5,715 matches
-
să reușească zborul cu ajutorul unui avion. Dar cel dintâi care s-a ridicat de la sol numai prin forța motorului său, realizând întâiul zbor mecanic din istoria tehnicii mondiale, a fost în 1906 românul din Banat, Traian Vuia. În anii 190-1910, Henri Coandă concepe și apoi construiește primul avion cu reacție din lume. Iar Aurel Vlaicu, caracterizat de Octavian Goga ca un „val de lumină, care a izbucnit din regiunile vaste ale geniului nostru popular”, după performanțele de zbor realizate în țară
UN MIT CARE A DEVENIT REALITATE, ESEU DE CONSTANTIN GEANTĂ de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 1158 din 03 martie 2014 [Corola-blog/BlogPost/353708_a_355037]
-
originar din Vulturești, regretatul Ion Popescu-Argeșel (geologie-geografie), Ion Ghica, Grigore Tocilescu, N. Iorga, C.G.Giurescu și un strălucit fiu al Rucărului, Gheorghe Pârnuță, sau al Dragoslavelui, preot Ioan Răuțescu (istorie. lingvisică și etnografie), oameni de cultură și scriitori (Titu Maiorescu, Henri H. Stahl, V.A.Urechia, Al.Vlahuță), etc. Cartografierea zonei își are începuturile în plină epocă feudală (la noi) și renascentistă (la alții, în Occidentul european) încă în veacurile XV și XVI, viziunea a fost una unitară și variată (Dâmbovița
CHEILE DÂMBOVIŢEI ! de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 236 din 24 august 2011 [Corola-blog/BlogPost/354082_a_355411]
-
și în final încă o dată, deci GOOOOOL!!!, așa cum scrie regulamentul acestui sport, numit fotbal. FINALĂ CE 2012 Spania - Italia (4 : 0) Acest scor nu reflectă decât parțial decalajul valoric existent pe teren. Deci Iker Casillas ridică spre cerul Ucrainei, Cupă Henri Delaunay, ca în 2008 când aceeași spanioli devenea campionii Europei și că în 2010 când tot ei „La Furia Roja” deveneau campioni mondiali. Concluzie: Spaniolii domină scenă fotbalistica de peste patru ani și actorii principali, Iniesta, Xavi, Fabregas, Casillas, etc. mai
REPORTAJ: EURO 2012 – SPANIA ŞI NUMAI SPANIA! de VIOREL BAETU în ediţia nr. 553 din 06 iulie 2012 [Corola-blog/BlogPost/354642_a_355971]
-
nu, pentru a deveni mai înțelegători, mai toleranți, mai umili, mai modești... mai BUNI. Și... pentru a demonstra lumii că românii adevărați nu sunt cei care fură sau care fac infracțiuni, ci cei ca Angela Ghiorghiu, Alina Cojocaru, Neagu Djuvara, Henri Coandă, Mircea Eliade, Eugen Ionescu, Constantin Brâncuși, Nadia Comăneci, Ion Țiriac... și câți or mai fi Doamne răspândiți în afara perimetrului național!? Aceștia sunt exemple demne de luat în seamă. Ei reprezintă România noastră frumoasă! Ei sunt românii de care trebuie
TAINA SCRISULUI (48) – O MODALITATE DE A-MI EXPRIMA GÂNDURILE de LAVINIA IANCU în ediţia nr. 920 din 08 iulie 2013 [Corola-blog/BlogPost/357210_a_358539]
-
schițele lui Mecucci și și-a luat credit pentru invenția telefonului, cert este că nu a fost primul care l-a inventat. Albert Einstein - cand auzi numele lui te gandesti automat la teoria relativității, dar adevărul este relativ. De fapt Henri Poincare a fost cel care a inventat celebra ecuație. Poincare era expert în teoria relativității în secolul al XIX-lea, publicând 30 de cărți și 500 de alte lucrări despre acesta. Se pare că în lucrările sale, Einstein a reprodus
DE LA CINE AU FURAT IDEILE MARII INVENTATORI AI LUMII? de SIMONA BOTEZAN în ediţia nr. 305 din 01 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/357321_a_358650]
-
