11,331 matches
-
avem studiile de fezabilitate, am găsit contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate suspendat de către Guvernul tehnocrat, am desuspendat contractul ca să finalizăm și secțiunile din mijloc, II, III și IV, dar între timp am pus condițiile firmei care elaboarează studiul de fezabilitate ca până la 31 martie să ne predea studiile pentru I și V, s-au ținut de promisiunea, le-au adus și iată că la sfârșitul lunii iulie vom lansa proiectarea și execuția pentru capetele de la Sibiu-Pitești.” Vezi de la minutul 26
Autostrada Transilvania, pe FONDURI EUROPENE. Termene limită pentru alte autostrăzi by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102498_a_103790]
-
caietelor de sarcini pentru contractele de asistență tehnică și asistența pentru managementul de proiect, inclusiv pentru cererea de finanțare a asistentelor din fonduri europene. De asemenea, se derulează contractul de asistență tehnică pentru pregătirea proiectului (se vor realiza Studiul de fezabilitate, Master planul, Studiul de oportunitate pentru concesionarea instalației și cererea de finanțare). Totodată, s-a derulat procedura de licitație, aflându-se în etapa de întocmire a raportului procedurii, pentru Managementul proiectului”, se mai arată în postarea edilului. Creșterea eficienței energetice
Întâlnire Firea-Crețu. Ce au pus la cale: noi proiecte pe bani europeni pentru Capitală by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102529_a_103821]
-
privind „Creșterea eficienței energetice în sistemul centralizat de furnizare a energiei termice în Municipiul București”, care se încadrează în Axa prioritară 7 a POIM, pentru care se vizează o finanțare nerambursabila de 180 milioane de euro. Conținutul întregului Studiu de Fezabilitate și al Planului de elaborare a tarifului au fost realizate conform Metodologiei experților Jaspers, iar Analiza Cost Beneficiu la Studiul de Fezabilitate este în curs de finalizare, mai scrie Firea. Printre demersurile realizate pentru pregătirea întocmirii cererii de finanțare se
Întâlnire Firea-Crețu. Ce au pus la cale: noi proiecte pe bani europeni pentru Capitală by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102529_a_103821]
-
a POIM, pentru care se vizează o finanțare nerambursabila de 180 milioane de euro. Conținutul întregului Studiu de Fezabilitate și al Planului de elaborare a tarifului au fost realizate conform Metodologiei experților Jaspers, iar Analiza Cost Beneficiu la Studiul de Fezabilitate este în curs de finalizare, mai scrie Firea. Printre demersurile realizate pentru pregătirea întocmirii cererii de finanțare se numără: - elaborarea strategiei locale de termoficare a Municipiului București, care în prezent este în consultare publică, urmând a fi aprobată în Consiliul
Întâlnire Firea-Crețu. Ce au pus la cale: noi proiecte pe bani europeni pentru Capitală by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102529_a_103821]
-
noi, pentru că nu putem pricepe poezia Și nu înțelegem că ne salvează România. Între timp, nu mai e poezie. E pură demagogie și dezamăgire, rămasă doar pe hârtie, bine legată și îndosariată, pregătită a fi reciclată. Cu toate studiile de fezabilitate, de la școli și autostrăzi, de la case pentru tineri, cămine de bătrâni, fabrici și uzine, de la bunăstarea recitată, poezia de mult uitată, astăzi și ea reciclată. Că deh, mâine e o nouă poezie, ce va fi așternută de alți poeți celebri
Poezia lui Piedone. Cu cine va vota fostul edil by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/102679_a_103971]
-
km terminați, sunt încă 250 contractați și în lucru. Autostrada Transilvania, care a fost oprită, i-am dat acum drumul, se lucrează, Sibiu-Pitești și Tg-Mureș Iași unde le-am pus în Master Plan și am dat drumul la studii de fezabilitate, că sunt contestate, și ultimul lucru, care și pentru mine este o mare problemă, e Comarnic-Brașov", a precizat premierul, care întrebat, ulterior de ce este atât de greu măcar să înceapă lucrările la această autostradă, a răspuns: Pentru că suntem o țară în
Victor Ponta, bilanț la împlinirea a trei ani la Palatul Victoria. Comarnic-Brașov, prioritate pentru perioada următoare by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103621_a_104913]
-
