115,139 matches
-
transporturile rutiere, pentru efectuarea controlului privind respectarea reglementărilor în vigoare privind masele și dimensiunile maxime admise/autorizate; ... c) orice autovehicul utilizat la activitatea de pregătire practică a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere. ... Articolul 14 (1) În timpul exercitării atribuțiilor de inspecție și control în trafic, inspectorii au obligația respectării prevederilor legale privind oprirea vehiculelor. ... (2) Prin excepție de la prevederile alin. (1), în cazul controlului efectuat pe autostrăzi, inspectorii nu pot opri vehiculele din poziție statică. ... Articolul 15 Inspectorii pot opri vehiculele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
efectuarea controlului tehnic în trafic al vehiculelor comerciale care circulă pe drumurile publice din România. Articolul 24 În cuprinsul prezentelor norme metodologice se utilizează următoarele abrevieri: a) R.A.R. - "Registrul Auto Român" - R.A.; ... b) CTT - controlul tehnic în trafic; ... c) ITP - inspecția tehnică periodică; ... d) ITPI - inspecția tehnică periodică internațională; ... e) RNTR 1 - Reglementările privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică RNTR 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
al vehiculelor comerciale care circulă pe drumurile publice din România. Articolul 24 În cuprinsul prezentelor norme metodologice se utilizează următoarele abrevieri: a) R.A.R. - "Registrul Auto Român" - R.A.; ... b) CTT - controlul tehnic în trafic; ... c) ITP - inspecția tehnică periodică; ... d) ITPI - inspecția tehnică periodică internațională; ... e) RNTR 1 - Reglementările privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
în trafic; ... c) ITP - inspecția tehnică periodică; ... d) ITPI - inspecția tehnică periodică internațională; ... e) RNTR 1 - Reglementările privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.133/2005 , cu modificările ulterioare; ... f) RNTR 2 - Reglementările privind omologarea de tip și eliberarea cărții de identitate a vehiculelor rutiere, precum și omologarea de tip a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003 , cu modificările și completările ulterioare. ... Articolul 25 În sensul reglementărilor prezentelor norme metodologice, termenii de mai jos au următorul înțeles: a) Acordul de la Viena - Acordul privind adoptarea de condiții uniforme pentru inspecțiile tehnice periodice ale vehiculelor rutiere și recunoașterea reciprocă a acestor inspecții, încheiat la Viena la 13 noiembrie 1997, ratificat de România prin Ordonanța Guvernului nr. 76/1998 , aprobată prin Legea nr. 7/1999 ; ... b) control tehnic în trafic - controlul inopinat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
și completările ulterioare. ... Articolul 25 În sensul reglementărilor prezentelor norme metodologice, termenii de mai jos au următorul înțeles: a) Acordul de la Viena - Acordul privind adoptarea de condiții uniforme pentru inspecțiile tehnice periodice ale vehiculelor rutiere și recunoașterea reciprocă a acestor inspecții, încheiat la Viena la 13 noiembrie 1997, ratificat de România prin Ordonanța Guvernului nr. 76/1998 , aprobată prin Legea nr. 7/1999 ; ... b) control tehnic în trafic - controlul inopinat de natură tehnică al unui vehicul în circulație pe drumurile publice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
1997, ratificat de România prin Ordonanța Guvernului nr. 76/1998 , aprobată prin Legea nr. 7/1999 ; ... b) control tehnic în trafic - controlul inopinat de natură tehnică al unui vehicul în circulație pe drumurile publice din România, efectuat de I.S.C.T.R.; ... c) inspecția tehnică periodică - controlul conformității unui vehicul cu cerințele tehnice referitoare la inspecția tehnică periodică. Pentru vehiculele înmatriculate în România, aceste cerințe sunt prevăzute în reglementările RNTR 1 în vigoare; ... d) inspecția tehnică periodică internațională - controlul conformității vehiculelor înmatriculate în alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
Legea nr. 7/1999 ; ... b) control tehnic în trafic - controlul inopinat de natură tehnică al unui vehicul în circulație pe drumurile publice din România, efectuat de I.S.C.T.R.; ... c) inspecția tehnică periodică - controlul conformității unui vehicul cu cerințele tehnice referitoare la inspecția tehnică periodică. Pentru vehiculele înmatriculate în România, aceste cerințe sunt prevăzute în reglementările RNTR 1 în vigoare; ... d) inspecția tehnică periodică internațională - controlul conformității vehiculelor înmatriculate în alte state cu cerințele tehnice referitoare la inspecția tehnică periodică internațională, prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
