7,379 matches
-
protecția împotriva actelor ilicite, precum și, după caz, existentă facilităților de vama, granița, ambulanță, fitosanitare, sanitar-veterinare și sanitar-umane. Articolul 29 Agenții economici și, după caz, organele specifice ale autorității de stat (vama, frontieră, poliție și altele), care desfă��oară activități pe aerodromuri civile, au obligația de a respecta normele stabilite, în temeiul prezentului cod aerian și al reglementărilor aeronautice, de către administratorii acestora în interesul public și al dezvoltării transporturilor aeriene. Agenții economici care desfășoară activități în perimetrul infrastructurii aeroportuare trebuie să dețină
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
de navigabilitate se înscriu durată valabilitații, categoriile de activități pentru care aeronavă civilă poate fi folosită, alte condiții și limitări impuse de asigurarea siguranței zborului. Articolul 74 Ministerul Transporturilor emite reglementări aeronautice specifice privind certificarea aeronavelor civile. Secțiunea a V-a Aerodromuri Articolul 75 Un aerodrom poate fi utilizat pentru operarea aeronavelor civile, numai dacă administratorul deține o autorizație valabilă eliberată de Ministerul Transporturilor și numai în condițiile prevăzute în această. Articolul 76 În scopul asigurării siguranței zborului, Ministerul Transporturilor împreună cu autoritățile administrației publice
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
durată valabilitații, categoriile de activități pentru care aeronavă civilă poate fi folosită, alte condiții și limitări impuse de asigurarea siguranței zborului. Articolul 74 Ministerul Transporturilor emite reglementări aeronautice specifice privind certificarea aeronavelor civile. Secțiunea a V-a Aerodromuri Articolul 75 Un aerodrom poate fi utilizat pentru operarea aeronavelor civile, numai dacă administratorul deține o autorizație valabilă eliberată de Ministerul Transporturilor și numai în condițiile prevăzute în această. Articolul 76 În scopul asigurării siguranței zborului, Ministerul Transporturilor împreună cu autoritățile administrației publice locale stabilesc zonele supuse
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
aeronavelor civile, numai dacă administratorul deține o autorizație valabilă eliberată de Ministerul Transporturilor și numai în condițiile prevăzute în această. Articolul 76 În scopul asigurării siguranței zborului, Ministerul Transporturilor împreună cu autoritățile administrației publice locale stabilesc zonele supuse servituților de aeronautică civilă aferente aerodromurilor și amplasării echipamentelor de protecție a navigației aeriene. Articolul 77 În zonele supuse servituților de aeronautică civilă nu pot fi construite și amplasate nici un fel de construcții, instalații și echipamente noi fără avizul Ministerului Transporturilor. Articolul 78 Administratorii aerodromurilor, ai echipamentelor
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
civilă aferente aerodromurilor și amplasării echipamentelor de protecție a navigației aeriene. Articolul 77 În zonele supuse servituților de aeronautică civilă nu pot fi construite și amplasate nici un fel de construcții, instalații și echipamente noi fără avizul Ministerului Transporturilor. Articolul 78 Administratorii aerodromurilor, ai echipamentelor de protecție a navigației aeriene, cât și proprietarii terenurilor, clădirilor și amenajărilor aflate în zonele supuse servituților de aeronautică civilă, sunt obligați să respecte restricțiile impuse prin reglementările specifice referitoare la aceste zone. Capitolul 11 Securitatea aeronautică Articolul
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
acestuia, ale investigatorului aflat la fața locului. ... Articolul 7 (1) Următoarele persoane au obligația să notifice orice accident sau incident grav: ... a) comandantul aeronavei implicate ori, dacă acesta este decedat sau în imposibilitate de a notifică, operatorul aeronavei; ... b) administratorul aerodromului civil, în cazul în care accidentul sau incidentul grav s-a produs pe aerodrom sau în vecinătatea acestuia. ... (2) Notificarea se transmite prin orice mijloc de comunicație organismului permanent, în cel mult 6 ore de la producerea evenimentului. ... (3) Notificarea va
