14,237 matches
-
și semiremorcile care au cel puțin o osie la roțile directoare trebuie să respecte dispozițiile enumerate la pct. (5.3) de mai jos. Totuși, remorcile cu echipamente de auto-direcție sunt scutite de proba prevăzută la pct. (5.3), dacă raportul încărcăturii de osie între osiile nondirectoare și cele auto-dirijate este egal sau superior valorii de 1,6 în toate condițiile de încărcare. 4.2.4 Alimentarea cu energie 4.2.4.1 Aceeași sursă de energie poate fi utilizată pentru alimentarea
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
demararea motorului. 5. DISPOZIȚII REFERITOARE LA PROBE 5.1 Dispoziții generale 5.1.1 Probele sunt efectuate pe o suprafață plană care asigură o bună aderență. 5.1.2 În vederea probei (probelor), vehiculul este încărcat la capacitatea maximă și cu încărcătura maximă tehnic accesibilă pe osia (osiile) directoare. În cazul osiilor dotate cu un echipament de direcție auxiliar, această probă trebuie repetată cu vehiculul încărcat la capacitatea sa maxim admisă și osia dotată cu un echipament auxiliar de direcție încărcată cu
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
repetată cu vehiculul încărcat la capacitatea sa maxim admisă și osia dotată cu un echipament auxiliar de direcție încărcată cu sarcina maxim admisă. 5.1.3 La începutul probei, presiunea umflării pneurilor trebuie să fie cea prevăzută de către constructor pentru încărcătura prevăzută la pct. (5.1.2), vehiculul staționând. 5.2 Dispoziții referitoare la autovehicule 5.2.1 Vehiculul trebuie să poată lua tangenta unei curbe cu o rază de 50m fără vibrații anormale ale echipamentului de direcție la viteza de
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
și amplasarea roților asociate:............................................................ 1.3.2 Numărul și amplasarea osiilor directoare:......................................................... 1.3.3 Osii motoare (număr, amplasare, cuplarea unei alte osii): 2. MASĂ ȘI DIMENSIUNI (e) (kg și mm) (eventual referire la schițe) 2.1 Ampatament(e) (cu încărcătură integrală) (f):...................................................... 2.3.1 Ecartament al fiecărei osii directoare (i):.......................................................... 2.4 Gama dimensiunilor vehiculului (lungime standard):............................................. 2.4.1 Pentru șasiurile fără caroserie:...................................................................... 2.4.1.1 Lungime (j): ....................................................................................... 2.4.1.2 Lățime (k): .......................................................................................... 2.4.1
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
8 Masa maximă de încărcare tehnic admisă declarată de către constructor (masă maximă și masă minimă pentru fiecare versiune) (y):................................................................ 2.9 Masa maximă tehnic admisă pentru fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau a unei remorci cu osie centrală, încărcătura în punctul de atelaj, declarată de către constructor:........ 6. SUSPENSIA 6.6.1 Combinația(iile) pneumatică(e)/roți:............................................................... [pentru pneuri, se indică dimensiunile, indicele capacității de încărcătură minimă, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, se indică dimensiunea(ile) jantei și
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau a unei remorci cu osie centrală, încărcătura în punctul de atelaj, declarată de către constructor:........ 6. SUSPENSIA 6.6.1 Combinația(iile) pneumatică(e)/roți:............................................................... [pentru pneuri, se indică dimensiunile, indicele capacității de încărcătură minimă, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, se indică dimensiunea(ile) jantei și decalajul(ele)] 6.6.1.1 Osia nr. 1: ............................................................................................. 6.6.1.2 Osia nr. 2:.............................................................................................. etc. 6.6.3 Presiunea(ile) pneurilor recomandate de către constructor
