14,519 matches
-
monumente creștine. Împăratul român Constantius al III-lea (421) a fost născut în Naissus. Deși împăratul Iulian a consolidat zidurile, prosperitatea orașului Naissus a făcut o țintă din el și a fost distrus de Attila, în 443. Hunul Attila a cucerit Naissus lovind cu berbeci și turnuri de fier - acestea au fost tehnici militare sofisticate care au fost noi în repertoriul hun. După ce hunii au capturat orașul Naissus ei i-au masacrat pe locuitorii orașului. Ani în șir, malurile râurilor din afara
Niš () [Corola-website/Science/314127_a_315456]
-
Liderul sârb Caragheorghe (Karadorde), în discuțiile sale cu reprezentanți ai Rusiei, precum și în discuțiile sale cu Napoleon și turcii, a subliniat că orașul Nis ar trebui să aparțină Șerbiei. Insurecție armata sârbă condusă spre Nis, în scopul de a-l cuceri și a merge mai departe spre vechia Șerbie și Kosovo. Caragheorghe (Karadorde) a sugerat utilizarea întregii armate pentru a elibera Nis, în timp ce restul comandanților au cerut să atace Nis din patru puncte diferite. Acesta din urmă a fost acceptat. La
Niš () [Corola-website/Science/314127_a_315456]
-
galaxiei percepe Fundația ca pe o amenințare în creștere și ordonă atacarea ei, folosind uriașa flotă de nave de luptă. Dar descoperirile științifice ale Fundației fac ca flota sa, mai mică, să învingă Imperiul. Între timp, un străin numit Catârul cucerește planetele Fundației într-un ritm rapid. Acest Catâr este un mutant cu abilitatea psihică de a modifica emoțiile oamenilor, ceea ce face ca locuitorii planetelor să devină înspăimântați de simpla descindere a Catârului și a armatei sale, fără a fi nevoie
Seria Fundația () [Corola-website/Science/314129_a_315458]
-
domniei Catârului. În Marea Bibliotecă de pe Trantor, Mis descoperă secretele celei de-A Doua Fundații, dar Bayta îl ucide înainte ca el să le poată spune, deoarece își dă seama că Magnifico este în realitate chiar Catârul, care dorea să cucerească ambele Fundații. Catârul continuă căutarea celei de-A Doua Fundații, iar aceasta iese din ascunzătoare pentru a-l înfrunta. Se dovedește că aceasta cuprinde cei mai inteligenți oameni din galaxie și, în timp ce Prima Fundație s-a axat pe științele fizice
Seria Fundația () [Corola-website/Science/314129_a_315458]
-
mudejár mai tânăr și cu accente preluate direct din arhitectura tradițională. O figură de primă importanță în mudéjar este zidarul și lumea lui, în comparație cu pietrăria și cioplitorii în piatră. “Zidarul”, “arhitectul”, se folosește de cărămidă, ghips, lemn. Statutul său de “cucerit” îl transformă în mână de lucru ieftină și dispusă să construiască orice îi cere clientul său, fie acestea biserici, sinagogi, cetăți, palate. Mai târziu, creștinii se vor folosi de această tradiție. Fără a intra în contradicție cu modestia lor caracteristică
Stil maur () [Corola-website/Science/314143_a_315472]
-
Chiar și după standardele proprii, armata olandeză nu era pregătită de luptă în mai 1940. Generalii germani (și Hitler alături de ei) aveau o părere proastă despre capacitatea militară a Olandei și se așteptau ca zona centrală a țării să fie cucerită în 3-5 zile. În secolul al XVII-lea, Republica Olandeză a construit un sistem defensiv eficient numit The Dutch Water Line, care putea asigura apărarea principalelor orașe din vest, prin inundarea zonelor joase ale câmpiei. La începutul secolului al XIX
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
din 19 octombrie 1939 propunea o ocupație completă, dacă existau condiții favorabile. Versiunea de pe 29 octombrie propunea o limitare a ocupației la o linie la sud de Venlo. În "Holland-Weisung (Directiva Olanda)" de pe 15 noiembrie s-a decis să fie cucerită întreaga regiune de sud, să se ocupe Insulele frizone, dar să se oprească înaintarea din regiunea nordică pe Linia Grebbe. Hermann Göring a insistat pentru acceptarea unei acțiuni de ocupare completă a Olandei, susținând că are nevoie de aeroporturile țării
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
mai multe avioane de transport Ju 52 ale Luftwaffe "Transportgruppen". Germanii au pierdut 250de avioane Ju 52, adică aproape 50% din flota de transport. Asaltul asupra orașului Haga s-a încheiat cu un eșec operațional. Parașutiștii nu au reușit să cucerească aeroportul principal de la Ypenburg astfel încât să permită infanteriei aeropurtate să aterizeze în siguranță. Deși o mașină blindată a fost grav avariată de o bombă, restul de cinci Landsverks, sprijinite de mitralierele din adăposturile întărite, au distrus 18 Junkers ale primelor
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
avioanelor distruse, piloții aparatelor funcționale au căutat locuri alternative de aterizare. Unele dintre acestea au fost câmpii sau plaje aflate la distanță mare de obiectivele inițiale. Micul aeroport auxiliar de la Ockenburg a fost apărat de forțe reduse și a fost cucerit cu ușurință de germani. De asemenea, și aeroportul de la Valkenburg, moralul apărătorilor căruia fusese distrus de un bombardament puternic, a fost cucerit cu ușurință de germani. Pistele aeroportului erau încă neterminate. Avioanele care au aterizat aici s-au împotmolit în
