8,697 matches
-
dispozitive de blocare aflate sub controlul ofițerului responsabil. Sistemul de control utilizat nu trebuie să furnizeze informații ambigue asupra stării operaționale a acestor valvule. 2.3.2.3 La navele mixte, dispozitivul de izolare a țancurilor de reziduuri care conțin hidrocarburi sau reziduuri de hidrocarburi de alte tancuri va consta din flanșe oarbe care vor rămâne pe poziție ori de câte ori se transporta mărfuri, altele decât hidrocarburi, cu excepția celor prevăzute în secțiunea respectivă din Instrucțiunile pentru instalații de gaz inert. 2.3.2
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
sub controlul ofițerului responsabil. Sistemul de control utilizat nu trebuie să furnizeze informații ambigue asupra stării operaționale a acestor valvule. 2.3.2.3 La navele mixte, dispozitivul de izolare a țancurilor de reziduuri care conțin hidrocarburi sau reziduuri de hidrocarburi de alte tancuri va consta din flanșe oarbe care vor rămâne pe poziție ori de câte ori se transporta mărfuri, altele decât hidrocarburi, cu excepția celor prevăzute în secțiunea respectivă din Instrucțiunile pentru instalații de gaz inert. 2.3.2.4 Trebuie prevăzute dispozitive
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
2.3.2.3 La navele mixte, dispozitivul de izolare a țancurilor de reziduuri care conțin hidrocarburi sau reziduuri de hidrocarburi de alte tancuri va consta din flanșe oarbe care vor rămâne pe poziție ori de câte ori se transporta mărfuri, altele decât hidrocarburi, cu excepția celor prevăzute în secțiunea respectivă din Instrucțiunile pentru instalații de gaz inert. 2.3.2.4 Trebuie prevăzute dispozitive care să protejeze tancurile de marfă împotriva efectelor suprapresiunii sau depresiunii cauzate de variațiile de temperatură atunci cand tancurile de marfă
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
și de reglementare; - planificarea integrată a resurselor și managementul cererii; - evaluarea impactului asupra mediului, inclusiv proiecte energetice importante. * Evaluarea instrumentelor economice pentru îmbunătățirea eficienței energetice și pentru obiectivele legate de mediu * Analiza eficienței energetice la rafinarea, conversia, transportul și distribuția hidrocarburilor * Îmbunătățirea eficienței energetice la producerea și transmisia energiei electrice: - cogenerare; - componente ale centralelor (cazane, turbine, generatoare etc.); - intrarea în rețea. * Îmbunătățirea eficienței energetice în clădiri: - standarde de izolare termică a clădirilor, insolație pasivă și ventilare; - sisteme de încălzire a spațiului
PROTOCOLUL CARTEI ENERGIEI din 17 decembrie 1994 privind eficienta energetica şi aspectele legate de mediu (traducere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146577_a_147906]
-
denumit mai tîrziu Tratatul Cartei Energiei - menit să promoveze cooperarea industrială dintre Est și Vest, oferind cadrul juridic în domenii că: investiții, tranzit și comerț. Conferință a inițiat, de asemenea, negocieri ale protocoalelor în domeniile: eficiența energetică, securitate nucleară și hidrocarburi, desi negocierile referitoare la ultimul domeniu menționat au fost suspendate până la finalizarea Tratatului Cartei Energiei. Negocierile Tratatului Cartei Energiei și ale Protocolului Cartei Energiei privind eficiența energetică și aspecte legate de mediu au fost finalizate în anul 1994. III. Tratatul
PROTOCOLUL CARTEI ENERGIEI din 17 decembrie 1994 privind eficienta energetica şi aspectele legate de mediu (traducere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146577_a_147906]
-
cromatografie de │permeație de gel) - Analiza: │Cel putin 98% poli (3-D-hidroxibutanoat-co-3-D-hidroxipentanoat) analizat după hidroliza că │un amestec de acid -D-hidroxibutanoic și acid 3-D-hidroxipentanoic Descriere: Pudra de culoare alb până la alb murdar după izolare. │Caracteristici │- Teste de identificare: │- Solubilitate: │Solubil în hidrocarburi clorurate cum ar fi cloroformul sau diclormetanul, dar care sunt │practic insolubile în etanol, alcani alifatici sau apă. │- Restricții: CMA pentru acid crotonic este 0,05 mg/6 dmp │- Puritate: Înainte de granulare, pudra de copolimer materie primă trebuie să conțină