Elevilor: "Considerăm ca fiind nepotrivite propunerile de plan-cadru, având în vedere faptul că niciuna dintre acestea nu vine în întâmpinarea nevoilor și cerințelor actuale ale elevilor. De asemenea, condamnăm lipsa de viziune ce ar trebui fundamentată pe un studiu de fezabilitate și de impact generat privind conturarea profilul elevului absolvent al celor 10 clase de învățământ obligatoriu. În acest sens, planurile cadru ar trebui să fie construite astfel încât, la sfârșitul traseului educațional, elevii să își fi însușit valorile principiile și abilitățile
Poziția Consiliului Național al Elevilor asupra propunerilor de plan-cadru by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101389_a_102681]
-
20 de milioane de euro! Cînd directorul executiv adjunct Aurora Abas da verde nemților de la Max Bogl pentru „Stadion - Acoperiș retractabil", Consiliul General nu dezbătuse, nu votase și, de fapt, nu știa nimic despre decizia scumpirii stadionului. Conform studiului de fezabilitate și certificatului de urbanism, doar 20.000 de locuri urmau să fie acoperite. Dar, fără nici o informare publică, fără să știe cetățenii sau consultantul tehnic, stadionul merge cu neștirbita insistența către o variantă aproape dublă ca preț: 200 de milioane
Primăria Capitalei și Max Bogl, înțelegeri secrete în scandalul de la Arena Națională. Oprescu: E o poveste by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101448_a_102740]
-
sine, cât și pentru această societate și persoanele care o administrau, a unor foloase necuvenite. Cele trei persoane anterior menționate au beneficiat și de ajutorul inculpatei Vulpescu Mihaela care, în calitate de proiectant, a întocmit mai multe documente (proiect tehnic, studiu de fezabilitate, documentație economică pentru desfășurarea achiziției publice) în care a menționat soluții tehnice imposibil de realizat privind pretensionarea termică, contrare normativelor în domeniu. Ulterior, ca urmare a indicațiilor pe care le-a dat reprezentanților firmei administrate de inculpatul Pop Călin Silviu
Primarul Brașovului, trimis în judecată de DNA. De ce este acuzat by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101408_a_102700]
-
multe tranșe, de la respectiva societate, printr-o firmă intermediară, suma de 2.146.270 lei, astfel încât denunțătorul să nu întâmpine probleme în derularea contractului și să primească banii la timp pentru lucrările efectuate. Contractul avea ca obiect elaborarea studiilor de fezabilitate, proiectelor tehnice și execuția lucrărilor pentru izolarea termică a fațadelor a 131 de blocuri din municipiul Slatina, fiind în valoare de 24.833.258 lei fără TVA. 2.În aceeași manieră a procedat inculpatul și în cazul unui alt contract
Fost ministru al Finanțelor, trimis în judecată de DNA () [Corola-website/Journalistic/101635_a_102927]
-
economici, asigurarea transparenței și integrității procesului de achiziție publică, asigurarea utilizării eficiente a fondurilor publice, precum și a reglementărilor legale în materia achizițiilor publice, cu consecința prejudicierii bugetului localităților respective, în condițiile în care, prin strategiile de dezvoltare locală/studiile de fezabilitate privind dezvoltarea locală, nu au fost identificate nevoile reale ale comunității și nu au constituit un instrument concret de lucru în activitatea administrației publice locale. Mai mult, obiectul contractelor de consultanță constând în identificarea de linii de finanțare pentru care
Deputatul PSD Mircea Drăghici, fostul șef al CJ Argeș, Constantin Nicolescu, și 38 de aleși locali, trimiși în judecată by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101643_a_102935]
-
este departe (care este al cincilea oraș al Bulgariei), e foarte departe Marea Neagră, de granița cu Grecia (cea mai frecventata de turiștii români) și de granția cu Turcia. El s-a făcut mai mult dintr-un moft. Sigur, studiile de fezabilitate s-au făcut în perioada dumneavoastră. Dumneavoastră credeți că dacă Franța ar fi făcut un pod între ele, ar fi făcut între Calafat și Vidin, respectiv pe harta lor? Ar fi făcut între Lyon și Torino. Calafat - Vidin nu e
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
au fost încheiate de Necolaiciuc în complicitate cu celelalte persoane din conducerea CNCFR inculpate, fără a exista o decizie a adunării generale a acționarilor sau a consiliului de administrație, a unui proiect sau referat de necesitate, a unui studiu de fezabilitate sau a unui buget aprobat.
