15,281 matches
-
4839:2014 - Instalații de încălzire. Numărul anual de grade-zile; Soluții cadru privind reabilitarea termo-higro-energetică a anvelopei clădirilor de locuit existente, indicativ SC 007-2013; Ghid privind proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare termică a blocurilor de locuințe, indicativ GP 123-2013; Cataloagele de punti termice; Anexa la Ordinul nr. 1590/24.08.2012 (Anexa K-informativă) catalog cu punţi termice specifice clădirilor. Normativ privind proiectarea, execuția și exploatarea instalațiilor sanitare aferente clădirilor, indicativ I9 - 2015; Normativ privind proiectarea, execuția și exploatarea instalațiilor de ventilare și climatizare, indicativ
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261476]
-
indicativ C 112-86. 2. EXEMPLU 8. RESPONSABIL PRINCIPAL Constructorul / Compania de construcții. 3. BENEFICII Reducerea consumului de energie; Confort termic. 9. ALȚI FACTORI IMPLICAȚI Dirigintele de șantier. 4. INFLUENȚA ASUPRA ALTOR ACȚIUNI Consumul de energie din exploatare 10. METODOLOGIE / TEHNOLOGIE Punțile termice pot rezulta din conformarea geometrică sau structurală și dintr-o izolare necorespunzătoare. Evitarea și eliminarea punților termice va conduce la reducerea pierderilor de căldură și evitarea deteriorării structurii clădirii. În execuție se vor respecta instrucțiunile de montaj ale producătorilor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261476]
-
și a absolvit o formă de pregătire aprobată corespunzătoare clasei A. ... 2. Certificatul internațional de conducător de ambarcațiune de agrement clasa A se poate obține din oficiu de către orice candidat care deține brevetul de comandant sau brevetul de ofițer punte secund. ... ... II. Clasa B 1. Certificatul internațional de conducător de ambarcațiune de agrement clasa B se poate obține prin examen de către orice candidat care deține certificatul internațional de conducător de ambarcațiune de agrement clasa C sau D de minimum
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
ani și a absolvit o formă de pregătire aprobată corespunzătoare clasei B. ... 2. Certificatul de conducător de ambarcațiune de agrement clasa B se poate obține din oficiu de către orice candidat care deține brevetul de comandant sau brevetul de ofițer punte secund ori brevetul de ofițer punte. ... ... III. Clasa C 1. Certificatul internațional de conducător de ambarcațiune de agrement clasa C se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: a) a absolvit o formă de pregătire
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
de diferență la COLREG - Regulamentul internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare. ... ... 2. Certificatul internațional de conducător de ambarcațiune de agrement clasa C se poate obține din oficiu de către orice candidat care deține brevetul de comandant sau brevetul de ofițer punte secund ori brevetul de ofițer punte sau brevetul/certificatul de capacitate de căpitan maritim portuar ori brevetul/certificatul de capacitate de ofițer punte maritim portuar sau certificatul de capacitate de conducător de șalupă maritimă ori certificatul de capacitate timonier. ... ... IV. Clasa D
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
C se poate obține din oficiu de către orice candidat care deține brevetul de comandant sau brevetul de ofițer punte secund ori brevetul de ofițer punte sau brevetul/certificatul de capacitate de căpitan maritim portuar ori brevetul/certificatul de capacitate de ofițer punte maritim portuar sau certificatul de capacitate de conducător de șalupă maritimă ori certificatul de capacitate timonier. ... ... IV. Clasa D 1. Certificatul internațional de conducător de ambarcațiune de agrement clasa D se poate obține prin examen de către orice candidat care
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
25 Prelungirea valabilității carnetului de marinar Operațiune 6 26 Înscriere certificat medico-psihologic în carnetul de marinar fără viză Operațiune 4 27 Înscrierea în vederea participării la examenul pentru obținere: a) brevet de comandant/șef mecanic Examen 720 b) brevet de ofițer punte secund/ofițer mecanic secund Examen 600 c) brevet de ofițer punte/mecanic/electrician Examen 120 d) certificat de capacitate maritim portuar Examen 72 e) certificat de capacitate Examen 60 f) brevet de pilot maritim Examen 360 g) certificat internațional de conducător de ambarcațiune
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
CONFORM CONVENȚIE SOLAS 74 SIGURANȚA PENTRU NAVA DE PASAGERI 65 B - 211 Inspecție inițială – eliberare certificat L x(B+D) 1244 + 0,07 x L x (B+D) La navele petroliere tariful se majorează cu 20%. Pentru stivuirea mărfii numai pe punte se percepe 40% din tarif. Pentru stivuirea mărfii numai sub punte se percepe 60% din tarif. L - lungimea maximă; B - lățimea maximă; D - înălțimea de construcție. 66 B - 212 Inspecție de reînnoire certificat 1170 + 0,07 x L x (B+D
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
211 Inspecție inițială – eliberare certificat L x(B+D) 1244 + 0,07 x L x (B+D) La navele petroliere tariful se majorează cu 20%. Pentru stivuirea mărfii numai pe punte se percepe 40% din tarif. Pentru stivuirea mărfii numai sub punte se percepe 60% din tarif. L - lungimea maximă; B - lățimea maximă; D - înălțimea de construcție. 66 B - 212 Inspecție de reînnoire certificat 1170 + 0,07 x L x (B+D) SIGURANȚA CONSTRUCȚIEI PENTRU NAVA DE MĂRFURI 67 B-221 Inspecție inițială – eliberare
