115,139 matches
-
Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora; ... b) o inspecție vizuală a stării tehnice a vehiculului în staționare; și/sau ... c) o inspecție ce vizează detectarea defecțiunilor privind starea tehnică a vehiculului. Această inspecție se efectuează asupra unuia, mai multora sau tuturor punctelor de control enumerate în raportul de control tehnic în trafic. ... (4) Dovada eliberată într-un alt stat membru al Uniunii Europene care stabilește că un autovehicul, precum și remorca sau semiremorca acestuia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
Viena, cu excepția statelor membre ale Uniunii Europene, este obligatorie prezentarea certificatului de ITPI. ... (6) Inspectorii care efectuează CTT trebuie să fie atestați cu aplicarea în totalitate a prevederilor aplicabile ale RNTR 1. ... Articolul 27 (1) Înainte de a proceda la o inspecție privind punctele de control prevăzute în raportul de CTT, inspectorul ia în considerare documentele care atestă efectuarea ITP ori ITPI și/sau un raport de CTT prezentat de conducătorul auto și care a fost întocmit recent fie de I.S.C.T.R. sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
un atelier de reparații autorizat de R.A.R. conform legislației în vigoare, care atestă efectuarea unor reparații la vehiculul respectiv, prezentat, dacă este cazul, de conducătorul auto. ... (3) Atunci când aceste documente și/sau raportul precizat mai sus furnizează proba că o inspecție a fost deja efectuată în decursul ultimelor 3 luni asupra unuia dintre punctele de control enumerate în raportul de control tehnic în trafic, acest punct nu este controlat din nou decât în cazul în care acest control este justificat, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
în anexa nr. 1a). ... (4) Aparatura utilizată la CTT trebuie să îndeplinească condițiile precizate în RNTR 1. ... (5) Dacă inspectorul estimează că importanța defecțiunilor tehnice ale vehiculului inspectat poate crea un risc privind siguranța rutieră, de natură să justifice o inspecție mai aprofundată, în special în ceea ce privește frânarea, echipajul de control al I.S.C.T.R. va însoți vehiculul care face obiectul controlului la o stație ITP autorizată de R.A.R., situată în apropiere, pentru efectuarea unei inspecții complexe. ... (6) Conducătorul auto are obligația să deplaseze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
privind siguranța rutieră, de natură să justifice o inspecție mai aprofundată, în special în ceea ce privește frânarea, echipajul de control al I.S.C.T.R. va însoți vehiculul care face obiectul controlului la o stație ITP autorizată de R.A.R., situată în apropiere, pentru efectuarea unei inspecții complexe. ... (6) Conducătorul auto are obligația să deplaseze vehiculul care face obiectul controlului, însoțit de echipajul de control al I.S.C.T.R., la stația ITP autorizată de R.A.R.. ... (7) Echipajul de control al I.S.C.T.R. va solicita stației ITP autorizate de R.A.R. efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
complexe. ... (6) Conducătorul auto are obligația să deplaseze vehiculul care face obiectul controlului, însoțit de echipajul de control al I.S.C.T.R., la stația ITP autorizată de R.A.R.. ... (7) Echipajul de control al I.S.C.T.R. va solicita stației ITP autorizate de R.A.R. efectuarea inspecției complexe prevăzute la alin. (5). ... Articolul 29 (1) Pentru fiecare control tehnic în trafic se întocmește un raport, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 1c). ... (2) Inspectorul completează rubricile raportului de control tehnic în trafic referitoare la vehiculul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
prevederilor legale în vigoare. ... ---------- Alin. (4) al art. 29 a fost modificat de pct. 7 al art. I din ORDINUL nr. 678 din 10 august 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 663 din 30 august 2016. (5) În cazul anulării inspecției tehnice periodice a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice periculoase sau defecțiuni tehnice majore, stabilite prin reglementările specifice în vigoare, inspectorii emit un document care dă dreptul contravenientului să se deplaseze pe drumurile publice pentru o perioadă de 24
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
tehnice periculoase sau defecțiuni tehnice majore, stabilite prin reglementările specifice în vigoare, inspectorii emit un document care dă dreptul contravenientului să se deplaseze pe drumurile publice pentru o perioadă de 24 de ore de la data emiterii, în vederea obținerii unei noi inspecții tehnice periodice. În cazul anulării inspecției tehnice periodice a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice periculoase, documentul se emite după încetarea măsurii de imobilizare. ... ---------- Alin. (5) al art. 29 a fost introdus de pct. 8 al art. I din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
