10,435 matches
-
de influență aviară sau boala de Newcastle; un astfel de transport printr-o zona care a fost declarată zona infectată cu influență aviară sau boala de Newcastle trebuie să fie interzis, cu excepția cazului în care sunt utilizate legături rutiere sau feroviare principale; 4. provin din abatoare în care, în timpul tăierii, nu a fost înregistrat nici un caz de influență aviară sau boala de Newcastle. Carnea proaspătă suspectată că s-a infectat la abator, în unitatea de tranșare sau în spații de depozitare
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 29 august 2002 privind condiţiile de sănătate animala care reglementează comerţul României cu statele membre ale Uniunii Europene ��i importul din tari terţe de carne proaspăta de pasare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144798_a_146127]
-
de pe liniile ferate programate la reparații capitale (RK), precum și cele situate pe drumurile publice programate a fi reabilitate se vor amenaja în mod obligatoriu cu sistemul constructiv format din plăci elastice sau rigide, omologat sau agrementat, după caz, de către Autoritatea Feroviară Română - AFER. Articolul 2 Obligativitatea adoptării și avizării acestui sistem constructiv va reveni Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A., Regiei Autonome "Administrația Națională a Drumurilor din România" și unităților administrative pe teritoriul cărora se află trecerile de nivel, conform
ORDIN nr. 1.767 din 28 octombrie 2002 privind obligativitatea introducerii sistemului constructiv cu plăci elastice sau rigide la trecerile la nivel cu liniile de cale ferată amplasate pe coridoarele feroviare paneuropene, pe căile ferate programate la reparaţii capitale şi la intersectiile căilor ferate cu drumuri publice programate la reabilitări. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145581_a_146910]
-
care își încetează existenta, prin absorbtia acesteia de către Compania Naționala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A., Societatea Naționala de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., Societatea Naționala de Transport Feroviar de Marfa " C.F.R. Marfa" - S.A. și Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." - S.A. ... (2) Procedura de divizare a Societății de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." - S.A. începe de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri. ... (3) Divizarea Societății de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." - S.A., care își încetează existenta
HOTĂRÂRE nr. 1.199 din 24 octombrie 2002 privind divizarea Societăţii de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." - S.A. şi modificarea unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145602_a_146931]
-
prezentei hotărâri, prin societăți feroviare absorbante se înțelege Compania Naționala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A., Societatea Naționala de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., Societatea Naționala de Transport Feroviar de Marfa " C.F.R. Marfa" - S.A. și Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." - S.A. ... Articolul 2 (1) Capitalul social al Societății de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." - S.A., denumita în continuare "S.M.F." - S.A., de 7.146.275.000 lei, împărțit în 285.851 acțiuni nominative, fiecare având o valoare nominală
HOTĂRÂRE nr. 1.199 din 24 octombrie 2002 privind divizarea Societăţii de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." - S.A. şi modificarea unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145602_a_146931]
-
2. Alineatul (1) al articolului 21 din anexa va avea următorul cuprins: "(1) Controlul financiar de gestiune se efectuează, în conformitate cu prevederile legale, prin organele de specialitate proprii." Articolul 12 Hotărârea Guvernului nr. 585/1998 privind înființarea Societății de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." - S.A. prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 353 din 15 septembrie 1998, se modifica după cum urmează: 1. Articolul 7 va avea următorul cuprins: "Art. 7. - Serviciile financiar-contabile, juridice
