2,085 matches
-
Ordonanță Guvernului nr. 86/2001 . 105. Contribuabilii persoane juridice care au ca profil de activitate servicii de transport public de pasageri, în regim urban sau suburban, sunt scutiți de la plata impozitului pe mijloacele de transport numai pentru autobuze, autocare și microbuze, prevăzute în tabelul de la art. 263 alin. (2) pct. 3 din Codul fiscal, utilizate exclusiv în scopul transportului public local de călători în condițiile Ordonanței Guvernului nr. 86/2001 . --------------- Punctul 105 din Normele metodologice de aplicare a art. 262 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191846_a_193175]
-
2000 cmc inclusiv 15 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Autoturisme cu capacitatea cilindrica între 2001 cmc și 2600 cmc inclusiv 30 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Autoturisme cu capacitatea cilindrica între 2601 cmc și 3000 cmc inclusiv 60 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Autoturisme cu capacitatea cilindrica de pește 3.001 cmc 120 ───────────────��────────────────────────────────────────────────────────────── Autobuze, autocare, microbuze 20 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Alte autovehicule cu masa totală maximă autorizată de până la 12 tone inclusiv, �� precum și autoturismele de teren din producție internă 25 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tractoare înmatriculate 15 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── (3) În cazul unui ataș, impozitul pe mijloacele de transport este de 50% din taxa pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191846_a_193175]
-
nivelul aparatului central un număr total de 3 autovehicule cu un consum lunar de 300 litri/lună/autovehicul. ... (6^1) Pentru implementarea proiectului CESAR, Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale are în dotare la nivelul aparatului central un număr de 2 microbuze, cu un consum lunar de 300 litri/lună/autovehicul. ------------ Alin. (6^1) al art. 17 a fost introdus de pct. 3 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.038 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 733 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260964_a_262293]
-
controlului și reglementărilor adoptate de autoritatea administrației publice locale. ... 3.04. Programele de circulație astfel întocmite trebuie să asigure dezvoltarea echilibrată și eficiența, într-un mediu concurențial real, a tuturor tipurilor de transport public local de călători efectuat cu autobuze, microbuze, minibuze, tramvaie, troleibuze, stimulandu-se folosirea tipurilor de mijloace de transport de mare capacitate, care pot asigura gradele de poluare sau de aglomerație în trafic cele mai scăzute. 3.05. Programele de circulație trebuie corelate cu celelalte programe de circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151451_a_152780]
-
și echipate pentru transportul de persoane și al bagajelor acestora, destinate pentru transportul de pasageri, așezați pe scaune sau în picioare, având cel putin 17 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto; ... b) tramvaie; c) troleibuze; ... d) minibuze sau microbuze, autovehicule destinate prin construcție transportului a 10-17 persoane pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, dar nu mai mult de 22 de persoane pe scaune și în picioare. ... Norme-cadru: 4.01. Serviciul de specialitate al autorității administrației publice locale va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151451_a_152780]
-
în proprietate, cu contract de închiriere sau contract de leasing, cu excepția contractului de comodat. Un operator de transport nu poate angaja în transportul public un mijloc de transport care nu este în evidență Registrului special. 4.02. În cazul autobuzelor, microbuzelor și minibuzelor, evidență în Registrul special se întocmește pe baza licenței de execuție, iar în cazul troleibuzelor și tramvaielor, pe baza documentelor privind deținerea legală a acestora și a documentației privind agrearea acestora pentru transportul public local de călători. Ordonanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151451_a_152780]
-
acestora vor fi întocmite în scopul maximizării utilizării capacității acestora. Numărul de curse rămase disponibile pe aceste trasee va putea fi atribuit prin licitație operatorilor de transport, deținători ai altor tipuri de mijloace rutiere de transport în comun. 5.03. Microbuzele și minibuzele vor fi folosite, de regulă, pe trasee secundare, pentru a se evita creșterea densității traficului pe traseele aglomerate și pentru asigurarea transportului public local de călători pe trasee greu accesibile pentru mijloacele de transport de mare capacitate. Ordonanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151451_a_152780]
-
acestea, motiv pentru care transportul trebuie să fie asigurat cu mijloace de transport de capacități diferite. Traseele principale vor fi deservite de mijloace de transport de mare capacitate, autobuze, troleibuze, tramvaie, iar traseele secundare, de mijloace de transport din categoria microbuzelor și minibuzelor. Licitația pentru concesionarea transportului public local de călători se va desfășura, după caz, în următoarea succesiune: separat pentru traseele principale deservite, iar apoi pentru trasee secundare. 17.03. În cazul câștigării unei licitații de către o asociere de operatori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151451_a_152780]
