12,559 matches
-
este cunoscută. Din punct de vedere confesional, majoritatea locuitorilor sunt ortodocși (94,19%). Pentru 5,23% din populație, nu este cunoscută apartenența confesională. Comuna este accesibilă pe DN54 Turnu Măgurele - Corabia. Transportul în comun este asigurat de diferite linii de autobuze și microbuze, mai ales pe ruta Corabia-București. Pe traseul Islaz -- Turnu Măgurele circulă taxiuri colective cu traseu fix, cu orele de plecare în funcție de clienți. Prima atestare documentară este din 9 iulie 1569. În Dacia romană, pe locul Islazului de azi
Comuna Islaz, Teleorman () [Corola-website/Science/301805_a_303134]
-
este cunoscută. Din punct de vedere confesional, majoritatea locuitorilor sunt ortodocși (90,31%), cu o minoritate de adventiști de ziua a șaptea (4,48%). Pentru 4,12% din populație, nu este cunoscută apartenența confesionala. În Nenciulesti există o serie de autobuze și microbuze pentru transportul în comun spre Municipiul Alexandria și alte localității,microbuz sclolar ,pentru transportul copiilor din satul Păru Rotund la școala din Nenciulesti
Comuna Nenciulești, Teleorman () [Corola-website/Science/301816_a_303145]
-
către sat se poate realiza cu ajutorul vehiculelor pe un drum asfaltat până la ieșirea din Gura Bustei (penultima stație Transurb - Dealul Cornului), iar de acolo, accesul în sat făcându-se pe un drum pietruit. Transportul în comun se face pe baza autobuzelor Transurb Vaslui pe traseul Gară-Centru-Gura Bustei-Viișoara, biletul fiind la prețul de 2 lei. Capătul rutei este în parcarea asfaltată a cabanei din Viișoara, unde autobuzul întoarce spre oraș. De la cabană oamenii sunt nevoiți să meargă pe jos aproximativ 2 km
Bahnari, Vaslui () [Corola-website/Science/301858_a_303187]
-
în sat făcându-se pe un drum pietruit. Transportul în comun se face pe baza autobuzelor Transurb Vaslui pe traseul Gară-Centru-Gura Bustei-Viișoara, biletul fiind la prețul de 2 lei. Capătul rutei este în parcarea asfaltată a cabanei din Viișoara, unde autobuzul întoarce spre oraș. De la cabană oamenii sunt nevoiți să meargă pe jos aproximativ 2 km până în vârful dealului.
Bahnari, Vaslui () [Corola-website/Science/301858_a_303187]
-
ale locuitorilor sunt agricultura și creșterea animalelor. De interes turistic și cultural deopotrivă, se poate menționa biserica de lemn din localitatea Corodești. Există cinci unități de desfacere a produselor alimentare și o moară. Există legatură directă cu orașul Bârlad cu autobuzul. Sunt 4 curse zilnice dintre/înspre orasul Bârlad. Există mai multe unități școlare atât în localitatea Gherghești cât și în alte localități din comună. În localitatea Gherghești unitățile școlare existente acoperă ciclul preșcolar, școlar, gimnazial și liceal.