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
următoarelor cerințe: 1. toate tranzacțiile ce conduc la introducerea pe piață a unor substanțe clasificate în categoriile 1 și 2 din anexa I trebuie să fie documentate corespunzător. (a) în special, documentele comerciale - cum ar fi facturi, declarațiile referitoare la încărcătură, documente administrative, de transport și alte documente de expediție - trebuie să conțină informații suficiente pentru identificarea cu precizie a: - denumirii substanței clasificate, așa cum figurează în categoriile 1 și 2 din anexa I, - cantității și masei substanței clasificate și, în cazul
jrc1955as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87107_a_87894]
-
luate măsuri corespunzătoare pentru a proteja lucrătorii care sunt autorizați să pătrundă în zonele periculoase. Zonele periculoase trebuie semnalizate în mod vizibil. 11. Cheiuri și rampe de încărcare 11.1. Cheiurile și rampele de încărcare trebuie să fie corespunzătoare dimensiunilor încărcăturilor ce se transportă. 11.2. Cheiurile de încărcare trebuie să aibă cel puțin o ieșire. 11.3. Rampele de încărcare trebuie să fie destul de sigure astfel încât lucrătorii să nu cadă. 12. Spațiu pentru libertatea de mișcare la locul de muncă
jrc1930as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87080_a_87867]
-
II POSTURI DE LUCRU DIN ȘANTIERE ÎN EXTERIORUL ÎNCĂPERILOR 1. Stabilitate și soliditate 1.1. Posturile de lucru mobile sau fixe, situate la înălțime sau la adâncime trebuie să fie solide și stabile în funcție de: - numărul de lucrători care le ocupă, - încărcăturile maxime care pot fi aduse și suportate, precum și repartiția lor, - influențele externe la care pot fi supuse. Dacă suportul și celelalte componente ale posturilor de lucru nu au o stabilitate intrinsecă, trebuie să se asigure stabilitatea lor prin mijloace de
jrc1930as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87080_a_87867]
-
maximă și masa minimă pentru fiecare versiune):.................................................................................................... 2.9. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic pe fiecare din osii și, în cazul unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare declarată de producător: Masa maximală cu încărcătura tehnică admisibilă pentru fiecare osie:................................................................................................................................... 5. OSII 5.1. Desene ale fiecărei osii cu indicația materialelor, și facultativ ale mărcii și ale tipului:............................................................................................................................... 6. SUSPENSII 6.1. Desen al organelor de suspensie:...................................................................................... 6.2 Tipul și natura suspensiei pentru fiecare
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
către o țară terță sau invers, cu sau fără tranzitarea unuia sau mai multor state membre sau state terțe; * o călătorie efectuată de un vehicul între state terțe, cu tranzitarea teritoriului unuia sau mai multor state membre; * o călătorie fără încărcătură în legătură cu un astfel de transport. Articolul 3 1. Transportul internațional se va efectua pe baza autorizației comunitare. 2. Autorizația comunitară va fi eliberată de un stat membru, în conformitate cu art. 5 și 7, oricărui transportator rutier care transportă mărfuri contra cost
jrc1986as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87138_a_87925]
-
liberalizează tipurile de transport rutier international de marfă contra cost și pe cont propriu, prevăzute în anexă, în cazul în care acest transport este efectuat către sau dinspre sau cu tranzitarea teritoriului acestora. 2. Tipurile de transport și călătorii fără încărcătură efectuate în conexiune cu transporturile prevăzute în anexă sunt scutite de autorizația comunitară și de orice autorizație de transport"; 3. Anexa II va fi eliminată iar textul Anexei I va fi înlocuit de textul Anexei II la prezentul regulament. Articolul
