1,641 matches
-
condiții ca și certificatele de navigabilitate pentru aeronavele civile. Evidenta dreptului de navigabilitate a aeronavelor civile prevăzute la art. 13 alin. 2, construite sau importate în Republica Socialistă România este ținuta de Ministerul Apărării Naționale în registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor de navigabilitate, toate aeronavele civile se înmatriculează de Ministerul Apărării Naționale în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Articolul 15 Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
Evidenta dreptului de navigabilitate a aeronavelor civile prevăzute la art. 13 alin. 2, construite sau importate în Republica Socialistă România este ținuta de Ministerul Apărării Naționale în registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor de navigabilitate, toate aeronavele civile se înmatriculează de Ministerul Apărării Naționale în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Articolul 15 Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor purta însemnul de naționalitate și pavilionul Republicii Socialiste România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
zboruri în spațiul de circulație aeriană a aeronavelor civile înmatriculate în Republica Socialistă România este admisă numai cu documente de bord. Sînt documente obligatorii de bord ale unei aeronave civile în spațiul de circulație aeriană: - certificatul de înmatriculare; - certificatul de navigabilitate; - planul de zbor și carnetul de drum sau ordinul de misiune, după natura zborului efectuat; - autorizația radio de bord, jurnalul radio de bord și codurile de telecomunicații aeronautice pentru aeronavele dotate cu aparatura radio de bord. Lipsa acestor documente atrage
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
unei aprobări speciale de decolare data în condițiile stabilite de Ministerul Apărării Naționale. La aerodromul de reședința, aeronavele civile vor avea, în mod obligatoriu, documente de aeronava constînd din livretul celulei și livretul motoarelor, ce se eliberează odată cu certificatul de navigabilitate. In afară de documentele de bord și de aeronava, aeronavele civile vor mai avea, după natura activității lor și a misiunii executate și alte documente specifice la bord (documente la bord), a căror lipsa sau neregula nu atrage reținerea aeronavei la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
la bord servicii cu privire la călători, încărcătura sau aparatura specială a aeronavelor în zbor, operațiunile de control după revizii, reparații și întreținerea curenta a aeronavelor, precum și operațiunile de recepție și de control al aeronavelor în vederea eliberării sau prelungirii certificatului lor de navigabilitate. Personalul aeronautic civil navigant prevăzut la lit. A și B devine profesionist prin angajarea sa pentru îndeplinirea funcțiunilor aeronautice respective. Elevii școlilor de pregătire a personalului aeronautic civil navigant, pe durata instructajului practic de zbor, sînt asimilați cu personalul aeronautic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
zborului în bune condițiuni, sînt deservite de un echipaj. Echipajul unei aeronave civile cuprinde echipajul de conducere și personalul tehnic sau auxiliar de la bord. La bordul aeronavelor în verificare tehnica se interzice participarea altor persoane, în afară de echipaj. Prin certificatul de navigabilitate se stabilește compunerea pe funcțiuni a echipajelor aeronavelor civile, după clasa și categoria acestor aeronave. Articolul 27 Pilotul unic sau pilotul prim al unei aeronave civile, calificat pentru categoria, clasa și tipul acesteia, este comandantul ei. Calitatea de comandant de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
aeronavei; ... c) sa verifice starea tehnica a aeronavei, a motoarelor, instalațiilor și a aparaturii de bord; ... d) sa constate dacă alimentarea aeronavei cu combustibil și lubrifianți este suficienta pentru îndeplinirea misiunii; ... e) sa verifice îndeplinirea condițiunilor cerute de certificatul de navigabilitate al aeronavei privitoare la încărcătura, precum și justa ei repartizare. Comandantul de aeronava trebuie sa refuze decolarea dacă constata nereguli cu ocazia îndeplinirii sarcinilor prevăzute în prezentul articol. Articolul 29 In timpul misiunii, comandantul de aeronava răspunde fata de organul care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
în conformitate cu dispozițiunile prezentului cod, de executarea misiunii în bune condițiuni pentru toate celelalte operațiuni care nu privesc conducerea propriu-zisa și securitatea aeronavei în zbor. In zborurile de verificare și control tehnic al aeronavelor sau în vederea eliberării și prelungirii certificatelor de navigabilitate, tehnicianul care executa aceste operațiuni este și comandantul aeronavei. Secțiunea III PERSONALUL AERONAUTIC CIVIL NENAVIGANT Articolul 34 Personalul aeronautic civil nenavigant, care poate exercita funcțiuni aeronautice pe un aerodrom civil din Republica Socialistă România, cuprinde personalul tehnic nenavigant calificat pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
