115,139 matches
-
corpul maiului nu trebuie să fie rupte, fisurate ori îmbătrânite; - elementele de comandă fixate pe mâner trebuie să fie integre și să fie bine fixate (să nu aibă jocuri). Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.3.4. Inspecția tehnică a motorului de acționare Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - să pornească ușor la rece și să funcționeze uniform, fără zgomote și vibrații anormale; - sistemul de pornire manuală "la sfoară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
îmbătrânite; - elementele de comandă fixate pe mâner trebuie să fie integre și să fie bine fixate (să nu aibă jocuri). Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.3.4. Inspecția tehnică a motorului de acționare Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - să pornească ușor la rece și să funcționeze uniform, fără zgomote și vibrații anormale; - sistemul de pornire manuală "la sfoară" să cupleze ușor la vibrochen, să decupleze ușor după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
fără zgomote și vibrații anormale; - sistemul de pornire manuală "la sfoară" să cupleze ușor la vibrochen, să decupleze ușor după pornirea motorului, iar sfoara să se înfășoare pe tambur. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.3.5. Inspecția tehnică a transmisiei mecanismului de batere Cerințele impuse transmisiei sunt: - cuplajul centrifugal trebuie să cupleze transmisia la motor numai când acesta este accelerat peste turația de ralanti și invers; - transmisia trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
la sfoară" să cupleze ușor la vibrochen, să decupleze ușor după pornirea motorului, iar sfoara să se înfășoare pe tambur. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.3.5. Inspecția tehnică a transmisiei mecanismului de batere Cerințele impuse transmisiei sunt: - cuplajul centrifugal trebuie să cupleze transmisia la motor numai când acesta este accelerat peste turația de ralanti și invers; - transmisia trebuie să funcționeze fără șocuri și zgomote anormale (la turația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
numai când acesta este accelerat peste turația de ralanti și invers; - transmisia trebuie să funcționeze fără șocuri și zgomote anormale (la turația de ralanti) și fără pierderi de lubrifiant. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.3.6. Inspecția tehnică a suspensiei mecanismului de batere și a tălpii Cerințele impuse suspensiei sunt: - arcurile elicoidale din oțel să asigure efectuarea saltului când motorul este turat (să nu fie deformate) și să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
și invers; - transmisia trebuie să funcționeze fără șocuri și zgomote anormale (la turația de ralanti) și fără pierderi de lubrifiant. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.3.6. Inspecția tehnică a suspensiei mecanismului de batere și a tălpii Cerințele impuse suspensiei sunt: - arcurile elicoidale din oțel să asigure efectuarea saltului când motorul este turat (să nu fie deformate) și să nu producă zgomote anormale (ciocniri); - manșonul din cauciuc pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
-și îndeplini rolul de protecție trebuie să fie bine fixat la cele două capete și să nu prezinte crăpături sau spărturi; - talpa să nu prezinte crăpături ori deformații vizibile. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.3.7. Inspecția tehnică privind parametrii tehnici și funcționali. Măsurarea și determinarea parametrilor principali Pentru a constata dacă maiul vibrator compactor și-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară și se determină parametrii de mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
fixat la cele două capete și să nu prezinte crăpături sau spărturi; - talpa să nu prezinte crăpături ori deformații vizibile. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.3.7. Inspecția tehnică privind parametrii tehnici și funcționali. Măsurarea și determinarea parametrilor principali Pentru a constata dacă maiul vibrator compactor și-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară și se determină parametrii de mai jos. Valorile măsurate și incertitudinile de măsurare se consemnează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
funcționali. Măsurarea și determinarea parametrilor principali Pentru a constata dacă maiul vibrator compactor și-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară și se determină parametrii de mai jos. Valorile măsurate și incertitudinile de măsurare se consemnează în Anexa la Raportul de inspecție tehnică. În cazul în care "valoarea măsurată + incertitudinea de măsurare" depășește valorile de prag, responsabilitatea utilizării echipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referință cartea tehnică (proiectul) sau alte acte normative (SR EN 500-4:2011, SR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
