44,803 matches
-
În țări precum România sau în țările foarte sărace, nevoile fiziologice sau de securitate nesatisfăcute pentru o mare parte din populație fac astfel ca motivația extrinsecă, banii în special, să influențeze în bună măsură productivitatea. Dar banii sunt întotdeauna un motor al performanței? Foarte multe companii occidentale au scheme de recompense financiare pentru angajați, pe care le consideră un factor important de creștere a performanțelor. Este o practică începută de pe vremea managementului științific, așa cum am arătat în capitolul destinat teoriilor organizațiilor
[Corola-publishinghouse/Administrative/1908_a_3233]
-
imagine, de strategia de marketing sau chiar de prețul lor. Cele mai eficiente forme de diferențiere sunt cele dificil de imitat de către competitori. Investițiile exagerate în inovații care vor putea fi imitate de competitori nu sunt foarte productive. Cercetarea ca motor al performanței Cercetarea este un demers generator de informație. Dacă este relevantă, informația influențează deciziile și, implicit, performanța. Se știe că organizațiile performante folosesc atât cercetarea în domeniul tehnologiei de realizare a produselor, cât și cercetarea de piață, referitoare la
[Corola-publishinghouse/Administrative/1908_a_3233]
-
noi. Toate eforturile de eficientizare se anulează atunci când un competitor a găsit o soluție tehnică nouă și super-eficientă. Să ne gândim ce s-ar întâmpla cu industria de automobile și cu cea producătoare de petrol dacă cineva ar inventa un motor eficient care funcționează cu „aer”. În orice domeniu pot cădea astfel de „meteoriți” care să transforme „dinozaurii” în „șopârle”. Dincolo de aceste constatări care pot să nască îngrijorare, globalizarea nu implică numai amenințări pentru organizații; fiecare potențial pericol este în același
[Corola-publishinghouse/Administrative/1908_a_3233]
-
051 Dobânzi22445640Venituri înainte de taxare (EBT) 87 965 85 411 Taxe ( 16% pentru 2004 și 25% pentru 2005 ) 14 074,4 21 352,75 Venit net 73 890,6 64 058,25 Dividende3 210 Vânzări către Universal motor (Husqvarna+Motorcenter) (EUR) Valoarea Totală Luna An 1 2 3 4 5 Total general 2003 63.864 55.825 63.707 101.387 50.864 335.646 2004 51.281 56.374 46.661 89.519 98.562 342.397
[Corola-publishinghouse/Administrative/1908_a_3233]
-
cal, omul a putut înțelege numai din această perspectivă puterea ca forță. De-a lungul secolelor a fost mai puternic cine a avut mai mulți cai; puterea este mai mare la mai mulți cai putere. Calul a fost înlocuit de motor, dar exprimarea puterii prin intermediul cailor se păstrează. Astăzi suntem mai puternici dacă avem parcate în fața blocului una sau mai multe "herghelii". De multe ori aceștia sunt cai ce doar ne plimbă. Care din strămoșii noștri ar fi ținut o herghelie
Din alchimia unei existenţe. Jurnal de idei by Viorel Rotilă [Corola-publishinghouse/Imaginative/1406_a_2648]
-
Olimpic ca miză politică în relațiile internaționale 155 Să înregistreze suportul partenerilor de marketing la promovarea olimpismului și a idealurilor olimpice. „Dacă dăm deoparte sponsorizarea și comercializarea din sport ce va rămâne? O imensă, sofisticată și grandioasă armonie al cărei motor funcționează de peste 100 de ani fără combustibil.” (Richard W. Pound, fost vice președinte al CIO și președinte al Comisiei de Marketing) Să se asigure că nu este locul publicității la JO; Jocurile sunt numai eveniment sportiv major în lume la
Comitetul Internaţional Olimpic ca miză politică în relaţiile internaţionale by Oana Rusu Demmys Rusu () [Corola-publishinghouse/Administrative/753_a_1124]
-
