6,475 matches
-
transportoarele GNL care au sistem de propulsie electric diesel) sau puterea turbinei cu abur (pentru navele de transport GNL care au sistem de propulsie cu turbină cu abur) ar trebui să fie măsurată cu ajutorul unui contor de putere al arborelui sau printr-o metodă pe care producătorul motorului o recomandă și pe care verificatorul o aprobă. Alte metode pot fi acceptate cu acordul armatorului și al constructorului de nave și cu aprobarea verificatorului. ... 4.3.8. Deponentul ar trebui să stabilească curbele
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
se calculează astfel: (P_B)^req = 2pi n_P Q/ Eta_S Eta_g Eta_R unde n_P (1/s) este turația elicei în condițiile nefavorabile specificate și viteza de marș înainte specificată; Q (N . m) este cuplul corespunzător al elicei; Eta_S este randamentul transmisiei mecanice a arborelui portelice, aprobat pentru verificarea EEDI; Eta_g este randamentul angrenajului aprobat pentru verificarea EEDI; și Eta_R este randamentul de rotație relativ. ... 5. Puterea de frânare disponibilă Pgv în condiții nefavorabile la viteza de marș înainte este definită ca puterea maximă a
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
după caz, după examinarea de către Comitet, luând în considerare circumstanțele și limitările tehnice specifice navelor existente. ... 1. Definiții 1.1. Puterea la arbore se referă la puterea mecanică transmisă prin arborele port elice la butucul elicei. Este produsul dintre cuplul arborelui și viteza de rotație a arborelui. Dacă există mai mulți arbori port elice, puterea la arbore corespunde sumei puterilor transmise de toți arborii port elice. ... 1.2. Puterea motorului se referă la puterea mecanică transmisă de motor către arborele port elice
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
Comitet, luând în considerare circumstanțele și limitările tehnice specifice navelor existente. ... 1. Definiții 1.1. Puterea la arbore se referă la puterea mecanică transmisă prin arborele port elice la butucul elicei. Este produsul dintre cuplul arborelui și viteza de rotație a arborelui. Dacă există mai mulți arbori port elice, puterea la arbore corespunde sumei puterilor transmise de toți arborii port elice. ... 1.2. Puterea motorului se referă la puterea mecanică transmisă de motor către arborele port elice. Dacă există mai multe motoare, puterea
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
sau fiecare subsistem) trebuie să fie inviolabil. ... 2.2.5. În cazul motoarelor comandate electronic, sistemul de limitare a puterii la arbore/puterii motorului trebuie să indice următoarele date în timpul funcționării: .1 în cazul limitării puterii la arbore, viteza de rotație a arborelui, cuplul la arbore și puterea la arbore (și puterea totală la arbore în cazul configurațiilor cu mai mulți arbori), care trebuie să fie înregistrate fără întrerupere atunci când se utilizează un mod nelimitat; sau ... .2 în cazul limitării puterii motorului
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
operare în condiții meteorologice defavorabile și în ape acoperite cu gheață, participare la operațiuni de căutare și salvare, măsuri destinate pentru evitarea piraților și întreținerea motoarelor). Utilizarea unei rezerve de putere nu trebuie să aibă un efect dăunător asupra elicei, arborelui și sistemelor aferente. Este esențial ca comandantul/ofițerul responsabil cu cartul navigației să nu fie limitat în exercitarea judecății sale cu privire la dezactivarea SHaPoLi/EPL atunci când este necesar pentru a asigura siguranța. Manualul de gestionare la bord (OMM) și/sau Manualul
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
către operator. Ar trebui făcute eforturi atunci când se convin termenii de navlosire, pentru a încuraja să se opereze nava la viteza optimă în scopul de a maximiza randamentul energetic. ... Puterea la arbore optimizată 5.2.10. Operarea la turație constantă a arborelui poate fi mai eficientă decât ajustarea continuă a vitezei prin puterea motorului. Utilizarea sistemelor automate de management al motorului pentru a controla viteza poate fi mai benefică decât a se baza pe intervenția umană. ... 5.2.11. La optimizarea puterii arborelui, trebuie