în afara țării sau să-și patenteze invențiile în alte părți ale lumii. Unii au omis să-și patenteze invențiile și din acest motiv, câțiva ani mai tarziu altcineva și-a însușit laurii. Este minunat că Nicolae Teclu a inventat becul; Henri Coandă motorul cu reacție, Nicolae Păulescu a inventat insulină, Petrache Poenaru stiloul, Emil Racoviță este fondatorul biospeologiei și testul Babeș-Papanicolau a fost inventat în România. Întrebarea este ce a câștigat România din toate acestea? Lazăr Edeleanu și Ion Basgan au
DE LA CINE AU FURAT IDEILE MARII INVENTATORI AI LUMII? de SIMONA BOTEZAN în ediţia nr. 305 din 01 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/357321_a_358650]
-
elocvențe de emigranți români care au făcut carieră datorită deciziei lor de a părăsi România sau de a obține o a doua cetățenie într-o țară care știe să lupte pentru drepturile cetățenilor ei: Emil Cioran, Mircea Eliade, Eugen Ionesco, Henri Coandă, Emil Palade, Herta Muller, Elie Wiessel, ultimii trei câștigători ai premiului Nobel. Se pare că există o doză mare de incompatibilitate între cetățenia română și brevetarea unor invenții epocale sau încasarea unor drepturi de autor. Exită un singur român
DE LA CINE AU FURAT IDEILE MARII INVENTATORI AI LUMII? de SIMONA BOTEZAN în ediţia nr. 305 din 01 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/357321_a_358650]
-
URSS. Tot în acestă perioadă Louis Aragon, poet și prozator francez, soțul Elisei Triolet aderă în 1927 la partidul comunist, publicând în 1949-1951 romanele de angajare politică „Comuniștii” și „Săptămâna patimilor” (1958). În 1946 publică „Omul nostru”. Tot în Franța, Henri Barbusse (1873-1935), inițiatorul mișcării pentru pace, publică proză realistă în genul lui Zola. Principala lui lucrare este romanul „Focul”. Acești trei scriitori francezi sunt suspectați că au colaborat cu serviciile secrete sovietice, cu temutul KGB. Spre deosebire de acești scriitori francezi, (și
GEAMĂNUL DIN OGLINDĂ-A TREIA ZI de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 317 din 13 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/357286_a_358615]
-
De exemplu Muzeul de Artă din Baltimore care a fost fondat în 1914, construit în stilul Templului Roman, are o colecție de artă de renume internațional, conținând 90.000 opere de artă, inclusiv cea mai mare expoziție de lucrări de Henri Matisse din lume. Mai conține lucrări de Picasso, Cezanne, Manet, Degas, Gauguin, Van Gogh și Renoir. Într-o duminică plimbându-ne prin oraș, am căutat Biserica Ortodoxă Greacă - Sf. Nicolae și am găsit-o chiar în inima orașului. Este una
VIZITAREA ORAŞULUI BALTIMORE de VAVILA POPOVICI în ediţia nr. 555 din 08 iulie 2012 [Corola-blog/BlogPost/358041_a_359370]
-
scrisoare din 1884, Nietzsche spunea: „Este posibil ca eu să fiu primul care face lumină asupra unei idei care va diviza în două istoria umanității...Toți cei care se vor naște după noi aparțin unei istorii superioare oricărei istorii anterioare”. (Henri Lubac, The Drama of Atheist Humanism, p. 24). Ideea, „noului”care nu este nouă și nu-i aparține doar lui Nietzsche, a fost pusă în gura lui Kirilov, personajul din Demonii lui Dostoievski cu 12 ani mai devrme: „...Atunci totul
CALEA CĂTRE DUMNEZEU SAU DRUMUL ÎNSPRE SINE? de GHEORGHE CONSTANTIN NISTOROIU în ediţia nr. 490 din 04 mai 2012 [Corola-blog/BlogPost/358594_a_359923]
-
urmat studiile de doctorat la Facultatea de Teologie, avînd ca îndrumător pe Părintele Profesor Dumitru Stăniloae. În anul 1973 a plecat la studii la Paris, unde a frecventat prelegerile profesorilor Jean Mrie Le Guillou O.P., Charles Kannengisser, Alain Besancon, Henri Bouillard și unde a obținut la Institutul Catolic un „Certificat d'habilitation pour le doctorat de 3-eme cycle” (nr. 367/ 01.10.1974). În timpul studiilor la Paris, prin Ion Cușa, i-a cunoscut pe Ion Mămăligă, Eugen Ionescu (căruia i-