HOTĂRÂRE nr. 1.199 din 24 octombrie 2002 privind divizarea Societăţii de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." - S.A. şi modificarea unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145602_a_146931]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 236 din 30 septembrie 1996 Articolul 1 Părțile contractante adoptă proiectul de rețea feroviară, denumit în continuare Rețeaua feroviară internațională "E", descris în anexa nr. I la prezentul acord, ca un plan coordonat de amenajare și construcție a liniilor de cale ferată de importanță internațională, pentru a-l realiza în cadrul programelor naționale în conformitate cu legislațiile
ACORD EUROPEAN din 31 mai 1985 privind marile linii internaţionale de cale ferată (A.G.C.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145879_a_147208]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 236 din 30 septembrie 1996 Articolul 1 Părțile contractante adoptă proiectul de rețea feroviară, denumit în continuare Rețeaua feroviară internațională "E", descris în anexa nr. I la prezentul acord, ca un plan coordonat de amenajare și construcție a liniilor de cale ferată de importanță internațională, pentru a-l realiza în cadrul programelor naționale în conformitate cu legislațiile lor respective. Articolul 2 Rețeaua
ACORD EUROPEAN din 31 mai 1985 privind marile linii internaţionale de cale ferată (A.G.C.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145879_a_147208]
-
internațională "E", descris în anexa nr. I la prezentul acord, ca un plan coordonat de amenajare și construcție a liniilor de cale ferată de importanță internațională, pentru a-l realiza în cadrul programelor naționale în conformitate cu legislațiile lor respective. Articolul 2 Rețeaua feroviară internațională "E" constă într-un sistem de linii principale și de linii complementare, liniile principale fiind "marile magistrale" feroviare care asigură un trafic internațional care este deja foarte important sau care ar trebui să devină astfel în curînd, iar liniile
ACORD EUROPEAN din 31 mai 1985 privind marile linii internaţionale de cale ferată (A.G.C.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145879_a_147208]
-
liniilor de cale ferată de importanță internațională, pentru a-l realiza în cadrul programelor naționale în conformitate cu legislațiile lor respective. Articolul 2 Rețeaua feroviară internațională "E" constă într-un sistem de linii principale și de linii complementare, liniile principale fiind "marile magistrale" feroviare care asigură un trafic internațional care este deja foarte important sau care ar trebui să devină astfel în curînd, iar liniile secundare fiind cele care, desi completează în prezent rețeaua de linii principale, nu vor asigura un trafic feroviar internațional
ACORD EUROPEAN din 31 mai 1985 privind marile linii internaţionale de cale ferată (A.G.C.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145879_a_147208]
-
care ar trebui să devină astfel în curînd, iar liniile secundare fiind cele care, desi completează în prezent rețeaua de linii principale, nu vor asigura un trafic feroviar internațional foarte important decît într-un viitor mai îndepărtat. Articolul 3 Rețeaua feroviară internațională "E" de mari magistrale vizată la art. 2 este în conformitate cu caracteristicile tehnice enunțate în anexa nr. ÎI la prezentul acord sau va fi adusă în conformitate cu dispozițiile acestei anexe prin lucrări de ameliorare executate în cadrul programelor naționale. Articolul 4 Secretarul
ACORD EUROPEAN din 31 mai 1985 privind marile linii internaţionale de cale ferată (A.G.C.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145879_a_147208]
-
1. Prezentul acord va intra în vigoare la 90 de zile după data la care guvernele a opt state vor fi depus un instrument de ratificare, acceptare, aprobare sau aderare, cu condiția ca una sau mai multe linii de rețea feroviară internațională "E" să asigure o legatura neîntreruptă între teritoriile a cel puțin patru dintre aceste state. Dacă această condiție nu este îndeplinită, acordul va intra în vigoare la 90 de zile după data depunerii instrumentului de ratificare, acceptare, aprobare sau
ACORD EUROPEAN din 31 mai 1985 privind marile linii internaţionale de cale ferată (A.G.C.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145879_a_147208]
-
Nord de linia B avută în vedere, iar a doua este cea a liniei de referință cea mai apropiată, situată la Vest de linia B avută în vedere, cea de a treia cifră fiind un numar de ordine. LISTA LINIILOR FEROVIARE I. Numerotarea liniilor la scară europeană Nord-Sud E 66 (Vrsac -) Stamora Moravița - Timișoara --------------- Anexă 2 CARACTERISTICI TEHNICE ale marilor linii internaționale de cale ferată Observații preliminării Parametrii șunt rezumați în tabelul 1. Valorile indicate în coloana A a tabelului 1