jrc1986as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87138_a_87925]
-
state terțe, * dintr-un stat membru către un stat terț sau invers, cu sau fără tranzitarea unuia sau mai multor state membre sau state terțe, * între state terțe, cu tranzitarea teritoriului unuia sau mai multor state membre, și călătoriile fără încărcătură efectuate în conexiune cu aceste transporturi. În cazul unui transport dintr-un stat membru către un stat terț sau invers, prezenta autorizație este valabilă pentru acea porțiune a călătoriei efectuată pe teritoriul statului membru de încărcare sau descărcare după încheierea
jrc1986as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87138_a_87925]
-
II ANEXĂ Tipuri de transporturi scutite de orice autorizație comunitară și de orice autorizație de transporturi (a) Transportul corespondenței în cadrul unui serviciu public. (b) Transportul vehiculelor deteriorate sau cu defecțiuni. (c) Transporturilor mărfurilor în autovehicule a căror greutate admisă cu încărcătură, inclusiv cea a remorcilor, nu depășește șase tone sau a căror încărcătură utilă admisă, inclusiv cea a remorcilor, nu depășește 3,5 tone. (d) Transportul mărfurilor în autovehicule, cu respectarea următoarelor condiții: (a) mărfurile transportate trebuie să fie în proprietatea
jrc1986as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87138_a_87925]
-
orice autorizație de transporturi (a) Transportul corespondenței în cadrul unui serviciu public. (b) Transportul vehiculelor deteriorate sau cu defecțiuni. (c) Transporturilor mărfurilor în autovehicule a căror greutate admisă cu încărcătură, inclusiv cea a remorcilor, nu depășește șase tone sau a căror încărcătură utilă admisă, inclusiv cea a remorcilor, nu depășește 3,5 tone. (d) Transportul mărfurilor în autovehicule, cu respectarea următoarelor condiții: (a) mărfurile transportate trebuie să fie în proprietatea întreprinderii sau trebuie să fi fost vândute, achiziționate, date sau luate cu
jrc1986as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87138_a_87925]
-
membru în conformitate cu legislația acestuia, utilizând vehicule care sunt înregistrate în acel stat membru și sunt adecvate, conform construcției și echipării acestora, transportului a mai mult de nouă persoane, inclusiv șoferul, și sunt destinate acestui scop, și deplasării acestor vehicule fără încărcătură în legătură cu aceste transporturi. Schimbarea vehiculului sau întreruperea transportului pentru a permite ca o parte a călătoriei să fie efectuată cu alte mijloace de transport nu va afecta aplicarea prezentului regulament. 2. În cazul unui transport dintr-un stat membru către
jrc1982as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87134_a_87921]
-
Serviciile regulate speciale menționate la art. 2, pct. 1.2, al doilea paragraf, lit. (a), (b), (c) și (d), nu necesită autorizare în cazul în care acestea sunt acoperite de un contract încheiat între organizator și transportator. 3. Cursele fără încărcătură ale vehiculelor în legătură cu operațiunile de transport menționate la alin. 1 și 2 nu necesită autorizare. 4. Serviciile regulate și serviciile de navetă fără cazare sunt supuse autorizării în conformitate cu art. 5-10. Serviciile ocazionale reziduale, conform definiției de la art. 2, pct. 3
jrc1982as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87134_a_87921]
-
21 1. Animalele sau produsele de aquacultură trebuie însoțite de un certificat stabilit de serviciul oficial al țării exportatoare. Acest certificat trebuie: a) să fie dat in ziua încărcării transportului în vederea expedierii spre statul membru de destinație; b) să însoțească încărcătura în exemplarul original; c) să ateste că animalele de aquacultură și anumite produse din pește îndeplinesc condițiile enunțate în prezenta directivă și celor fixate pentru aplicare în cazul importurilor provenite din țări terțe; d) să aibă o valabilitate de 10
jrc1729as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86877_a_87664]
-
