12,694 matches
-
la lichide. Avantajul capacității mari se evidențiază în cazurile când viteza de circulație a gazului se cere a fi redusă sau nulă. Deoarece hidrogenul prezintă și o bună conductibilitate termică, se pot utiliza curenți de hidrogen pentru transportul căldurii în rezervoare mari. În astfel de aplicații hidrogenul apără instalațiile de supraîncălzire și mărește eficiența. Hidrogenul lichid având o capacitate termică foarte mare se poate utiliza ca agent de răcire pentru temperaturi foarte mici necesare în cazul supraconductorilor, a distilării criogenice, conservării
Utilizarea hidrogenului () [Corola-website/Science/308015_a_309344]
-
astfel încât chiar și la turații mici presiunea carburantului să fie maximă în rampă comună. Presiunea de combustibil în rampă comună este controlată cu ajutorul unui senzor de presiune al rampei și a unui ventil de decompresiune. Acest ventil este conectat la rezervorul de combustibil, deoarece combustibilul comprimat poate ajunge temperaturi de până la 140 și ar distruge pompă de înaltă presiune. Firmele Bosch și Denso au construit pompe de alimentare care pot realiza presiuni de până la 2000 bar, prezentate la 17 septembrie 2007
Rampă comună () [Corola-website/Science/308135_a_309464]
-
similară avioanelor Block 50. Avioanele fabricate în ultimii ani pentru diferiți clienți- Singapore, Grecia , Polonia, Israel, Oman sunt realizate la standarde de genul Block 52+ sau Advanced Block 50, care prezintă îmbunătățiri față de avioanele Block 50/52, cum ar fi rezervoarele conforme. Dintre acestea de distinge varianta pentru Israel, denumită F-16I ,Soufa". Cu ocazia achiziționării General Dinamics de către Lockheed în data de 02.03.1993, concernul Lockheed Martin a devenit noul furnizor al avioanelor F-16. Cea mai nouă variantă F-16 dezvoltată
F-16 Fighting Falcon () [Corola-website/Science/308194_a_309523]
-
viteze. Modelul de top TLE avea următoarele deosebiri: motorul de cmc, cutie de viteze cu cinci trepte, filtru decantor de benzină, servomecanism de frânare, scut motor din țeavă, mânere portiere cromate cu negru cu yale separate, blocare suplimentară uși spate, rezervor combustibil vertical, maneta cutie de viteze restilizata, scaune restilizate, covor portbagaj din mocheta, cutii pentru obiecte uși față, lămpi iluminare laterală placă număr. În anul 1987 este lansată și DACIA 1320, un derivat hatchback al modelului 1310. A fost echipată
Dacia 1310 () [Corola-website/Science/308213_a_309542]
-
cu aripi înalte. Forma aripilor era asemănătoare cu cea a unui pescăruș, având însă un profil subțire în apropierea fuzelajului pentru a asigura o vedere bună pentru pilot. Avionul era fabricat complet din metal. Cu excepția prototipurilor, carlinga era complet acoperită. Rezervorul intern putea fi aruncat la nevoie, în cazul unui incendiu. Avionul avea un tren de aterizare fix, cu un tălpig în partea din spate. Un singur avion PZL P.24 (varianta G) a supraviețuit până în prezent, acesta fiind expus la
PZL P.24 () [Corola-website/Science/306506_a_307835]
-
familia sa după ce i s-a promis de către Zenon că sângele lor nu va fi vărsat. Basiliskos, soția sa Aelia Zenonis și fiul său Marcus au fost trimiși într-o cetate în Cappadocia, unde Zenon i-a închis într-un rezervor de apă gol, să moară de sete. Basiliskos a domnit doar douăzeci de luni. El este descris de izvoare ca un general de succes, dar încet la judecată și ușor de păcălit.
