111,428 matches
-
Victoria Beckham a postat un mesaj pe un site de socializare, însoțit de o fotografie care arăta că a văzut o navă extraterestră deasupra casei sale din Beverly Hills. Autor: Roberta Cautiș Vedeta în vârstă de 37 de ani a postat un mesaj pe Twitter, în care a scris că un OZN a zburat pe deasupra casei sale și a familiei sale, scrie
OZN-ul de deasupra casei: Imaginea care a făcut o vedetă să scrie despre apariţie pe un site de socializare () [Corola-journal/Journalistic/68481_a_69806]
-
Jandali fără ca niciunul din ei să știe că erau tată și fiu. Fondatorul Apple nu se putea opri din a inventa lucruri noi și mărețe. Chiar și în lungile sale perioade de boală, muncea asiduu pentru a concepe designul unei nave. Desigur, era un design minimalist, plin de bun gust. Jobs a legat o prietenie cu Murdoch după ce l-a convins pe mogului media să creeze conținut pentru iPad. Conducătorul Apple îl invita în mod frecvent pe Murdoch la masă - spre
Omul Steve Jobs: Detalii neobişnuite din cea mai bine vândută biografie - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/68490_a_69815]
-
distrugerea și delaborarea acestora; ... g) zidarii șamotori care lucrează cu cărămizi din sticlă sau la temperaturi de peste 40 grade C; ... h) sticlarii care prelucrează topitura de sticlă prin suflare cu gura și fasonarea acesteia; i) vopsitorii de la dublu fund al navelor; ... j) personalul care lucrează în leprozerii. ... (3) În grupă ÎI de muncă se încadrează cu caracter permanent: a) minerii și celelalte categorii de personal care lucrează în subteran în minele de sare; ... b) personalul care execută drenuri la adîncime mai
DECRET nr. 215 din 12 iulie 1977 cu privire la încadrarea personalului muncitor în grupele I, II sau III de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106505_a_107834]
-
la adîncime mai mare de 8 m; ... c) personalul navigant din aviația civilă care realizează cel putin 50% din numărul de ore de zbor (salturi sau starturi) prevăzute în grupă I de muncă; ... d) sudorii care lucrează în interior la nave, cazane, conducte, cilindri de locomotive, stîlpi metalici închiși, rezervoare, bazine și alte instalații închise; ... e) personalul care execută operații periculoase la fabricarea, încercarea, recepția, verificarea și manipularea munițiilor și a elementelor lor cu explozivi de sensibilitate mică, în condițiile stabilite
DECRET nr. 215 din 12 iulie 1977 cu privire la încadrarea personalului muncitor în grupele I, II sau III de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106505_a_107834]
-
coșuri industriale, canale de fum, canale de la unități de celuloza, instalații din rafinării, în interiorul cisternelor, rezervoarelor, țancurilor și conductelor petroliere; ... g) personalul care execută ermetizări de cabine de avioane cu reacție; ... h) personalul din sală mașinilor (cazanelor și motoarelor) de pe nave oceanice, maritime, fluviale și de pe navele care execută lucrări legate de forajul marin; personalul de pe navele de pescuit în apele maritime și oceanice (exclusiv personalul auxiliar); ... i) personalul care execută lucrări de manipulare și stivuire în săli de congelare și
DECRET nr. 215 din 12 iulie 1977 cu privire la încadrarea personalului muncitor în grupele I, II sau III de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106505_a_107834]
-
de la unități de celuloza, instalații din rafinării, în interiorul cisternelor, rezervoarelor, țancurilor și conductelor petroliere; ... g) personalul care execută ermetizări de cabine de avioane cu reacție; ... h) personalul din sală mașinilor (cazanelor și motoarelor) de pe nave oceanice, maritime, fluviale și de pe navele care execută lucrări legate de forajul marin; personalul de pe navele de pescuit în apele maritime și oceanice (exclusiv personalul auxiliar); ... i) personalul care execută lucrări de manipulare și stivuire în săli de congelare și camere frigorifice cu temperatură sub minus
DECRET nr. 215 din 12 iulie 1977 cu privire la încadrarea personalului muncitor în grupele I, II sau III de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106505_a_107834]