-
traseu va fi utilizat un singur model, interdicție care se extinde și asupra traseelor care au în comun cu acestă cel puțin două stații consecutive. Modelele de legitimații de călătorie tipizate pot fi utilizate în transportul de călători cu autobuze, microbuze, minibuze, troleibuze și tramvaie sau în fiecare tip de transport separat. 17.05. În condițiile în care unele legitimații de călătorie se vând anticipat prin puncte autorizate și sunt valabile pe orice cursa, prin contractul de concesiune încheiat între autoritatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151451_a_152780]
-
în conformitate cu prevederile art. 13 alin. (2) din ordonanță. 19.02. Un operator de transport public local de călători are, în principal, următoarele drepturi: a) de a participa la orice licitație privind concesionarea transportului public local de călători realizat cu autobuze, microbuze, minibuze, tramvaie și troleibuze; ... b) de a beneficia de clauze contractuale în condiții egale și nediscriminatorii în raport cu alți operatori; ... c) de a beneficia de măsuri compensatorii, în cazul rezilierii unilaterale, din cauze neimputabile, a contractului de concesiune înainte de termen; ... d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151451_a_152780]
-
Ordonanță Guvernului nr. 86/2001 . 105. Contribuabilii persoane juridice care au ca profil de activitate servicii de transport public de pasageri, în regim urban sau suburban, sunt scutiți de la plata impozitului pe mijloacele de transport numai pentru autobuze, autocare și microbuze, prevăzute în tabelul de la art. 263 alin. (2) pct. 3 din Codul fiscal, utilizate exclusiv în scopul transportului public local de călători în condițiile Ordonanței Guvernului nr. 86/2001 . --------------- Pct. 105 din Normele metodologice de aplicare a art. 262 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211651_a_212980]
-
pachet poate fi câștigată de un operator de transport autorizat sau de un grup de operatori de transport autorizați asociați. ... Articolul 14 În cazul în care operatorii de transport care au înaintat ofertele dețin și mijloace de transport din categoria microbuze sau minibuze, licitația pentru concesionarea transportului pe trasee secundare se va ține separat. Articolul 15 Concesionarea transportului public local de călători se va desfășura în următoarea succesiune: a) licitarea concesiunii pe întreaga rețea de trasee sau, după caz, pe rețele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151453_a_152782]
-
nu a fost concesionat în condițiile prevăzute la lit. c), transportul va fi scos la licitație pe grupe de curse sau pe curse de pe acel traseu. ... Articolul 16 (1) De regulă, pentru concesionarea transportului public local de călători cu autobuze, microbuze sau minibuze va trebui utilizată procedura licitației publice deschise cu preselecție. ... (2) Pentru concesionarea transportului public local de călători cu troleibuze sau tramvaie se va proceda, de regulă, la licitația publică deschisă. ... Articolul 17 (1) În faza preselecției trebuie că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151453_a_152782]
-
diseminare a informațiilor referitoare la certificare și înregistrare." ... 2. La articolul 9, după alineatul (1) se introduce un nou alineat, alineatul (2), cu următorul cuprins: "(2) Pentru activitățile specifice de informare, promovare și formare profesională, Agenția are în dotare un microbuz, cu încadrarea în parcul auto constituit conform alin. (1)." PRIM-MINISTRU DACIAN JULIEN CIOLOȘ Contrasemnează: --------------- Ministrul agriculturii și dezvoltării rurale, Achim Irimescu Ministrul finanțelor publice, Anca Dana Dragu Ministrul muncii, familiei, protecției sociale și persoanelor vârstnice, Dragoș-Nicolae Pîslaru Ministrul mediului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273935_a_275264]
-
nivelul aparatului central un număr total de 3 autovehicule cu un consum lunar de 300 litri/lună/autovehicul. ... (6^1) Pentru implementarea proiectului CESAR, Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale are în dotare la nivelul aparatului central un număr de 2 microbuze, cu un consum lunar de 300 litri/lună/autovehicul. ------------ Alin. (6^1) al art. 17 a fost introdus de pct. 3 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.038 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 733 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245989_a_247318]
-
art. unic din același act normativ. Anexa 5 LISTĂ cuprinzând mijloacele de transport pe apă și pe uscat - Șalupă maritimă de control 2 bucăți - Șalupă fluvială de control 8 bucăți - Autoturism pentru activități specifice 41 de bucăți - Autospeciale 9 bucăți - Microbuz transport persoane, 1+8 locuri 1 bucată - Barcă pescărească din fibră de sticlă 12 bucăți motor și peridoc) - Barcă gonflabilă cu cocă rigidă și motor 10 bucăți - Autolaborator 3 bucăți Consumul lunar de carburanți pentru autoturismele și ambarcațiunile care aparțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245989_a_247318]
-
de ore pe lună; - 2 șalupe maritime de control: 30 litri/oră pentru 45 de ore pe lună; - 10 bărci gonflabile de control cu motor: 15 litri/oră pentru 48 de ore pe lună. III. Consum de carburanți pentru autospeciale, microbuz și autolaborator: 300 litri/lună. NOTE: 1. Repartizarea, detalierea și transferul mijloacelor de transport, indiferent de categoria lor, se fac numai cu aprobarea președintelui Agenției Naționale pentru Pescuit și Acvacultură. 2. Nu se consideră depășiri la consumul normat la mijloacele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245989_a_247318]