îi spuse că-i în spate, în atelier. Petre cunoștea deja casa, merse pe coridor, deschise ușa atelierului și fu izbit de un miros proaspăt de lemn de brad. Meșterul trebăluia ceva la strung. Când îl văzu pe Petre, opri motorul, se șterse pe mâini de sorț și îl întâmpină cu bucurie. Bine ați venit pe la noi, domnule Petre. Bine te-am găsit, bade Ioane și la mulți ani. La mulți ani și dumneavoastră, și familiei, domnule Petre. Bade Ioane, bună
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1564_a_2862]
-
la Palatul Telefoanelor. A urmat în același timp liceul la seral, școala de parașutism și Facultatea Muncitorească. După aceea, a mers la Școala de zbor Clinceni, unde a obținut brevetul de zbor. După absolvirea cursurilor de instructor de zbor cu motor la aerodromul Giulești, a fost repartizată, în 1951, ca instructor, la Școala de pilotaj Ghimbav - Brașov. Ulterior a fost numită instructor la Giulești și la Clinceni, unde a obținut brevetul de pilot public. Și-a continuat activitatea la AVIASAN Otopeni
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
făcut-o cu tata prin Nasuno și împrejurimi, de impresia pe care mi-a lăsat-o câmpul. Florile de toamnă - trifoiul, garofițele, clopoțeii, valerienele - erau toate înflorite. Vița sălbatică era verde încă. Apoi, ne-am urcat într-o barcă cu motor și am zburat pe lacul Biwa. La un moment dat, am plonjat în apă. Peștișorii care trăiau printre alge s-au frecat de picioarele mele. Umbra picioarelor, ce se vedea clar pe fundul lacului, se mișca odată cu mine. Imaginea aceasta
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1863_a_3188]
-
fiecare organizație are metode unice de diseminare și finalizare a schimbării, acesta a structurat totuși o seamă de pattern-uri, de exemple de bună practică, care pot deveni cadre generalizate în această chestiune. În plus, această diagnoză a relevat că motorul punerii în operă și al desăvârșirii schimbării stă în capitalul uman. Iată numai câteva dintre argumentele care au servit la conturarea concluziei amintite anterior: istoria organizațională și financiară puternică, programele structurate, formale de management al resurselor umane ca emanație a
Brandingul de angajator by Mihaela Alexandra Ionescu [Corola-publishinghouse/Administrative/900_a_2408]
-
chinezești poartă doar simbolul grafic care desemnează China. Diferențele provin din habitudinile culturale, individualism, respectiv colectivism, atât de diferite în spațiile nord-vest european și estasiatic. Cu privire la expansiunea afacerilor dincolo de granițele statale, iată un exemplu edificator: "[...] un mic producător specializat în motoare monoci-lindrice pe benzină din centrul Americii a devenit proprietarul a trei fabrici japoneze care aprovizionează direct o companie locală de motociclete; simultan, a inițiat și o societate mixtă cu o mică fabrică japoneză; aceasta aduce capitalul și tehnologia, în timp ce producătorul
Brandingul de angajator by Mihaela Alexandra Ionescu [Corola-publishinghouse/Administrative/900_a_2408]
-
de la periferie către centru de control centralizat, decizia fiind expresia puterii și nu a procedurilor. Indivizii axați pe putere, pe asumarea riscului sau pe controlul resurselor dezvoltă cultura puterii. Agresivitatea și capacitatea de a lucra într-o atmosferă concurențială sunt motoare ale succesului. Valorile asociate sunt: obediența, loialitatea și performanța individuală. Lucrătorilor li se cere să fie tenace și să aibă o bună rezistență fizică și psihică. Climatul este stresant, pentru că deciziile se iau la centru, fără consultarea membrilor grupului. Pentru că
Brandingul de angajator by Mihaela Alexandra Ionescu [Corola-publishinghouse/Administrative/900_a_2408]
-