Comuna Gherghești, Vaslui () [Corola-website/Science/301884_a_303213]
-
Cu aproape trei săptămâni înainte de lansare cele două echipaje, principal și de rezervă, au fost aduse din Orășelul Stelar de lângă Moscova la cosmodromul Baikonur din Kazahstan, unde au continuat pregătirea în vederea lansării. Spre seara zilei de 14 mai 1981, un autobuz special i-a adus pe cei doi cosmonauți din echipajul principal, echipați pentru zbor, către Platforma 17 de la cosmodromul Baikonur: colonelul sovietic Leonid Popov, cel care cu un an în urmă realizase recordul de durată în spațiul extraterestru de 185
Dumitru Prunariu () [Corola-website/Science/296727_a_298056]
-
Chimic. Ca urmare, s-a impus asigurarea mijloacelor de transport în comun pentru muncitorii navetiști, ceea ce a atras amenajarea și pietruirea drumului principal pe o lungime de 3 km. Din 1969, în sat intra, de mai multe ori pe zi, autobuze de călători, care fac legătura permanentă nu numai cu orasul-centru, dar și cu alte localități mai apropiate sau mai îndepărtate. Zestrea edilitar-gospodareasca a satului s-a îmbogățit în perioada postbelică, incepand cu deceniul al VII-lea din secolul trecut. În
Bobohalma, Mureș () [Corola-website/Science/300364_a_301693]
-
gratuit, munci necalificate în agricultură prin așa numita "practică agricolă ", de circa 2 - 3 săptămîni la începutul fiecărui an școlar, iar după 1985 chiar și personalul din întreprinderi era trimis la cules de porumb, în mod organizat și îmbarcat pe autobuze cu rute bine stabilite de organizația județeană de partid. Dezechilibrul din agricultură a fost generat de mai mulți factori, inclusiv de modul de organizare și conducere a CAP - urilor, respectiv de slabă cointeresare materială a lucrătorilor, factori care au limitat
Aruncuta, Cluj () [Corola-website/Science/300316_a_301645]
-
a IV-a și niciun autocar pentru deplasări. În anii de glorie, pe la sfârșitul anilor 1980, echipa a ajuns până în Divizia C sau Liga a III-a, dar și atunci a trebuit să vândă locul din lipsă de autocar sau autobuz. Până în 2006 a mai existat o echipă, "Progresul Goicea Mică", dar s-a desființat, unii jucători ajungând la "Unirea Goicea".
Comuna Goicea, Dolj () [Corola-website/Science/300401_a_301730]
-
la o altitudine de circa 240 m, în județul Gorj, aproape de granița cu județele Vâlcea și Dolj, la o distanță de 80 km de Târgu Jiu, 60 km de Tîrgu Cărbunești și 70 km de Craiova. Există cursă zilnică de autobuz între Piscoiu și Târgu Jiu. Întrucât satul Piscoiu este capătul liniei de autobuz, se mai spune că este așezat "acolo unde întoarce rata". Așezarea este specifică zonei de deal, casele sunt răsfirate de-alungul văii Amărăzuia pe o distanță de circa
Piscoiu, Gorj () [Corola-website/Science/300464_a_301793]
-
județele Vâlcea și Dolj, la o distanță de 80 km de Târgu Jiu, 60 km de Tîrgu Cărbunești și 70 km de Craiova. Există cursă zilnică de autobuz între Piscoiu și Târgu Jiu. Întrucât satul Piscoiu este capătul liniei de autobuz, se mai spune că este așezat "acolo unde întoarce rata". Așezarea este specifică zonei de deal, casele sunt răsfirate de-alungul văii Amărăzuia pe o distanță de circa 10 km. În partea dreaptă a pârâului Amărăzuia se află Dealul Viilor, numit
Piscoiu, Gorj () [Corola-website/Science/300464_a_301793]
-
handicapurile căilor ferate, deși cele mai multe se află într-o stare generală proastă. În plus, lipsa de combustibil și prețurile acestuia îngreunează transportul auto interurban. Deplasarea pasagerilor pe teritoriul Republicii se face în cea mai mare parte prin curse regulate de autobuze și microbuze (aproximativ 17 mii). Un microbuz privat folosit în transportul comun este numit "Rutieră". În Republica Moldova râurile Nistru și Prut sunt navigabile, însă transportul naval joacă un rol prea puțin important în sistemul de transport republican. În 1990 doar
