3,615 matches
-
hidraulici: cu utilizare la drumuri și alte construcții de inginerie civilă cu cerințe de siguranță ridicate. (2.53) Anrocament cu piatră sortata: pentru utilizări în structuri hidraulice și alte construcții de inginerie civilă cu cerințe de siguranță ridicate. (2.54) Balast de cale ferată: pentru utilizări în construcții feroviare cu cerințe de siguranță ridicate. (2.55) Filere pentru beton, mortar, pastă de ciment, mixturi bituminoase și tratamente de suprafață: cu utilizare la drumuri și alte construcții de inginerie civilă cu cerințe
REGULAMENT din 31 ianuarie 2003 privind atestarea conformitatii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152374_a_153703]
-
bituminoase, tratamente de suprafață, mixturi fără lianți și cu lianți hidraulici: cu utilizare la drumuri și alte construcții de inginerie civilă. (1.38) Anrocament cu piatră sortata: pentru utilizări în structuri hidraulice și alte construcții de inginerie civilă. (1.39) Balast de cale ferată: pentru utilizări în construcții feroviare. (1.40) Filere pentru beton, mortar, pastă de ciment, mixturi bituminoase și tratamente de suprafață: cu utilizare la drumuri și alte construcții de inginerie civilă. (1.41) Panouri destinate pentru utilizare că
REGULAMENT din 19 februarie 2003 privind atestarea conformitatii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152379_a_153708]
-
hidraulici: cu utilizare la drumuri și alte construcții de inginerie civilă cu cerințe de siguranță ridicate. (2.53) Anrocament cu piatră sortata: pentru utilizări în structuri hidraulice și alte construcții de inginerie civilă cu cerințe de siguranță ridicate. (2.54) Balast de cale ferată: pentru utilizări în construcții feroviare cu cerințe de siguranță ridicate. (2.55) Filere pentru beton, mortar, pastă de ciment, mixturi bituminoase și tratamente de suprafață: cu utilizare la drumuri și alte construcții de inginerie civilă cu cerințe
REGULAMENT din 19 februarie 2003 privind atestarea conformitatii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152379_a_153708]
-
pe 31,2 km (aliniamentele de la Plugova și Domasnea, plus variantele de ocolire la Drobeta-Turnu Severin, Mehadia și Caransebeș) vor fi construite cu următoarele straturi rutiere: - 4 cm de îmbrăcăminte asfaltica; - 4 cm de binder și asfalt; - 23 cm de balast stabilizat cu ciment că strat de subbaza; - 25 cm balast că subbaza; - 15 cm strat de formă. Doar 6 poduri cu o deschidere de 12 m sau mai putin urmează a fi reabilitate, adică lărgite, înlocuirea tabierului și a hidroizolației
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
variantele de ocolire la Drobeta-Turnu Severin, Mehadia și Caransebeș) vor fi construite cu următoarele straturi rutiere: - 4 cm de îmbrăcăminte asfaltica; - 4 cm de binder și asfalt; - 23 cm de balast stabilizat cu ciment că strat de subbaza; - 25 cm balast că subbaza; - 15 cm strat de formă. Doar 6 poduri cu o deschidere de 12 m sau mai putin urmează a fi reabilitate, adică lărgite, înlocuirea tabierului și a hidroizolației pentru 67 de poduri existente. Pe de altă parte, pentru
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
stații tehnice, din cadrul Ministerului Căilor Ferate. 69. Sală mașinilor (cazanelor și motoarelor) de pe nave oceanice, maritime și fluviale. 70. Exploatarea mașinilor grele de cale: Matissa, Plasser și altele de același tip, care execută operații complexe de burare și ciuruire a balastului în cadrul lucrărilor de reparație a liniei de cale ferată. 71. Exploatarea (fochiștii), întreținerea și repararea cazanelor și a instalațiilor auxiliare din centralele electrice din sistemul electroenergetic național. Sală cazanelor Loffler din centralele electrice și de termoficare. 72. Pescuitul maritim și
ORDIN nr. 59 din 14 februarie 1969 pentru stabilirea locurilor de muncă cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151837_a_153166]
-