-
tehnician (mecanic, electrician, armurier, pianist, marangoz, medic veterinar, îngrijitor căi). ... 3. Transportul sportivilor și însoțitorilor la acțiuni sportive, în limita numărului maxim stabilit, se poate face cu mijloace de transport proprii ale unităților sportive sau cu cele în comun (autobuz, microbuz, tren, avion), folosindu-se mijlocul de transport cel mai avantajos că durata și cost. În cazul deplasării pe distanțe mai mari de 300 km, se va putea călători cu tren clasa I, cu vagon de dormit sau cu avion. Călătoria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158671_a_160000]
-
străinătate, numărul de zile, precum și condițiile de participare sînt cele stabilite prin convenții și protocoale încheiate cu federațiile sau cluburile respective sau prin regulamentele organismelor sportive internaționale. 8. Transportul intern al delegațiilor sportive străine se poate efectua cu avion, autobuz, microbuz sau autoturism din dotare sau închiriat, tren clasa I (indiferent de distanță) sau cu vagon de dormit, urmarindu-se realizarea lui în condiții cît mai apropiate de cele oferite prin reciprocitate de parteneri. 9. Cazarea delegațiilor sportive străine se suporta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158671_a_160000]
-
europene și a acționării pe o piață unică. De asemenea, urmează să fie elaborate și editate două publicații, ca instrumente de lucru pentru reprezentanții ÎMM: „Managementul afacerilor dinamice - ghid pentru ÎMM-uri” și „Instruire ÎMM: Feedback și impact”. Dotare cu microbuze l Pentru transportul elevilor Ministerul Educației și Cercetării a demarat, în acest an, un program de dotare cu microbuze școlare, pentru transportul elevilor din mediul rural până la școlile din centrul de comună. În cazul județului Timiș, există deja peste 50
Agenda2006-12-06-1-scoala () [Corola-journal/Journalistic/284885_a_286214]
-
instrumente de lucru pentru reprezentanții ÎMM: „Managementul afacerilor dinamice - ghid pentru ÎMM-uri” și „Instruire ÎMM: Feedback și impact”. Dotare cu microbuze l Pentru transportul elevilor Ministerul Educației și Cercetării a demarat, în acest an, un program de dotare cu microbuze școlare, pentru transportul elevilor din mediul rural până la școlile din centrul de comună. În cazul județului Timiș, există deja peste 50 de microbuze primite din partea Consiliului Județean Timiș și 11 microbuze ARO din partea Ministerului Educației și Cercetării, care au fost
Agenda2006-12-06-1-scoala () [Corola-journal/Journalistic/284885_a_286214]
-
Pentru transportul elevilor Ministerul Educației și Cercetării a demarat, în acest an, un program de dotare cu microbuze școlare, pentru transportul elevilor din mediul rural până la școlile din centrul de comună. În cazul județului Timiș, există deja peste 50 de microbuze primite din partea Consiliului Județean Timiș și 11 microbuze ARO din partea Ministerului Educației și Cercetării, care au fost acordate primăriilor pentru transport școlar. Pentru asigurarea întregului necesar, ar mai fi nevoie de microbuze, prin noul program, pentru transportul elevilor din circa
Agenda2006-12-06-1-scoala () [Corola-journal/Journalistic/284885_a_286214]
-
demarat, în acest an, un program de dotare cu microbuze școlare, pentru transportul elevilor din mediul rural până la școlile din centrul de comună. În cazul județului Timiș, există deja peste 50 de microbuze primite din partea Consiliului Județean Timiș și 11 microbuze ARO din partea Ministerului Educației și Cercetării, care au fost acordate primăriilor pentru transport școlar. Pentru asigurarea întregului necesar, ar mai fi nevoie de microbuze, prin noul program, pentru transportul elevilor din circa 6-7 localități, unde școlile să fie comasate. Din
Agenda2006-12-06-1-scoala () [Corola-journal/Journalistic/284885_a_286214]
-
cazul județului Timiș, există deja peste 50 de microbuze primite din partea Consiliului Județean Timiș și 11 microbuze ARO din partea Ministerului Educației și Cercetării, care au fost acordate primăriilor pentru transport școlar. Pentru asigurarea întregului necesar, ar mai fi nevoie de microbuze, prin noul program, pentru transportul elevilor din circa 6-7 localități, unde școlile să fie comasate. Din păcate însă, din discuțiile pe această temă purtate de reprezentanții conducerii Inspectoratului Școlar al Județului Timiș cu directorii și cu primarii din localitățile respective
Agenda2006-12-06-1-scoala () [Corola-journal/Journalistic/284885_a_286214]
-
prin noul program, pentru transportul elevilor din circa 6-7 localități, unde școlile să fie comasate. Din păcate însă, din discuțiile pe această temă purtate de reprezentanții conducerii Inspectoratului Școlar al Județului Timiș cu directorii și cu primarii din localitățile respective, microbuzele au fost refuzate, autoritățile locale nedorind să comaseze unitățile școlare. Există însă riscul ca, după aplicarea noului sistem de finanțare a învățământului, școlile să fie oricum comasate, iar până atunci programul de dotare cu microbuze se va încheia. Tot legat
Agenda2006-12-06-1-scoala () [Corola-journal/Journalistic/284885_a_286214]