ORDONANTA nr. 51 din 19 august 1999 privind investigatia tehnica a accidentelor şi incidentelor din aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125174_a_126503]
-
să notifice orice accident sau incident grav: ... a) comandantul aeronavei implicate ori, dacă acesta este decedat sau în imposibilitate de a notifică, operatorul aeronavei; ... b) administratorul aerodromului civil, în cazul în care accidentul sau incidentul grav s-a produs pe aerodrom sau în vecinătatea acestuia. ... (2) Notificarea se transmite prin orice mijloc de comunicație organismului permanent, în cel mult 6 ore de la producerea evenimentului. ... (3) Notificarea va conține, pe cât posibil, următoarele informații: ... a) tipul evenimentului: accident sau incident; ... b) constructorul, modelul
ORDONANTA nr. 51 din 19 august 1999 privind investigatia tehnica a accidentelor şi incidentelor din aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125174_a_126503]
-
alte tipuri de asistență, conform înțelegerii reciproce. Cheltuielile financiare legate de pregătirea cadrelor de comandă și a specialiștilor în instituțiile de învățământ ale părții contractante care primește, precum și cele legate de primirea echipajelor aparatelor militare de zbor, la aterizarea pe aerodromurile militare ale celeilalte părți contractante, se realizează pe baza unor înțelegeri și contracte speciale. Cheltuielile de altă natură, care pot apărea ca urmare a realizării prevederilor prezentului acord în domenii distincte de colaborare, vor fi suportate conform înțelegerii reciproce dintre
HOTĂRÂRE nr. 382 din 13 mai 1999 pentru aprobarea Acordului de colaborare dintre Ministerul Apărării Naţionale din România şi Ministerul Apărării din Georgia, semnat la Bucureşti la 7 decembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124229_a_125558]
-
Naționale, în timp de pace; 24. emite reglementări aeronautice specifice privind înmatricularea aeronavelor civile, eliberarea, suspendarea sau anularea certificatului de înmatriculare; 25. emite reglementări aeronautice specifice, prin care se stabilesc cerințele tehnice, operaționale și procedurale, pentru înființarea, funcționarea și dezafectarea aerodromurilor civile; 26. asigura autorizarea aerodromurilor civile, deschise pentru operarea aeronavelor civile, din punct de vedere al îndeplinirii cerințelor tehnice, operaționale, de siguranță a zborului, de securitate aeronautică și de protecție a mediului, potrivit standardelor internaționale acceptate de România; 27. eliberează
HOTĂRÂRE nr. 263 din 6 aprilie 1999 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123814_a_125143]
-
24. emite reglementări aeronautice specifice privind înmatricularea aeronavelor civile, eliberarea, suspendarea sau anularea certificatului de înmatriculare; 25. emite reglementări aeronautice specifice, prin care se stabilesc cerințele tehnice, operaționale și procedurale, pentru înființarea, funcționarea și dezafectarea aerodromurilor civile; 26. asigura autorizarea aerodromurilor civile, deschise pentru operarea aeronavelor civile, din punct de vedere al îndeplinirii cerințelor tehnice, operaționale, de siguranță a zborului, de securitate aeronautică și de protecție a mediului, potrivit standardelor internaționale acceptate de România; 27. eliberează licențe de lucru agenților economici
HOTĂRÂRE nr. 263 din 6 aprilie 1999 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123814_a_125143]
-
utilizare a infrastructurilor de transport deschise accesului public, aparținând domeniului public al statului; ... r) clasifică infrastructurile de transport în conformitate cu standardele naționale și internaționale; ... s) organizează activitatea pentru constituirea fondului propriu de date statistice din domeniul transporturilor; ... ț) autorizează funcționarea porturilor, aerodromurilor civile, gărilor și a autogărilor; ... u) stabilește legături cu ministerele similare, cu alte autorități publice și organizații, precum și cu persoane juridice sau fizice din țară sau din străinătate." ... 12. Articolul 11 va avea următorul cuprins: "Art. 11. - Ministerul Transporturilor este autoritatea
