25,984 matches
-
navale prevăzute în schițele de construcție ale diferitelor tipuri de construcții navale și a efectului operațiunilor de construcție asupra comportamentului, stabilității și rezistenței construcției navale. 2. Cunoașterea comportamentului construcției navale în diverse condiții și medii. 3. Capacitatea de a supraveghea stabilitatea construcției navale și de a da instrucțiuni în consecință. 3. să înțeleagă părțile structurale ale construcției navale și metodele de limitare și analiză a daunelor; 1. Cunoașterea elementelor esențiale ale construcției navale și a diferitelor tipuri de construcții navale, inclusiv
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
navale pentru transportul mărfurilor solide (de exemplu, portcontainere) și ale navelor petroliere (N, C, G). 2. Capacitatea de a interpreta limitele pentru momentele de încovoiere și solicitările de forfecare. 3. Cunoașterea modului de utilizare a softului de arimare și de stabilitate. 4. Capacitatea de a concepe planuri de arimare, inclusiv utilizarea softului de arimare și de stabilitate. 3. să controleze procedurile de încărcare și descărcare în vederea transportării în condiții de siguranță; 1. Cunoașterea planurilor de arimare și a datelor disponibile
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Capacitatea de a interpreta limitele pentru momentele de încovoiere și solicitările de forfecare. 3. Cunoașterea modului de utilizare a softului de arimare și de stabilitate. 4. Capacitatea de a concepe planuri de arimare, inclusiv utilizarea softului de arimare și de stabilitate. 3. să controleze procedurile de încărcare și descărcare în vederea transportării în condiții de siguranță; 1. Cunoașterea planurilor de arimare și a datelor disponibile la bord și implementarea lor. 2. Capacitatea de a arima și de a securiza încărcătura, inclusiv
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
securitate în muncă. 2. Cunoașterea metodelor de comunicare eficientă și menținerea unor bune relații de lucru cu toți partenerii implicați în procedurile de încărcare și descărcare. ... 3.2. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să planifice și să asigure stabilitatea construcției navale. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să țină seama de efectul încărcăturii și al operațiunilor legate de aceasta asupra asietei și a stabilității; 1. Cunoașterea etanșeității și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
planifice și să asigure stabilitatea construcției navale. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să țină seama de efectul încărcăturii și al operațiunilor legate de aceasta asupra asietei și a stabilității; 1. Cunoașterea etanșeității și a stabilității pentru toate tipurile de încărcături și construcții navale. 2. Capacitatea de a utiliza instrumentele pentru a corecta asieta și stabilitatea. 2. să verifice tonajul efectiv al navei, să utilizeze diagramele de stabilitate și de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
navale. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să țină seama de efectul încărcăturii și al operațiunilor legate de aceasta asupra asietei și a stabilității; 1. Cunoașterea etanșeității și a stabilității pentru toate tipurile de încărcături și construcții navale. 2. Capacitatea de a utiliza instrumentele pentru a corecta asieta și stabilitatea. 2. să verifice tonajul efectiv al navei, să utilizeze diagramele de stabilitate și de asietă și echipamentele de calcul al
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
seama de efectul încărcăturii și al operațiunilor legate de aceasta asupra asietei și a stabilității; 1. Cunoașterea etanșeității și a stabilității pentru toate tipurile de încărcături și construcții navale. 2. Capacitatea de a utiliza instrumentele pentru a corecta asieta și stabilitatea. 2. să verifice tonajul efectiv al navei, să utilizeze diagramele de stabilitate și de asietă și echipamentele de calcul al solicitărilor, inclusiv ADB (Automatic Data Base), pentru a verifica un plan de arimare 1. Cunoașterea softului specializat pentru calcularea stabilității
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și a stabilității; 1. Cunoașterea etanșeității și a stabilității pentru toate tipurile de încărcături și construcții navale. 2. Capacitatea de a utiliza instrumentele pentru a corecta asieta și stabilitatea. 2. să verifice tonajul efectiv al navei, să utilizeze diagramele de stabilitate și de asietă și echipamentele de calcul al solicitărilor, inclusiv ADB (Automatic Data Base), pentru a verifica un plan de arimare 1. Cunoașterea softului specializat pentru calcularea stabilității, asietei și solicitărilor. 2. Capacitatea de a calcula stabilitatea și asieta și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
stabilitatea. 2. să verifice tonajul efectiv al navei, să utilizeze diagramele de stabilitate și de asietă și echipamentele de calcul al solicitărilor, inclusiv ADB (Automatic Data Base), pentru a verifica un plan de arimare 1. Cunoașterea softului specializat pentru calcularea stabilității, asietei și solicitărilor. 2. Capacitatea de a calcula stabilitatea și asieta și de a utiliza tabelele de solicitări, diagramele și echipamentele de calcul al solicitărilor. ... 3.3. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să planifice și să asigure transportul