Basiliskos () [Corola-website/Science/306606_a_307935]
-
Pentru a putea învinge prin pinfall, wrestlerul trebuie mai întâi să-și facă adversarul să sângereze. Un pin executat asupra unui oponent care nu sângerează nu este valabil. De obicei, înainte de a încerca pinfall-ul, toți participanții ajung să sângereze. Un rezervor cu pești pirahna este pus în mijlocul ringului, care este înconjurat de sârmă ghimpată. Meciul poate fi câștigat prin introducerea capului oponentului în rezervorul cu pești timp de 10 secunde. Pumnii wrestlerilor sunt bandajați și unși cu lipici, după care sunt
Tipuri de meciuri de wrestling () [Corola-website/Science/306618_a_307947]
-
nu sângerează nu este valabil. De obicei, înainte de a încerca pinfall-ul, toți participanții ajung să sângereze. Un rezervor cu pești pirahna este pus în mijlocul ringului, care este înconjurat de sârmă ghimpată. Meciul poate fi câștigat prin introducerea capului oponentului în rezervorul cu pești timp de 10 secunde. Pumnii wrestlerilor sunt bandajați și unși cu lipici, după care sunt scufundați într-un recipient cu cioburi de sticlă. Meciul este unul clasic de wrestling. Unul din cele mai cunoscute meciuri de acest tip
Tipuri de meciuri de wrestling () [Corola-website/Science/306618_a_307947]
-
777-200ER (Extended Range - autonomie extinsă), 777-200LR (Long Range - autonomie mare), 777-300 și 777-300ER. În plus, se oferă și un model cargo, numit 777F (Freighter - de marfă). Modelul de marfă este construit dintr-o amalgamare a modelului 777-300ER (trenul de aterizare, rezervor) și 777-200LR (motoare și structura). Primul zbor va avea loc în 2008 și va putea transporta aproape 103 tone pe o distanță de 9065 km. Zborul 38 al companiei British Airways a fost un zbor care a plecat de pe aeroportul
Boeing 777 () [Corola-website/Science/306791_a_308120]
-
Emiratele Arabe Unite, SUA, Venezuela și Malaezia. Aceste modele sunt bazate pe linia 737NG, fiind oferite cu dotări interioare speciale (număr redus de locuri, finisaje la cererea clientului), dispozitive winglet pentru reducerea consumului de combustibil, scari de acces incluse în fuzelaj și rezervoare suplimentare de combustibil pentru creșterea autonomiei (10720 km în cazul modelului BBJ2). Modelele sunt adaptate de către o sucursală a Boeing numită Boeing Business Jet. Motorul CFM 56-3 a fost conceput pentru modelele Boeing 737 din a doua generație (seriile 300
Boeing 737 () [Corola-website/Science/306796_a_308125]
-
câștigat recunoașterea oficială internațională ca entitate federală autonomă. Kurzii din Iran sunt de asemenea recunoscuți oficial ca minoritate, deși pe teritoriul iranian nu există nicio entitate autonomă kurdă. Apele și munții Kurdistanului sunt caracterizate prin multe ploi și multă zăpadă. Rezervorul de apă din Estul Mijlociu și Estul Apropiat, formând sursa râurilor Tigru și Eufrat. Cele mai importante râuri fiind Murat, Micul Zab, Marele Zab, Peshkhăbur și Dyala. Munții sunt un lucru simbolic pentru kurzi. Cei mai importanți dintre ei fiind
Kurdistan () [Corola-website/Science/306863_a_308192]
-
Stocare hidrogenului este o problemă cheie a unei economii viabile a hidrogenului și a fabricării lui. Una din necesități rezidă în asigurarea stocării hidrogenului în rezervoare ușoare, pentru a putea fi ulterior utilizată în mijloacele de transport propulsate cu hidrogen. Atenția acordată acestei probleme a crescut odată cu apariția surselor de energie reînnoibile, dar care au o producție imprevizibilă dependentă de sursă (soare, vânt), caz în care
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
reînnoibile, dar care au o producție imprevizibilă dependentă de sursă (soare, vânt), caz în care o rețea de stocare a hidrogenului ar prelua rolul de tampon pentru energia produsă. În comparație cu hidrocarburi care sunt stocate la locul de utilizare (benzina în rezervoare, gazul metan în butelii), hidrogenul este foarte greu de depozitat cu tehnologia actuală. Datorită proprietăților sale fizice și chimice mânuirea hidrogenului molecular este mai pretențioasă decât a combustibililor utilizați până acum. Hidrogenul are o densitate foarte mică rezultând o puterea
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
volum scăzută (cca 1/3 din cea a gazului metan, dar de trei ori mai mare dacă se ia în considerare puterea energetică raportată la masă). Acest lucru înseamnă că la aceeași cantitate de energie înmagazinată este nevoie de un rezervor sau de o presiune de trei ori mai mari decât în cazul gazului metan. Multe probleme privitor la depozitarea în rezervoare sub formă de gaz sub presiune sunt deja rezolvate. Prin utilizarea unor materiale noi s-au redus mult pierderile
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
puterea energetică raportată la masă). Acest lucru înseamnă că la aceeași cantitate de energie înmagazinată este nevoie de un rezervor sau de o presiune de trei ori mai mari decât în cazul gazului metan. Multe probleme privitor la depozitarea în rezervoare sub formă de gaz sub presiune sunt deja rezolvate. Prin utilizarea unor materiale noi s-au redus mult pierderile prin difuzie. Totuși pentru transport acest tip de rezervor este nepotrivit deoarece este greu și necesită etanșeizări speciale. Mai nou s-
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
mari decât în cazul gazului metan. Multe probleme privitor la depozitarea în rezervoare sub formă de gaz sub presiune sunt deja rezolvate. Prin utilizarea unor materiale noi s-au redus mult pierderile prin difuzie. Totuși pentru transport acest tip de rezervor este nepotrivit deoarece este greu și necesită etanșeizări speciale. Mai nou s-au reolvat anumite probleme tehnice. Dacă pentru automobile de transport la nivelul anului 2000 erau obișnuite rezervoare de 200-350bar în anul 2006 s-au utilizat deja rezervoare de