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
a arborelui poate fi mai eficientă decât ajustarea continuă a vitezei prin puterea motorului. Utilizarea sistemelor automate de management al motorului pentru a controla viteza poate fi mai benefică decât a se baza pe intervenția umană. ... 5.2.11. La optimizarea puterii arborelui, trebuie acordată atenția cuvenită eficienței generale a sistemului de alimentare. De exemplu, în unele cazuri, reducerea sarcinii sau a vitezei arborelui sub minimul necesar pentru funcționarea sistemelor de recuperare a energiei și a generatoarelor montate pe arbore poate crește emisiile
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
pentru a controla viteza poate fi mai benefică decât a se baza pe intervenția umană. ... 5.2.11. La optimizarea puterii arborelui, trebuie acordată atenția cuvenită eficienței generale a sistemului de alimentare. De exemplu, în unele cazuri, reducerea sarcinii sau a vitezei arborelui sub minimul necesar pentru funcționarea sistemelor de recuperare a energiei și a generatoarelor montate pe arbore poate crește emisiile totale. ... ... 5.3. Conducerea optimizată a navei Asieta optimă 5.3.1. Cele mai multe dintre nave sunt proiectate să transporte o anumită cantitate
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
-și îndeplinească în continuare funcția lor. ... 14.4.6. Platforma de încărcare poate fi demontabilă; ea trebuie să fie astfel fixată la tractor încât să fie înlăturat orice pericol de desprindere accidentală. ... ... 14.5. În cazul tractoarelor echipate cu "priză de forță" (capătul arborelui de transmisie al tractorului, destinat să transmită mișcarea la o mașină), aceasta trebuie protejată printr-un scut (apărătoare) de protecție fixat(ă) pe tractor astfel încât priza să fie acoperită cel puțin sus și de ambele părți. ... 14.6. În cazul în
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
m; precum și conectoare cu fibre optice și mijloace optice de trecere prin corpul navei a dispozitivelor optice special concepute pentru transmiterea fasciculului „laser“, indiferent de adâncime. ML9.f. nu se aplică mijloacelor obișnuite de trecere prin corpul navei de tipul arborelui de propulsie și al tijei de control hidrodinamic. ... g. Rulmenți silențioși având oricare dintre următoarele caracteristici, componente pentru aceștia și echipamente care conțin astfel de rulmenți, special concepute pentru utilizări militare: 1. suspensie cu gaz sau magnetică; ... 2. sisteme de
HOTĂRÂRE nr. 464 din 30 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282579]
-
Lichid de frână contaminat sau sedimentat X Risc iminent de avarie X 2. DIRECȚIE 2.1. Stare mecanică 2.1.1. Starea mecanismului de direcție Inspecția vizuală a modului de funcționare a mecanismului de direcție în timp ce volanul este rotit (a) Palierul arborelui răsucit sau caneluri uzate X Funcționalitatea este afectată X (b) Palierul arborelui excesiv de uzat X Funcționalitatea este afectată X (c) Mișcare excesivă a palierului arborelui X Funcționalitatea este afectată X (d) Lipsa etanșeității X Formare de picături X 2.1.2
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
2. DIRECȚIE 2.1. Stare mecanică 2.1.1. Starea mecanismului de direcție Inspecția vizuală a modului de funcționare a mecanismului de direcție în timp ce volanul este rotit (a) Palierul arborelui răsucit sau caneluri uzate X Funcționalitatea este afectată X (b) Palierul arborelui excesiv de uzat X Funcționalitatea este afectată X (c) Mișcare excesivă a palierului arborelui X Funcționalitatea este afectată X (d) Lipsa etanșeității X Formare de picături X 2.1.2. Fixarea casetei de direcție Inspecția vizuală a modului de fixare a casetei
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