-
țancurilor și conductelor petroliere; ... g) personalul care execută ermetizări de cabine de avioane cu reacție; ... h) personalul din sală mașinilor (cazanelor și motoarelor) de pe nave oceanice, maritime, fluviale și de pe navele care execută lucrări legate de forajul marin; personalul de pe navele de pescuit în apele maritime și oceanice (exclusiv personalul auxiliar); ... i) personalul care execută lucrări de manipulare și stivuire în săli de congelare și camere frigorifice cu temperatură sub minus 25 grade C. ... (4) Personalul artistic din instituțiile de stat
DECRET nr. 215 din 12 iulie 1977 cu privire la încadrarea personalului muncitor în grupele I, II sau III de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106505_a_107834]
-
Epavă unei nave britanice, scufundata cu aproximativ un secol în urmă, a fost descoperită pe fundul Atlanticului de Nord la 2500 de metri adâncime. Ambarcațiunea era plină cu argint care, la vremea eșuării, valora în jur de 110,000 lire sterline, iar acum
Comoară de 19 milioane de dolari descoperită la 2500 metri sub nivelul mării () [Corola-journal/Journalistic/68697_a_70022]
-
de Nord la 2500 de metri adâncime. Ambarcațiunea era plină cu argint care, la vremea eșuării, valora în jur de 110,000 lire sterline, iar acum are o valoare de 19 milioane de dolari. autor: Cerasela Stafie Este vorba de navă SS Mantola, scufundata pe 9 februarie 1917 când a fost atacată de torpilele de submarinelor germane U-81 în timpul Primului Război Mondial. Descoperirea a fost anunțată de compania Odyssey Marine Exploration, specializată în găsirea epavelor la mare adâncime, anunță Terra. Potrivit companiei cu
Comoară de 19 milioane de dolari descoperită la 2500 metri sub nivelul mării () [Corola-journal/Journalistic/68697_a_70022]
-
pe 9 februarie 1917 când a fost atacată de torpilele de submarinelor germane U-81 în timpul Primului Război Mondial. Descoperirea a fost anunțată de compania Odyssey Marine Exploration, specializată în găsirea epavelor la mare adâncime, anunță Terra. Potrivit companiei cu sediul în Florida, nava a plecat încărcată cu aproximativ 19 de tone de argint.Din suma pe care în cele din urmă a fost recuperată, Odyssey va reține 80%, așa cum a convenit cu Departamentul Britanic al Transporturilor . Compania va pregăti o expediție pentru a
Comoară de 19 milioane de dolari descoperită la 2500 metri sub nivelul mării () [Corola-journal/Journalistic/68697_a_70022]
-
a descoperit, care ar putea începe în primăvara anului viitor, atunci când condițiile meteorologice se vor îmbunătăți în acea zonă a Atlanticului. Conducerea a anunțat, de asemenea, ca epavă descoperită acum se află la doar 160 Km distanță de o altă navă scufundata în 1941 și încărcată cu 200 de tone de argint, situată la aproximativ 4700 de metri adâncime și aproximativ 480 mile în largul coastelor irlandeze. Odyssey Marine Exploration a petrecut ani implicată într-un litigiu cu statul spaniol pentru
Comoară de 19 milioane de dolari descoperită la 2500 metri sub nivelul mării () [Corola-journal/Journalistic/68697_a_70022]
-
Odyssey Marine Exploration a petrecut ani implicată într-un litigiu cu statul spaniol pentru a rămâne o barcă a descoperită în 2007 și încărcată cu o comoară evaluată la aproximativ 500 milioane dolari. Spania a reclamat dreptul de proprietate asupra navei Nuestra Senora de las Mercedes, al cărei comoara a fost transportată în secret în Florida, unde va rămâne până la rezolvarea litigiului.
Comoară de 19 milioane de dolari descoperită la 2500 metri sub nivelul mării () [Corola-journal/Journalistic/68697_a_70022]
-
a declarat, potrivit : „Putem simula atmosfera lui Marte, prin care ei ar trebui să treacă.” Unul dintre proiectele cele mai ambițioase ale companiei, pentru NAȘĂ, a implicat testarea componentelor pentru un avion care ar fi transportat pe Marte, în interiorul unei nave spațiale, fiind lăsat, apoi, să se desfășoare în sine și să zboare prin atmosfera subțire a Planetei Roșii.