pe drumurile publice din România, efectuat de I.S.C.T.R.; ... c) inspecția tehnică periodică - controlul conformității unui vehicul cu cerințele tehnice referitoare la inspecția tehnică periodică. Pentru vehiculele înmatriculate în România, aceste cerințe sunt prevăzute în reglementările RNTR 1 în vigoare; ... d) inspecția tehnică periodică internațională - controlul conformității vehiculelor înmatriculate în alte state cu cerințele tehnice referitoare la inspecția tehnică periodică internațională, prevăzute în regulile anexate la Acordul de la Viena; ... e) vehicul comercial - autovehiculul destinat transportului de mărfuri cu masa totală maximă autorizată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
cu cerințele tehnice referitoare la inspecția tehnică periodică. Pentru vehiculele înmatriculate în România, aceste cerințe sunt prevăzute în reglementările RNTR 1 în vigoare; ... d) inspecția tehnică periodică internațională - controlul conformității vehiculelor înmatriculate în alte state cu cerințele tehnice referitoare la inspecția tehnică periodică internațională, prevăzute în regulile anexate la Acordul de la Viena; ... e) vehicul comercial - autovehiculul destinat transportului de mărfuri cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone (categoriile N(2) și N(3)), remorca sau semiremorca cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
vehiculului și, în particular, pentru vehiculele dintr-un stat membru al Uniunii Europene, a documentului ce atestă că vehiculul a fost supus ITP obligatorii, conform Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora; ... b) o inspecție vizuală a stării tehnice a vehiculului în staționare; și/sau ... c) o inspecție ce vizează detectarea defecțiunilor privind starea tehnică a vehiculului. Această inspecție se efectuează asupra unuia, mai multora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
al Uniunii Europene, a documentului ce atestă că vehiculul a fost supus ITP obligatorii, conform Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora; ... b) o inspecție vizuală a stării tehnice a vehiculului în staționare; și/sau ... c) o inspecție ce vizează detectarea defecțiunilor privind starea tehnică a vehiculului. Această inspecție se efectuează asupra unuia, mai multora sau tuturor punctelor de control enumerate în raportul de control
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
obligatorii, conform Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora; ... b) o inspecție vizuală a stării tehnice a vehiculului în staționare; și/sau ... c) o inspecție ce vizează detectarea defecțiunilor privind starea tehnică a vehiculului. Această inspecție se efectuează asupra unuia, mai multora sau tuturor punctelor de control enumerate în raportul de control tehnic în trafic. ... (4) Dovada eliberată într-un alt stat membru al Uniunii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora; ... b) o inspecție vizuală a stării tehnice a vehiculului în staționare; și/sau ... c) o inspecție ce vizează detectarea defecțiunilor privind starea tehnică a vehiculului. Această inspecție se efectuează asupra unuia, mai multora sau tuturor punctelor de control enumerate în raportul de control tehnic în trafic. ... (4) Dovada eliberată într-un alt stat membru al Uniunii Europene care stabilește că un autovehicul, precum și remorca sau semiremorca acestuia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
Viena, cu excepția statelor membre ale Uniunii Europene, este obligatorie prezentarea certificatului de ITPI. ... (6) Inspectorii care efectuează CTT trebuie să fie atestați cu aplicarea în totalitate a prevederilor aplicabile ale RNTR 1. ... Articolul 27 (1) Înainte de a proceda la o inspecție privind punctele de control prevăzute în raportul de CTT, inspectorul ia în considerare documentele care atestă efectuarea ITP ori ITPI și/sau un raport de CTT prezentat de conducătorul auto și care a fost întocmit recent fie de I.S.C.T.R. sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
un atelier de reparații autorizat de R.A.R. conform legislației în vigoare, care atestă efectuarea unor reparații la vehiculul respectiv, prezentat, dacă este cazul, de conducătorul auto. ... (3) Atunci când aceste documente și/sau raportul precizat mai sus furnizează proba că o inspecție a fost deja efectuată în decursul ultimelor 3 luni asupra unuia dintre punctele de control enumerate în raportul de control tehnic în trafic, acest punct nu este controlat din nou decât în cazul în care acest control este justificat, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
