KorAP: Find »[drukola/base=bituminos & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...44 45 46 ...82 >

2,048 matches

Corola-website/Law/157093_a_158422

de carote sau nedistructiv, utilizându-se gamadensimetrul. ... (2) Gradul de compactare trebuie să fie de minimum 96% și se determină ca raport procentual între densitatea aparentă a mixturii asfaltice din stratul gata executat (determinată pe carote prelevate din îmbrăcămintea rutieră bituminoasă reciclată sau cu gamadensimetrul) și densitatea aparentă determinată pe epruvete Marshall confecționate în laborator din mixtura asfaltică reciclată (la stabilirea dozajelor de lucru sau pe mixtura prelevată pe parcursul execuției lucrărilor). ... Articolul 53 Planeitatea se determină cu dreptarul (lata) de 3

ORDIN nr. 507 din 16 martie 2004 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase", indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157093_a_158422]
reciclată (la stabilirea dozajelor de lucru sau pe mixtura prelevată pe parcursul execuției lucrărilor). ... Articolul 53 Planeitatea se determină cu dreptarul (lata) de 3 m sau cu analizorul de profil în lung (APL), conform SR 174-2. Articolul 54 Grosimea îmbrăcămintei rutiere bituminoase reciclate se verifică prin efectuarea de sondaje, minimum două/km. Articolul 55 (1) Verificarea cotelor profilului longitudinal se face conform SR 174-2 în axa drumului, pe minimum 10% din lungimea traseului. (2) La străzi cota în ax se verifică în

ORDIN nr. 507 din 16 martie 2004 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase", indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157093_a_158422]
a comportării în exploatare a lucrărilor definitive va fi de minimum 12 luni de la data recepției preliminare. Măsuri de tehnica securității muncii și PSI Articolul 62 Pe toată perioada de execuție a lucrărilor de reciclare la cald a îmbrăcăminților rutiere bituminoase se vor respecta prevederile din actele normative prevăzute la cap. I secțiunea a 3-a (dd-jj). Articolul 63 Actele normative menționate la art. 62 nu unt limitative, ele putând fi completate de unități cu măsuri suplimentare specifice fiecărui loc de

ORDIN nr. 507 din 16 martie 2004 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase", indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157093_a_158422]
Corola-website/Law/157094_a_158423

Capitolul I Principii generale Secțiunea 1 Obiect și domeniu de aplicare Articolul 1 Prezentul normativ se referă la condițiile de reciclare la cald, în situ, a îmbrăcăminților rutiere bituminoase cu adaos de lianți bituminoși și cu sau fără adaos de agregate naturale. Articolul 2 Reciclarea la cald în situ constă în utilizarea integrală a materialului recuperat prin frezarea sau încălzirea și scarificarea îmbrăcăminților rutiere bituminoase existente, degradate, în adăugarea

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
Capitolul I Principii generale Secțiunea 1 Obiect și domeniu de aplicare Articolul 1 Prezentul normativ se referă la condițiile de reciclare la cald, în situ, a îmbrăcăminților rutiere bituminoase cu adaos de lianți bituminoși și cu sau fără adaos de agregate naturale. Articolul 2 Reciclarea la cald în situ constă în utilizarea integrală a materialului recuperat prin frezarea sau încălzirea și scarificarea îmbrăcăminților rutiere bituminoase existente, degradate, în adăugarea de lianți și agregate naturale

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
situ, a îmbrăcăminților rutiere bituminoase cu adaos de lianți bituminoși și cu sau fără adaos de agregate naturale. Articolul 2 Reciclarea la cald în situ constă în utilizarea integrală a materialului recuperat prin frezarea sau încălzirea și scarificarea îmbrăcăminților rutiere bituminoase existente, degradate, în adăugarea de lianți și agregate naturale și în punerea în operă cu ajutorul unui utilaj de reciclare. Articolul 3 Reciclarea la cald este destinată ranforsării, întreținerii și consolidării structurilor rutiere cu o stare tehnică necorespunzătoare și se aplică

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
utilaj de reciclare. Articolul 3 Reciclarea la cald este destinată ranforsării, întreținerii și consolidării structurilor rutiere cu o stare tehnică necorespunzătoare și se aplică pe drumuri de clasă tehnică II-V și străzi de categorie tehnică II-IV cu îmbrăcăminte rutieră bituminoasă. Secțiunea a 2-a Prescripții generale și terminologie Articolul 4 (1) Tehnologia de reciclare la cald, în situ, a îmbrăcăminților rutiere bituminoase se poate aplica în următoarele variante, ca principiu de lucru: ... a) prin frezarea la rece a straturilor bituminoase

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
se aplică pe drumuri de clasă tehnică II-V și străzi de categorie tehnică II-IV cu îmbrăcăminte rutieră bituminoasă. Secțiunea a 2-a Prescripții generale și terminologie Articolul 4 (1) Tehnologia de reciclare la cald, în situ, a îmbrăcăminților rutiere bituminoase se poate aplica în următoarele variante, ca principiu de lucru: ... a) prin frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, urmată de reciclarea propriu-zisă, prin amestecarea la cald a mixturii frezate cu materialele de aport, într-o instalație mobilă tip uscător-malaxor