LEGE nr. 197 din 4 noiembrie 1998 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 19/1997 privind tranSporturile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122116_a_123445]
-
în mod complex a studiilor tehnico-economice și a proiectelor tehnice pentru utilajele tehnologice specifice, auxiliare și de întreținere, necesare lucrărilor care se încadrează în profilul institutului; - elaborarea în mod complex a documentațiilor tehnice pentru lucrările specifice transporturilor aeriene și navale (aerodromuri, porturi-cheiuri etc.); - elaborarea proiectelor tip pentru lucrările care se încadrează în profilul institutului; - elaborarea, în calitate de proiectant de specialitate, a părților de documentații tehnice pentru obiectele din profilul institutului, necesare documentațiilor tehnice complexe și ale altor organizații de proiectare. 10. Comitetul
HOTĂRÂRE nr. 191 din 12 aprilie 1963 privind organizarea şi profilarea activităţii de proiectare, precum şi unele măsuri pentru mărirea capacităţii de lucru a organizaţiilor de proiectare şi îmbunătăţirea activităţii acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128748_a_130077]
-
aerian, sau dacă e vorba de enunțări privitoare la starea aparentă a mărfii. Articolul 12 (1) Sub condițiunea de a executa toate obligațiunile ce rezultă din contractul de transport, expeditorul are dreptul să dispună de marfă, fie retragand-o la aerodromul de plecare sau de destinațiune, fie oprind-o în timpul călătoriei în momentul unei opriri, fie făcînd să fie predată la locul de destinațiune sau în timpul călătoriei unei alte persoane decat destinatarului indicat în scrisoarea de transport aerian, fie cerând să
CONVENŢIE din 12 octombrie 1929 pentru unificarea unor reguli privitoare la tranSportul aerian internaţional, semnată la Varsovia la 12 octombrie 1929. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129006_a_130335]
-
de destinațiune, fie oprind-o în timpul călătoriei în momentul unei opriri, fie făcînd să fie predată la locul de destinațiune sau în timpul călătoriei unei alte persoane decat destinatarului indicat în scrisoarea de transport aerian, fie cerând să fie înapoiata la aerodromul de plecare, numai dacă exercitarea acestui drept nu aduce prejudiciu nici transportatorului, nici celorlalți expeditori și cu obligațiunea să restituie cheltuielile ce rezultă. ... (2) În caz că executarea ordinelor expeditorului e imposibilă, transportatorul trebuie să-l avizeze imediat de acest lucru. ... (3
CONVENŢIE din 12 octombrie 1929 pentru unificarea unor reguli privitoare la tranSportul aerian internaţional, semnată la Varsovia la 12 octombrie 1929. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129006_a_130335]
-
a bagajelor înregistrate sau a mărfurilor, daca evenimentul ce a pricinuit dăuna s-a produs în timpul călătoriei aeriene. ... (2) Transportul aerian, în sensul aliniatului precedent, cuprinde perioadă în timpul căreia bagajele sau mărfurile se află în pază transportatorului, fie într-un aerodrom sau pe bordul unei aeronavei, fie în vreun loc oarecare în caz de coborare în afara unui aerodrom. ... (3) Perioadă transportului aerian nu cuprinde nici un transport terestru, maritim sau fluvial în afara unui aerodrom. Totuși, dacă un asemenea transport se face că
CONVENŢIE din 12 octombrie 1929 pentru unificarea unor reguli privitoare la tranSportul aerian internaţional, semnată la Varsovia la 12 octombrie 1929. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129006_a_130335]
-