ACORD EUROPEAN din 31 mai 1985 privind marile linii internaţionale de cale ferată (A.G.C.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145879_a_147208]
-
șunt exigente minime. O cale ferată poate avea în vedere parametri superiori, dacă consideră că este util. Prin analogie, specificațiile indicate în tabelul 1 șunt, de asemenea, aplicabile, daca este cazul, serviciilor de ferry-boat care fac parte integrantă din rețeaua feroviară. TABELUL 1 --------- Parametrii de infrastructură ai marilor linii internaționale de cale ferată 11. Pasaje de nivel NU NU NU
ACORD EUROPEAN din 31 mai 1985 privind marile linii internaţionale de cale ferată (A.G.C.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145879_a_147208]
-
protecția mediului și fără informarea în prealabil a serviciilor publice comunitare pentru situații de urgență; ... d) să asigure luarea măsurilor de salubrizare a terenurilor neocupate productiv sau funcțional, în special a celor situate de-a lungul căilor de comunicație rutiere, feroviare și de navigație. ... ---------------- Litera c) a art. 52 a fost modificată de ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 91 din 20 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 465 din 28 iunie 2002. Litera d) a art. 52 a fost introdusă de
LEGE nr. 137 din 29 decembrie 1995 (*republicată*) - (*actualizată*) privind protecţia mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144360_a_145689]
-
și Locuinței, fiind centralizate în Registrul de evidență a siguranței circulației, ce va fi actualizat în funcție de mișcările de personal. ... Articolul 14 (1) Organele proprii de inspecție și control pentru siguranța circulației ale Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, respectiv Autoritatea Feroviară Română (AFER), Autoritatea Rutieră Română (ARR), Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) și Inspectoratul Navigației Civile (INC) vor verifica: ... a) respectarea programărilor la examinarea periodica medicală și psihologică a personalului cu responsabilități în siguranță circulației din unitățile aflate sub autoritatea lor
INSTRUCŢIUNI din 26 aprilie 2002 privind examinarea medicală şi psihologică a personalului din tranSporturi cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei şi a navigaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146157_a_147486]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informațional specific al căii ferate". Articolul 2 Prezentele norme metodologice se aplică tuturor unităților feroviare, deținătorilor de infrastructură feroviară, precum și celor care întocmesc documentații cadastrale cu specific feroviar. Articolul 3 (1) Executanții lucrărilor de cadastru al căilor ferate trebuie să fie persoane fizice sau juridice autorizate de Oficiul Național de Cadastru, Geodezie și Cartografie, denumit în continuare ONCGC. Accesul
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
în continuare C.F.R.; ... b) Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., denumită în continuare C.F.R. Călători; ... c) Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfa " C.F.R. Marfa" - S.A., denumită în continuare C.F.R. Marfa; ... d) Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." S.A., denumită în continuare SAAF; ... e) alte societăți comerciale cu specific feroviar. ... Capitolul II Organizarea lucrărilor de sistem informațional specific al căii ferate ---------- Titlul cap. II a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
localităților din cadrul MLPTL pe baza notei de fundamentare semnate de conducerile unităților feroviare prezentate la art. 5. ... (3) Evidența, programele executive, caietele de sarcini și îndrumarea metodologică a execuției lucrărilor de cadastru al căilor ferate se realizează de fiecare unitate feroviară și se centralizează pentru toate unitățile feroviare de către Serviciul cadastru și concesiuni din structura C.F.R. ... (4) Serviciul cadastru și concesiuni din structura C.F.R. asigura clarificarea regimului juridic al imobilelor din domeniul public și privat al statului pentru rețeaua căilor ferate
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