CU ŞI DESPRE PĂRINTELE PROFESOR NICOLAE BORDAŞIU DE LA BISERICA “SFÂNTUL SILVESTRU” DIN BUCUREŞTI... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 1229 din 13 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/344598_a_345927]
-
prin felul de a acționa în anumite situații. Cu timpul el devine conduită, purtare, un întreg ansamblul al reacțiilor oamenilor în anumite situații, la factorii de mediu. Termenul de comportament a început să fie folosit în psihologie de către psihologul francez Henri Pieron (1881-1964), fondator al psihologiei științifice, și de către psihologul american J. B Watson (1878-1958) în modelul psihologic numit Behaviorism, behaviour în engleză însemnând comportament, purtare, maniere. Există astăzi mulți oameni debusolați și ne trezim de multe ori că ne revoltăm
CARACTERUL ŞI COMPORTAMENTUL de VAVILA POPOVICI în ediţia nr. 1228 din 12 mai 2014 [Corola-blog/BlogPost/350724_a_352053]
-
zeul Apollon zburătorului hyperborean Abaris (cu care cureiera Hellada în zbor de la greci la hyperborei); de la “arma secretă” al lui Apollon Hyperboreanul la “Codexul solar” al lui Zamolxis; și de la “Lupul dacic” al lui Decebal până la “arma secretă” al lui Henri Coandă - “laserul” cu care în 1968 au fost oprite cele peste 3000 de tancuri sovietice, care urmau să treacă Prutul și să ocupe pentru a doua oară Bucureștiul, așa cum au făcut-o în 1945 și în 1968 în Cehoslovacia. De
SCRISOAREA NR. 76. DESPRE REGIONALIZAREA ROMÂNIEI ŞI DEZMEMBRAREA STATULUI ROMÂN de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 772 din 10 februarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/360384_a_361713]
-
în faza ultimă de pierdere a suveranității și de declanșare a celui mai crunt război mondial. Fără ridicarea cenzurii și introducerea pe piața mondială a Generatoarelor electrice fără fir și a aparatelor de zbor, neconvenționale, precum Aerodinele lenticulare realizate de Henri Coandă, noi nu ne vom putea uni niciodată prin universul tehnologic actual, care funcționează încă cu “lampa lui Lenin”, care este o capcană, un fel de “cursă de șoareci”, în așa fel construit, așa cum am mai spus, de Capitalul lui
SCRISOAREA NR. 76. DESPRE REGIONALIZAREA ROMÂNIEI ŞI DEZMEMBRAREA STATULUI ROMÂN de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 772 din 10 februarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/360384_a_361713]
-
Lenin”) de invazia forțele oculte ale Islamului, daca nu vom pune în circulație Generatoarele electrice fără fir concepute de Nikolas Tesla în urmă cu 100 de ani, si aparatele de zbor vertical, neconvenționale, respectiv Aerodinele lenticulare, concepute și realizate de Henri Coandă în urmă cu 70 de ani. Noi, europenii, nu vom putea să unim Orientul cu Occidentul prin acest concept de “multiculturalitate”, sub paravanul căruia se ascunde de fapt o ideologie găunoasa numită “corectitudine politică” și “Marxism Cultural”. Acest nou
DESPRE GLOBALIZAREA ROMANIEI SI PERICOLUL ISLAMIZARII EUROPEI. IN CE EUROPA TRAIM de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 950 din 07 august 2013 [Corola-blog/BlogPost/360385_a_361714]
-
Între secolele XVI-XVII, în timpul Mișcării Flower Power bluzele inspirate din tradițională IE ROMÂNEASCĂ au ajuns la modă. Dar marele BOOM a fost în 1991 când YSL a produs o întregă colecție intitulată - LA BLOUSE ROUMAINE, inspirată de celebrul pictor francez Henri Matisse. Mai târziu IA s-a regăsit în creațiile lui Jean Paul Gaultier, Kenzo și Tom Ford, care anul trecut a avut ca sursa de inspirație IA din zona Sibiului, cu frumoasa brodarie cusută cu fir negru, ca principal element