până la o cale permanentă de transport. ... e) Lucrările de colectare trebuie să cuprindă cel puțin operația de adunat și una sau amândouă dintre operațiile de scos și apropiat. ... f) Atelajele vor fi folosite avându-se în vedere ca volumul arborelui mediu colectat să fie de cel mult 0,3 mc. ... Capitolul X Durata de aplicare a schemei Articolul 20 Schema se aplică până la data de 31 decembrie 2029. Capitolul XI Bugetul schemei Articolul 21 (1) Valoarea totală a ajutorului de
SCHEMA DE AJUTOR DE STAT din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280684]
-
transportoarele GNL care au sistem de propulsie electric diesel) sau puterea turbinei cu abur (pentru navele de transport GNL care au sistem de propulsie cu turbină cu abur) ar trebui să fie măsurată cu ajutorul unui contor de putere al arborelui sau printr-o metodă pe care producătorul motorului o recomandă și pe care verificatorul o aprobă. Alte metode pot fi acceptate cu acordul armatorului și al constructorului de nave și cu aprobarea verificatorului. ... 4.3.8. Deponentul ar trebui să stabilească curbele
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
studiilor consacrate herpetofaunei, efectuate de cercetătorul I. Ghira în anul 2004, în planul de management precedent sunt menționate în perimetrul parcului 9 specii de amfibieni și 11 specii de reptile: Salamandra salamandra, Triturus vulgaris ampelensis, Triturus cristatus, Bombina variegata, Hyla arborea, Bufo bufo, Bufo viridis, Rana dalmatina, Rana temporaria, Rana ridibunda, Lacerta viridis, Lacerta agilis, Lacerta vivipara, Podarcis muralis, Anguis fragilis colchicus, Natrix natrix, Natrix tessellata, Elaphe longissimus, Coronella austriaca, Vipera berus, Vipera ammodytes. Păsările menționate în precedentul plan de management
PLAN din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283367]
-
ce au făcut obiectul cercetărilor cuprinde 14 specii, din care primele două listate ca obiective de conservare în formularul standard al sitului ROSCI0087 Grădiștea Muncelului Cioclovina: Bombina variegata, cod 1193, Triturus vulgaris ampelensis, cod 4008, Triturus cristatus, Salamandra salamandra, Hyla arborea, Rana temporaria, Rana dalmatina, Vipera ammodytes, Coronella austriaca, Lacerta viridis, Podarcis muralis, Elaphe longissima, Natrix tesselata și Anguis fragilis. Inventarierea acestor specii în teren a luat ca bază de pornire un caroiaj 2 x 2 km din care s-au
PLAN din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283367]
-
formate în șanțuri, canale, în pârâiașe sau mlaștini. În cadrul studiului de inventariere, a fost identificată în 55 habitate diferite în care erau prezenți 277 de indivizi: 17 adulți, 7 subadulți, 4 metamorfi, 30 juvenili și 219 larve. Brotăcelul, Hyla arborea Este o specie foarte rară la nivelul ariei naturale protejate și a fost identificată doar în 3 habitate diferite. Broasca roșie de munte, Rana temporaria Este o specie comună în situl analizat, fiind prezentă în marea majoritate a bazinelor hidrografice
PLAN din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283367]
-
13300 1-3p 13 Circaetus gallicus 13300 4-7p 4 Dendrocopos medius 700 11-22 p 15 Dryocopus martius 30000 200-250 p 16 Ficedula albicollis 25600 2500-3300 p 17 Ficedula parva 22500 730 - 970 p 18 Lanius collurio 6300 250-300 p 19 Lullula arborea 5800 360-480 p 20 Tetrao urogallus 1100 Habitat favorabil dar specia nu a fost observată Specii de păsări cu migrație regulată nemenționate în anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC 21 Accipiter gentilis 38000 10-15 p 22 Alauda arvensis 10000 Habitat
PLAN din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283367]
-
utilizarea pădurii Medie D01.02. Drumuri, autostrăzi Medie H01. Poluarea apelor de suprafață limnice Medie K01.03. Secare Ridicată Salamandra salamandra B02. Gestionarea și utilizarea pădurii Medie D01.02. Drumuri, autostrăzi Medie H01. Poluarea apelor de suprafață limnice Medie K01.03. Secare Ridicată Hyla arborea B02. Gestionarea și utilizarea pădurii Medie D01.02. Drumuri, autostrăzi Medie H01. Poluarea apelor de suprafață limnice Medie K01.03. Secare Ridicată Rana temporaria B02. Gestionarea și utilizarea pădurii Scăzută D01.02. Drumuri, autostrăzi Scăzută H01. Poluarea apelor de suprafață limnice Scăzută K01.03