pentru educație, sănătate și proiecte de dezvoltare rurală în 800 de sate învecinate"255. "În mod frecvent, cele mai inovatoare companii sunt, totodată, potrivit studiilor, și cele mai angajate în CSR. Un bun exemplu în acest sens îl dă Toyota Motor Company"256. "Mă consider norocos că jobul pe care îl am îmi permite să reprezint cu mândrie cele 11 branduri auto din portofoliul TiriacAuto, spune Cristian Bica"257. Extrasele din revista Capital pe tema-cheie companiile consideră că bunăstarea angajaților lor
Brandingul de angajator by Mihaela Alexandra Ionescu [Corola-publishinghouse/Administrative/900_a_2408]
-
conveniență", a povestit actrița. Stela a mărturisit că noul ei tată era un om simplu, dar muncitor, care s-a străduit ca familiei să nu-i lipsească nimic. Pentru că nu găsea de muncă, bărbatul a avut ideea să cumpere un motor de tăiat lemne și un măgar și să lucreze cu ziua. Stela Popescu și-a revăzut tatăl biologic prin anii '61-'62, în Basarabia, unde a plecat cu greutate într-o excursie. A reușit să-și aducă părintele înapoi în
Stela Popescu, mărturii cutremurătoare despre tatăl biologic by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/71853_a_73178]
-
Colaborator Extern, colaborator extern Andreea Esca, prezentatoarea Știrilor Pro TV de la ora 19:00, va testa, duminică, la emisiunea "Pro Motor", difuzată la Sport.ro de la ora 10:00, noua decapotabilă Jaguar F-Type, informează Po TV. Autor: Melinte Oana " Pentru că Andreea a fost si este numărul 1, am ales ca ea să fie prima persoană din România care conduce cea mai
Andreea Esca va testa duminică noua decapotabilă Jaguar F - Type by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/72197_a_73522]
-
ritmul inimii a fost aproape normal. S-a încordat toată când a auzit zgomotul camionului și al mașinii de teren. Poate că trecuseră câteva ore; nu era sigură. Vântul se mai domolise acum. Totuși, multă vreme a mai auzit huruitul motoarelor, de parcă mașinile s-ar fi învârtit în cerc; cercuri mai mari, apoi mai mici, apropiindu-se tot mai mult de ea. Aza s-a gândit la spaniola rămasă în Toyota. Deși nu mai auzise alte împușcături, era sigură că femeia
Luis Leante - Cât te mai iubesc by Luminița Voina-Răuț () [Corola-journal/Journalistic/8737_a_10062]
-
scorpionul care o înțepase, dar nu avusese timp s-o prevină. Dacă bărbații ăia n-o omorâseră deja, veninul o să se împrăștie prin venele ei, până o să-i provoace un stop cardiac. I-a părut rău de femeia aceea. Huruitul motoarelor o călca pe nervi. Cu cât se enerva mai mult, cu atât simțea mai tare setea arzându-i gâtul. Din când în când sudoarea i se prelingea pe piele. Nu-și amintea să mai fi suferit vreodată în halul ăsta
Luis Leante - Cât te mai iubesc by Luminița Voina-Răuț () [Corola-journal/Journalistic/8737_a_10062]
-
literară. Deja sporadicele pionierate în materie - de la Daniel Cristea-Enache la Antonio Patraș sau Bogdan Crețu - sunt concurate, în rafturile bibliotecilor, de alte opuri unitare de critică, de alte volume ordonate cu mult mai sistematic decât simplele colecții de cronici. Că motorul de declanșare a acestor proiecte critice se arată a fi, cel mai adesea, unul decurgând dintr-o serie de imperative academice, e oarecum întristător. Și pentru carte în sine, și - așa-zicând -pentru imagine: o excelentă teză de doctorat nu
Avangarda și complexele criticii literare by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/8806_a_10131]
-
romantismul, al lui Bacovia nu era simbolismul , era angoasa. Dacă într-o parte îi spune simbolism, iar, în alta, postmodernism, tot angoasa o găsim acolo,tot nemulțumirea, tot propensiunea spre ziua de mîine. Astea sunt elementele de bază, care asigură motorul". În fine, Mircea Horia Simionescu ne lămurește,nu fără o nostalgie care nu e numai a d-sale, de ce nu se simte "în stare" să mai scrie un roman cvasitradițional, așa cum îl produc în prezent nord-americanii sau britanicii : Dacă aș