aeriene. ... (2) Transportul aerian, în sensul aliniatului precedent, cuprinde perioadă în timpul căreia bagajele sau mărfurile se află în pază transportatorului, fie într-un aerodrom sau pe bordul unei aeronavei, fie în vreun loc oarecare în caz de coborare în afara unui aerodrom. ... (3) Perioadă transportului aerian nu cuprinde nici un transport terestru, maritim sau fluvial în afara unui aerodrom. Totuși, dacă un asemenea transport se face că executare a contractului de transport aerian în vederea încărcării, a predării sau a transbordării, se presupune, afară de probă
CONVENŢIE din 12 octombrie 1929 pentru unificarea unor reguli privitoare la tranSportul aerian internaţional, semnată la Varsovia la 12 octombrie 1929. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129006_a_130335]
-
se află în pază transportatorului, fie într-un aerodrom sau pe bordul unei aeronavei, fie în vreun loc oarecare în caz de coborare în afara unui aerodrom. ... (3) Perioadă transportului aerian nu cuprinde nici un transport terestru, maritim sau fluvial în afara unui aerodrom. Totuși, dacă un asemenea transport se face că executare a contractului de transport aerian în vederea încărcării, a predării sau a transbordării, se presupune, afară de probă contrarie, ca orice dăuna e datorită unui eveniment ivit în timpul transportului aerian. ... Articolul 19 Transportatorul
CONVENŢIE din 12 octombrie 1929 pentru unificarea unor reguli privitoare la tranSportul aerian internaţional, semnată la Varsovia la 12 octombrie 1929. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129006_a_130335]
-
managementul traficului aerian 1.4. CCO - centrul de coordonare a operațiunilor de zbor ale companiei aeriene 1.5. CNS - sistemele de comunicație, navigație și supraveghere de la sol și de la bordul aeronavei 1.6. TWR - organul de dirijare și control de aerodrom 1.7. 2000+ - perioadă anilor 2000-2015 1.8. Rețeaua ATM constă în sistemul de relații dintre prestatorii de servicii de trafic aerian, operatorii aerieni, aeroporturile și alte organizații de aviație care dețin prerogative și responsabilități în ceea ce privește utilizarea spațiului aerian. 1
HOTĂRÂRE nr. 536 din 22 iunie 2000 pentru aprobarea Conceptului operational şi a Strategiei României privind managementul traficului aerian pentru perioada 2000-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129408_a_130737]
-
întreaga Regiune de Informare a Zborurilor (FIR) București; ... d) atribuțiile părții civile în coordonarea civilă/militară pentru întregul FIR București. ... 6.9.2. APP București: a) serviciul de dirijare și control de apropiere, precum și serviciul de informare a zborurilor, pentru aerodromurile București-Otopeni, București-Băneasa, Craiova; ... b) serviciul de alarmare pentru zona de responsabilitate repartizata; ... c) atribuțiile părții civile în coordonarea civilă/militară pentru zona de responsabilitate repartizata. ... 6.9.3. APP Arad: a) serviciul de dirijare și control de apropiere, precum și serviciul
HOTĂRÂRE nr. 536 din 22 iunie 2000 pentru aprobarea Conceptului operational şi a Strategiei României privind managementul traficului aerian pentru perioada 2000-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129408_a_130737]
-
de alarmare pentru zona de responsabilitate repartizata; ... c) atribuțiile părții civile în coordonarea civilă/militară pentru zona de responsabilitate repartizata. ... 6.9.3. APP Arad: a) serviciul de dirijare și control de apropiere, precum și serviciul de informare a zborurilor pentru aerodromurile Arad, Timișoara, Oradea, Caransebeș; ... b) serviciul de alarmare pentru zona de responsabilitate repartizata; ... c) atribuțiile părții civile în coordonarea civilă/militară pentru zona de responsabilitate repartizata. ... 6.9.4. APP Cluj-Napoca: a) serviciul de dirijare și control de apropiere, precum și
HOTĂRÂRE nr. 536 din 22 iunie 2000 pentru aprobarea Conceptului operational şi a Strategiei României privind managementul traficului aerian pentru perioada 2000-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129408_a_130737]
-