de aeronava și se aproba de comandantul de aerodrom. Articolul 56 Nici o aeronava nu poate decola fără autorizația de plecare data de comandantul de aerodrom, în urma controlului efectuat asupra documentelor de bord și a îndeplinirii condițiilor stabilite în certificatul de navigabilitate privitoare la încărcătura și la repartizarea acesteia în aeronava. In transporturile speciale prevăzute la art. 80, litera c, comandantul de aerodrom poate aproba decolarea aeronavei pe simpla certificare a comandantului de aeronava în ce privește misiunea și încărcătura, fără a proceda la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
asemenea); ... d) dacă transportul nu se poate efectua din cauza lipsei mijloacelor de transport sau din cauza neîndeplinirii condițiilor stabilite pentru transportul aerian privitoare la caracteristicile, greutatea și dimensiunile încărcăturii sau dacă încărcătura aeronavei nu a fost completată conform prevederilor certificatului de navigabilitate; ... e) dacă transportul se referă la o încărcătura ce face obiectul monopolului unui alt mijloc de transport. ... Nu sînt socotite a face parte din obiectele interzise la transportul aerian, materialul de semnalizare (rachete, pistoale pentru rachete și alte asemenea) și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
1. Aeronavele întreprinderilor aeriene desemnate, folosite pentru serviciile convenite, trebuie să poarte însemnele proprii de naționalitate și de înmatriculare. 2. Fiecare aeronavă folosită pentru serviciile convenite trebuie să poarte la bord următoarele documente: a) certificatul de înmatriculare; ... b) certificatul de navigabilitate; ... c) brevetele de aptitudine și licențele sau certificatele membrilor de echipaj; ... d) carnetul de drum al aeronavei; ... e) autorizația pentru stația de radio a aeronavei; ... f) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările fiecărei părți contractante. Despre existența unor astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156314_a_157643]
-
aferente de aplicare, 17. "sediu principal" înseamnă locul în care se află sediul central sau sediul social al unui transportator aerian în partea în care se exercită principalele funcții financiare și de control operațional ale transportatorului aerian, inclusiv gestionarea menținerii navigabilității; 18. "obligație aferentă serviciilor publice" înseamnă orice obligație impusă transportatorilor aerieni pentru a asigura, pe o anumită rută, operarea de servicii aeriene regulate minime care să satisfacă standarde fixe de continuitate, regularitate, tarifare și capacitate minimă pe care transportatorii aerieni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
ale Uniunii Europene în momentul în care Comitetul mixt confirmă aplicarea integrală de către Georgia a acestor norme privind licențele de operare. 7. Fără a aduce atingere deciziei luate în cadrul comitetului mixt sau în conformitate cu articolul 24 (Măsuri de salvgardare), din acord navigabilitatea aeronavelor înmatriculate la data semnării în registrul georgian și utilizate de operatori care se află sub controlul regulamentar al Georgiei și care nu posedă un certificat de tip emis de EASA în conformitate cu legislația UE relevantă din partea C a anexei III
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
a Parlamentului European și a Consiliului Dispoziții aplicabile: articolele 1-10, anexele I-II Nr. 1.702/2003 Regulamentul (CE) nr. 1.702/2003 al Comisiei din 24 septembrie 2003 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor, precum și certificarea întreprinderilor de proiectare și producție astfel cum a fost modificat prin: Regulamentul (CEE) nr. 381/2005 al Comisiei din 7 martie 2005 Regulamentul (CEE) nr. 706/2006 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
mediu a aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor Regulamentul (CE) nr. 375/2007 al Comisiei din 30 martie 2007 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1.702/2003 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor, precum și certificarea întreprinderilor de proiectare și producție Regulamentul (CE) nr. 287/2008 al Comisiei din 28 martie 2008 privind prelungirea perioadei de valabilitate menționate la articolul 2c alineatul (3) din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 1.702/2003 Regulamentul (CE) nr. 1.057/2008 al Comisiei din 27 octombrie 2008 de modificare a apendicelui II la anexa la Regulamentul (CE) nr. 1.702/2003 în ceea ce privește certificatul de examinare a navigabilității (formularul 15a al EASA) Regulamentul (CE) nr. 1.194/2009 al Comisiei din 30 noiembrie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1.702/2003 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
de examinare a navigabilității (formularul 15a al EASA) Regulamentul (CE) nr. 1.194/2009 al Comisiei din 30 noiembrie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1.702/2003 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor, precum și certificarea întreprinderilor de proiectare și producție NOTĂ: Corectat prin Rectificarea la Regulamentul (CE) nr. 1.194/2009 al Comisiei din 30 noiembrie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
