27,714 matches
-
1) Pentru a îndeplini, în condiții corespunzătoare, funcțiile atribuite, atât arboretele luate individual, cât și pădurea în ansamblul ei trebuie să îndeplinească anumite condiții de structură. Structura arboretelor și a pădurii, atât cea normală, cât și cea corespunzătoare diferitelor etape intermediare, se definește prin bazele de amenajare: a) regim; ... b) compoziție-țel; ... c) tratament; ... d) exploatabilitate, exprimată prin vârsta exploatabilității la codru și crâng și prin diametrul limită la codrul grădinărit; ... e) ciclu. ... (2) Regimul sau modul general în care se
NORME TEHNICE din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260401]
-
1-2: Specificație generică. Proceduri fundamentale de încercare ale fibrelor optice. Linii directoare generale; SR EN 60794-1-3 Cabluri cu fibre optice. Partea 1-3: Specificație generică. Elementele cablurilor optice; SR EN 60794-2 Cabluri cu fibre optice. Partea 2: Cabluri de interior. Specificație intermediară; SR EN 50173-1 Tehnologia informației. Sisteme generice de cablare. Partea 1: Cerințe generale; SR EN 50173-2 Tehnologia informației. Sisteme generice de cablare. Partea 2: Spații de birouri; SR EN 50173-3 Tehnologia informației. Sisteme generice de cablare. Partea 3: Spații industriale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
m, CR trebuie să formeze un traseu neîntrerupt, fără îmbinări sub șine și șanțuri de drenaj. În cazurile în care avem o lungime a intersecției mai mare de 60 m, este permisă direcționarea traseului CR utilizând o cameră de tragere intermediară. La intersecții cu linii de cale ferată se recomandă ca traseele de CR ce trec pe sub căile ferate să fie realizate prin foraj dirijat, fără a perturba utilizarea căilor ferate. La intersecții cu linii de cale ferată trebuie amplasați
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
apoi se realizează o supralărgire a acestuia la diametrul corespunzător pentru a se putea introduce conducta sau tubul. În condiții dificile de teren sau în care diametrul final necesar este mare, pot exista una sau mai multe treceri de supralărgire intermediară în timpul cărora diametrul forajului crește progresiv. În timpul etapei a doua, de tragere înapoi, conducta este atașată la capul de foraj prin intermediul unui conector și este trasă prin forajul lărgit, pe măsură ce capul de foraj este retras
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
1.506/2007 privind abilitarea Ministerului Afacerilor Interne de a gestiona fondurile acordate României prin Programul general „Solidaritatea și gestionarea fluxurilor migratorii“, ce decurg după închiderea programului; ... k) îndeplinește atribuții specifice în calitate de autoritate competentă pentru Facilitatea Schengen și este organism intermediar la nivelul MAI pentru Facilitatea Schengen, conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 895/2007 privind stabilirea cadrului instituțional pentru planificarea financiară, coordonarea, implementarea și auditarea utilizării fondurilor acordate României prin Facilitatea Schengen, cu modificările și completările ulterioare, ce decurg după închiderea programului
REGULAMENT din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260357]
-
intermediul Fondului pentru Frontierele Externe din cadrul Programului general „Solidaritatea și gestionarea fluxurilor migratorii“, ce decurg după închiderea programului. (6) SFD îndeplinește atribuții specifice, ce decurg după închiderea programului, în calitate de autoritate competentă pentru Facilitatea Schengen și este organism intermediar la nivelul MAI pentru Facilitatea Schengen, conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 895/2007 privind stabilirea cadrului instituțional pentru planificarea financiară, coordonarea, implementarea și auditarea utilizării fondurilor acordate României prin Facilitatea Schengen, cu modificările și completările ulterioare. (7) SFD, în calitate de
REGULAMENT din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260357]
-
pentru a favoriza atât instalarea semințișului, cât și dezvoltarea ulterioară a acestuia, precum și lucrări de completare a regenerării naturale cu specii adecvate, corespunzătoare compozițiilor de regenerare. Articolul 7 (1) Tratamentul tăierilor succesive în margine de masiv este un tratament intermediar și se bazează pe tăieri repetate și uniforme și tăieri rase în benzi alăturate - suprafețe înguste în formă de benzi, în așa fel încât tăierile să diminueze pericolul doborâturilor de vânt, iar prin orientarea și dirijarea lor se asigură protecția
NORME TEHNICE din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260369]
-
al deceselor cauzate de accidente rutiere până în 2050 („viziunea zero”). 4 PI 2021-2030, http://support-mpgt.ro/programul-investitional-2021-2030/ Potrivit Declarației de la Valleta, același obiectiv ar trebui îndeplinit și în ceea ce privește vătămările grave. De asemenea, Uniunea Europeană va urmări noi obiective intermediare de reducere cu 50 % a numărului de decese cauzate de accidente rutiere până în anul 2030 și de reducere cu 50 % a numărului de vătămări grave în aceeași perioadă, comparativ cu anul de referință 2019. Sistemul sigur este adoptat de
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