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
mare de obiectivele inițiale. Micul aeroport auxiliar de la Ockenburg a fost apărat de forțe reduse și a fost cucerit cu ușurință de germani. De asemenea, și aeroportul de la Valkenburg, moralul apărătorilor căruia fusese distrus de un bombardament puternic, a fost cucerit cu ușurință de germani. Pistele aeroportului erau încă neterminate. Avioanele care au aterizat aici s-au împotmolit în noroi. Niciunul dintre aeroporturile cucerite de germani nu a putut fi folosit pentru aprovizionare și transportul de trupe. Parașutiștii au ocupat Ypenburg
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
De asemenea, și aeroportul de la Valkenburg, moralul apărătorilor căruia fusese distrus de un bombardament puternic, a fost cucerit cu ușurință de germani. Pistele aeroportului erau încă neterminate. Avioanele care au aterizat aici s-au împotmolit în noroi. Niciunul dintre aeroporturile cucerite de germani nu a putut fi folosit pentru aprovizionare și transportul de trupe. Parașutiștii au ocupat Ypenburg, dar intrarea lor în Haga a fost împiedicată de unitățile olandeze create în grabă. Până în cele din urmă, parașutiștii germani au fost obligați
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
aeroporturi - resturile trupelor aeropurtate au fost nevoite să se refugieze în satele sau fermele din apropiere. Atacul asupra orașului Rotterdam a avut un succes mai mare. Douăsprezece hidroavioane Heinkel He 59 au aterizat în mijlocul orașului. Trupele de asalt debarcate au cucerit podul Willemsbrug de peste Nieuwe Maas . În același timp, aeroportul militar Waalhaven de pe insula IJsselmonde a fost atacat de trupele aeropurtate. Aeroportul era apărat de un batalion de infanterie staționat așa se aproape de pistă încât parașutiștii au aterizat lângă pozițiile olandezilor
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
cele mai multe cazuri iar podurile au fost aruncate în aer, în două dintre cazuri explozia ucigându-i și pe germanii carea apucaseră să ocupe pozițiile ordonate. Singura excepție a fost podul de cale ferată Gennep . Imediat după ce comandourile au reușit să cucerească podul și să asigure protecția lui, un tren blindat l-a traversat, inaintând în spatele Poziției Peel-Raam, unde a debarcat un batalion de infanterie. Autoritățile olandeze au emis rapoarte detaliate către agențiile internaționale de presă cu privire la acțiunile soldaților germani deghizați în
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
știau de existența podului, deoarece foloseau hărți militare care nu fuseseră actualizate. Olandezii au hotărât să amâne traversarea podului și atacul împotriva germanilor, dorind să concentreze forțe mai numeroase pentru a doua zi. Ei nu au făcut nicio încercare să cucerească un cap de pod. Între timp, în dimineața zilei de 10 mai, în jurul orei 22:00, avangarda Diviziei I infanterie ușoară franceză, organizate în grupuri de recunoaștere îmbarcate în mașini blindate Panhard 178, au ajuns în zona de frontieră cu
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
probleme de aprovizionare și transport, dar și de distrugerea de către olandezi a 236 de poduri. În regiunea extrem-sudică, cele șase batalioane de grăniceri din provincia Limburg au opus o rezistență nesemnificativă înaintării Armatei a 6-a germane. Până la prânz, germanii cuceriseră o zonă vastă, iar garnizoana orașului strategic Maastricht a capitulat, deschizând calea ofensivei germane spre Belgia centrală. Germanii au fost încetiniți în deplasarea lor de distrugerea podului principal al orașului, ceea ce i-a forțat să amâne-+ traversarea râului Meuse de către
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
Planul de contraatac al infanteriei ușoare împotriva trupelor aeropurtate germane de la IJsselmonde s-a dovedit un eșec. Într-o perioadă scurtă de timp, parașutiștii germani au reușit să transforme podul de peste râul Noord într-o puternică poziție defensivă, imposibil de cucerit. În cercările repetate ale olandezilor de traversare a râului la bordul unor bărci a avut ca rezultat doar cucerirea unor capete de pod izolate. La 10:15, divizia de infanterie ușoară a primit ordinul să renunțe la forțarea cursului râului
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
provocat pierderi grele blindatelor din "6e Cuirassiers" din componența unității de recunoaștere, francezii au fost obligați să se retragă. În Rotterdam trupele olandeze, în ciuda faptului că au primit întăriri, nu au reușit să îi respingă definitiv pe parașutiștii germani, care cuceriseră un cap de pod pe malul nordic al râului Maas. Generalul Kurt Student a acordat permisiunea parașutiștilor să se retragă, dar comandantul local german a refuzat să-și evacueze oamenii. Parașutiștii germani au fost blocați înt-o clădire de birouri și