fi identificată ca zonă mai puțin sensibilă dacă evacuarea de ape uzate nu deteriorează mediul având în vedere morfologia, hidrologia sau condițiile hidraulice specifice zonei respective. În cursul identificării zonelor mai puțin sensibile, statele membre țin cont de faptul că încărcătura evacuată riscă să fie transferată spre zonele adiacente unde aceasta ar putea altera mediul. Statele membre recunosc prezența zonelor sensibile din afara jurisdicției lor naționale. Se ține cont de următoarele elemente în cursul identificării zonelor mai puțin sensibile: golfuri deschise, estuare
jrc1742as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86890_a_87677]
-
fără încărcător care este încărcată înaintea fiecărei trageri prin introducerea manuală a cartușului în cameră sau într-un spațiu prevăzut în acest scop la intrarea în țeavă; g) "muniție cu proiectil perforant": muniție de utilitate militară, cu proiectile conținând o încărcătură care explodează în timpul impactului; h) "muniție cu proiectile incendiare": muniție militară, cu proiectile conținând un amestec chimic inflamabil la contactul cu aerul sau în momentul impactului. ANEXA II PERMISUL EUROPEAN PENTRU ARME DE FOC Permisul trebuie să conțină următoarele rubrici
jrc1760as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86909_a_87696]
-
pe osii. În cazul vehiculelor care au mai mult de două osii, pentru a evita blocarea roților sau lustruirea garniturilor de ferodou forța de frânare pe anumite osii poate fi în mod automat redusă la zero dacă se transportă o încărcătură foarte redusă, cu condiția ca vehiculul să îndeplinească în totalitate cerințele de funcționare prescrise în anexa II." După pct. 2.2.1.11 se inserează următoarele pct. 2.2.1.11.1 și 2.2.1.11.2 noi: "2
jrc1757as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86905_a_87692]
-
1 Vehiculul îndeplinește cerințele incluse în anexa XI: da/nu* 21.2. Viteza de frânare realizată.................................................." Pct. 20 - 27 se renumerotează ca pct. 22 - 29. Nota de subsol se citește: În cazul unei semi-remorci, se indică aici masa care corespunde încărcăturii pe a cincea roată." ANEXA X: CERINȚELE CARE SE APLICĂ TESTELOR PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU DISPOZITIVE ANTI-BLOCARE Pct. 6.1.2 se citește: "6.1.2 Nivelul de energie inițial ... echivalent cu o presiune de 8,5 bari la capul
jrc1757as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86905_a_87692]
-
chestiunea stabilirii unei durate maxime de transport pentru unele tipuri de animale, - intervalele prevăzute în capitolul I rubrica A alin. (2) lit. (d) din anexă, - durata de odihnă prevăzută în art. 5 pct. (2) lit. (b), - normele de densitate a încărcăturii aplicabile transportului anumitor tipuri de animale, - normele pe care trebuie să le respecte mijloacele de transport în ceea ce privește transportul anumitor tipuri de animale. Consiliul hotărăște cu majoritate calificată asupra acestor propuneri. (2) Conform procedurii prevăzute în art. 17 și după consultarea
jrc1769as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86918_a_87705]
-
trebuie separate pe specii, în afara cazului în care ar suferi dacă ar călători separat. În plus, trebuie prevăzute măsuri speciale pentru a evita inconvenientele care pot rezulta din prezența în aceeași expediere a speciilor natural ostile una față de alta. Atunci când încărcătura unui același mijloc de transport este compusă din animale de vârste diferite, animalele adulte trebuie separate de cele tinere; totuși, această restricție nu se aplică femelelor care călătoresc cu puii pe care îi alăptează. Masculii adulți necastrați trebuie separați de
jrc1769as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86918_a_87705]
-
întâlnire trebuie să fie determinată pentru următoarele condiții de încărcare: 2.3.1.1. vehicul gol și o persoană pe scaunul conducătorului auto; 2.3.1.2. în cazul unei platforme de încărcare la spatele vehiculului: conducătorul auto plus o încărcătură distribuită astfel încât să rezulte sarcina maximă tehnic admisibilă pe puntea(ile) spate sau masa maximă admisibilă a vehiculului, oricare se realizează prima, fără a se depăși o sarcină pe puntea față calculată ca suma sarcinii pe puntea a vehiculului gol
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]