1,937 matches
-
pentru a fi „date pe la raclă” și a se impregna astfel de sacru. Am văzut chiar și o bătrână având un pulover gros de lână gri îndesat într-o sacoșă din plastic, dar tinerii seminariști evitau să-l preia, prea voluminos fiind. Mai sunt vânate din priviri și femeile cu copii, deoarece acestea au „prioritate la raclă”, fiind acceptate tacit de către jandarmi pentru a intra la mici intervale de timp prin față ; rezultatul este că unele dintre ele sunt rugate să
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
veniturilor interne ale Bisericii. Note fugare din ziua de 27 octombrie, în jurul orei 17.00. Rândul continuă să fie dens, compact. La o primă evaluare vizuală, marea majoritate a celor angajați în el sunt pelerini din București, nu au bagaje voluminoase, sunt îmbrăcați „de oraș”, au dispărut deci aproape cu desăvârșire pelerinii veniți din alte localități. Spre deosebire de ziua precedentă, nu se mai văd nici grupuri de tineri din cartier. Să fie oare din cauza frigului de afară ? - temperatura a scăzut mult. Comerțul
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
mult mai mică și mai „fragilă”. Iată de ce l-am întrebat pe călugărul ce avea grijă de raclă, miruindu-i cu atenție pe frunte pe cei care treceau prin fața acesteia, „cum poate fi transportat pe stradă un sicriu atât de voluminos în timpul pelerinajului, așa cum am văzut eu la televizor că se face ?”. Călugărul mă corectează cu blândețe, zâmbind ușor, „nu se spune sicriu, ci raclă, așa este la sfinți. De fapt, sfântul nostru este mult mai mic și mai scurt, nu
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
mult mai numeros, format din pelerinii care au petrecut noaptea pe dealul de lângă mănăstire, iar acum se întorc acasă. Este o bună ocazie de a privi în voie bagajele pelerinilor care coboară rampa accentuată, sunt mult mai elaborate și mai voluminoase decât ale pelerinilor de tip „rând de așteptare”, prima impresie se confirmă, un detaliu esențial pentru înțelegerea acestor două tipuri diferite de pelerinaj. Călugării sound system, cei pe care i-am întâlnit la multe peleri naje majore din țară, sunt
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
de la tractoare special amenajate pentru transportul persoanelor; 12. să nu transporte persoane pe motociclete și motorete care nu au să și scări; copiii sub 14 ani se transporta numai în atașul motocicletei; să nu transporte pe motociclete sau motorete obiecte voluminoase, iar când conduc motociclete și scutere fără ataș ori motorete, atât conducătorii acestora, cât și însoțitorii lor, să poarte pe cap cască de protecție; 13. să nu transporte în cabinele autovehiculelor, în autoturisme sau pe motociclete mai multe persoane decât
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
Stimate Domnule Dimitriu, Am primit scrisoarea Dv. și mă grăbesc să vă răspund deoarece plec la Cluj, într-un examen de stat. După întoarcere voi proceda la o triere a palmaresului ce conține întreaga mea activitate artistică și didactică - destul de voluminos - din care urmează să rezerv o parte pentru o eventuală donație „Galeriei oamenilor de seamă” din Fălticeni, așa cum sunteți de părere. În orice caz, până după întrevederea noastră, cred că nu pot lua nici o decizie asupra materialului pe care l-
CORESPONDENȚĂ FĂLTICENEANĂ by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/699_a_1142]
-
Am așteptat o vară-ntreagă și tu n-ai mai venit! vorba cântecului - probabil că distanța este mare! - și cerul departe! - cum cântă un proverb indian. Dragă Domnule Dimitriu, mi-a comunicat prietenul Adamachi, că v-a lăsat un dosar voluminos pentru muzeu. Am fost încântat, că acest 296 coleg prieten și om, este un valoros și apreciat artist. Acum se plimbă în America, invitat de prieteni - foști elev de conservator. M-a rugat insistent să nu plec singur la Fălticeni
CORESPONDENȚĂ FĂLTICENEANĂ by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/699_a_1142]
-