Mihai Necolaiciuc condamnat la 10 ani de închisoare pentru devalizarea CFR by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102005_a_103297]
-
acvariu public cu centru de cercetare, un teatru temporar, dar și un număr de 16 grădinițe, 10 after school, 15 extinderi școli și o sală de sport în incinta Școlii Centrale. De asemenea, au fost alocate sumele necesare studiilor de fezabilitate pentru următoarele proiecte de infrastructură: supralărgire Șos. București-Măgurele, supralărgire Prelungirea Ghencea, str. Brașov între Șos. Alexandriei și Prelungirea Ghencea; străpungere și supralărgire str. Avionului între Șos. Pipera și Linia de Centură prin Nisipoasa; str. Câmpul Pipera și str. Vadul Moldovei
Firea, ATAC la adresa PNL. „Am găsit dezastru la Primărie” by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102228_a_103520]
-
au decis că DVB-T2 va fi standard utilizate pentru transmisiunile terestre, deoarece permite un număr mai mare de programe care urmează să fie difuzate pe același multiplex. România este trecerea de planuri au fost inițial amânată din cauza economice și de fezabilitate legate de motive. Unul dintre motive a fost faptul că majoritatea consumatorilor români deja utilizate pe scară largă, fie prin cablu sau satelit servicii, care s-a dezvoltat foarte repede și a devenit foarte popular după 1990. În fapt, un
DVB-T2 () [Corola-website/Science/337547_a_338876]
-
A, paragraful 1.01, asumarea construcției autostrăzii Nădlac—Arad—Timișoara—Lugoj—Deva—Sibiu—Pitești—București—Lehliu—Fetești—Cernavodă—Constanța. În anul 2007, CNADNR a obținut de la Consiliul Județean Arad certificatul de urbanism nr. 52/07.03.2007 pentru studiul de fezabilitate al tronsonului de autostradă Arad—Timișoara—Lugoj, din care Sectorul 1 reprezenta „Varianta de ocolire Arad de la km 0+000 - la km 12+000, inclusiv nodul rutier cu DN69 (lungime 12+000 km)”. Proiectantul desemnat să întocmească studiul de fezabilitate
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
fezabilitate al tronsonului de autostradă Arad—Timișoara—Lugoj, din care Sectorul 1 reprezenta „Varianta de ocolire Arad de la km 0+000 - la km 12+000, inclusiv nodul rutier cu DN69 (lungime 12+000 km)”. Proiectantul desemnat să întocmească studiul de fezabilitate a fost consorțiul JV EGIS Route Scetauroute / EGIS BCEOM International. Studiul de fezabilitate și indicatorii tehnico-economici pentru varianta de ocolire Arad au fost aprobați mai întâi în Consiliul Tehnic și Economic al CNADNR, prin avizul nr. 93/2571/9.01
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
Varianta de ocolire Arad de la km 0+000 - la km 12+000, inclusiv nodul rutier cu DN69 (lungime 12+000 km)”. Proiectantul desemnat să întocmească studiul de fezabilitate a fost consorțiul JV EGIS Route Scetauroute / EGIS BCEOM International. Studiul de fezabilitate și indicatorii tehnico-economici pentru varianta de ocolire Arad au fost aprobați mai întâi în Consiliul Tehnic și Economic al CNADNR, prin avizul nr. 93/2571/9.01.2007, apoi în Consiliul Tehnic și Economic al Ministerul Transporturilor, prin avizul 22/1
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
afle și refugiul pentru elita conducătoare nazistă. Alte două expediții au fost planificate în Antarctica în anii 1939-1940 și 1940-1941, dar au fost anulate datorită izbucnirii celui de-al doilea război mondial. Cea de-a doua expediție avea ca scop fezabilitatea instituirii de baze navale, pentru a da posibilitatea Germaniei a se impune pe continent și pentru a controla o parte din Oceanul Indian și Strîmtoarea Drake. În anul 1943, britanicii au desfășurat în Antarctica operațiunea Tabarin, pentru înființarea unei baze permanente
Noua Șvabia () [Corola-website/Science/335908_a_337237]
-
