Muntenia și Oltenia (Balș, Titu, Gheorghieni, Mierle, Slatina), obiective fără importanță militară și lipsite de apărare, unde americanii trag cu armamentul de bord în cei care se găseau pe peroane. Întorcându-ne la Dan Vizanty și la Grupul 6 Vânătoare, se poate afirma fără dubiu că 10 iunie a reprezentat un apogeu și o zi fastă, o zi
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
cred, și faptului că în fruntea grupului se găsea "Mon Cher", Dan Vizanty, un om de lume, mereu bine dispus, zâmbitor și relaxat. În lunile mai-iunie 1944, pentru a se destinde nervos atunci când nu aveau a decola în alarmă "la americani", băieții din Grupul 6 au avut ideea organizării, pe aerodrom, a unor spectacole artistice improvizate, în care personalul grupului constituia, deopotrivă, interpreții și publicul acestora. Serbările, organizate într-un hangar al Școlii de Zbor fără Vizibilitate, cu scenă amenajată și
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
de aviație Ermil Gheorghiu, noul subsecretar de stat al Aerului, și Rică Georgescu, noul secretar general al Ministerului Economiei Naționale. Aduceau cu ei un memoriu, elaborat de noul guvern și semnat de Rege, care trebuia dus, în zbor, și predat americanilor la Foggia, cât mai curând posibil. Memoriul conținea mai multe solicitări adresate de partea română Marii Britanii și Statelor Unite, și era considerat un document de mare importanță. O dată cu memoriul, trebuia transportat la Foggia și lt.-colonelul american de aviație James Gunn
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
acceptă să precizeze aerodromul exact de la Foggia, unde ar fi trebuit să aterizeze. Perspectiva de a face un zbor, înghesuit în fuselajul unui avion de vânătoare, pilotat de către un aviator român pe care nu îl cunoștea, nu prea îi surâdea americanului. Se liniștește însă după un zbor acrobatic făcut de Bâzu cu avionul său personal, un Avia, în care prințul s-a întrecut pe sine, spre admirația tuturor celor de pe aerodrom. Plecat de pe Popești-Leordeni în după-amiaza zilei de 25 august, Bâzu
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
înlocuit IAR-urile 80. Pe 3 octombrie, așa cum am arătat deja într-un capitol precedent, Vizanty primește Ordinul "Mihai Viteazul" clasa a III-a, decorație conferită totuși, cu siguranță, pentru fapte de arme săvârșite înainte de 23 august, în luptele cu americanii. Întâmplarea a făcut ca, datorită duratei procedurilor de atribuire a acestei prestigioase decorații, care luau ceva timp, să o primească în cursul campaniei din Vest. Pe 15 aprilie 1945, în Cehoslovacia, primește Ordinul "Virtutea Aeronautică" cu spade, în grad de
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
ocazie, am fost numit comandant al Grupului 6 Vânătoare, destinat apărării capitalei și a zonei petroliere Ploiești.3 Grupul 6 Vânătoare era constituit din avioane IAR 80 și IAR 81, care, după cum am arătat mai sus, erau uneori confundate de către americani cu avionul german de vânătoare FockeWulf 190. Începând din 4 aprilie 1944, Comandamentul American situat în Italia a întreprins, pornind de pe 22 de aerodromuri situate la Foggia, bombardarea masivă a zonei petroliere. Mijloacele puse în acțiune erau importante, întrucât Comandamentul
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
spre aerodromul nostru. Imediat și fără ezitare ordon prin radio: "Paris către Paris 1, 2, 3 (escadrilele mele), atacăm, urmați-mă!" și, într-o fracțiune de secundă, situația se răstoarnă radical, căci Dumnezeu a vrut altfel. În locul surprizei pe care americanii ne-o pregăteau venind la o oră neobișnuită și dintr-o direcție neașteptată, sosind în razmot de la Foggia peste Adriatica și Iugoslavia, de-a lungul Dunării până la Oltenița, sperând astfel să scape de "radarul" de la Postul de control "Tigrul", ei
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
îmbrățișările și lacrimile de bucurie și emoție, am avut durerea să constatăm că trei dintre camarazii noștri lipseau la apel: lt. Nicolae Limburg, supranumit "Generalul", care în cursul luptei intrase în coliziune cu adj. Tari precum și adj. Giurgiu, doborât de americani. Am constatat, de asemenea, că și avioanele noastre suferiseră numeroase avarii. Totuși, spre surprinderea noastră, deși ciuruite de gloanțe, toate se întorseseră la bază în bune condiții. Eu însumi am fost uimit să constat că avionul meu IAR 81, cu