Domnule Dimitriu, Almanahul (Anuarul, n.n.) Jud. Suceava (al Muzeului, n.n.) mi-a făcut mare plăcere și vă mulțumesc foarte mult că ați făcut tot posibilul să mi-l trimeteți. Mărturisesc că nu mă așteptam să fie atât de interesant și voluminos. L-am răsfoit în grabă - nici nu se putea altfel - și am rămas surprins de marea cantitate de documente și informații pe care le cuprinde (e doar un singur volum din cele XI) adunate prin munca unor oameni de suflet
CORESPONDENȚĂ FĂLTICENEANĂ by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/699_a_1142]
-
recenzii despre cele 3 periodice ce am editat - „Izvorașul”, „Opaițul satelor” și „Alarma satelor” - și 27 lucrări, în colaborare 4 și celelalte sub semnătură proprie, medalioane, consemnări, studii etc. din care 970 sunt depuse, sub formă de decupare, în 9 voluminoase mape - din dosarul 7742 la Arhivele Statului din T. Severin. 5) Mi-ați scris „rodnica activitate peste decenii” - mă bucur că o cunoașteți atât cât cunoașteți. Ea e mult complexă: ca învățător, ca preot, ca pictor și desenator, muzeolog și
CORESPONDENȚĂ FĂLTICENEANĂ by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/699_a_1142]
-
este alcătuit din trei componente: capacitatea de calcul, capacitatea de stocare și capacitatea de admisie/transmisie - viteza cu care informațiile sunt direcționate Înăuntrul și În afara computerului/ansamblelor de stocare. Toate acestea s-au dezvoltat constant Încă din vremea primelor mainframe-uri voluminoase. Acest proces de consolidare reciprocă reprezintă un steroid esențial. Datorită lui, am reușit să digitizăm, să modelăm, să calculăm și să transmitem mai multe cuvinte, date, mai multă muzică și mai mult divertisment decât oricând. De exemplu, Începând cu câteva
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
recunoscut pe colonelul Petrescu, președintele completului de judecată, zbirul penitenciarelor din timpul lui Carol și Antonescu. Mai jos, la dreapta, doi grefieri civili, cu mutre solemne. La stânga, banca acuzării, pe care un procuror nervos deschidea și închidea continuu un dosar voluminos, aranjându-și hârtiile. În față, pe dreapta, boxa acuzaților, 15-20 de oameni, înșirați unul lângă altul pe trei bănci paralele. Pe mijlocul sălii un coridor îngust, mult mai jos decât nivelul scau nelor. Cel ce intra era copleșit. Pe peretele din spatele
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
București, volumul 1, 1907; volumul 2, 1908; volumul 3, 1909): din păcate, modul în care tratează Iorga literatura română de după Societatea "Junimea" suferă de pe urma implicării sale emoționale în "Sămănătorul". Critica și istoria literară a lui Iorga după scrierea acestei opere voluminoase vor fi constituite numai din ironii dictate de opiniile lui sămănătoriste. Gheschichte des Osmanischen Reichs (5 volume, Gotha, 1908-1913) se ocupă de istoria Imperiului otoman de la ascensiunea lui pînă la Războaiele balcanice și la prăbușire. Lucrarea aceasta a fost inspirată
Nicolae Iorga - O biografie by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1017_a_2525]
-
sa la Istoria universală a lui Helmolt trata istoria bulgarilor: Bulgarii, volumul 4, 363-395, Leipzig, 1919. În cele din urmă, Albanezii: Istoria universală a lui Helmolt, volumul 4, 433-444, Leipzig, 1919. Iorga a scris o istorie a Albaniei mult mai voluminoasă: Scurtă istorie a Albaniei și a poporului albanez (București, 1919). El vedea în Albania un fel de "balcon la Marea Venețiană" (Marea Adriatică). Indiferent de simpatia pe care o nutrea Iorga față de Italia, el a recunoscut întotdeauna că țărmul de est
Nicolae Iorga - O biografie by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1017_a_2525]
-
distanță de poate un sfert de milă (sau chiar mai puțin), am văzut o creatură uriașă spărgând luciul apei și arcuindu-se în sus. La început, arăta ca un șarpe negru, apoi, gâtul prelung a fost urmat de o masă voluminoasă, cu o spinare vălurită și ghimpoasă. A mai apărut ceva ce putea fi o labă sau o aripă imensă de pește. Nu puteam vedea întreaga creatură, ci o porțiune a trupului, sau poate că o coadă lungă care tulbura apele