de alarmare pentru zona de responsabilitate repartizata; ... c) atribuțiile părții civile în coordonarea civilă/militară pentru zona de responsabilitate repartizata. ... 6.9.4. APP Cluj-Napoca: a) serviciul de dirijare și control de apropiere, precum și serviciul de informare a zborurilor pentru aerodromurile Cluj-Napoca, Târgu Mureș, Baia Mare, Satu Mare, Sibiu; ... b) serviciul de alarmare pentru zona de responsabilitate repartizata; ... c) atribuțiile părții civile în coordonarea civilă/militară pentru zona de responsabilitate repartizata. ... 6.9.5. APP Bacău: a) serviciul de dirijare și control de
HOTĂRÂRE nr. 536 din 22 iunie 2000 pentru aprobarea Conceptului operational şi a Strategiei României privind managementul traficului aerian pentru perioada 2000-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129408_a_130737]
-
de alarmare pentru zona de responsabilitate repartizata; ... c) atribuțiile părții civile în coordonarea civilă/militară pentru zona de responsabilitate repartizata. ... 6.9.5. APP Bacău: a) serviciul de dirijare și control de apropiere, precum și serviciul de informare a zborurilor pentru aerodromurile Bacău, Iași, Suceava; ... b) serviciul de alarmare pentru zona de responsabilitate repartizata; ... c) atribuțiile părții civile în coordonarea civilă/militară pentru zona de responsabilitate repartizata. ... 6.9.6. APP Constantă: a) serviciul de dirijare și control de apropiere, precum și serviciul
HOTĂRÂRE nr. 536 din 22 iunie 2000 pentru aprobarea Conceptului operational şi a Strategiei României privind managementul traficului aerian pentru perioada 2000-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129408_a_130737]
-
de alarmare pentru zona de responsabilitate repartizata; ... c) atribuțiile părții civile în coordonarea civilă/militară pentru zona de responsabilitate repartizata. ... 6.9.6. APP Constantă: a) serviciul de dirijare și control de apropiere, precum și serviciul de informare a zborurilor pentru aerodromurile Constantă și Tulcea; ... b) serviciul de alarmare pentru zona de responsabilitate repartizata; ... c) atribuțiile părții civile în coordonarea civilă/militară pentru zona de responsabilitate repartizata. ... 6.9.7. TWR Otopeni, Băneasa, Craiova, Arad, Timișoara, Oradea, Caransebeș, Cluj-Napoca, Târgu Mureș, Baia Mare
HOTĂRÂRE nr. 536 din 22 iunie 2000 pentru aprobarea Conceptului operational şi a Strategiei României privind managementul traficului aerian pentru perioada 2000-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129408_a_130737]
-
civile în coordonarea civilă/militară pentru zona de responsabilitate repartizata. ... 6.9.7. TWR Otopeni, Băneasa, Craiova, Arad, Timișoara, Oradea, Caransebeș, Cluj-Napoca, Târgu Mureș, Baia Mare, Satu Mare, Sibiu, Bacău, Iași, Suceava, Constantă și Tulcea: a) serviciul de dirijare și control de aerodrom, precum și serviciul de informare a zborurilor pentru aerodromul la care este localizat organul TWR respectiv; ... b) serviciul de alarmare pentru zona de responsabilitate repartizata; ... c) atribuțiile părții civile în coordonarea civilă/militară pentru zona de responsabilitate repartizata. ... 6.10. Responsabilitățile
HOTĂRÂRE nr. 536 din 22 iunie 2000 pentru aprobarea Conceptului operational şi a Strategiei României privind managementul traficului aerian pentru perioada 2000-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129408_a_130737]
-
responsabilitate repartizata. ... 6.9.7. TWR Otopeni, Băneasa, Craiova, Arad, Timișoara, Oradea, Caransebeș, Cluj-Napoca, Târgu Mureș, Baia Mare, Satu Mare, Sibiu, Bacău, Iași, Suceava, Constantă și Tulcea: a) serviciul de dirijare și control de aerodrom, precum și serviciul de informare a zborurilor pentru aerodromul la care este localizat organul TWR respectiv; ... b) serviciul de alarmare pentru zona de responsabilitate repartizata; ... c) atribuțiile părții civile în coordonarea civilă/militară pentru zona de responsabilitate repartizata. ... 6.10. Responsabilitățile precise în ceea ce privește asigurarea serviciilor de dirijare și control
HOTĂRÂRE nr. 536 din 22 iunie 2000 pentru aprobarea Conceptului operational şi a Strategiei României privind managementul traficului aerian pentru perioada 2000-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129408_a_130737]