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
în subsolul căruia avea loc ședința extraordinară și permanentă a noului guvern, avându-l în frunte ca prim ministru pe generalul Constantin Sănătescu. Ne-au adus imediat la cunoștință scopul vizitei lor: trebuia trimis Forțelor Aliate, în Italia, în special americanilor 7, un "memoriu", document diplomatic conceput și redactat de noul guvern, aprobat și semnat de Majestatea Sa, Regele Mihai I. Acest memoriu trebuia să parvină Forțelor Aliate cât mai rapid cu putință, având în vedere situația critică în care se
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
care nici nu știam dacă sosiseră cu bine, trăiam într-o incertitudine cumplită. În ziua de 26 august, după dejun, Bâzu își încheia pregătirile pentru întoarcerea la București, când a intervenit un incident neașteptat. Un grup de piloți de vânătoare americani s-a prezentat cu dorința de a încerca avionul Messerschmitt, pe care nu-l cunoșteau decât în măsura în care luptaseră împotriva lui. Studiaseră bine aparatul încă de când aterizase dar vroiau să-l încerce în zbor, curiozitate naturală pentru niște piloți tineri și
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
cu dorința de a încerca avionul Messerschmitt, pe care nu-l cunoșteau decât în măsura în care luptaseră împotriva lui. Studiaseră bine aparatul încă de când aterizase dar vroiau să-l încerce în zbor, curiozitate naturală pentru niște piloți tineri și entuziaști cum erau americanii. Bâzu știa cât de dificilă este pilotarea acestui avion. A încercat să-i descurajeze pe piloții americani, dar, cu inima îndoită și pentru a evita un incident, și-a dat acordul cu condiția ca piloții să participe la o ședință
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
era o agitație de nedescris. Piloții veniți să asiste la demonstrație încercau să-și explice ce s-a întâmplat. După un moment, a sosit colonelul Gunn, însoțit de comandantul unității. Conștient de gravitatea situației și de importanța misiunii lui Bâzu, americanii i-au făcut următoarea propunere: dacă Bâzu acceptă să piloteze un Mustang, după un scurt instructaj la sol și efectuarea unui zbor experimental, va putea decola a doua zi dimineață, pe la ora 5.30 spre București, însoțit de o patrulă
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
detașează din formație și se angajează pe panta de aterizare. "Nu cunosc aerodromul și, ca să evite orice risc, vor ateriza, probabil, unul după altul." O pantă de aterizare precisă, redresare artistică și Mustang-ul aterizează impecabil. "Formidabil." "Ce tari sunt americanii ăștia!" Toată lumea aplaudă. Avionul se oprește în mijlocul aerodromului în timp ce ceilalți continuă să facă turul de pistă. Carlinga avionului se deschide, dar fiind departe, la aproape 300 m, nu vedem decât un braț care face semne. O rachetă galbenă se înalță
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
dezinvoltură și eleganță, salutându-ne: "Bâzu!" Pot să vă asigur că într-o clipă am uitat totul: că eram în război, că germanii bombardau Capitala, că sovieticii se apropiau... Niciunul dintre noi nu era la curent cu felul în care americanii îl primiseră pe Bâzu la Foggia, dar cred că manifestația spontană și entuziastă dedicată lui Bâzu de pe aerodromul Popești-Leordeni a depășit tot ce se putea imagina. A fost o explozie de bucurie, la nivelul tensiunii provocate de așteptarea prelungită pe
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Austria și Viena și, mai mult, atacă și devalizează trenuri americane ce transportau provizii pentru alimentarea armatei și zonelor aliate occidentale, care sufereau de o lipsă aproape totală de subzistențe, mai ales, acum, în apropierea iernii. Cum era posibil ca americanii să nu reacționeze? Desigur, gândeam atunci cu toții, o dată vestea și raportul ajuns la Washington, riposta americană va fi imediată. Nimeni nu putea crede că o astfel de palmă va rămâne fără rezultat. Mai mult, speranțele noastre alimentau gânduri nebune: americanii
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