Indicatori pentru mobilitate și eficiență Indicatori de mobilitate Timpul mediu de călătorie către puncte de interes (spitale, instituții publice, noduri rutiere etc.) pe rețeaua rutieră - acesta poate fi calculat la nivel de bază cu un vehicul de test, la nivel intermediar pe baza modelelor de transport și la nivel avansat cu soluții GIS care conțin informații legate de timpul mediu de călătorie (se pot folosi și FCD - Floating Car Data sau ANPR - automatic number plate recognition). Timpul mediu de navetă cu
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
soluții GIS care conțin informații legate de timpul mediu de călătorie (se pot folosi și FCD - Floating Car Data sau ANPR - automatic number plate recognition). Timpul mediu de navetă cu transportul public sau privat, acesta va fi calculat la nivel intermediar prin aproximarea timpului care reiese din analiza hărților și a liniilor de transport public și la nivel avansat prin utilizarea platformelor GIS și a datelor culese automat de la utilizatorii acestor platforme (pentru călătoriile de acasă la serviciu și invers
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
prin utilizarea platformelor GIS și a datelor culese automat de la utilizatorii acestor platforme (pentru călătoriile de acasă la serviciu și invers) precum și prin analizele oferite de operatorii de telefonie mobilă. Număr de kilometri cu STI, calculați la nivel intermediar prin aproximări folosind hărțile și informațiile privind implementarea STI și la nivel avansat prin utilizarea platformelor GIS (inclusiv soluțiile de asset management implementate pe aceste platforme). În cazul acestui indicator vor fi luate în calcul atât sistemele cât și serviciile
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
importantă definirea nivelului de serviciu). Indicatori de fiabilitate a sistemului de transport Timpi de călătorie medii sau totali - aceștia vor fi calculați la nivel de bază cu vehicule de test (FCD) sau cu procesare video folosind ANPR și la nivel intermediar cu ajutorul sistemelor de poziționare (GNSS - Galileo) și a datelor de pe telefoanele mobile și cele de tip FCD. Viteza medie care poate fi calculată direct în punctele de măsură (de exemplu prin utilizarea unor bucle inductive sau a unor
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
a unor bucle virtuale) pentru anumite tronsoane sau care se pot calcula (prin transformarea timp-spațiu) pentru anumite tronsoane sau rute. 5 Key Performance Indicators for traffic management and Intelligent Transport Systems, Deliverable No. 3.5 CONDUITS Project Vehicule-kilometri, calculați la nivel intermediar pe baza datelor brute culese prin chestionare la domiciliu sau la nivel avansat prin utilizarea modelului de transport pentru care au fost furnizate informațiile legate de volumele de trafic și de numărul de călătorii din rețea. Întârzierea - calculată la nivel
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
pe baza datelor brute culese prin chestionare la domiciliu sau la nivel avansat prin utilizarea modelului de transport pentru care au fost furnizate informațiile legate de volumele de trafic și de numărul de călătorii din rețea. Întârzierea - calculată la nivel intermediar cu ajutorul modelului de transport prin furnizarea informațiilor despre timpul de călătorie în rețea și compararea cu timpul de călătorie în condiții optime (fără aglomerări sau congestii) și la nivel avansat cu calcularea la nivelul automatelor de trafic sau al
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
și la nivel avansat cu calcularea la nivelul automatelor de trafic sau al altor echipamente specifice sistemelor de management al traficului. Indicator pentru eficiența operațională a sistemului de transport Costuri publice pentru transport - acesta putând fi calculat la un nivel intermediar de complexitate pe baza datelor furnizate de către instituțiile publice și companiile de transport private. Costuri private pentru transport - acesta putând fi calculat la un nivel intermediar de complexitate pe baza datelor furnizate de către instituțiile publice și companiile de
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
de transport Costuri publice pentru transport - acesta putând fi calculat la un nivel intermediar de complexitate pe baza datelor furnizate de către instituțiile publice și companiile de transport private. Costuri private pentru transport - acesta putând fi calculat la un nivel intermediar de complexitate pe baza datelor furnizate de către instituțiile publice și companiile de transport private. Raportul cost-beneficiu al infrastructurii existente analizat în comparație cu cel pentru noile construcții și implementări de sisteme STI calculat la un nivel avansat de complexitate
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
în comparație cu cel pentru noile construcții și implementări de sisteme STI calculat la un nivel avansat de complexitate pe baza datelor furnizate de către instituțiile publice și companiile de transport private. Costul mediu pe bandă-kilometru, calculat la nivel intermediar pe baza datelor furnizate de instituțiile publice. Valoarea combustibilului economisit - calculat la nivel avansat pe baza rezultatelor modelului de transport în care a fost introdus numărul total al călătoriilor și o evaluarea a consumului mediu de combustibil pe unitatea de