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
redus mult pierderile prin difuzie. Totuși pentru transport acest tip de rezervor este nepotrivit deoarece este greu și necesită etanșeizări speciale. Mai nou s-au reolvat anumite probleme tehnice. Dacă pentru automobile de transport la nivelul anului 2000 erau obișnuite rezervoare de 200-350bar în anul 2006 s-au utilizat deja rezervoare de 700bar. Consumul de energie pentru depozitare la 700 bar atinge cca 15% din cantitatea de enegie înmagazinată în hidrogen. Pentru cantități mari se utilizează rezervoare de hidrogen lichid. Pentru
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
de rezervor este nepotrivit deoarece este greu și necesită etanșeizări speciale. Mai nou s-au reolvat anumite probleme tehnice. Dacă pentru automobile de transport la nivelul anului 2000 erau obișnuite rezervoare de 200-350bar în anul 2006 s-au utilizat deja rezervoare de 700bar. Consumul de energie pentru depozitare la 700 bar atinge cca 15% din cantitatea de enegie înmagazinată în hidrogen. Pentru cantități mari se utilizează rezervoare de hidrogen lichid. Pentru aceasta este necesară lichefierea hidrogenului (LH) și depozitarea la presiunea
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
anului 2000 erau obișnuite rezervoare de 200-350bar în anul 2006 s-au utilizat deja rezervoare de 700bar. Consumul de energie pentru depozitare la 700 bar atinge cca 15% din cantitatea de enegie înmagazinată în hidrogen. Pentru cantități mari se utilizează rezervoare de hidrogen lichid. Pentru aceasta este necesară lichefierea hidrogenului (LH) și depozitarea la presiunea atmosferică la temperaturi scăzute (Temperatură de fierbere -252,8 °C, 20,4°K). Ca urmare presiunea nu mai prezintă problemă la fabricarea rezervorului. Este nevoie însă
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
mari se utilizează rezervoare de hidrogen lichid. Pentru aceasta este necesară lichefierea hidrogenului (LH) și depozitarea la presiunea atmosferică la temperaturi scăzute (Temperatură de fierbere -252,8 °C, 20,4°K). Ca urmare presiunea nu mai prezintă problemă la fabricarea rezervorului. Este nevoie însă de o investiție mai mare la izolația termică a rezervorului și a conductelor. Constituie avantaj reactivitatea scăzută a hidrogenului la temperatură scăzută, și o densitate mai mare de cca 800 ori în comparație cu hidrogenul gazos la temperatura normală
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
LH) și depozitarea la presiunea atmosferică la temperaturi scăzute (Temperatură de fierbere -252,8 °C, 20,4°K). Ca urmare presiunea nu mai prezintă problemă la fabricarea rezervorului. Este nevoie însă de o investiție mai mare la izolația termică a rezervorului și a conductelor. Constituie avantaj reactivitatea scăzută a hidrogenului la temperatură scăzută, și o densitate mai mare de cca 800 ori în comparație cu hidrogenul gazos la temperatura normală. Totuși raportat la unitatea de masă, hidrogenul lichid necesită mai mult spațiu. Cu
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
ulterioare (ex. la automobile de la fabrică la mijloace de transport, de aici la stații de alimentare și apoi la consumatori) sunt neglijabile. Recipientele trebuie să fie bine izolate pentru a preveni apariția fierberii. De asemenea se poate forma gheață în jurul rezervorului, care în continuare poate contribui la apariția fenomenului de coroziune dacă se deteriorează izolația. Izolația pentru rezervor este deobicei foarte scumpă și sensibilă. O altă modalitate pentru reducerea presiunii hidrogenului molecular este dizolvarea în alte materiale. Unele au stare de
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
apoi la consumatori) sunt neglijabile. Recipientele trebuie să fie bine izolate pentru a preveni apariția fierberii. De asemenea se poate forma gheață în jurul rezervorului, care în continuare poate contribui la apariția fenomenului de coroziune dacă se deteriorează izolația. Izolația pentru rezervor este deobicei foarte scumpă și sensibilă. O altă modalitate pentru reducerea presiunii hidrogenului molecular este dizolvarea în alte materiale. Unele au stare de agregare lichidă și sunt ușor de încărcat cu hidrogen altele stare de agregare solidă și din ele
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
altele stare de agregare solidă și din ele se pot fabrica tablete. Hidrogenul este stocat in golurile rețelei metalului. Un metru cub de hidrură metalică va conține mai mulți atomi de hidrogen decât același volum de hidrogen lichid. Intr-un rezervor din hidrură metalică poate fi stocată de 5 ori mai multă energie decât într-un acumulator pe bază de plumb de aceeași greutate. . Mărimi critice reprezintă în acest caz temperatura și presiunea de adsorbție și cedare a hidrogenului, precum și greutatea
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
din hidrură metalică poate fi stocată de 5 ori mai multă energie decât într-un acumulator pe bază de plumb de aceeași greutate. . Mărimi critice reprezintă în acest caz temperatura și presiunea de adsorbție și cedare a hidrogenului, precum și greutatea rezervorului. Printre hidrurile ce se intenționează a fi utilizate în industria hidrogenului menționăm hidruri simple de magneziu sau metale de tranziție respective hidruri complexe conținând sodiu, litiu sau calciu și aluminiu sau bor.Deseori hidrurile reacționează violent le expunerea la aer
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]