proiectare și producție NOTĂ: Corectat prin Rectificarea la Regulamentul (CE) nr. 1.194/2009 al Comisiei din 30 noiembrie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1.702/2003 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor, precum și certificarea întreprinderilor de proiectare și producție (JO L 321, 8.12.2009) Dispoziții aplicabile: articolele 1-4, anexa. Perioadele de tranziție menționate în regulament vor fi stabilite de comitetul mixt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
L 321, 8.12.2009) Dispoziții aplicabile: articolele 1-4, anexa. Perioadele de tranziție menționate în regulament vor fi stabilite de comitetul mixt. Nr. 2.042/2003 Regulamentul (CE) nr. 2.042/2003 al Comisiei din 20 noiembrie 2003 privind menținerea navigabilității aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice și autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții în domeniu astfel cum a fost modificat prin: Regulamentul (CEE) nr. 707/2006 al Comisiei din 8 mai 2006 de modificare a Regulamentului (CE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
a Regulamentului (CE) nr. 2.042/2003 cu privire la autorizațiile cu durată limitată și a anexelor I și III Regulamentul (CE) nr. 376/2007 al Comisiei din 30 martie 2007 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2.042/2003 privind menținerea navigabilității aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice și autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții ��n domeniu Regulamentul (CE) nr. 1.056/2008 al Comisiei din 27 octombrie 2008 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2.042/2003 privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice și autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții ��n domeniu Regulamentul (CE) nr. 1.056/2008 al Comisiei din 27 octombrie 2008 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2.042/2003 privind menținerea navigabilității aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice și autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții în domeniu Regulamentul (UE) nr. 127/2010 al Comisiei din 5 februarie 2010 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2.042/2003 privind menținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice și autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții în domeniu Regulamentul (UE) nr. 127/2010 al Comisiei din 5 februarie 2010 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2.042/2003 privind menținerea navigabilității aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice și autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții în domeniu Dispoziții aplicabile: articolele 1-6, anexele I-IV Nr. 104/2004 Regulamentul (CE) nr. 104/2004 al Comisiei din 22 ianuarie 2004 de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
evita noi abateri de la legi și reglementări, acest drep va fi exercitat numai după consultarea cu cealaltă parte contractanta. Aceste consultări vor începe într-o perioadă de 60 (șaizeci) de zile de la data primirii cererii. Articolul 6 1. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele eliberate sau validate de una dintre părțile contractante vor fi, pe perioada lor de valabilitate, recunoscute ca fiind valabile de către cealaltă parte contractanta, cu condiția că cerințele în baza cărora au fost emise sau validate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148430_a_149759]
-
acest articol vor face obiectul negocierii directe între armatorii din cele două țări. Concluziile acestor negocieri vor fi supuse aprobării autorităților competente ale fiecărei părți, în conformitate cu reglementările în vigoare în fiecare țară. Articolul IX 1. Documentele referitoare la identitatea navei, navigabilitatea și securitatea sa, eliberate sau recunoscute de autoritățile competente ale uneia dintre părțile contractante, vor fi recunoscute și de cealaltă parte contractantă. 2. Certificatele de tonaj și de măsură eliberate de autoritățile competente ale uneia dintre părțile contractante în conformitate cu convențiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191708_a_193037]
-
de tîrguri, impresariat, expoziții interne și internaționale și alte manifestări cu caracter aeronautic, editarea de materiale publicitare specifice, în scopul promovării aviației sportive și ușoare; ... j) eliberarea, echivalarea, prelungirea valabilitații, preschimbarea, validarea, suspendarea, retragerea și anularea documentelor de înmatriculare și navigabilitate pentru planoare, parașute, aerostate destinate activității aeronautice sportive, cu excepția certificatelor de navigabilitate pentru produsele destinate exportului; ... k) eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de functionare pentru aparatele de lansare la zbor și a turnurilor de parașutism utilizate în aeronautică sportivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113466_a_114795]