stabilite prin reglementările specifice în vigoare, inspectorii emit un document care dă dreptul contravenientului să se deplaseze pe drumurile publice pentru o perioadă de 24 de ore de la data emiterii, în vederea obținerii unei noi inspecții tehnice periodice. În cazul anulării inspecției tehnice periodice a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice periculoase, documentul se emite după încetarea măsurii de imobilizare. ... ---------- Alin. (5) al art. 29 a fost introdus de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 678 din 10 august
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1.4.1. │Performanță (+E) c) Zgomot la roată în timpul frânării │ X A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.4.2. │Eficacitate (+E) Inspecție pe standul de frânare A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.5. │Performanță frână de │Inspecție vizuală sau, dacă este c) Senzorii de turație a roții lipsă sau deteriorați│ │ X 2. Sistem de direcție 2.1. Stare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
c) Zgomot la roată în timpul frânării │ X A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.4.2. │Eficacitate (+E) Inspecție pe standul de frânare A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.5. │Performanță frână de │Inspecție vizuală sau, dacă este c) Senzorii de turație a roții lipsă sau deteriorați│ │ X 2. Sistem de direcție 2.1. Stare mecanică d) Lipsă dispozitive de blocare la bracarea roților │ │ X c) Mecanismul nu funcționează. Cu roțile pe sol și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate conducerii pe partea stângă │ │ X 4.1.5. │Dispozitive de reglare │Inspecție vizuală și funcțională,│a) Dispozitivul nu funcționează. 4.2. Lămpi de poziție fa��ă, spate și laterale, lămpi de gabarit Se verifică și pentru caseta c) Lampă neomologată (fără marcă de omologare) │ │ X *) În cazul lămpilor luminate prin diode luminiscente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
fără marcă de omologare) │ │ X *) În cazul lămpilor luminate prin diode luminiscente (LED) nu se consideră defect dacă funcționează minimum 50% din acestea, │ │constituite într-un grup compact. │ ├──���────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 4.5. Faruri și lămpi de ceață 4.5.2. │Orientare (+E) Inspecție funcțională și, dacă c) Lampă neomologată (fără marcă de omologare) │ │ X c) Lampă neomologată (fără marcă de omologare) │ │ X *) În cazul lămpilor luminate prin diode luminiscente (LED) nu se consideră defect dacă funcționează minimum 50% din acestea, │ │constituite într-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
defect dacă funcționează minimum 50% din acestea, │ │constituite într-un grup compact. │ ├──────────────────────────────────────────���────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 5. Punți, roți, anvelope și suspensie 5.1. Punți (axe) c) Reparație/ f) Burduf de protecție la praf deteriorat/lipsă │ X │ X 5.1.3. │Rulmenți roți (+E) │Inspecție vizuală 5.2. Roți (jante) și anvelope 5.2.1. │Stare, fixare butuci Inspecție vizuală pe ambele părți 5.2.2. │Stare, fixare roți │Inspecție vizuală pe ambele părți e) Găurile de fixare a jantei ovalizate │ │ X În cazul utilizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
roți, anvelope și suspensie 5.1. Punți (axe) c) Reparație/ f) Burduf de protecție la praf deteriorat/lipsă │ X │ X 5.1.3. │Rulmenți roți (+E) │Inspecție vizuală 5.2. Roți (jante) și anvelope 5.2.1. │Stare, fixare butuci Inspecție vizuală pe ambele părți 5.2.2. │Stare, fixare roți │Inspecție vizuală pe ambele părți e) Găurile de fixare a jantei ovalizate │ │ X În cazul utilizării unui cric, c) Anvelope de construcție diferită (radial sau │ │ X h) Funcționare defectuoasă/ 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
Burduf de protecție la praf deteriorat/lipsă │ X │ X 5.1.3. │Rulmenți roți (+E) │Inspecție vizuală 5.2. Roți (jante) și anvelope 5.2.1. │Stare, fixare butuci Inspecție vizuală pe ambele părți 5.2.2. │Stare, fixare roți │Inspecție vizuală pe ambele părți e) Găurile de fixare a jantei ovalizate │ │ X În cazul utilizării unui cric, c) Anvelope de construcție diferită (radial sau │ │ X h) Funcționare defectuoasă/ 5.3. Suspensie d) Rulment gripat sau joc anormal la rulment │ │ X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2011(*actualizate*) privind modul de efectuare a inspecțiilor și controlului asupra transporturilor rutiere, a activităților conexe acestora, a activității centrelor de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, a activității școlilor de conducători auto și a activității instructorilor auto autorizați Secțiunea 1 Dispoziții generale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
școlilor de conducători auto și a activității instructorilor auto autorizați Secțiunea 1 Dispoziții generale Articolul 1 Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier, denumit în continuare I.S.C.T.R., este organismul tehnic permanent specializat al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii desemnat să asigure inspecția și controlul la nivel național al respectării reglementărilor interne și internaționale în domeniul transporturilor rutiere, în conformitate cu atribuțiile stabilite prin legislația în vigoare. Articolul 2 În sensul prezentelor norme, inspecția și controlul respectării reglementărilor interne și internaționale în domeniul transporturilor rutiere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