PLAN din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283367]
-
Medie K01.03. Secare Ridicată M01.02. Secete și precipitații reduse Medie Salamandra salamandra B02. Gestionarea și utilizarea pădurii Medie D01.02. Drumuri, autostrăzi Medie F03.02. Luare / prelevare de faună -terestră- Medie H01. Poluarea apelor de suprafață limnice Medie K01.03. Secare Ridicată Hyla arborea B02. Gestionarea și utilizarea pădurii Medie D01.02. Drumuri, autostrăzi Medie F03.02. Luare / prelevare de faună -terestră- Medie H01. Poluarea apelor de suprafață limnice Medie K01.03. Secare Ridicată Rana temporaria B02. Gestionarea și utilizarea pădurii Scăzută D01.02. Drumuri, autostrăzi Scăzută F03.02
PLAN din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283367]
-
viitor sunt nefavorabile - rele deoarece tendința viitoare a suprafeței habitatului și mărimii populaționale este descrescătoare. Salamandra salamandra „U1“ - nefavorabilă - inadecvată Starea de conservare este nefavorabilă-inadecvată deoarece efectul cumulat al impacturilor asupra speciei în viitor este de intensitate medie. Hyla arborea U2 - nefavorabilă - rea Starea de conservare este nefavorabilă-rea deoarece mărimea populației este mică, tendința suprafeței habitatului este descrescătoare și efectul cumulat al impacturilor asupra speciei în viitor este de intensitate medie. Rana temporaria FV - favorabilă - Rana dalmatina FV - favorabilă
PLAN din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283367]
-
de conservare, fapt datorat în special calității habitatului. Acest aspect duce implicit la existența unor densități mai reduse comparativ cu alte zone echivalente -deși distribuția speciei acoperă în principiu habitatul disponibil. A338 Lanius collurio Favorabilă Favorabilă Favorabilă Favorabilă A246 - Lullula arborea Favorabilă Favorabilă Favorabilă Favorabilă Al08 Tetrao urogallus Necunoscută Necunoscută Necunoscută Necunoscută A031 Ciconia ciconia Necunoscută Favorabilă Necunoscută Favorabilă A091 Aquila chrysaetos Necunoscută Necunoscută Necunoscută Necunoscută A085 Accipiter gentilis Favorabilă Favorabilă Necunoscută Favorabilă A087 Buteo buteo Favorabilă Favorabilă Necunoscută Favorabilă A099
PLAN din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283367]
-
6. Obiectivul specific OS8. Conservarea și managementul speciilor de amfibieni și reptile de interes conservativ din cadrul sitului Natura 2000 ROSCI0087 Grădiștea Muncelului Cioclovina Măsuri 1. Aplicarea măsurilor pentru conservarea și managementul speciilor Bombina variegata, Triturus vulgaris, Triturus cristatus, Hyla arborea, Rana dalmatina, Rana temporaria, Salamandra salamandra și Natrix tesselata. Măsurile se regăsesc în Anexa 9. 2. Aplicarea măsurilor pentru conservarea și managementul speciilor Lacerta viridis, Podarcis muralis, Vipera ammodytes. Măsurile se regăsesc în Anexa 9. 3. Aplicarea măsurilor pentru conservarea
PLAN din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283367]
-
propriu Obiectivul specific OS8. Conservarea și managementul speciilor de amfibieni și reptile de interes conservativ din cadrul sitului Natura 2000 ROSCI0087 Grădiștea Muncelului - Cioclovina Măsuri 1. Aplicarea măsurilor pentru conservarea și managementul speciilor Bombina variegata, Triturus vulgaris, Triturus cristatus, Hyla arborea, Rana dalmatina, Rana temporaria, Salamandra salamandra și Natrix tesselata 100 20000 buget propriu 2. Aplicarea măsurilor pentru conservarea și managementul speciilor Lacerta viridis, Podarcis muralis, Vipera ammodytes 50 10000 buget propriu 3. Aplicarea măsurilor pentru conservarea și managementul speciilor Anguis
PLAN din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283367]