stații tehnice, din cadrul Ministerului Căilor Ferate. 69. Sală mașinilor (cazanelor și motoarelor) de pe nave oceanice, maritime și fluviale. 70. Exploatarea mașinilor grele de cale: Matissa, Plasser și altele de același tip, care execută operații complexe de burare și ciuruire a balastului în cadrul lucrărilor de reparație a liniei de cale ferată. 71. Exploatarea (fochiștii), întreținerea și repararea cazanelor și a instalațiilor auxiliare din centralele electrice din sistemul electroenergetic național. Sală cazanelor Loffler din centralele electrice și de termoficare. 72. Pescuitul maritim și
ORDIN nr. 59 din 14 februarie 1969 pentru stabilirea locurilor de muncă cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151845_a_153174]
-
Cretă și dolomita 2509, 2518 1413 Ardezie 1413.1 Ardezie 1413.10 Ardezie 2514 142 Nisip și argilă 1421 Pietriș și nisip 1421.1 Nisip și pietriș 1421.11 Nisip natural 2505 1421.12 Pietriș 2517(.1,.4) 1421.13 Balast natural 2517(.2, .3) 1422 Argilă și caolin 1422.1 Argilă și caolin 1422.11 Caolin 2507 1422.12 Argilă (andaluzit, cianit, mulit,etc) 2508 143 Minerale folosite în industria chimică și că fertilizanți în agricultură 1430 Minerale folosite în
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
și cabluri (apă, drenaj, gaze, electricitate, telefon etc.), clasificate în 4521.4 - marcarea suprafețelor rutiere și a spațiilor de parcare, clasificată în 4523.15 4523.13 Lucrări de construcții de căi ferate Această subclasa elementară include: - lucrări de așezare a balastului și a șinelor - lucrări de instalare a macazelor, acelor și încrucișărilor de linii ferate - construcția sistemelor de control și siguranța pentru traseele de cale ferată - servicii de reparare sau renovare a traseelor de cale ferată - lucrări de construcții pentru sine
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
considerate satisfăcătoare de către Administrație. Mijloacele de acces trebuie să fie inspectate înainte de a fi utilizate pentru efectuarea inspecțiilor în conformitate cu regula I/10 sau în paralel cu acestea. 3. Accesul în siguranță la magaziile de marfă, tancurile de marfă, tancurile de balast și în alte spații 3.1. Accesul în siguranță la magaziile de marfă, coferdamuri, tancurile de balast, tancurile de marfă și în alte spații din zona de marfă trebuie să se facă direct de pe puntea deschisă și astfel încât să asigure
REZOLUŢIA MSC.134 (76)*) din 12 decembrie 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158527_a_159856]
-
inspecțiilor în conformitate cu regula I/10 sau în paralel cu acestea. 3. Accesul în siguranță la magaziile de marfă, tancurile de marfă, tancurile de balast și în alte spații 3.1. Accesul în siguranță la magaziile de marfă, coferdamuri, tancurile de balast, tancurile de marfă și în alte spații din zona de marfă trebuie să se facă direct de pe puntea deschisă și astfel încât să asigure inspectarea completă a acestor spații. Accesul în siguranță în spațiile dublului fund se poate face printr-un
REZOLUŢIA MSC.134 (76)*) din 12 decembrie 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158527_a_159856]
-
trebuie să fie marcate în mod vizibil." Capitolul XII Măsuri suplimentare de siguranță pentru vrachiere 9. Următoarele noi reguli 12 și 13 se adaugă după regula 11 existentă: "REGULA 12 Detectoare de nivel al apei în spațiile de magazie, de balast și uscate ( Această regulă se aplică vrachierelor, indiferent de data construcției lor.) 1. Vrachierele trebuie să fie prevăzute cu detectoare de nivel al apei după cum urmează: 1. în fiecare magazie de marfă trebuie să fie prevăzute detectoare de nivel al
REZOLUŢIA MSC.134 (76)*) din 12 decembrie 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158527_a_159856]
-