TranSportul în Republica Moldova () [Corola-website/Science/300517_a_301846]
-
deplină. Privind traficul intern al căilor ferate din republica Moldova, numai linia dublă Ungheni-Tighina este eficientă în termeni de frecvență, de viteză și de durată a călătoriei, deoarece celelalte linii sunt handicapate din considerente politice : Din aceste motive, transportul prin autobuze sau prin microbuzele rutiere este mult mai rapid decât cel cu trenul între capitală și destinații precum Basarabeasca, Comrat, Cahul sau Lipnic. Spre Bălți deasemenea, de data asta din cauza topografiei care impune trecerea obligatorie a trenurilor prin Ungheni. Și din
TranSportul în Republica Moldova () [Corola-website/Science/300517_a_301846]
-
unități economice, forță de muncă ce se deplasează zilnic din Săcele spre Brașov și invers, acces la anumite facilități de transport, de cultură, sănătate și învățământ ale Municipiului Brașov. Legătura municipiului Săcele cu Brașovul este asigurată printr-o rețea de autobuze care efectuează zilnic 120 de curse dus-întors, fiind despărțit doar de un pasaj rutier de Brașov. Săcele este situat în extremitatea sudică a Țării Bârsei, la poalele muntelui Piatra Mare. Râul Tărlung izvorând din masivul Ciucaș trece prin localitate în
Săcele () [Corola-website/Science/300519_a_301848]
-
Prin 1985, în ciuda marii capacități de rafinare și a producției importante de țiței, benzina a fost strict raționalizată, circulația în zilele de duminică a fost limitată iar cea din timpul iernii a fost „suspendată temporar” pentru autoturismele proprietate particulară. Numeroase autobuze și taxiuri au fost adaptate pentru funcționarea cu gaz metan. Electricitatea a fost raționalizată pentru a asigura funcționarea industriei grele. Cu toate acestea, întreruperile arbitrare de aprovizionare cu curent electric erau frecvente. Iluminatul stradal a fost redus, iar programul televiziunii
Republica Socialistă România () [Corola-website/Science/298591_a_299920]
-
Mondial. Din Hălchiu au fost înrolați aproximativ 500 de oameni. În cursul ofensivei românești din august-octombrie 1916 și-au pierdut viața 12 români și 73 de sași. Din 1926 este asigurată o legătură permanentă cu Brașovul, printr-o linie de autobuze. În 1931 a fost ținut în Hălchiu un curs de agricultură, în limba germană, curs la care au participat profesorii universitari E. Romans, Fingerling din Leipzig și Münsinger din Stuttgart Între 1939 și 1945, în timpul celui de-Al Doilea Război
Hălchiu, Brașov () [Corola-website/Science/298704_a_300033]
-
Neckarului în Rin), un aeroport militar și unul civil (deschis doar traficului național). Prin regiune trec nu mai puțin de 7 autostrăzi (A5, A6, A61, A67, A650, A656, A659). Printre multe altele, DaimlerChrysler are în Mannheim o uzină care produce autobuze Mercedes-Benz. În Mannheim s-a condus prima bicicletă din lume (1817, de către Karl Drais - de aceea vehiculul s-a numit la început drezină, deși astăzi termenul are o altă conotație). În 1886, Carl Benz patentează aici primul său automobil. În
Mannheim () [Corola-website/Science/298708_a_300037]
-
evacuare a stațiilor metroului londonez și la închiderea rețelei. Străzile din apropierea stațiilor au fost închise. Trenurile aflate pe magistrale spre stațiile Euston, Paddington, Liverpool Street și King's Cross au fost conduse în afara orașului. Rețeaua de transport în comun cu autobuzul a fost închisă în zona centrală. Exploziile par să fi fost plănuite pentru a coincide cu prima zi de lucru a celui de-al 31-lea summit G8. În schimb, este puțin probabil ca acestea să fi fost un răspuns
Atentatele din 7 iulie 2005 de la Londra () [Corola-website/Science/298703_a_300032]