lotului I(București) cât și de demersurile premergătoare demarării lucrărilor pe lotul ÎI (județul Ilfov). În cadrul întâlnirii, au avut loc discuții referitoare la demersurile Primăriei Municipiului București pe langă Administrația Națională "Apele Române" pentru a pune în aplicare studiul de fezabilitate realizat pentru ,,Regularizarea Văii Saulei'' și care va permite deversarea în condiții de siguranță a cantităților de apă pluviala de pe suprafață întregului ansamblu ANL Henri Coandă. Istoric proiect cartier ANL Henri Coandă Terenul aferent aflat în vecinătatea aeroportului Băneasa are
Cartierul Henri Coandă a intrat în atenția Primăriei Generale by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103945_a_105237]
-
perioada 01 - 04 aprilie am efectuat o vizită în Kuweit unde am avut întâlniri cu oficiali ai Ministerului Petrolului și ai Kuweit Oil Company, ocazie cu care am prezentat o ofertă integrată de servicii plecând de la studii geologice și de fezabilitate (Prospecțiuni Ș.A.), livrare de echipament petrolier, montaj și mentenatata (Vulcan Ș.A. București și Uztel Ș.A. Ploiești). Acest consorțiu de firme românești are foarte mari șanse să obțină în Kuweit contracte de câteva zeci de milioane de dolari chiar în 2016
Salvatorul Hidroelectrica preia supercompania lui Tender: Prospecțiuni SA în insolvență by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104003_a_105295]
-
să dețină restul de 51% din capital, prevederea fiind inclusă în Memorandum. Cinci etape în realizarea proiectului Unităților 3 și 4 Proiectul Unităților 3 și 4 va fi realizat în cinci etape. În prima etapă va fi elaborat studiul de fezabilitate, va fi înființată JVCo, se va realiza transferul investiției SNN în EN către JVCo, transferul de permise/autorizații/licențe ale SNN, aferente Proiectului, către JVCo și evaluarea activelor existente ale SNN și ale Statului român având legătura cu Proiectul (inclusiv
Iulian Iancu: Trebuie o decizie pe Memorandumul asumat la Unitățile 3 și 4 de la Cernavodă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104066_a_105358]
-
Pentru sectoarele 2, 3 și 4, care reprezintă partea cea mai dificilă a proiectului, va fi scoasă la licitație actualizarea studiilor geotehnice, cu finanțare de la Bugetul de Stat. În paralel, pentru fluidizarea traficului pe DN1, sunt în lucru Studiile de Fezabilitate referitoare la variantele de ocolire Comarnic și Bușteni. După finalizarea SF-urilor vor fi scoase la licitație lucrările de construcție, cu finanțare de la Bugetul de Stat. Tot pentru fluidizarea traficului, la ieșirea din Sinaia spre Brașov, este proiectat și urmează
CNADNR. Contractul pentru construcția autostrăzii Comarnic-Brașov, ANULAT by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104105_a_105397]
-
fi scoase la licitație lucrările de construcție, cu finanțare de la Bugetul de Stat. Tot pentru fluidizarea traficului, la ieșirea din Sinaia spre Brașov, este proiectat și urmează să fie realizat un sens giratoriu. De asemenea, se vor finaliza Studiile de Fezabilitate privind Varianta de Ocolire Câmpina, modernizarea drumului existent pe Valea Doftanei (DJ 102I) și a drumului forestier până în Săcele, astfel încât, în 2016 să înceapă lucrările pentru a avea un drum național modern între Câmpina și Săcele. Finalizarea acestor două mari
CNADNR. Contractul pentru construcția autostrăzii Comarnic-Brașov, ANULAT by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104105_a_105397]
-
circula pe Cluj — Tg. Mureș, pe Tg. Mureș — Făgăraș, Sibiu — Făgăraș și Făgăraș — Brașov. Ioan Rus a subliniat că au fost identificate câteva proiecte critice, precum Valea Oltului, iar în următoarele două săptămâni urmează să fie nominalizat câștigătorul contractului de fezabilitate. În următoarele două săptămâni avem câștigătorul pentru fezabilitate la autostrada Pitești — Sibiu. S-au făcut analize, para-analize și supra-analize. Concluzia este că, probabil, vom renunța la ideea de a faza acea autostradă, pentru că găsim resurse financiare și ne ducem direct
Ioan Rus vrea 250 kilometri de autostradă finalizați până în 2016 by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104147_a_105439]