9.2 este necesară instalarea detectoarelor care declanșează numai această ultimă alarmă. Detectoarele de nivel al apei trebuie să fie instalate la extremitatea pupa a magaziilor de marfă. În cazul în care magaziile de marfă sunt utilizate pentru apa de balast, poate fi instalat un dispozitiv de neutralizare a alarmei. Alarmele vizuale trebuie să semnalizeze în mod distinct cele două niveluri diferite de apă detectate în fiecare magazie; 2. în orice tanc de balast situat în fața peretelui de coliziune prevăzut de
REZOLUŢIA MSC.134 (76)*) din 12 decembrie 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158527_a_159856]
-
de marfă sunt utilizate pentru apa de balast, poate fi instalat un dispozitiv de neutralizare a alarmei. Alarmele vizuale trebuie să semnalizeze în mod distinct cele două niveluri diferite de apă detectate în fiecare magazie; 2. în orice tanc de balast situat în fața peretelui de coliziune prevăzut de regula II-1/11 trebuie să fie prevăzute detectoare de nivel al apei care declanșează o alarmă sonoră și vizuală în cazul în care lichidul din tanc atinge un nivel ce nu depășește 10
REZOLUŢIA MSC.134 (76)*) din 12 decembrie 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158527_a_159856]
-
iulie 2004, și anume, la data la care de efectuează prima dintre acestea. REGULA 13 Disponibilitatea instalațiilor de santină (Această regulă se aplică vrachierelor, indiferent de data construirii lor.) 1. La vrachiere, mijloacele de drenare și pompare a tancurilor de balast din fața peretelui de coliziune și santinele spațiilor uscate, care au o parte a lor ce se extinde în fața magaziei de marfă prova, trebuie să poată fi puse în funcțiune dintr-un spațiu închis, imediat accesibil, la care se poate ajunge
REZOLUŢIA MSC.134 (76)*) din 12 decembrie 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158527_a_159856]
-
considerate satisfăcătoare de către Administrație. Mijloacele de acces trebuie să fie inspectate înainte de a fi utilizate pentru efectuarea inspecțiilor în conformitate cu regula I/10 sau în paralel cu acestea. 3. Accesul în siguranță la magaziile de marfă, tancurile de marfă, tancurile de balast și în alte spații 3.1. Accesul în siguranță la magaziile de marfă, coferdamuri, tancurile de balast, tancurile de marfă și în alte spații din zona de marfă trebuie să se facă direct de pe puntea deschisă și astfel încât să asigure
AMENDAMENTE din 12 decembrie 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]
-
inspecțiilor în conformitate cu regula I/10 sau în paralel cu acestea. 3. Accesul în siguranță la magaziile de marfă, tancurile de marfă, tancurile de balast și în alte spații 3.1. Accesul în siguranță la magaziile de marfă, coferdamuri, tancurile de balast, tancurile de marfă și în alte spații din zona de marfă trebuie să se facă direct de pe puntea deschisă și astfel încât să asigure inspectarea completă a acestor spații. Accesul în siguranță în spațiile dublului fund se poate face printr-un
AMENDAMENTE din 12 decembrie 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]
-
trebuie să fie marcate în mod vizibil." Capitolul XII Măsuri suplimentare de siguranță pentru vrachiere 9. Următoarele noi reguli 12 și 13 se adaugă după regula 11 existentă: "REGULA 12 Detectoare de nivel al apei în spațiile de magazie, de balast și uscate ( Această regulă se aplică vrachierelor, indiferent de data construcției lor.) 1. Vrachierele trebuie să fie prevăzute cu detectoare de nivel al apei după cum urmează: 1. în fiecare magazie de marfă trebuie să fie prevăzute detectoare de nivel al
AMENDAMENTE din 12 decembrie 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]
-
9.2 este necesară instalarea detectoarelor care declanșează numai această ultimă alarmă. Detectoarele de nivel al apei trebuie să fie instalate la extremitatea pupa a magaziilor de marfă. În cazul în care magaziile de marfă sunt utilizate pentru apa de balast, poate fi instalat un dispozitiv de neutralizare a alarmei. Alarmele vizuale trebuie să semnalizeze în mod distinct cele două niveluri diferite de apă detectate în fiecare magazie; 2. în orice tanc de balast situat în fața peretelui de coliziune prevăzut de