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
Clase de calitate pentru confecții de tricot din fire poliamidice - Clase de calitate pentru ciorapi și șosete din bumbac, bumbac în amestec, lină și lină în amestec - Clase de calitate pentru confecții din țesături - Lină nespălata - Fibre de în - Pale voluminoase din fibre melana pentru tricotaje - Fibre melana tip bumbac - Pale din fibre poliesterice - Fibre poliesterice tip bumbac - Fibre poliesterice filamentare textile - Clase de calitate pentru fire supraelastice de relon - Celofibra puf tip bumbac - Piei brute: - de bovine - de porcine - de
DECRET nr. 100 din 30 iulie 1975 privind elaborarea de noi standarde de stat şi norme interne departamentale pentru bunurile de consum din ramura industriei uşoare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129016_a_130345]
-
Containerele de acest tip pot avea și unu sau mai mulți pereți laterali sau frontali. În unele cazuri au numai un acoperiș atașat de podea prin niște suporți verticali. Acest tip de container este folosit în special pentru transportul mărfurilor voluminoase (de exemplu automobile). Alineatul d) - Accesorii și echipamente ale containerului 0.1 d) - 1. Prin accesorii și echipamente ale containerului se înțeleg, în special, următoarele dispozitive, chiar dacă sînt mobile: a) echipamentul pentru controlul, modificarea sau menținerea temperaturii în interiorul containerului; ... b
CONVENŢIE VAMALĂ din 2 decembrie 1972 relativă la containere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129796_a_131125]
-
probă reunită de 1-10 kg. Articolul 24 Proba reunită sau totală este constituită prin unirea și amestecarea probelor increment. Articolul 25 (1) Proba totală poate fi utilizată ca atare că proba finală. ... (2) Dacă proba totală este prea mare sau voluminoasa, proba finală se poate separă din această printr-o metodă adecvată de reducere, de exemplu prin împărțire în sferturi, eliminarea a doua sferturi diagonal opuse, amestecarea și reîmpărțirea în sferturi a probei rămase și așa mai departe, până când se ajunge
METODE din 15 februarie 2001 de prelevare a probelor de plante şi produse vegetale în vederea efectuării analizelor de laborator pentru determinarea nivelului de reziduuri de pesticide. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134094_a_135423]
-
marginea părții carosabile corespunzătoare sensului circulației și să nu mărească viteza. Dacă insuficientă lățimii, profilul sau starea părții carosabile nu permit, ținînd seama de densitatea circulației din sens invers, de a depăși cu ușurință și fără pericol un vehicul lent, voluminos ori obligat să respecte o limită de viteză, conducătorul acestui din urmă vehicul trebuie să reducă viteza și, la nevoie, să se dea la o parte de îndată ce este posibil, pentru a lăsa să treacă vehiculele care îl urmează. 11. a
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
ale obiectelor Se recomandă că fiecare obiect subteran sau suprateran să aibă un numar sau un cod și o denumire proprii, iar planșele să fie organizate într-un volum propriu, independent pentru fiecare obiect. În cazul în care proiectul este voluminos planșele se vor organiza în volume și/sau broșuri pentru fiecare specialitate, distinct. 3. Arhitectură Va cuprinde plânse principale privind arhitectură fiecărui obiect, inclusiv cote, dimensiuni, toleranțe, dintre care: - planul individual de amplasare; - planurile de arhitectură ale nivelurilor subterane și
ORDIN nr. 1.013 din 6 iunie 2001 (*actualizat*) privind aprobarea structurii, continutului şi modului de utilizare a Documentatiei standard pentru elaborarea şi prezentarea ofertei pentru achizitia publică de servicii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135247_a_136576]
-