NORME din 24 octombrie 2002 (*actualizate*) privind materialele şi obiectele care vin în contact cu alimentele. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146493_a_147822]
-
2 benzoxazolil) - 4` - (5-metil-2-benzoxazolil) stilben, 4,4` - bis │(2-benzoxazolil) stilben și 4,4` -bis-(5-metil-2- benzoxazolil) stilben. Amestec obținut în urma procesului de fabricare în raportul uzual (58-62%): (23-27%): (13-17%) 72081/10│Ceruri rafinate, derivate din materii prime din petrol sau hidrocarburi sintetice │(hidrogenate) Specificații: Cerurile rafinate, derivate din materii prime din petrol sau hidrocarburi sintetice │hidrogenate, sunt produse prin polimerizarea catalitica ori termică a dienelor și a olefinelor │din tipurile de alchene aril alifatice, aliciclice și/sau monobenzenoide din distilate de
NORME din 24 octombrie 2002 (*actualizate*) privind materialele şi obiectele care vin în contact cu alimentele. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146493_a_147822]
-
-bis-(5-metil-2- benzoxazolil) stilben. Amestec obținut în urma procesului de fabricare în raportul uzual (58-62%): (23-27%): (13-17%) 72081/10│Ceruri rafinate, derivate din materii prime din petrol sau hidrocarburi sintetice │(hidrogenate) Specificații: Cerurile rafinate, derivate din materii prime din petrol sau hidrocarburi sintetice │hidrogenate, sunt produse prin polimerizarea catalitica ori termică a dienelor și a olefinelor │din tipurile de alchene aril alifatice, aliciclice și/sau monobenzenoide din distilate de │petrol descompuse, cu un punct de fierbere ce nu depășește 220°C, precum și
NORME din 24 octombrie 2002 (*actualizate*) privind materialele şi obiectele care vin în contact cu alimentele. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146493_a_147822]
-
conținut de fosfor cuprins între 5,4% și 5,9% │- pH max. 10 mg KOH/gram │- punct de topire 85-110°C 88640 - Greutatea moleculară medie să nu fie sub 350 │- Viscozitatea la 100°C min. 2,5 cSt │- conținutul de hidrocarburi având un numar de atomi de carbon sub 25 să nu fie mai mare │de 40% (m/m) 95859 Tipuri de ceară, rafinate, provenite din hidrocarburi din petrol sau hidrocarburi sintetice. Produsul trebuie să prezinte următoarele specificații: a) conținutul de
NORME din 24 octombrie 2002 (*actualizate*) privind materialele şi obiectele care vin în contact cu alimentele. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146493_a_147822]
-
nu fie sub 350 │- Viscozitatea la 100°C min. 2,5 cSt │- conținutul de hidrocarburi având un numar de atomi de carbon sub 25 să nu fie mai mare │de 40% (m/m) 95859 Tipuri de ceară, rafinate, provenite din hidrocarburi din petrol sau hidrocarburi sintetice. Produsul trebuie să prezinte următoarele specificații: a) conținutul de hidrocarburi minerale cu un numar de atomi de carbon mai mic de 25: cel │mult 5% (m/m); b) viscozitate de cel putin 11 x 10
NORME din 24 octombrie 2002 (*actualizate*) privind materialele şi obiectele care vin în contact cu alimentele. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146493_a_147822]
-
Viscozitatea la 100°C min. 2,5 cSt │- conținutul de hidrocarburi având un numar de atomi de carbon sub 25 să nu fie mai mare │de 40% (m/m) 95859 Tipuri de ceară, rafinate, provenite din hidrocarburi din petrol sau hidrocarburi sintetice. Produsul trebuie să prezinte următoarele specificații: a) conținutul de hidrocarburi minerale cu un numar de atomi de carbon mai mic de 25: cel │mult 5% (m/m); b) viscozitate de cel putin 11 x 10^-6 mp/s (= 11
NORME din 24 octombrie 2002 (*actualizate*) privind materialele şi obiectele care vin în contact cu alimentele. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146493_a_147822]
-