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
utilizeze diagramele de stabilitate și de asietă și echipamentele de calcul al solicitărilor, inclusiv ADB (Automatic Data Base), pentru a verifica un plan de arimare 1. Cunoașterea softului specializat pentru calcularea stabilității, asietei și solicitărilor. 2. Capacitatea de a calcula stabilitatea și asieta și de a utiliza tabelele de solicitări, diagramele și echipamentele de calcul al solicitărilor. ... 3.3. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să planifice și să asigure transportul în condiții de siguranță al pasagerilor și serviciile de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
afectează siguranța navei, a pasagerilor și a echipajului. 2. Capacitatea de a implementa managementul personalului de la bord și instruirea acestuia în materie de siguranță. 3. Acordarea primului ajutor medical la bordul navei. 3. să ia în calcul impactul asupra stabilității navei de pasageri datorat distribuției masei pasagerilor, comportamentului și comunicării cu pasagerii; 1. Cunoașterea normelor și a reglementărilor în materie de stabilitate. 2. Capacitatea de a aplica măsurile relevante privind etanșeitatea, inclusiv influența asupra asietei și a stabilității navelor de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
materie de siguranță. 3. Acordarea primului ajutor medical la bordul navei. 3. să ia în calcul impactul asupra stabilității navei de pasageri datorat distribuției masei pasagerilor, comportamentului și comunicării cu pasagerii; 1. Cunoașterea normelor și a reglementărilor în materie de stabilitate. 2. Capacitatea de a aplica măsurile relevante privind etanșeitatea, inclusiv influența asupra asietei și a stabilității navelor de pasageri. 3. Cunoașterea caracteristicilor navei în ceea ce privește asieta și stabilitatea și a acțiunilor care trebuie întreprinse în eventualitatea unei pierderi
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
impactul asupra stabilității navei de pasageri datorat distribuției masei pasagerilor, comportamentului și comunicării cu pasagerii; 1. Cunoașterea normelor și a reglementărilor în materie de stabilitate. 2. Capacitatea de a aplica măsurile relevante privind etanșeitatea, inclusiv influența asupra asietei și a stabilității navelor de pasageri. 3. Cunoașterea caracteristicilor navei în ceea ce privește asieta și stabilitatea și a acțiunilor care trebuie întreprinse în eventualitatea unei pierderi parțiale a flotabilității în stare intactă/a stabilității în urma unei avarii a navelor de pasageri. 4
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
pasagerii; 1. Cunoașterea normelor și a reglementărilor în materie de stabilitate. 2. Capacitatea de a aplica măsurile relevante privind etanșeitatea, inclusiv influența asupra asietei și a stabilității navelor de pasageri. 3. Cunoașterea caracteristicilor navei în ceea ce privește asieta și stabilitatea și a acțiunilor care trebuie întreprinse în eventualitatea unei pierderi parțiale a flotabilității în stare intactă/a stabilității în urma unei avarii a navelor de pasageri. 4. Capacitatea de a utiliza frazele de comunicare standardizate. 4. să definească și să monitorizeze
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
relevante privind etanșeitatea, inclusiv influența asupra asietei și a stabilității navelor de pasageri. 3. Cunoașterea caracteristicilor navei în ceea ce privește asieta și stabilitatea și a acțiunilor care trebuie întreprinse în eventualitatea unei pierderi parțiale a flotabilității în stare intactă/a stabilității în urma unei avarii a navelor de pasageri. 4. Capacitatea de a utiliza frazele de comunicare standardizate. 4. să definească și să monitorizeze analiza riscurilor la bord, cu limitarea accesului pasagerilor, și să conceapă un sistem eficient de protecție la
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și a operațiunilor de pompare. 2. Capacitatea de a asigura monitorizarea funcționării în condiții de siguranță a sistemelor de pompare de santină, balast și încărcare, inclusiv capacitatea de a da instrucțiuni adecvate echipajului, ținând cont de efectele suprafeței libere asupra stabilității. ... 4.4. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să organizeze utilizarea și acționarea în condiții de siguranță a dispozitivelor electrotehnice ale construcției navale, precum și întreținerea și repararea acestora. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de diferitele competențe ale membrilor echipajului; 1. Cunoașterea procedurilor de stingere a incendiilor, în special a părții tactice și de comandă. 2. Cunoașterea modului de utilizare a apei pentru stingerea incendiilor, cu luarea în calcul a efectului acestei măsuri asupra stabilității navei, și capacitatea de a lua măsurile adecvate. 3. Capacitatea de comunicare și de coordonare în timpul operațiunilor de stingere a incendiilor, inclusiv comunicarea cu organizațiile externe, și participarea activă la operațiunile de salvare și de stingere a incendiilor. 3