organismul tehnic permanent specializat al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii desemnat să asigure inspecția și controlul la nivel național al respectării reglementărilor interne și internaționale în domeniul transporturilor rutiere, în conformitate cu atribuțiile stabilite prin legislația în vigoare. Articolul 2 În sensul prezentelor norme, inspecția și controlul respectării reglementărilor interne și internaționale în domeniul transporturilor rutiere la sediul întreprinderilor sau operatorilor de transport rutier, operatorilor economici care desfășoară activități conexe transportului rutier, furnizorilor și beneficiarilor de bunuri divizibile, în locurile unde au loc încărcarea, descărcarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
august 2016. Articolul 3 Inspectorii desfășoară activitățile de control în condiții de siguranță pentru traficul rutier, propriile persoane, persoanele și mărfurile transportate de către vehiculele oprite pentru efectuarea controlului și cu respectarea prevederilor legale privind protecția muncii. Articolul 4 Activitatea de inspecție și control este coordonată de inspectorul de stat șef și se exercită prin inspectorii-șefi teritoriali și inspectori. Articolul 5 (1) Exercitarea atribuțiilor specifice de inspecție și control se va face pe baza legitimației și a ecusonului de identificare. ... (2) Legitimațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
pentru efectuarea controlului și cu respectarea prevederilor legale privind protecția muncii. Articolul 4 Activitatea de inspecție și control este coordonată de inspectorul de stat șef și se exercită prin inspectorii-șefi teritoriali și inspectori. Articolul 5 (1) Exercitarea atribuțiilor specifice de inspecție și control se va face pe baza legitimației și a ecusonului de identificare. ... (2) Legitimațiile în baza cărora inspectorii sunt autorizați să exercite atribuțiile de inspecție și control stabilite prin legislația în vigoare se atribuie de către ministrul transporturilor și infrastructurii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
se exercită prin inspectorii-șefi teritoriali și inspectori. Articolul 5 (1) Exercitarea atribuțiilor specifice de inspecție și control se va face pe baza legitimației și a ecusonului de identificare. ... (2) Legitimațiile în baza cărora inspectorii sunt autorizați să exercite atribuțiile de inspecție și control stabilite prin legislația în vigoare se atribuie de către ministrul transporturilor și infrastructurii și se eliberează de către I.S.C.T.R., care va ține evidența acestora într-un registru. ... (3) Legitimațiile prevăzute la alin. (2) se emit următoarelor categorii de personal din cadrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
I.S.C.T.R., care va ține evidența acestora într-un registru. ... (3) Legitimațiile prevăzute la alin. (2) se emit următoarelor categorii de personal din cadrul I.S.C.T.R.: ... a) inspector de stat șef; ... b) inspector-șef teritorial; ... c) inspector. ... Articolul 6 În timpul exercitării atribuțiilor de inspecție și control, inspectorii au obligația purtării uniformei de serviciu cu însemnele specifice și, în mod suplimentar, a echipamentului de protecție, în cazul controlului în trafic. Secțiunea a 2-a Controlul respectării reglementărilor interne și internaționale din domeniul transporturilor rutiere Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
uniformei de serviciu cu însemnele specifice și, în mod suplimentar, a echipamentului de protecție, în cazul controlului în trafic. Secțiunea a 2-a Controlul respectării reglementărilor interne și internaționale din domeniul transporturilor rutiere Articolul 7 (1) În exercitarea atribuțiilor de inspecție și control, inspectorii au drept de control: ... a) în trafic, în punctele unde oprirea, staționarea sau parcarea pe drumul public este permisă, conform prevederilor legale în vigoare, în punctele de îmbarcare/debarcare a călătorilor, în punctele de trecere a frontierei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
din ORDINUL nr. 1.145 din 6 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 515 din 25 iulie 2012. (5) Controlul la sediu se efectuează de către echipaje formate din cel puțin 2 inspectori. Articolul 8 (1) În exercitarea atribuțiilor de inspecție și control, inspectorii solicită prezentarea tuturor documentelor necesare pentru verificarea respectării reglementărilor specifice în vigoare. ... (2) La efectuarea controlului în trafic, conducătorii auto au obligația să prezinte inspectorilor toate documentele pe care trebuie să le dețină la bordul vehiculului, în funcție de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]