având un numar de atomi de carbon sub 25 să nu fie mai mare │de 40% (m/m) 95859 Tipuri de ceară, rafinate, provenite din hidrocarburi din petrol sau hidrocarburi sintetice. Produsul trebuie să prezinte următoarele specificații: a) conținutul de hidrocarburi minerale cu un numar de atomi de carbon mai mic de 25: cel │mult 5% (m/m); b) viscozitate de cel putin 11 x 10^-6 mp/s (= 11 centistokes) la 100°C; c) greutate moleculară medie de cel putin
NORME din 24 octombrie 2002 (*actualizate*) privind materialele şi obiectele care vin în contact cu alimentele. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146493_a_147822]
-
mai mic de 25: cel │mult 5% (m/m); b) viscozitate de cel putin 11 x 10^-6 mp/s (= 11 centistokes) la 100°C; c) greutate moleculară medie de cel putin 500. 95883│Uleiuri minerale albe, parafinice, derivate din hidrocarburi provenind din petrol │Produsul trebuie să prezinte următoarele specificații: a) conținutul de hidrocarburi minerale cu un numar de atomi de carbon mai mic de 25: cel │mult 5% (m/m); b) viscozitate de cel putin 8,5 x 10^-6
NORME din 24 octombrie 2002 (*actualizate*) privind materialele şi obiectele care vin în contact cu alimentele. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146493_a_147822]
-
putin 11 x 10^-6 mp/s (= 11 centistokes) la 100°C; c) greutate moleculară medie de cel putin 500. 95883│Uleiuri minerale albe, parafinice, derivate din hidrocarburi provenind din petrol │Produsul trebuie să prezinte următoarele specificații: a) conținutul de hidrocarburi minerale cu un numar de atomi de carbon mai mic de 25: cel │mult 5% (m/m); b) viscozitate de cel putin 8,5 x 10^-6 mp/s (= 8,5 centistokes) la 100°C │c) greutate moleculară medie de
NORME din 24 octombrie 2002 (*actualizate*) privind materialele şi obiectele care vin în contact cu alimentele. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146493_a_147822]
-
spumă pe punte care va corespunde prevederilor Codului pentru instalațiile de protecție contra incendiului. 6.5 Navele de transport mixte construite înainte de 1 iulie 2002, la 1 iulie 2002 sau după această dată, nu pot să transporte mărfuri, altele decât hidrocarburi, în afară de cazul în care toate tancurile de marfă sunt golite de hidrocarburi și degazate sau de cazul în care măsurile prevăzute pentru fiecare caz au fost aprobate de către Administrație ținând seama de instrucțiunile elaborate de către Organizație. 6.6 Navele cisterna
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
contra incendiului. 6.5 Navele de transport mixte construite înainte de 1 iulie 2002, la 1 iulie 2002 sau după această dată, nu pot să transporte mărfuri, altele decât hidrocarburi, în afară de cazul în care toate tancurile de marfă sunt golite de hidrocarburi și degazate sau de cazul în care măsurile prevăzute pentru fiecare caz au fost aprobate de către Administrație ținând seama de instrucțiunile elaborate de către Organizație. 6.6 Navele cisterna pentru produse chimice și navele pentru transportul gazelor trebuie să îndeplinească cerințele
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
chimice în vrac și Codului internațional pentru nave care transportă gaze, după caz. 6.7 Dispozitivele prevăzute la regulile 4.5.10.1.1 și 4.5.10.1.4, precum și o instalație pentru supravegherea continuă a concentrației gazelor de hidrocarburi trebuie instalate la bordul tuturor navelor cisterna construite înainte de 1 iulie 2002 până la data primei andocări planificate după 1 iulie 2002, dar nu mai târziu de 1 iulie 2005. Punctele de prelevare a probelor sau capetele detectorului trebuie situate în
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
după 1 iulie 2002, dar nu mai târziu de 1 iulie 2005. Punctele de prelevare a probelor sau capetele detectorului trebuie situate în poziții corespunzătoare pentru că scurgerile potențial periculoase să fie imediat depistate. În cazul în care concentrația gazului de hidrocarburi atinge un nivel prestabilit, care nu va fi mai mare de 10% din limită inferioară de inflamabilitate, trebuie să se declanșeze automat o alarmă vizuală și acustică continuă în compartimentul pompelor și în compartimentul de control marfă pentru a alertă
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