8 IUNIE 2015, NICOSIA: FESTIVALUL IEI (LA BLOUSE ROUMAINE) de VERONICA IVANOV în ediţia nr. 1626 din 14 iunie 2015 [Corola-blog/BlogPost/360488_a_361817]
-
în alte zone ale Cosmosului, de unde au venit pe planeta noastră. Am mai negociat cu Ei Pacea Lumii în ultima sută de ani de trei ori, prin cărturarii noștri inițiați în Arta-transformării și prin savanții nostrii solari precum Nicola Tesla, Henri Coandă, Hermann Oberth, și alții. Ceasul cosmic al Atlanților din Carpați sau “Ultimul soare negru înainte de 2054” (ulei pe carton, 1989) Procesare imagine: Raluca-Crina Florescu) „MIGRAȚIA SPIRITUALĂ A SUFLETELOR PRIN TRUPURI SUCCESIVE” Nu putem să nu reamintim acum prietenilor noștri
DESPRE 'MIGRAŢIA SPIRITUALĂ A SUFLETELOR DE LUMINĂ VIE PRIN TRUPURI SUCCESIVE' ŞI ÎNTOARCEREA ACASĂ A ROMÂNILOR DE PRETUTINDENI de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 1723 din 19 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/360395_a_361724]
-
iubirii (2007); Vestimentația biofotonică (2008); Homeopatia endogenă (2012); Alesei de lumină. Voalul îngerului (des) cântat (2014); Trăire și sens (20015); Împreună, Cerul și Pământul (2015). Învățătorul de fluturi (2015); Jurnalul viselor lucide (2015). A fost distins cu: Medalia de Aur “Henri Coandă”, conferită de Societatea Inventatorilor din România pentru cercetare științifică în domeniul creatologiei (1996); Premiul “Constantin Rădulescu-Motru” al Academiei Române (1997), acordat pentru lucrarea „Miturile creației”; Medalia jubiliară a Universității de Medicină „Gr. T. Popa” Iași (1999); Medalia de aur a
DESPRE 'MIGRAŢIA SPIRITUALĂ A SUFLETELOR DE LUMINĂ VIE PRIN TRUPURI SUCCESIVE' ŞI ÎNTOARCEREA ACASĂ A ROMÂNILOR DE PRETUTINDENI de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 1723 din 19 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/360395_a_361724]
-
pământeni. De aceea, în coșmarul existenței pe care-l trăim acum, ne simțim parcă tot mai izolați, fără posibilitatea de a ne construi prezentul și viitorul, după legile noastre, cu talentul și conștiința noastră solară, aceea a lui Nicola Tesla, Henri Coandă și Hermann Oberth. Legile noastre le fac acum niște arhonți sublunari care pretind că încă dețin controlul planetei și că au în proprietate pământul și destinele noastre. Le fac acum prin sute de directive care vin de sub scara Puterii
FRAGMENT DIN 144 DE SCRISORI DE TRANZIŢIE DIN MILENIUL III CĂTRE PRINŢESA X. SCRISOAREA NR.66. de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 2231 din 08 februarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/360441_a_361770]
-
peisajului încarcă scrisul acestor scriitori în trăiri profunde, potențate de profunzimea ideilor ce la animă.” Betty Kirchmajer Donca, personalitate complexă, profesor de limba franceză, poet, traducător, Cetățean de Onoare al orașului Seini - Maramureș, membru la Uniunii Scriitorilor, laureată a Premiului „Henri Jaquier” pentru traducerea în limba română a romanului „Dansul interzis” de Rachel Hausfater, a lansat cu această ocazie volumul de poeme „Vitralii monocrome” despre care Ion Burnar nota „Spre deosebire de volumele anterioare ale poetei Betty Kirchmajer Donca, demersul liric din Vitralii
ZILELE ORAŞULUI ULMENI 2011 de RADU BOTIŞ în ediţia nr. 290 din 17 octombrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/359578_a_360907]
-