ale obiectelor Se recomandă că fiecare obiect subteran sau suprateran să aibă un numar sau un cod și o denumire proprii, iar planșele să fie organizate într-un volum propriu, independent pentru fiecare obiect. În cazul în care proiectul este voluminos planșele se vor organiza în volume și/sau broșuri pentru fiecare specialitate, distinct. 3. Arhitectură Va cuprinde plânse principale privind arhitectură fiecărui obiect, inclusiv cote, dimensiuni, toleranțe, dintre care: - planul individual de amplasare; - planurile de arhitectură ale nivelurilor subterane și
ORDIN nr. 873 din 12 iunie 2001 - (*actualizat*) privind aprobarea structurii, continutului şi modului de utilizare a Documentatiei standard pentru elaborarea şi prezentarea ofertei pentru achizitia publică de servicii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135250_a_136579]
-
de autobuze numai pe traseele pe care nu circulă curse regulate de mesagerii și numai dacă sunt asigurate condiții de avizare a destinatarilor și de depozitare a coletelor, iar transportul acestora nu stingherește transportul de călători; ... b) bagajele și mesageriile voluminoase se vor transporta în portbagajele sau în remorcile autobuzelor. ... Urcarea (coborârea) bagajelor și a mesageriilor în portbagajele sau în remorcile autobuzelor se va efectua fără perceptarea vreunei taxe de către personalul de serviciu al autogării sau de către șofer; c) în autogări
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
recidivanta sau cronică, reumatism fibros și periartrita fibroasa sau simple forme artralgice, debut al poliartritei; b) reumatismul axial - asociază o afectare rahidiana, sacroileita și coxita. Localizările rahidiene se traduc prin cervicalgii, subțierea interliniei interapofizare cervicale, lombalgii și sciatalgii. ... Sindesmofitele sunt voluminoase, neregulate și asimetrice. Acest reumatism axial, simulează spondilartrita anchilozanta comună. Uneori se asociază o poliartrita cu un reumatism axial, realizând forma cea mai caracteristică a psoriazisului artropatic. Diagnosticul funcțional și gradul de incapacitate și capacitatea de muncă În cazul psoriazisului
ANEXA din 19 aprilie 2001 CRITERII SI NORME DE DIAGNOSTIC CLINIC, DIAGNOSTIC FUNCŢIONAL SI DE EVALUARE A CAPACITĂŢII DE MUNCA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139583_a_140912]
-
containerului. Acest tip de container poate comportă unul sau mai mulți pereți laterali sau frontali. Anumite containere de acest tip au un acoperiș legat la planșeu prin cadre verticale. Containerele de acest tip sunt utilizate în special pentru transportul mărfurilor voluminoase; ... i) platforme descoperite - platforme de încărcare care nu au o superstructura sau au una incompletă, care are aceeași lungime și lățime a bazei că a containerului, si sunt echipate cu piese ce au colțuri superioare și inferioare dispuse în lațurile
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
transport este interzis, chiar numai pe unul dintre teritoriile pe care se transporta bagajele; ... b) obiectele al căror transport este rezervat administrației postelor, chiar numai pe unul dintre teritoriile pe care se transporta bagajele; ... c) mărfurile destinate comerțului; ... d) obiectele voluminoase sau prea grele; ... e) materiile și obiectele periculoase, în special armele încărcate, materiile și obiectele explozibile sau inflamabile, toxice, radioactive sau corosive, precum și materiile grețoase sau infecțioase; tarifele internaționale pot admite că bagaje, în mod condiționat, unele dintre aceste materii
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
și pasagerii motocicletelor și ciclomotoarelor sunt obligați să poarte în timpul circulației pe drumurile publice căști de protecție omologate. ... (2) Se interzice transportul pe autovehiculele prevăzute la alin. (1) a mai multe persoane decât locurile stabilite prin construcție și al obiectelor voluminoase. ... (3) Copiii în vârstă de până la 7 ani, dacă sunt ținuți în brațe, precum și cei de până la 14 ani se transporta numai în atașul motocicletelor. ... Articolul 128 Conducătorilor de autovehicule, ciclomotoare și tramvaie le este interzisă folosirea telefoanelor mobile atunci când
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]