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
bituminoasă. Secțiunea a 2-a Prescripții generale și terminologie Articolul 4 (1) Tehnologia de reciclare la cald, în situ, a îmbrăcăminților rutiere bituminoase se poate aplica în următoarele variante, ca principiu de lucru: ... a) prin frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, urmată de reciclarea propriu-zisă, prin amestecarea la cald a mixturii frezate cu materialele de aport, într-o instalație mobilă tip uscător-malaxor; ... b) prin încălzirea cu raze infraroșii (panouri radiante) a straturilor bituminoase existente, urmată de scarificarea acestora și de

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
a) prin frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, urmată de reciclarea propriu-zisă, prin amestecarea la cald a mixturii frezate cu materialele de aport, într-o instalație mobilă tip uscător-malaxor; ... b) prin încălzirea cu raze infraroșii (panouri radiante) a straturilor bituminoase existente, urmată de scarificarea acestora și de malaxarea mixturii asfaltice calde cu materialele de aport, fie direct pe suport, fie într-o cuvă sau într-un malaxor, deasupra stratului suport. ... (2) În cazul prevăzut la alin. (1) lit. a), mixtura

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
prevăzut la alin. (1) lit. b), de o grindă prevăzută cu sistem de încălzire și vibrare. ... (3) Operația de compactare se realizează în aceleași condiții ca și în cazul mixturilor asfaltice cilindrate, clasice, realizate din materiale noi. ... Articolul 5 Straturile bituminoase prevăzute în prezentul normativ, realizate prin reciclarea la cald, servesc, de regulă, ca strat de uzură în condițiile protejării acestuia, conform art. 7, dar pot servi și ca strat de legătură sau de bază. Articolul 6 Reciclarea la cald a

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
prezentul normativ, realizate prin reciclarea la cald, servesc, de regulă, ca strat de uzură în condițiile protejării acestuia, conform art. 7, dar pot servi și ca strat de legătură sau de bază. Articolul 6 Reciclarea la cald a îmbrăcămintei rutiere bituminoase se execută în perioada 15 aprilie-15 octombrie, cu condiția ca temperatura atmosferică să fie de minimum +5°C și fără precipitații. Articolul 7 (1) În cazul în care capacitatea portantă a structurii rutiere este corespunzătoare, straturile rutiere reciclate la cald

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
CD 155); ... e) prelevarea de probe suplimentare în funcție de natura stratului de uzură înscris în cartea drumului, în cazul sectoarelor de drum eterogene. ... Articolul 12 Datele furnizate prin efectuarea sondajelor constau în: a) dimensiunea maximă a granulei de agregate din straturile bituminoase care trebuie să fie de maximum 31 mm; ... b) grosimea și numărul straturilor bituminoase; ... c) grosimea stratului de bază și de fundație; ... d) tipul mixturii asfaltice; ... e) conținutul de bitum. ... Articolul 13 Probele prelevate prin frezare servesc la: a) stabilirea

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
cartea drumului, în cazul sectoarelor de drum eterogene. ... Articolul 12 Datele furnizate prin efectuarea sondajelor constau în: a) dimensiunea maximă a granulei de agregate din straturile bituminoase care trebuie să fie de maximum 31 mm; ... b) grosimea și numărul straturilor bituminoase; ... c) grosimea stratului de bază și de fundație; ... d) tipul mixturii asfaltice; ... e) conținutul de bitum. ... Articolul 13 Probele prelevate prin frezare servesc la: a) stabilirea granulozității materialului frezat (granula maximă sub 31 mm); ... b) determinarea compoziției mixturii frezate (conținut

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
de legătură, obținute după reciclare, precum și dimensiunea maximă a granulei trebuie să corespundă prevederilor SR 174-1 în vigoare la data execuției lucrărilor. Secțiunea a 3-a Elemente geometrice Articolul 15 Adâncimea până la care se frezează sau se scarifică îmbrăcămintea rutieră bituminoasă este limitată de alcătuirea structurii rutiere și de capacitatea mașinii de reciclare. Articolul 16 Lățimea îmbrăcăminții rutiere bituminoase după reciclare se menține de regulă egală cu cea a îmbrăcăminții existente înainte de reciclare și trebuie să corespundă prevederilor STAS 2900. Articolul

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
la data execuției lucrărilor. Secțiunea a 3-a Elemente geometrice Articolul 15 Adâncimea până la care se frezează sau se scarifică îmbrăcămintea rutieră bituminoasă este limitată de alcătuirea structurii rutiere și de capacitatea mașinii de reciclare. Articolul 16 Lățimea îmbrăcăminții rutiere bituminoase după reciclare se menține de regulă egală cu cea a îmbrăcăminții existente înainte de reciclare și trebuie să corespundă prevederilor STAS 2900. Articolul 17 (1) Profilul transversal în aliniament se execută sub formă de acoperiș cu două pante egale, conform SR