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
depășească linia avanposturilor în zona cea mai de nord, iar liniile olandeze au fost atacate în scurtă vreme din spate. Companiile olandeze, depășite numeric și din punct de vedere al armamentului, au rezistat până seara, când toate avanposturile au fost cucerite de germani. Generalul olandez Jacob Harberts a apreciat greșit situația. El nu și-a dat seama că trupele motorizate SS participau la atac, iar avanposturile proprii au cedat prea repede. El a ordonat efectuarea unui contraatac de noapte de către un
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
unei apărări active, cu contraatacuri locale. Olandezii aflați în inferioritate numerică, cu un nivel al pregătirii de luptă inferior germanilor, insuficient dotați cu armament greu, nu au reușit să facă față trupelor SS bine antrenate. Până în seara zilei, germanii au cucerit controlul asupra zonei împădurite dintre cele două linii. Unul dintre comandanții germani de batalion, Obersturmbannführer Hilmar Wäckerle, a sesizat existența unui punct slab în defensiva olandeză și, după ce a alcătuit în gravă un grup de mărimea unei companii, a atacat
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
în luptă la Grebbeberg când două batalioane ale "322. Infanterie regiment" au intrat în luptă. Primul val al atacatorilor germani a fost respins cu pierderi serioase, dar al doilea val a reușit să fragmenteze pozițiile olandezilor, tranșeele cărora au fost cucerite după lupte grele. După aceasta, regimentul german a curățat toată zona spre vest, această acțiune fiind întârziată de mai multe puncte olandeze de rezistență. Germanii s-au retras pe seară, la fel cu batalioanele SS de mai la nord, ca să
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
rezistență. Germanii s-au retras pe seară, la fel cu batalioanele SS de mai la nord, ca să evite posibile atacuri de artilerie. După repoziționarea forțelor, germanii au hotărât să pregătească atacul împotriva ultimelor linii de apărare ale olandezilor și să cucerească satul Achterberg. Toate aceste preparative s-au dovedit inutile, olandezii retregându-se de pe poziții. Bombardamentele avioanelor Stuka au zdruncinat moralul forțelor de rezervă olandeze de la Rhenen. Dimineața, trupa olandeză a fost afectată de indisciplină, unele dintre unități dezintegrându-se efectiv, soldații
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
blindatele. Date fiind condițiile de teren și efectivele reduse, germanii au pus un accent deosebit pe sprijinul aerian. Încă de pe 13 mai, von Küchler, care se temea de intervenția britanică în sprijinul apărătorilor Fortăreței Olandeze, îi ceruse lui Schmidt să cucerească orașul Rotterdam cu orice preț, mergând până la distrugerea toatală ("Vernichtung") a orașului. În această prinvință, el avea sprijin de la cel mai înalt nivel de comandă. Chiar Hitler subliniase prin "Führer-Weisung Nr. 11" (Directiva Führerului Nr.11): „Pe flancul nordic, capacitatea
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
total că și formație de succes, obținând și "discul de aur". Din acest album s-au desprins single-uri precum "Invierno", "Sabes", "Me Duele Amarte" și "De qué sirve". Turneul de promovare al albumului "Secuencia" a făcut că formația să cucerească și continentul american.<br> <br> A treia producție discografica a celor trei băieți, se numește "Un día más". Printre cele mai de succes melodii de pe acest album, se numără "Mi Pecado" (în duet cu Maite Perroni), "Fui" sau "Inolvidable". Melodia
Reik () [Corola-website/Science/314179_a_315508]
-
și în nord, la Narvik. Alte tentative de debarcare britanice în sudul Norvegiei au fost respinse de aviația germană. În centrul Norvegiei, portavioanele Royal Navy și avioanele de vânătoare ale RAF nu au reușit să securizeze bazele pe care le cuceriseră. Britanicii au trebuit să se evacueze. În nord, germani au fost alungați din Narvik, după ce deținuseră o vreme controlul asupra portului. Totuși, în condițiile în care înaintarea germană era neîntreruptă, iar Luftwaffe prelua treptat controlul spațiului aerian norvegian, britanicii s-
Istoria militară a Regatului Unit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314100_a_315429]
-
de aviația japoneză. „Prince of Wales” a fost singurul cuirasat aliat modern scufundat în timpul războiului și, de asemenea, a fost singurul cuirasat care, aflat pe mare și capabil de manevre, a fost distrus de un atac aerian. Forțele japoneze au cucerit Malaezia, Singapore și Indiile de Est Olandeze, ceea ce i-a forțat pe britanici să-și retragă vasele de război la Trincomalee, Ceylon (azi Sri Lanka). În februarie 1942, toate vasele militare din Oceanul Indian au fost transferate noii flote -Flota britanică estică
Istoria militară a Regatului Unit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314100_a_315429]