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
din tarif. Pentru sudorii care efectuează lucrări la structuri marine, recipienți sub presiune sau lucrări subacvatice tariful se majorează cu 50%. Pentru recunoașterea autorizărilor eliberate de alte organizații se aplică 50% din tarif. ELEMENTE STRUCTURALE ALE CORPULUI ȘI ECHIPAMENTE DE PUNTE Tarif în funcție de greutatea elementului structural supravegheat: 156 C2-201 Secții plane (supravegherea execuției la producător) t 7 Încercarea materialelor se va taxa separat 157 C2-202 Secții de volum, suprastructuri, rufuri, tancuri structurale (supravegherea execuției la producător) t 8 Încercarea
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
la 101EURO la 500 EURO 0,104xVp De la 501 EURO la 1000 EURO 0,065xVp 239 C4-906 Tablouri pornitoare (supravegherea execuției la producător) De la 1001 EURO la 5000 EURO 0,052xVp 240 C4-907 Tablouri de comandă și forță pentru mecanisme de punte, inclusiv controlere (supravegherea execuției la producător) De la 5001 EURO la 10000 EURO 0,039xVp 241 C4-908 Tablouri de comandă de semnalizare sau de automatizare și telefonie (supravegherea execuției la producător) De la 10001 EURO la 20000 EURO 0,026xVp 242 C4-909
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
temperatură dintre temperaturile mediilor situate de o parte şi de alta ale unui element de închidere. Reprezintă inversul rezistenței termice. Coeficient liniar de transfer termic/transmitanţa termică liniară a punţii termice ( Ψ ) – termen de corecție care ține seama de influența unei punți termice liniare, față de un calcul unidirecțional al coeficientului de transfer termic. Nu se modifică în funcție de zona climatică, iar valoarea acestuia se determină pe baza calculului numeric automat al câmpurilor de temperaturi. Coeficient punctual de transfer termic/transmitanţa termică
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
se modifică în funcție de zona climatică, iar valoarea acestuia se determină pe baza calculului numeric automat al câmpurilor de temperaturi. Coeficient punctual de transfer termic/transmitanţa termică punctuală a punţii termice ( ) – termen de corecție care ține seama de influența unei punți termice punctuale, față de un calcul unidirecțional al coeficientului de transfer termic. Cogenerare/producere combinată de electricitate și căldură – proces de generare simultană a energiei termice și a energiei electrice sau mecanice. Conductivitate termică ( λ ) – proprietatea materialelor de a permite trecerea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
poate funcţiona în regim de încălzire (când furnizează căldură) sau în regim de răcire (în cazul pompelor reversibile). Punte termică – porțiune/zonă dintr-un element distinct de anvelopă prin care fluxul termic este modificat semnificativ datorită unei neomogenități locale de material (punte termică de material) sau ca rezultat al îmbinărilor de elemente constructive (de exemplu: muchii, colțuri, alte intersecții, caz în care puntea este geometrică sau combinată). Rezistenţă termică specifică unidirecțională ( R ) – diferenţa de temperatură raportată la densitatea fluxului termic, în regim
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
dintr-un element distinct de anvelopă prin care fluxul termic este modificat semnificativ datorită unei neomogenități locale de material (punte termică de material) sau ca rezultat al îmbinărilor de elemente constructive (de exemplu: muchii, colțuri, alte intersecții, caz în care puntea este geometrică sau combinată). Rezistenţă termică specifică unidirecțională ( R ) – diferenţa de temperatură raportată la densitatea fluxului termic, în regim staţionar, exprimată în m 2 K/W. Rezistenţă termică specifică corectată ( R’ ) – se determină la elementele de construcție cu alcătuire neomogenă; aceasta
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
cu forme arhitecturale mai complexe atât în plan cât și în în secțiune există posibilitatea creșterii grosimii stratului termoizolant. Imaginea prezentată are titlul informativ și arată importanța formei arhitecturale care se răsfrânge direct în suprafața anvelopei și a apariției unor punți termice care influențează grosimea stratului de termoizolație. Această influență trebuie analizată de la caz la caz, valorile prezentate având un rol de evidențiere a modului în care poate crește valoarea grosimii izolației termice. În funcție de situație, creșterea grosimii stratului
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
de etanșeitate/ permeabilitate la aer a anvelopei clădirii trebuie să respecte următoarea cerință: − n50 < 1,0 sch/h la 50 Pa sau q50 < 1,0 m³/(h·m²). 6. DIFICULTATE Pot apărea dificultăți în realizarea activității atunci când prin configurarea arhitecturală a clădirii sunt create punți termice atipice și a căror corecție necesită analize amănunțite. De asemenea, se consideră că obținerea nivelurilor superioare de etanșare, în special în cazul elementelor de anvelopă ușoare, specifice clădirilor cu structură metalică, din lemn sau a clădirilor cu structură din