NASA urmează poveştile lui Jules Verne: organizează explorări cu balonul în jurul lui Saturn () [Corola-journal/Journalistic/68692_a_70017]
-
Bucureștenii se vor avea la dispoziție o nouă navă pentru a se plimba pe lacul Herăstrău, începând de sâmbătă, 08.10.2011. Cu o capacitate de 50 locuri, nava Bucur atinge o viteză de croazieră de 16 km/h. Pentru confortul pasagerilor sunt disponibile două grupuri sanitare (unul special
Avem iar Flotă: Oprescu a cumpărat un vapor cu cabine cu aer condiționat pe Herăstrău () [Corola-journal/Journalistic/68742_a_70067]
-
Bucureștenii se vor avea la dispoziție o nouă navă pentru a se plimba pe lacul Herăstrău, începând de sâmbătă, 08.10.2011. Cu o capacitate de 50 locuri, nava Bucur atinge o viteză de croazieră de 16 km/h. Pentru confortul pasagerilor sunt disponibile două grupuri sanitare (unul special amenajat pentru persoanele cu mobilitate redusă) și o instalație de climatizare care deservește salonul și timoneria. De asemenea, nava este
Avem iar Flotă: Oprescu a cumpărat un vapor cu cabine cu aer condiționat pe Herăstrău () [Corola-journal/Journalistic/68742_a_70067]
-
locuri, nava Bucur atinge o viteză de croazieră de 16 km/h. Pentru confortul pasagerilor sunt disponibile două grupuri sanitare (unul special amenajat pentru persoanele cu mobilitate redusă) și o instalație de climatizare care deservește salonul și timoneria. De asemenea, nava este prevăzută cu o instalație audio video și una de supraveghere video a navei. Propulsia catamaranului va fi asigurata de doua motoare diesel, de tip inbord, cu linie de axe, cu puterea de minim 65 CP fiecare. Lungime acesteia este
Avem iar Flotă: Oprescu a cumpărat un vapor cu cabine cu aer condiționat pe Herăstrău () [Corola-journal/Journalistic/68742_a_70067]
-
pasagerilor sunt disponibile două grupuri sanitare (unul special amenajat pentru persoanele cu mobilitate redusă) și o instalație de climatizare care deservește salonul și timoneria. De asemenea, nava este prevăzută cu o instalație audio video și una de supraveghere video a navei. Propulsia catamaranului va fi asigurata de doua motoare diesel, de tip inbord, cu linie de axe, cu puterea de minim 65 CP fiecare. Lungime acesteia este de 17,30 m, iar lățimea de 5,60 m. „Noua navă va fi
Avem iar Flotă: Oprescu a cumpărat un vapor cu cabine cu aer condiționat pe Herăstrău () [Corola-journal/Journalistic/68742_a_70067]
-
video a navei. Propulsia catamaranului va fi asigurata de doua motoare diesel, de tip inbord, cu linie de axe, cu puterea de minim 65 CP fiecare. Lungime acesteia este de 17,30 m, iar lățimea de 5,60 m. „Noua navă va fi la dispoziția bucureștenilor începând de sâmbătă și va asigura transportul vizitatorilor pentru plimbările pe Lacul Herăstrău. Vom menține la același nivel tarifele pe care le practicăm pentru celelalte ambarcațiuni, astfel încât să fie accesibile pentru toți cei care doresc
Avem iar Flotă: Oprescu a cumpărat un vapor cu cabine cu aer condiționat pe Herăstrău () [Corola-journal/Journalistic/68742_a_70067]
-
pentru toți cei care doresc să se relaxeze în mijlocul naturii ”, a declarat Radu Popa, director general ALPAB. Programul la debarcaderul Central este de la ora 10.00 la 19.00 de luni până duminică. Bucureștenii vor plăti pentru o plimbare cu nava Bucur 5 lei pentru adulți și 2 lei pentru copii și pensionari.