1.217 din 23 februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informațional specific al căii ferate" și a expresiei. Articolul 7 Evidența cadastrală feroviară se întocmește pe unități administrativ-teritoriale, pentru 3 entități feroviare: stație de cale ferată, interstație feroviară, corp de proprietate izolat. Articolul 8 (1) C.F.R. va inventaria toate lucrările de cadastru, geodezie, topografie și cartografie executate până în prezent de agenți economici sau
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
2006 prin înlocuirea expresiei "cadastru de specialitate al căilor ferate" cu expresia "sistem informațional specific al căii ferate" și a expresiei. Articolul 7 Evidența cadastrală feroviară se întocmește pe unități administrativ-teritoriale, pentru 3 entități feroviare: stație de cale ferată, interstație feroviară, corp de proprietate izolat. Articolul 8 (1) C.F.R. va inventaria toate lucrările de cadastru, geodezie, topografie și cartografie executate până în prezent de agenți economici sau de persoane fizice autorizate, referitoare la imobilele aflate în administrarea ori în proprietatea unităților feroviare
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
punctele bornate sau nematerializate, se vor determina coordonatele în sistem de proiecție stereografică 1970 și se vor întocmi descrieri topografice. ... (6) Bornarea punctelor de frângere a limitei de vecinătate este în obligația executantului lucrării. Bornele situate pe limita zonei juridice feroviare vor fi inscripționate "C.F.R." conform descrierii tehnice prezentate în anexa nr. 2 la prezentele norme metodologice. Articolul 14 Dosarul de delimitare cadastrală va cuprinde în principal următoarele documente: a) memoriu tehnic; ... b) date rezultate din măsurătorile de teren și prelucrările
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
tehnic; ... b) date rezultate din măsurătorile de teren și prelucrările acestora, pe suport magnetic - fișier ASCII (denumirea/numărul punctului de stație, denumirea/numerele punctelor vizate, distanțe măsurate, calcule, toleranțe, erori); ... c) schema măsurătorilor efectuate (schița vizelor); ... d) pentru fiecare entitate feroviară oficiul județean de cadastru, geodezie și cartografie înregistrează numărul cadastral și suprafața; ... e) actul de constituire a comisiei de delimitare; ... f) schița generală a limitei amplasamentului, la o scară convenabilă (1:5.000, 1:10.000), cu numerotarea punctelor. La
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
trebuie să respecte următoarele prevederi standard: a) redactarea planului cadastral de ansamblu, de regulă la scara 1:2.000, 1:5.000 sau 1:10.000, se realizează pe fiecare teritoriu administrativ și conține întreaga suprafața a corpurilor de proprietate feroviare; ... b) planul cadastral de baza se întocmește la scara 1:1.000 pentru stații și interstații de cale ferată și la scara 1:500 pentru bunuri imobile feroviare izolate; ... c) redactarea planșelor (în format analogic nedeformabil) pentru planul cadastral de
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
pe fiecare teritoriu administrativ și conține întreaga suprafața a corpurilor de proprietate feroviare; ... b) planul cadastral de baza se întocmește la scara 1:1.000 pentru stații și interstații de cale ferată și la scara 1:500 pentru bunuri imobile feroviare izolate; ... c) redactarea planșelor (în format analogic nedeformabil) pentru planul cadastral de ansamblu și planul cadastral de baza se face la alegerea beneficiarului în format standard A4, A3, A2, A1 sau A0, în funcție de reprezentarea la scara a suprafeței utile; ... d
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
cele care subtraversează sau supratraversează căile ferate (accese în stații, pasarele și altele asemenea), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor și a gabaritelor prin metoda analitica. Articolul 17 (1) Numerotarea cadastrală a corpurilor de proprietate feroviară se va face de către oficiile județene de cadastru, geodozie și cartografie, denumite în continuare OJCGC, în conformitate cu prevederile pct. 10.2.3 din Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general. ... (2) Numerotarea cadastrală a corpurilor de proprietate feroviare care prezintă detalii liniare
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]