americanii să nu reacționeze? Desigur, gândeam atunci cu toții, o dată vestea și raportul ajuns la Washington, riposta americană va fi imediată. Nimeni nu putea crede că o astfel de palmă va rămâne fără rezultat. Mai mult, speranțele noastre alimentau gânduri nebune: americanii, conștienți acum de eroarea gravă făcută în a ajuta pe sovietici să pătrundă în inima Europei, îi vor obliga să se retragă imediat în granițele lor. Eu, care cunoșteam, mai mult decât ceilalți, așa-zisa "forță sovietică", avusesem doar ocazia
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
amici. Trebuia ca cineva să fie rău informat sau cu mare rea credință, să nu recunoască că așa-zisa forță nu era decât o simplă și diabolică invenție a unor indivizi ce aveau interes să se creadă acest lucru. Deci, americanii, treziți la realitate, vor reacționa fără întârziere, salvând Europa civilizată și ajutând-o să-și vindece cât mai rapid posibil rănile războiului. Ce iluzii deșarte! Ce vise naive! Aceleași care cu mai mult de un an în urmă, odată cu semnarea
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Ce vise naive! Aceleași care cu mai mult de un an în urmă, odată cu semnarea armistițiului de la 23 August 1944, le-am nutrit cu înverșunare, noi, toate popoarele din răsăritul Europei. Toți așteptam cu încredere și plini de speranță: "Venirea americanilor"... Și americanii n-au venit nici atunci, nici pe urmă și iată că au trecut mai mult de patruzeci de ani și ei tot n-au venit și, în schimb, au primit, palme după palme, fără să reacționeze suficient să
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
naive! Aceleași care cu mai mult de un an în urmă, odată cu semnarea armistițiului de la 23 August 1944, le-am nutrit cu înverșunare, noi, toate popoarele din răsăritul Europei. Toți așteptam cu încredere și plini de speranță: "Venirea americanilor"... Și americanii n-au venit nici atunci, nici pe urmă și iată că au trecut mai mult de patruzeci de ani și ei tot n-au venit și, în schimb, au primit, palme după palme, fără să reacționeze suficient să amintesc episoadele
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
contemplu fără să mă satur. Și iarăși timpul trecea fără vreun semn de afară. Într-o zi, cam pe la sfârșitul lunii octombrie, un nou arestat este adus în camera noastră. Veștile aduse de el confirmau primele: situația se înrăutățise între americani și sovietici și chiar între sovietici și ceilalți aliați: Anglia, Franța etc. Cum normal și logic puteam gândi că ar putea izbucni un nou conflict, probabil destul de rapid, era îngrozitor pentru mine, închis și atât de departe, în loc să fiu în
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
știu exact ce se întâmplă și unde familia mea este foarte îngrijorată neavând nicio veste de la sau despre mine. "Înțeleg foarte bine, îmi spuse generalul, dar sfatul meu este să te gândești bine pentru că situația generală este destul de încurcată acum. Americanii primesc mereu palme de la ruși, fără să reacționeze... Țările din răsăritul Europei sunt sub ocupație sovietică, Germania este zero, Franța în momentul de față nu mai contează, iar Anglia, uite, până ieri, englezii l-au ajutat pe generalul Mihailovici contra
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Aripi românești" al III, nr. 68, 25 iulie 1944. Daniel Focșa, Centenar Dan Vizanty. Un pilot desăvârșit, în "Observatorul militar", an XX, nr. 4 (1037), 27 ianuarie 2 februarie 2010, p. 16. Idem, Centenar Dan Vizanty (1). În luptă contra americanilor. 4 aprilie 1944, în "Rost", an VIII, nr. 86, aprilie 2010, pp. 49-53. Idem, Centenar Dan Vizanty (2). 10 iunie 1944. O palmă usturătoare dată de români aviației americane, în "Rost", an VIII, nr. 87, mai 2010, pp. 68-78. Cornel
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa[Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
apartenență al indivizilor la națiune, că aceștia ar considera că nu mai fac parte dintr-o colectivitate, ci din grupuri particulare 545. În Statele Unite, dezvoltarea comunitară, care încurajează politica orașului, înțelege să acționeze direct asupra oamenilor 546. De fapt, pentru americani, libertatea se identifică adesea cu mobilitatea și cu capacitatea de a se asocia pentru a forma comunități; cu posibilitatea de a părăsi teritoriile în care se simt constrânși; cu posibilitatea de a se "autoorganiza" "într-un teritoriu considerat ca un
Guvernarea orașului by Thierry Oblet[Corola-publishinghouse/Science/954_a_2462]