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
regulă cribluri sort 4-8, 8-16, 16-25, conform SR 667, sau pietriș concasat sort 4-8, 8-16, 16-25, conform SR 662, în funcție de tipul mixturii asfaltice reciclate și de clasa tehnică a drumului sau de categoria tehnică a străzii. ... Articolul 21 (1) Liantul bituminos din mixtură asfaltică reciclată este alcătuit din: ... a) bitumul existent în îmbrăcămintea rutieră; ... b) bitumul de aport. ... (2) Tipul de bitum de aport se alege în funcție de gradul de îmbătrânire a bitumului existent în îmbrăcămintea rutieră bituminoasă și de zona climatică

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
Articolul 21 (1) Liantul bituminos din mixtură asfaltică reciclată este alcătuit din: ... a) bitumul existent în îmbrăcămintea rutieră; ... b) bitumul de aport. ... (2) Tipul de bitum de aport se alege în funcție de gradul de îmbătrânire a bitumului existent în îmbrăcămintea rutieră bituminoasă și de zona climatică, conform art. 25, și poate fi: ... a) tip D 60/80, D 50/70, D 80/100, D 70/100 sau D 100/120, conform SR 754 și Normativ AND, indicativ 537; ... b) bitum modificat cu

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
nu trebuie să depășească 80° C. În cazul în care punctul de înmuiere IB depășește 80°C, mixtura asfaltică existentă se poate reutiliza ca agregat natural. Articolul 23 Amorsarea stratului suport în cazul frezării la rece se efectuează cu emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă, conform STAS 8877 sau Normativ AND, indicativ 552. Secțiunea a 5-a Compoziția și caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice reciclate Articolul 24 (1) Compoziția mixturii asfaltice reciclate se stabilește pe baza unui studiu preliminar ținându-se

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
a 5-a Compoziția și caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice reciclate Articolul 24 (1) Compoziția mixturii asfaltice reciclate se stabilește pe baza unui studiu preliminar ținându-se seama de respectarea condițiilor tehnice impuse de prezentul normativ la proiectarea reciclării straturilor bituminoase existente, pe baza unui studiu de laborator. ... (2) Studiul îl face proiectantul sau constructorul în cadrul laboratorului propriu autorizat sau îl comandă la un alt laborator autorizat. În cazul sectoarelor de drum eterogene din punct de vedere al compoziției mixturii asfaltice

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
Secțiunea a 2-a Utilaje Articolul 34 Pentru adăugarea și răspândirea agregatelor naturale este necesar un răspânditor mecanic care să asigure așternerea uniformă a acestora și o precizie a dozării de ± 4%. Articolul 35 Operațiunile de reciclare a îmbrăcămintei rutiere bituminoase se realizează cu un ansamblu complex de reciclare mobil, a cărui componență diferă în funcție de varianta de reciclare utilizată. Articolul 36 În cazul utilizării procedeului de reciclare precedat de frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, componența ansamblului complex de reciclare

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
Operațiunile de reciclare a îmbrăcămintei rutiere bituminoase se realizează cu un ansamblu complex de reciclare mobil, a cărui componență diferă în funcție de varianta de reciclare utilizată. Articolul 36 În cazul utilizării procedeului de reciclare precedat de frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, componența ansamblului complex de reciclare mobil este următoarea: a) freza cu sistem electronic de control al adâncimii de frezare; ... b) instalația de reciclare propriu-zisă, alcătuită din: ... b.1) parte automotrice: sistem de tracțiune, conducere și producere a energiei electrice

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
8-12 t și, eventual, compactor cu pneuri sau mixt. Secțiunea a 3-a Procesul tehnologic de reciclare și punere în operă a mixturii asfaltice reciclate Articolul 39 În cazul aplicării variantei de reciclare prin frezarea la rece a îmbrăcăminții rutiere bituminoase existente, procesul tehnologic include următoarele operații principale: a) frezarea îmbrăcăminții rutiere bituminoase care se realizează cu una sau două freze ce lasă materialul în cordon. Materialul din cele două cordoane este adunat într-un singur cordon cu ajutorul unui autogreder; adâncimea

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-a Procesul tehnologic de reciclare și punere în operă a mixturii asfaltice reciclate Articolul 39 În cazul aplicării variantei de reciclare prin frezarea la rece a îmbrăcăminții rutiere bituminoase existente, procesul tehnologic include următoarele operații principale: a) frezarea îmbrăcăminții rutiere bituminoase care se realizează cu una sau două freze ce lasă materialul în cordon. Materialul din cele două cordoane este adunat într-un singur cordon cu ajutorul unui autogreder; adâncimea de frezare este controlată de un sistem electronic; se utilizează palpatorul pe

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
la amorsare este conform SR 174-2; ... g) trecerea mixturii asfaltice reciclate din malaxor în buncărul repartizatorului; ... h) așternerea și precompactarea mixturii asfaltice reciclate la profilul stabilit se realizează cu vibrofinisoare. Articolul 40 În cazul reciclării în varianta cu încălzirea straturilor bituminoase existente, procesul tehnologic se desfășoară, în principiu, astfel: a) încălzirea cu panouri radiante a îmbrăcăminții rutiere bituminoase ce urmează a fi reciclată și a agregatelor de aport; ... b) scarificarea mixturii existente și malaxarea acesteia cu agregatele și liantul de aport

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]