Avem iar Flotă: Oprescu a cumpărat un vapor cu cabine cu aer condiționat pe Herăstrău () [Corola-journal/Journalistic/68742_a_70067]
-
care a fost aprobat." Anexă 2 Amendamente la Regula 7 a capitolului IV al Convenției internaționale din 1960, pentru ocrotirea vieții omenești pe mare Regulă 7 Servicii de ascultare radiotelefonica Paragrafele a) și b) se înlocuiesc după cum urmează: "a) Orice navă, dotată cu o stație radiotelefonica în conformitate cu regulă 4 a prezentului capitol trebuie, pentru motive de siguranță, să aibă la bord cel puțin un operator radiotelefonist (care poate fi comandantul, un ofițer sau un membru al echipajului posedînd un certificat de
DECRET Nr. 82 din 15 aprilie 1977 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106497_a_107826]
-
cel puțin un operator radiotelefonist (care poate fi comandantul, un ofițer sau un membru al echipajului posedînd un certificat de radiotelefonist) și să asigure atunci cînd este pe mare, o veghe permanentă pe frecvența radiotelefonica de pericol, la locul de unde navă este în mod obișnuit condusă, cu ajutorul unui receptor de veghe pe frecvența radiotelefonica de pericol, folosind un difuzor, un difuzor cu filtru sau o autoalarmă radiotelefonica; b) Orice navă, dotată cu o stație radiotelegrafica conform regulii 3 sau regulii 4
DECRET Nr. 82 din 15 aprilie 1977 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106497_a_107826]
-
o veghe permanentă pe frecvența radiotelefonica de pericol, la locul de unde navă este în mod obișnuit condusă, cu ajutorul unui receptor de veghe pe frecvența radiotelefonica de pericol, folosind un difuzor, un difuzor cu filtru sau o autoalarmă radiotelefonica; b) Orice navă, dotată cu o stație radiotelegrafica conform regulii 3 sau regulii 4 din prezentul capitol, trebuie să asigure, atunci cînd este pe mare, o veghe permanentă pe frecvența radiotelefonica de pericol, dintr-un loc pe care il stabilește administrația, cu ajutorul unui
DECRET Nr. 82 din 15 aprilie 1977 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106497_a_107826]
-
radiotelefonica, dacă acesta este montat pe puntea de comandă. Dispozitivul trebuie să poată fi ușor pus și scos din funcțiune și să poată fi folosit atunci cînd, după părerea comandantului, situația este astfel, încît menținerea ascultării ar compromite siguranță conducerii navei." Se adaugă un nou alineat v) la paragraful h), după cum urmează: "v) 1) dacă este prevăzut un emițător radiotelefonic, acesta din urmă trebuie să aibă un dispozitiv destinat să producă automat un semnal de alarmă radiotelefonica, conceput în așa fel
DECRET Nr. 82 din 15 aprilie 1977 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106497_a_107826]
-
antene artificiale corespunzătoare, buna funcționare a dispozitivului automat destinat să producă semnalul de alarmă radiotelefonica." Paragraful k) se înlocuiește cu următorul: "k) Instalația de rezervă trebuie să fie prevăzută cu o sursă de energie independența de aceea de propulsie a navei și de rețeaua electrică a acesteia." Se adaugă la sfîrșitul actualului paragraf 1) următoarea frază: "Sursă de energie de rezervă trebuie să aibă o capacitate suficientă pentru a putea funcționa simultan, timp de minimum 6 ore, emițătorul de rezervă și
DECRET Nr. 82 din 15 aprilie 1977 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106497_a_107826]
-
fie blocat în absență semnalului de alarmă radiotelefonica. Acest dispozitiv trebuie să poată fi ușor pus și scos din funcțiune și să poată fi utilizat atunci cînd, după părerea comandantului, situația este astfel încît menținerea ascultării ar compromite siguranță conducerii navei." Se suprima în textul englez conjuncția "and" de la sfîrșitul alineatului îi) al paragrafului j). Se adaugă următorul alineat iv) la paragraful j): "iv) instalația pe unde metrice." Anexă 5 De introdus nouă Regulă 15 bis 1) la capitolul IV al
DECRET Nr. 82 din 15 aprilie 1977 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106497_a_107826]