AMENDAMENTE din 12 decembrie 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]
-
de marfă sunt utilizate pentru apa de balast, poate fi instalat un dispozitiv de neutralizare a alarmei. Alarmele vizuale trebuie să semnalizeze în mod distinct cele două niveluri diferite de apă detectate în fiecare magazie; 2. în orice tanc de balast situat în fața peretelui de coliziune prevăzut de regula II-1/11 trebuie să fie prevăzute detectoare de nivel al apei care declanșează o alarmă sonoră și vizuală în cazul în care lichidul din tanc atinge un nivel ce nu depășește 10
AMENDAMENTE din 12 decembrie 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]
-
iulie 2004, și anume, la data la care de efectuează prima dintre acestea. REGULA 13 Disponibilitatea instalațiilor de santină (Această regulă se aplică vrachierelor, indiferent de data construirii lor.) 1. La vrachiere, mijloacele de drenare și pompare a tancurilor de balast din fața peretelui de coliziune și santinele spațiilor uscate, care au o parte a lor ce se extinde în fața magaziei de marfă prova, trebuie să poată fi puse în funcțiune dintr-un spațiu închis, imediat accesibil, la care se poate ajunge
AMENDAMENTE din 12 decembrie 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]
-
a etichetei ecologice pentru grupul de produse lămpi electrice. Articolul 2 (1) Prevederile prezentei hotărâri se aplică următoarelor produse: ... a) lămpi cu soclu unic; ... b) lămpi cu soclu dublu. ... (2) Prevederile prezentei hotărâri nu se aplică lămpilor fluorescente compacte cu balast magnetic, lămpilor de proiecție, lămpilor fotografice și tuburilor pentru solare. ... Articolul 3 Pentru aplicarea prezentei hotărâri expresiile de mai jos au următoarele semnificații: a) lămpi cu soclu unic - lămpile care asigură iluminatul de uz general și au un soclu unic
HOTĂRÂRE nr. 542 din 7 aprilie 2004 privind stabilirea Criteriilor de acordare a etichetei ecologice pentru grupul de produse lămpi electrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157394_a_158723]
-
cm beton asfaltic, pentru stratul de uzură. B. Nouă structură rutieră În cele mai multe cazuri, partea carosabila se va largi cu un acostament carosabil suplimentar, de 0,75 m, pe ambele părți. Structura este următoarea: * 25 cm strat de fundație din balast; * 23 cm strat de agregate naturale, stabilizate cu 6% ciment (dacă este necesar); * 8 cm strat de bază din mixtura bituminoasa; * 4 cm strat de binder; * 4 cm strat de uzură din beton asfaltic. Marginile acostamentelor vor fi acoperite cu
ACORD DE ÎMPRUMUT*)din 24 iulie 1998 între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156698_a_158027]
-
de forma - 10 pătrată sau dreptunghiulara 2516.90.00 - Alte pietre pentru cioplit sau pentru construcții - 10 25.17 Prundiș, pietriș, pietre concasate, din cele folosite în general că agregate pentru betoane sau pietruirea drumurilor, pentru căile ferate sau alt balast, pietriș și silex, chiar tratate termic; macadam de zgură, de zgură metalurgica, de deșeuri industriale similare chiar conținând materiale cuprinse în prima parte a poziției; macadam gudronat pentru șosele; granule, spărturi și praf din pietre de la pozițiile 25.15 sau
TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
granule, spărturi și praf din pietre de la pozițiile 25.15 sau 25.16, chiar tratate �� termic: 2517.10 - Prundiș, pietriș, pietre concasate, din cele utilizate în general că agregate pentru betoane sau pentru pietruirea drumurilor, pentru căile ferate sau alt balast, pietriș și silex, chiar tratate termic; 2517.10.10 -- Bolovăni, prundiș, pietriș și silex - 10 2517.10.20 -- Piatră de văr, dolomita și alte pietre calcaroase, concasate - 10 2517.10.80 -- Altele - 10 2517.20.00 - Macadam de zgură, de
TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]