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
de exprimare scrisă și de utilizare corectă, adecvată și eficientă a limbii române în producerea de mesaje scrise, în diferite contexte de realizare, cu scopuri diverse, precum și exprimarea identității lingvistice și culturale proprii în context național și internațional. Etapele intermediare ale formării competențelor specifice pe care le conține programa de evaluare și detalierea conținuturilor sunt prezentate în programa școlară în vigoare. În evaluarea competențelor și a conţinuturilor se vor urmări permanent aspectele normative ortografice, ortoepice, morfologice şi de punctuaţie, utilizându
ANEXE din 18 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259400]
-
nr. 3393/28.02.2017. Variantele de subiecte pentru Evaluarea Națională pentru absolvenții clasei a VIII-a evaluează competențele și conținuturile din prezenta programă, iar baremele de evaluare și de notare prevăd acordarea punctajelor pentru orice modalitate corectă de rezolvare a cerințelor. Etapele intermediare ale formării competențelor specifice pe care le conține programa de evaluare și detalierea conținuturilor sunt prezentate în programa școlară în vigoare. În evaluarea competențelor și a conţinuturilor se vor urmări permanent aspectele normative ortografice, ortoepice, morfologice şi de punctuaţie, utilizându
ANEXE din 18 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259400]
-
m una față de cealaltă. Executantul, în poziția startului de sus se așează înapoia uneia dintre linii. Plecarea este liberă, alergare cu viteză maximă până la cealaltă linie pe care în momentul în care o depășește, se oprește cronometrul. Timpii intermediari se rotunjesc în sus sau în jos după caz. De exemplu: 2.42 sec. la fete se rotunjește la 2.40 sec., iar 2.43 sec. se rotunjește la 2.45 sec. ... Săritura în lungime de pe loc: – se trasează pe sol o linie
ANEXE din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259155]
-
pe toată talpa, va încerca să împingă un genunchi cât de mult poate în plan anterior, fără să ridice călcâiul de pe sol. Se va măsura separat la un picior și separat la celălalt, după care se notează media. Măsurile intermediare se rotunjesc în favoarea executantului. ... Testul Kirkendall Execuția traseului: – Din punctul de start, sportivul va execută o săritură pe un picior pe marca nr 1; ... – Ajuns pe marca nr 1, sportivul se va echilibra, se va ridica pe vârful piciorului
ANEXE din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259155]
-
decembrie 2020, cu condiția ca economiile respective să rezulte din acțiuni individuale derulate în temeiul măsurilor de politică de eficiență energetică, notificate de către autoritățile competente în cadrul planurilor naționale de acțiune pentru eficiență energetică și raportate în rapoartele lor intermediare. ... ... 9. La articolul 8, după alineatul (7) se introduc nouă noi alineate, alin. (7^1)-(7^9), cu următorul cuprins: (7^1) Autoritățile competente: a) informează publicul din România și Comisia cu privire la măsurile de politică de eficiență energetică preconizate pentru perioada
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 130 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259797]
-
sezoniere de consum de gaze naturale din SD, prevăzute la art. 6 lit. b) și c) , OSD poate folosi una dintre următoarele metode: a) crearea de depozite supraterane sau subterane de GNL; ... b) dotarea anumitor conducte de distribuție cu stații intermediare de comprimare a gazelor naturale; ... c) interconectarea sistemelor de distribuție a gazelor naturale. ... Secţiunea a 3-a Stocarea gazelor naturale în conducta de distribuție Articolul 9 Stocarea gazelor naturale în conductele de distribuție aferente SD, prevăzută la art. 7 lit.
REGULAMENT din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260306]
-
cu profil sau trepte deschise. Mâna curentă a balustradelor scărilor se realizează astfel încât să nu permită deplasarea persoanelor prin alunecare. Balustradele realizate din bare sunt prevăzute cu bare verticale dispuse la distanța maximă de 100 mm, fără bare orizontale intermediare. Siguranța cu privire la instalații Siguranța cu privire la instalații presupune asigurarea protecției utilizatorilor împotriva riscului de accidentare sau stres provocat de agenți agresanți din instalații prin: șocuri electrice mortale; arsuri sau opărire; explozie; intoxicare; contaminare; contactul cu elemente de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 20 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259738]
-
10 dB(A) 1 Săli de grupă, săli de administrare a procesului didactic [35db(A)] Săli de grupă adiacente 60 85 56 2 Săli de festivități 85 90 61 3 Săli multifuncționale sau de sport >85 100 65 sau spații intermediare 4 Săli de grupă adiacente 60 80 61 Dormitoare [30db(A)] Dormitoare adiacente 60 80 56 Săli de muzică 85 90 61 Spații de circulație 60 85 56 Instalații de alimentare cu apă și canalizare Echiparea grădinițelor cu instalații și echipamente
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 20 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259738]