Seductia dialogulu by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/8887_a_10212]
-
mortală a invidiei și resentimentului sunt parte a căderii acestei publicații în prăpastia insig-nifi-cației și totalei lipse de credibilitate. Roșca Stă-nescu nu scria el singur, de la un capăt la altul, ziarul. Bietul de el, îl simțeai respirând mecanic, precum un motor gripat, păcănind monoton, într-o scriitură primitiv-sacadată pe urma propriilor obsesii ma-ladive de a-și "îngropa" adversarii. Lipsit de cultură, el s-a aventurat adeseori într-un câmp al pole-mi-cilor unde absența lecturilor și-a informației de calitate s-au
Noaptea Zilei by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/8833_a_10158]
-
și să susțină, să zicem, activitatea unui teatru, să se implice în destinele culturii pe termen lung. Dependența de stat, cum se spune, și de instituțiile lui, conduse nu întotdeauna de oameni inspirați și morali, încetinește, de prea multe ori, motoarele, le anchilozează. Ne învață să ne mulțumim cu puțin. Directori și creatori, deopotrivă. Și asta se vede, cu ochiul liber, pe scene. Lipsa Legii sponsorizării, subiect dezbătut cîndva și abandonat ca și cum scopul a și fost atins, are un efect profund
Spații by Marina Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/9972_a_11297]
-
ele dezafectate, aproape părăsite. Locul acesta vorbește, fără cuvinte, despre un tip de sordid aparte. Am vizitat două dintre hale în stare pură. Adică, neamenajate. Betonul de pe jos este acoperit, pe multe porțiuni, de băltoace. Apa, amestecată cu ulei de motor și cu noroi, formează un fel de mîzgă perpetuă. Geamuri întregi și geamuri sparte filtrează lumina soarelui sau a nopții într-un mod ciudat, îmblînzind-o parcă. O atmosferă stranie mătură întreg peisajul. Diferite unghiuri și cotloane adăpostesc puțină melancolie, nostalgie
Foarte scurtă istorie incompletă by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/8948_a_10273]
-
ele dezafectate, aproape părăsite. Locul acesta vorbește, fără cuvinte, despre un tip de sordid aparte. Am vizitat două dintre hale în stare pură. Adică, neamenajate. Betonul de pe jos este acoperit, pe multe porțiuni, de băltoace. Apa, amestecată cu ulei de motor și cu noroi, formează un fel de mîzgă perpetuă. Geamuri întregi și geamuri sparte filtrează lumina soarelui sau a nopții într-un mod ciudat, îmblînzind-o parcă. O atmosferă stranie mătură întreg peisajul. Diferite unghiuri și cotloane adăpostesc puțină melancolie, nostalgie
Mefisto by Marina Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/8947_a_10272]
-
a asumat pe deplin și cu toată responsabilitatea implicată. E nu doar un bun receptor de valori, dar și un bun conducător de sentimente, un bun transmițător de idei, de păreri, de stări. E o plăcere să urmărești, să asculți motorul mașinii de citit marca Alex Ștefănescu, cu toate ambalările și ralentiurile lui. Motorul e, desigur, inteligența criticului. Sensibilitatea e acceleratorul. Umorul e ambreiajul. Autoironia e frâna. Iar muzica specifică e fâșâitul paginilor răsfoite la lectură, mai lent sau mai rapid
Aaa! Alex! by Ion Simuț () [Corola-journal/Journalistic/9101_a_10426]
-
bun receptor de valori, dar și un bun conducător de sentimente, un bun transmițător de idei, de păreri, de stări. E o plăcere să urmărești, să asculți motorul mașinii de citit marca Alex Ștefănescu, cu toate ambalările și ralentiurile lui. Motorul e, desigur, inteligența criticului. Sensibilitatea e acceleratorul. Umorul e ambreiajul. Autoironia e frâna. Iar muzica specifică e fâșâitul paginilor răsfoite la lectură, mai lent sau mai rapid, după caz. E muzica specifică în intimitatea activității unui critic profesionist cum este
Aaa! Alex! by Ion Simuț () [Corola-journal/Journalistic/9101_a_10426]