-
Londra pentru a se consulta cu serviciile de urgență. Reuniunea a continuat în absența sa. Ministrul de Interne Charles Clarke a confirmat Camerei Comunelor că au avut loc patru explozii: trei la metrou în centrul Londrei și una într-un autobuz, la o oră de vârf. Primele trei explozii au avut loc pe tronsonul de metrou dintre stațiile "Liverpool Street" și "Aldgate East" (ora locală 08:51), în stația "Edgware Road" (ora locală 08:56) și pe tronsonul dintre stațiile "King
Atentatele din 7 iulie 2005 de la Londra () [Corola-website/Science/298703_a_300032]
-
Street" și "Aldgate East" (ora locală 08:51), în stația "Edgware Road" (ora locală 08:56) și pe tronsonul dintre stațiile "King's Cross și "Russell Square" (09:17 ora locală). O altă explozie a avut loc la bordul unui autobuz cu două etaje la ora locală 09:47 BST (pe linia nr. 30, de la Hackney la Marble Arch) în Tavistock Square în fața clădirii Asociației Medicale Britanice. Numărul exploziilor este mai mic decât se crezuse inițial, datorită faptului că două dintre
Atentatele din 7 iulie 2005 de la Londra () [Corola-website/Science/298703_a_300032]
-
Anzi, la est de Santiago). Guvernul a adoptat recent o lege care obligă industria și guvernele locale să proceseze toată apa reziduală până în 2006. Poluarea fonică pe străzile principale este ridicată, în special datorită nivelului ridicat de zgomot generat de autobuzele diesel. Camioanele și autobuzele diesel sunt de asemenea contribuabili importanți la smogul din timpul iernii. Populația aglomerării urbane Santiago a crescut de la 1.33 milioane în 1950 la 2.84 milioane în 1970 și la 4.56 milioane în 1990
Santiago de Chile () [Corola-website/Science/299533_a_300862]
-
Santiago). Guvernul a adoptat recent o lege care obligă industria și guvernele locale să proceseze toată apa reziduală până în 2006. Poluarea fonică pe străzile principale este ridicată, în special datorită nivelului ridicat de zgomot generat de autobuzele diesel. Camioanele și autobuzele diesel sunt de asemenea contribuabili importanți la smogul din timpul iernii. Populația aglomerării urbane Santiago a crescut de la 1.33 milioane în 1950 la 2.84 milioane în 1970 și la 4.56 milioane în 1990. Aglomerarea urbană Santiago cuprinde
Santiago de Chile () [Corola-website/Science/299533_a_300862]
-
(adeseori scurtat ca Mercedes ori doar Fulger) este o marcă germană consacrată de automobile, autobuze, camioane și auto trenuri rutiere care este proprietatea companiei pe acțiuni DaimlerChrysler AG (cunoscută înaintea fuziunii sale cu Chrysler, ca Daimler-Benz). este primul mare producător de vehicule de lux la nivel mondial. Compania Daimler-Benz AG a fost înființată în 28
Mercedes-Benz () [Corola-website/Science/299697_a_301026]
-
o localitate aflata la mai mult de 100 de kilometri a fost o condiție pentru evitarea arestării. O fațetă curioasă a acestei practici polițienești a apărut în Belarus în perioada perestroicii. Participanții la întruniri sau demonstrații neaprobate erau adunați în autobuze, erau transportați la aproximativ 25 de kilometri depărtare de orașe și de aici erau lăsați să se întoarcă pe jos acasă.
Al o sută unulea kilometru () [Corola-website/Science/299700_a_301029]
-
unică instituție de învățământ general cu statut de liceu român, din oraș. În cadrul liceului activează 560 de elevi. Din anul 2011 în acest liceu au început să vină elevi din multe sate ale raionului "Ștefan Vodă" care au și un autobuz special pentru ei. În activitățile suplimentare care se petrec în această școală sunt: Volei, Basket,Tenis,jocul de șah și dame ș.a. Liceul "Dumitrie Cantemir" este unicul liceu rus. Societatea civilă este antrenată în procesul decizional la nivel de primărie
Ștefan Vodă () [Corola-website/Science/299703_a_301032]