ce trece prin punctul extrem situat la partea superioară a mânerului de conducere. Dacă această distanță variază cu peste ± 20 mm (inclusiv) față de valoarea indicată în cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. Aceasta înseamnă că arcurile elicoidale din oțel au suferit o deformație permanentă care nu mai asigură realizarea amplitudinii de batere și implicit a adâncimii de compactare. b. Măsurarea dimensiunilor tălpii Măsurările se efectuează astfel: pentru fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
se materializează punctele care îl definesc, apoi se măsoară distanțele dintre acestea folosind ruleta. Dacă această valoare variază cu până la ± 5 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează conformitate. c. Masa maiului Masa maiului se determină prin cântărire cu un cântar sau cu ajutorul unui dinamometru. Valoarea rezultată se înscrie în raportul de inspecție tehnică. Înainte de cântărire se va verifica dacă maiul este complet echipat. Dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
ținând seama și de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează conformitate. c. Masa maiului Masa maiului se determină prin cântărire cu un cântar sau cu ajutorul unui dinamometru. Valoarea rezultată se înscrie în raportul de inspecție tehnică. Înainte de cântărire se va verifica dacă maiul este complet echipat. Dacă valoarea masei cântărite variază cu până la ± 1% (inclusiv) față de cea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
raportul de inspecție tehnică. Înainte de cântărire se va verifica dacă maiul este complet echipat. Dacă valoarea masei cântărite variază cu până la ± 1% (inclusiv) față de cea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează conformitate. d. Măsurarea vitezei de deplasare Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 10 m; - se măsoar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
10 m; - se măsoar��, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere "t(2)". Viteza "V" se determină cu relația: S V = ─────────── , în km/h. t(1) + t(2) Valoarea determinată se înscrie în raportul de inspecție tehnică. Această valoare se compară cu valoarea din cartea tehnică. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±5% (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. e. Măsurarea nivelului de zgomot în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
alege aparatura adecvată pentru monitorizarea în timp real a acestor parametri. g. Măsurarea nivelului de vibrații la mâner Documentele de referință sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 și SR EN ISO 5349/2:2003. III.7.3.8. Rezultatele inspecției tehnice În urma activităților operaționale la inspecția tehnică se precizează dacă cerințele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite. În cadrul inspecției tehnice se constată eventualele neconformități și se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene și responsabilități. Constatarea eliminării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
timp real a acestor parametri. g. Măsurarea nivelului de vibrații la mâner Documentele de referință sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 și SR EN ISO 5349/2:2003. III.7.3.8. Rezultatele inspecției tehnice În urma activităților operaționale la inspecția tehnică se precizează dacă cerințele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite. În cadrul inspecției tehnice se constată eventualele neconformități și se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene și responsabilități. Constatarea eliminării neconformităților se consemnează în Anexa la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
de referință sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 și SR EN ISO 5349/2:2003. III.7.3.8. Rezultatele inspecției tehnice În urma activităților operaționale la inspecția tehnică se precizează dacă cerințele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite. În cadrul inspecției tehnice se constată eventualele neconformități și se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene și responsabilități. Constatarea eliminării neconformităților se consemnează în Anexa la Raportul de inspecție tehnică. Anexa 1 Raportul de inspecție tehnică a echipamentelor pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