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
energie și a emisiilor echivalente de CO 2 . Obținerea unor rezistențe termice corectate mari, prin alegerea unor grosimi de izolație termică corespunzătoare, corelate cu valorile coeficientului de conductivitate termică al acestora și prin proiectarea corectă a zonelor care pot avea punți termice, pot să ajute proiectanții sistemelor de instalații în vederea asigurării valorilor minime de energie consumată, obținută din resurse regenerabile. De asemenea, există o strânsă legătură între proiectarea corectă a anvelopei clădirii și sănătatea utilizatorilor, printre beneficiile aduse se menționează
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
în intervalul 0,037-0,042 W/mK, din alcătuirea plăcilor pe sol să fie de cel puțin 15 cm. Se recomandă izolarea termică a soclului clădirii, prevăzută a se efectua odată cu lucrările de termoizolare a fațadelor, cu scopul de a reduce efectul punții termice de la racordarea soclului cu placa peste sol, stratul de izolație termică se recomandă a se aplica și sub cota trotuarului. Grosimea izolațiilor termice dispuse pe soclu, realizate din materiale uzuale, având conductivitatea termică de calcul cuprinsă în intervalul
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
Metodologie de calcul al performanței energetice a clădirilor”; Soluții cadru privind reabilitarea termo-higro-energetică a anvelopei clădirilor de locuit existente, indicativ SC 007-2013; Ghid privind proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare termică a blocurilor de locuințe, indicativ GP 123-2013; Cataloage de punți termice; Anexa la Ordinul nr. 1590/24.08.2012 (Anexa K-informativă) CATALOG CU PUNŢI TERMICE SPECIFICE CLĂDIRILOR. Normativ privind proiectarea, execuția și exploatarea instalațiilor de ventilare și climatizare, indicativ I5 - 2010; Normativ privind proiectarea, execuția și exploatarea instalațiilor de încălzire centrală, indicativ I13
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
de calcul al performanței energetice a clădirilor"; Soluții cadru privind reabilitarea termo-higro-energetică a anvelopei clădirilor de locuit existente, indicativ SC 007-2013; Ghid privind proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare termică a blocurilor de locuințe, indicativ GP 123- 2013; Cataloagele de punti termice; Anexa la Ordinul nr. 1590/24.08.2012 (Anexa K-informativă) Catalog cu punţi termice specifice clădirilor. 2. EXEMPLU 8. RESPONSABIL PRINCIPAL Echipa de proiectare. Prin corectarea punților termice se pot obține rezistențe termice corectate care să ajute proiectanții de sisteme de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
dată de faptul că, prin corectarea punților termice, se reduce pierderea de căldură prin anvelopa clădirii cu impact direct în reducerea consumului de energie și a emisiilor echivalente de CO 2 . 11. SPECIFICAȚII (CANTITATIVE ȘI CALITATIVE) În continuare sunt prezentate punțile termice uzuale și specificații privind corectarea acestora. 1. Îmbinarea dintre pereţii exteriori și planşeul de terasă (în zona aticului sau a cornişei); BENEFICII se elimină riscul apariției condensului superficial, care poate cauza apariția mucegaiului, respectiv cel din structura elementului care
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
rece cu posibilitatea evaporării în timpul sezonului cald; se elimină diferențele mari între tempe- ratura aerului interior și temperatura suprafeței interioare a anvelopei; se reduc semnificativ pierderile de căldură prin ventilare accidentală și astfel se obține o uniformitate a Corectarea punții poate fi realizată prin adaptarea soluțiilor din normativul SC 007/2013, respectiv prin racordarea izolației termice a planșeului superior pe atic și prin prelungirea izolației termice a pereților până la partea superioară a aticului. Corectarea punții poate fi realizată prin adaptarea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
obține o uniformitate a Corectarea punții poate fi realizată prin adaptarea soluțiilor din normativul SC 007/2013, respectiv prin racordarea izolației termice a planșeului superior pe atic și prin prelungirea izolației termice a pereților până la partea superioară a aticului. Corectarea punții poate fi realizată prin adaptarea soluțiilor din normativul SC 007/2013, respectiv prin racordarea izolației termice a planșeului inferior pe elementele structurale de la nivelul subsolului neîncălzit și prin prelungirea izolației termice a pereților perimetrali până la talpa de fundare. Corectarea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]
-
poate fi realizată prin adaptarea soluțiilor din normativul SC 007/2013, respectiv prin racordarea izolației termice a planșeului inferior pe elementele structurale de la nivelul subsolului neîncălzit și prin prelungirea izolației termice a pereților perimetrali până la talpa de fundare. Corectarea punții poate fi realizată prin adaptarea soluțiilor din normativul SC 007/2013, respectiv prin racordarea izolației termice a plăcii pe sol pe elevațiile fundațiilor, cel puțin până la talpa de fundare și prin prelungirea izolației termice dispusă la exteriorul elevațiilor perimetrale până
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 2 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261473]