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
în general și în situații de urgență; 1. Capacitatea de a implementa planificarea dosarului de siguranță pentru evacuarea unor părți ale navei sau a întregii nave, ținând cont de situația de urgență specifică (de exemplu fum, incendiu, scurgeri, pericol pentru stabilitatea navei și pericole generate de mărfurile transportate la bord). 2. Cunoașterea principiilor de gestionare a crizelor, mulțimilor și conflictelor. 3. Capacitatea de a furniza informațiile necesare conducătorului de navă, pasagerilor și echipajelor de salvare externe. 3. să ofere asistență și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
condiții de siguranță; II 6 2.1.1 respectarea principiilor de construcție și de configurație a navelor de navigație interioară; II 7 2.1.2 cunoașterea metodelor de construcție a construcțiilor navale și a comportamentului acestora în apă, în special în ceea ce privește stabilitatea și rezistența; II 8 2.1.3 înțelegerea părților structurale ale construcției navale și a metodelor de limitare și analiză a daunelor; II 9 2.1.4 luarea de măsuri pentru a proteja etanșeitatea construcției navale; I 10 2.2.1 înțelegerea funcționalităților echipamentelor construcției navale
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și caracteristicile acestora, pentru a monitoriza și a asigura încărcarea mărfurilor în condiții de siguranță, conform prevederilor din planul de arimare; II 16 3.2.1 luarea în calcul a efectului încărcăturii și al operațiunilor legate de aceasta asupra asietei și a stabilității; I 17 3.2.2 verificarea tonajului efectiv al construcției navale, utilizarea diagramelor de stabilitate și de asietă și a echipamentelor de calcul al solicitărilor, inclusiv ADB (Automatic Data Base), pentru a verifica un plan de arimare; I 18 3.3.1 înțelegerea reglementărilor
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de siguranță, conform prevederilor din planul de arimare; II 16 3.2.1 luarea în calcul a efectului încărcăturii și al operațiunilor legate de aceasta asupra asietei și a stabilității; I 17 3.2.2 verificarea tonajului efectiv al construcției navale, utilizarea diagramelor de stabilitate și de asietă și a echipamentelor de calcul al solicitărilor, inclusiv ADB (Automatic Data Base), pentru a verifica un plan de arimare; I 18 3.3.1 înțelegerea reglementărilor, codurilor și standardelor naționale, europene și internaționale relevante privind transportul de pasageri; II
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
norme care să asigure previzibilitatea procesului de înstrăinare și respectarea principiului legalității și a principiului securității raporturilor juridice, atât din perspectiva intereselor individuale, cât și a celor naționale sau de grup și a binelui public, de a căror aplicare depind stabilitatea și eficiența procedurii care vizează tranzacțiile având ca obiect terenuri agricole, pe calea delegării legislative, aspecte urgente care nu ar putea face obiectul unei legi pentru crearea cadrului legal în vederea punerii în aplicare a reglementărilor propuse prin actualul act
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 104 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256924]
-
nivelul structurilor Ministerului Afacerilor Interne, fiind aprobate prin note-raport clasificate ca secrete. Ca atare, beneficiarii acestora nu au posibilitatea să cunoască modalitatea de calcul al sporului pentru pericol deosebit, deși normele care reglementează această modalitate trebuie să fie caracterizate de stabilitate și previzibilitate. Prin urmare, dispozițiile criticate din Ordonanța Guvernului nr. 38/2003 nu îi permit beneficiarului sporurilor să își adapteze conduita în mod corespunzător și nici să își reprezinte corect alcătuirea drepturilor sale salariale, încălcându-se, astfel, art. 1 alin. (4
DECIZIA nr. 294 din 17 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256677]
-
4) din Legea nr. 47/1992, nu și-a exprimat opinia cu privire la temeinicia excepției de neconstituționalitate. ... 27. Tribunalul Mehedinți - Secția a II-a civilă, de contencios administrativ și fiscal consideră că textele de lege invocate sunt contrare cerințelor de stabilitate și previzibilitate a legii, iar dispozițiile de lege criticate nu îi permit polițistului să aibă reprezentarea corectă a alcătuirii și întinderii drepturilor sale salariale. ... 28. Tribunalul Mehedinți - Secția a II-a civilă, de contencios administrativ și fiscal, în dosarele Curții
DECIZIA nr. 294 din 17 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256677]
-
a documentelor de amenajare a teritoriului și de planificare urbană - cod 4 - 011 - Soluții TIC guvernamentale, servicii electronice, aplicații (100% Digital Tag) Obiectivul acestei investiții este de a eficientiza procesul de autorizare a construcțiilor și de a oferi mai multă stabilitate și transparență investițiilor prin actualizarea în timp real a informațiilor privind mediul construit și de a crește accesul digital la documentele de amenajare a teritoriului și de urbanism. Investiția are în vedere elaborarea în format digital și aprobarea următoarelor documente
GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255096]