care se organizează și funcționează pe bază de gestiune economică și autonomie financiară, conform legilor în vigoare și statutului prevăzut în anexa la Hotărârea Guvernului nr. 1.208/2009 privind înființarea Companiei Naționale „Aeroporturi București“ - S.A. prin fuziunea Companiei Naționale „Aeroportul Internațional Henri Coandă - București“ - S.A. cu Societatea Națională „Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu“ - S.A., cu modificările ulterioare (Hotărârea Guvernului nr. 1.208/2009). ... 15. Epidemia de SARS-CoV-2 a condus la deteriorarea situației economico-financiare a companiei, care a fost obligată să contracteze în anul
DECIZIA nr. 55 din 21 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292478]
-
125 alin. (2) lit. e) din același contract colectiv de muncă. ... 40. Sub acest aspect, trebuie menționate prevederile art. 1 alin. (2) din Hotărârea Guvernului nr. 1.208/2009 privind înființarea Companiei Naționale „Aeroporturi București“ - S.A. prin fuziunea Companiei Naționale „Aeroportul Internațional Henri Coandă - București“ - S.A. cu Societatea Națională „Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu“ - S.A.: Compania Națională «Aeroporturi București» - S.A., denumită în continuare Compania, este societate pe acțiuni, cu capital majoritar de stat, care se organizează și funcționează pe bază de gestiune
DECIZIA nr. 55 din 21 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292478]
-
aparținând de rețeaua TEN-T și pentru creșterea eficienței activităților de administrare a infrastructurii feroviare Program prioritar Proiect Cod Denumire Nr. crt. Cod* Denumire** A.6 Îmbunătățirea conectivității rețelei feroviare 1 A.6.2.1 Modernizarea liniei de cale ferata Bucuresti Nord - Aeroport International Henri Coanda Bucuresti Faza I: Racord C.F. La terminalul T1, Aeroport International Henri Coanda Bucuresti 2 A.6.2.3 Modernizarea infrastructurii feroviare in Portul Constanța A.7 Creșterea competitivității transportului feroviar de pasageri 3 A.7.4.3 Modernizarea/ consolidarea/ reabilitarea statiei CF Gara de Nord Bucuresti
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
a infrastructurii feroviare Program prioritar Proiect Cod Denumire Nr. crt. Cod* Denumire** A.6 Îmbunătățirea conectivității rețelei feroviare 1 A.6.2.1 Modernizarea liniei de cale ferata Bucuresti Nord - Aeroport International Henri Coanda Bucuresti Faza I: Racord C.F. La terminalul T1, Aeroport International Henri Coanda Bucuresti 2 A.6.2.3 Modernizarea infrastructurii feroviare in Portul Constanța A.7 Creșterea competitivității transportului feroviar de pasageri 3 A.7.4.3 Modernizarea/ consolidarea/ reabilitarea statiei CF Gara de Nord Bucuresti - Faza I B.1 Reabilitarea și modernizarea infrastructurii coridoarelor feroviare internaționale 4 B.1.1.1
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
Fezabilitate 11 A.5.2.1 Sistem de telegestiune a energiei electrice și de compensare a factorului de putere în substațiile de tracțiune A.6 Îmbunătățirea conectivității rețelei feroviare 12 Revizuirea Studiului de fezabilitate pentru Modernizarea liniei de cale ferată București Nord - Aeroport International Henri Coandă 13 Studiu de fezabilitate Realizare conexiune feroviară cu Aeroportul Internațional Traian Vuia Timișoara A.7 Creșterea competitivității transportului feroviar de pasageri 14 Lucrări de reparații/ modernizări ale liniilor de cale ferată (Bucuresti-Brasov, Timisoara-Arad, Bucuresti-Buzau, Bucuresti- Craiova, Pascani-Iasi, Bucuresti-Constanta, Bucuresti-Pitesti), pentru
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]