precizează dacă cerințele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite. În cadrul inspecției tehnice se constată eventualele neconformități și se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene și responsabilități. Constatarea eliminării neconformităților se consemnează în Anexa la Raportul de inspecție tehnică. Anexa 1 Raportul de inspecție tehnică a echipamentelor pentru executarea, profilarea și finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi și fundații speciale Raportul de inspecție tehnică trebuie să conțină, cel puțin, următoarele informații: 1. Date de identificare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
nu sunt îndeplinite. În cadrul inspecției tehnice se constată eventualele neconformități și se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene și responsabilități. Constatarea eliminării neconformităților se consemnează în Anexa la Raportul de inspecție tehnică. Anexa 1 Raportul de inspecție tehnică a echipamentelor pentru executarea, profilarea și finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi și fundații speciale Raportul de inspecție tehnică trebuie să conțină, cel puțin, următoarele informații: 1. Date de identificare a organismului de inspecție (denumire și adresă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
termene și responsabilități. Constatarea eliminării neconformităților se consemnează în Anexa la Raportul de inspecție tehnică. Anexa 1 Raportul de inspecție tehnică a echipamentelor pentru executarea, profilarea și finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi și fundații speciale Raportul de inspecție tehnică trebuie să conțină, cel puțin, următoarele informații: 1. Date de identificare a organismului de inspecție (denumire și adresă) 2. Numărul și data emiterii Raportului de inspecție tehnică 3. Denumirea și date de identificare a echipamentului de inspectat (model, tip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
1 Raportul de inspecție tehnică a echipamentelor pentru executarea, profilarea și finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi și fundații speciale Raportul de inspecție tehnică trebuie să conțină, cel puțin, următoarele informații: 1. Date de identificare a organismului de inspecție (denumire și adresă) 2. Numărul și data emiterii Raportului de inspecție tehnică 3. Denumirea și date de identificare a echipamentului de inspectat (model, tip, serie, an de fabricație) 4. Date de identificare a firmei deținătoare a echipamentului (denumire, adresă), numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi și fundații speciale Raportul de inspecție tehnică trebuie să conțină, cel puțin, următoarele informații: 1. Date de identificare a organismului de inspecție (denumire și adresă) 2. Numărul și data emiterii Raportului de inspecție tehnică 3. Denumirea și date de identificare a echipamentului de inspectat (model, tip, serie, an de fabricație) 4. Date de identificare a firmei deținătoare a echipamentului (denumire, adresă), numărul și data contractului pentru inspecție 5. Date de identificare a firmei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
Numărul și data emiterii Raportului de inspecție tehnică 3. Denumirea și date de identificare a echipamentului de inspectat (model, tip, serie, an de fabricație) 4. Date de identificare a firmei deținătoare a echipamentului (denumire, adresă), numărul și data contractului pentru inspecție 5. Date de identificare a firmei producătoare (denumire, adresă) 6. Documente de referință utilizate în cadrul inspecției 7. Identificarea metodelor și procedurilor utilizate 8. Locul și data inspecției, precum și data limită a următoarei inspecții 9. Durata normală de funcționare a echipamentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
de inspectat (model, tip, serie, an de fabricație) 4. Date de identificare a firmei deținătoare a echipamentului (denumire, adresă), numărul și data contractului pentru inspecție 5. Date de identificare a firmei producătoare (denumire, adresă) 6. Documente de referință utilizate în cadrul inspecției 7. Identificarea metodelor și procedurilor utilizate 8. Locul și data inspecției, precum și data limită a următoarei inspecții 9. Durata normală de funcționare a echipamentului (conform H.G. nr. 2139/2004 pentru aprobarea "Catalogului privind clasificarea și duratele normale de funcționare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
identificare a firmei deținătoare a echipamentului (denumire, adresă), numărul și data contractului pentru inspecție 5. Date de identificare a firmei producătoare (denumire, adresă) 6. Documente de referință utilizate în cadrul inspecției 7. Identificarea metodelor și procedurilor utilizate 8. Locul și data inspecției, precum și data limită a următoarei inspecții 9. Durata normală de funcționare a echipamentului (conform H.G. nr. 2139/2004 pentru aprobarea "Catalogului privind clasificarea și duratele normale de funcționare a mijloacelor fixe") 10. Durata de funcționare consumată 11. Data ultimei revizii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]