punții pe toată lungimea și lățimea părții navei deasupra spațiilor mai sus menționate. 7 Navă de marfă este o navă așa cum a fost definită în regulă I/2(g). 8 Încăperile de marfă sunt încăperile folosite pentru marfă, tancurile pentru hidrocarburi, tancurile pentru alte mărfuri lichide și puțurile aferente acestor spații. 9 Postul central de incendiu este un post de comandă în care sunt centralizate următoarele funcții de comandă și semnalizare: .1 instalații fixe de detectare și de alarmă în caz
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
nici încăperi ro-ro deschise nici punți expuse. 13 Încăperi închise pentru vehicule sunt acele încăperi pentru vehicule care nu sunt nici încăperi deschise nici punți expuse. 14 Navă de transport mixtă este o navă de marfă destinată atât transportului de hidrocarburi cât și mărfurilor solide în vrac. 15 Material combustibil este orice material altul decât un material incombustibil. 16 Plafoane sau căptușeli continue de tip "B" sunt plafoane sau căptușeli de tip "B" care se termină în dreptul unei construcții de tip
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
sunt centralizate instalațiile de detectare și de comandă pentru stingerea incendiului. Încăperile în care este centralizat echipamentul de detectare și de comandă pentru stingerea incendiului mai pot fi considerate și post de comandă pentru stingerea incendiului. 19 Țiței este orice hidrocarbura care se găsește în stare naturală în pământ, fie că este sau nu este tratată pentru transport, și include țiței din care au putut fi extrase sau adăugate anumite produse de distilare. 20 Mărfuri periculoase sunt acele mărfuri la care
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
limitate; .5 sursele de aprindere vor fi separate de materialele combustibile și lichidele inflamabile; și .6 în tancurile de marfă va fi menținută o atmosferă fără pericol de explozie, 2 Măsuri referitoare la combustibilul lichid, uleiul de ungere și alte hidrocarburi inflamabile 2.1. Restricții în utilizarea hidrocarburilor drept combustibil La utilizarea hidrocarburilor drept combustibil se vor aplica următoarele restricții: .1 Dacă nu se prevede altfel în acest paragraf, nu se va utiliza nici un combustibil lichid cu un punct de aprindere
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
separate de materialele combustibile și lichidele inflamabile; și .6 în tancurile de marfă va fi menținută o atmosferă fără pericol de explozie, 2 Măsuri referitoare la combustibilul lichid, uleiul de ungere și alte hidrocarburi inflamabile 2.1. Restricții în utilizarea hidrocarburilor drept combustibil La utilizarea hidrocarburilor drept combustibil se vor aplica următoarele restricții: .1 Dacă nu se prevede altfel în acest paragraf, nu se va utiliza nici un combustibil lichid cu un punct de aprindere mai mic de 60°C; .2 La
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
lichidele inflamabile; și .6 în tancurile de marfă va fi menținută o atmosferă fără pericol de explozie, 2 Măsuri referitoare la combustibilul lichid, uleiul de ungere și alte hidrocarburi inflamabile 2.1. Restricții în utilizarea hidrocarburilor drept combustibil La utilizarea hidrocarburilor drept combustibil se vor aplica următoarele restricții: .1 Dacă nu se prevede altfel în acest paragraf, nu se va utiliza nici un combustibil lichid cu un punct de aprindere mai mic de 60°C; .2 La generatoarele de avarie se poate
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
observate imediat. În zona acestor părți ale instalației de combustibil lichid, încăperile de mașini vor fi corespunzător iluminate. 2.2.2 Ventilația încăperilor de mașini Ventilația încăperilor de mașini va fi suficientă în condiții normale în vederea prevenirii acumulării vaporilor de hidrocarburi. 2.2.3 Tancuri de combustibil lichid 2.2.3.1 Combustibilul lichid, uleiul de ungere și alte hidrocarburi inflamabile nu vor fi transportate în tancurile din picul prova. 2.2.3.2 Pe cât este posibil, tancurile de combustibil lichid
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]