în anexa nr. 1a). ... (4) Aparatura utilizată la CTT trebuie să îndeplinească condițiile precizate în RNTR 1. ... (5) Dacă inspectorul estimează că importanța defecțiunilor tehnice ale vehiculului inspectat poate crea un risc privind siguranța rutieră, de natură să justifice o inspecție mai aprofundată, în special în ceea ce privește frânarea, echipajul de control al I.S.C.T.R. va însoți vehiculul care face obiectul controlului la o stație ITP autorizată de R.A.R., situată în apropiere, pentru efectuarea unei inspecții complexe. ... (6) Conducătorul auto are obligația să deplaseze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
privind siguranța rutieră, de natură să justifice o inspecție mai aprofundată, în special în ceea ce privește frânarea, echipajul de control al I.S.C.T.R. va însoți vehiculul care face obiectul controlului la o stație ITP autorizată de R.A.R., situată în apropiere, pentru efectuarea unei inspecții complexe. ... (6) Conducătorul auto are obligația să deplaseze vehiculul care face obiectul controlului, însoțit de echipajul de control al I.S.C.T.R., la stația ITP autorizată de R.A.R.. ... (7) Echipajul de control al I.S.C.T.R. va solicita stației ITP autorizate de R.A.R. efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
complexe. ... (6) Conducătorul auto are obligația să deplaseze vehiculul care face obiectul controlului, însoțit de echipajul de control al I.S.C.T.R., la stația ITP autorizată de R.A.R.. ... (7) Echipajul de control al I.S.C.T.R. va solicita stației ITP autorizate de R.A.R. efectuarea inspecției complexe prevăzute la alin. (5). ... Articolul 29 (1) Pentru fiecare control tehnic în trafic se întocmește un raport, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 1c). ... (2) Inspectorul completează rubricile raportului de control tehnic în trafic referitoare la vehiculul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
prevederilor legale în vigoare. ... ---------- Alin. (4) al art. 29 a fost modificat de pct. 7 al art. I din ORDINUL nr. 678 din 10 august 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 663 din 30 august 2016. (5) În cazul anulării inspecției tehnice periodice a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice periculoase sau defecțiuni tehnice majore, stabilite prin reglementările specifice în vigoare, inspectorii emit un document care dă dreptul contravenientului să se deplaseze pe drumurile publice pentru o perioadă de 24
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
tehnice periculoase sau defecțiuni tehnice majore, stabilite prin reglementările specifice în vigoare, inspectorii emit un document care dă dreptul contravenientului să se deplaseze pe drumurile publice pentru o perioadă de 24 de ore de la data emiterii, în vederea obținerii unei noi inspecții tehnice periodice. În cazul anulării inspecției tehnice periodice a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice periculoase, documentul se emite după încetarea măsurii de imobilizare. ... ---------- Alin. (5) al art. 29 a fost introdus de pct. 8 al art. I din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
stabilite prin reglementările specifice în vigoare, inspectorii emit un document care dă dreptul contravenientului să se deplaseze pe drumurile publice pentru o perioadă de 24 de ore de la data emiterii, în vederea obținerii unei noi inspecții tehnice periodice. În cazul anulării inspecției tehnice periodice a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice periculoase, documentul se emite după încetarea măsurii de imobilizare. ... ---------- Alin. (5) al art. 29 a fost introdus de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 678 din 10 august
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
1.4. Performanță și eficacitate frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1.4.1. │Performanță (+E) c) Zgomot la roată în timpul frânării │ X A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.4.2. │Eficacitate (+E) Inspecție pe standul de frânare A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.5. │Performanță frână de │Inspecție vizuală sau, dacă este c) Senzorii de turație a roții lipsă sau deteriorați│ │ X 2. Sistem de direcție 2.1. Stare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
c) Zgomot la roată în timpul frânării │ X A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.4.2. │Eficacitate (+E) Inspecție pe standul de frânare A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.5. │Performanță frână de │Inspecție vizuală sau, dacă este c) Senzorii de turație a roții lipsă sau deteriorați│ │ X 2. Sistem de direcție 2.1. Stare mecanică d) Lipsă dispozitive de blocare la bracarea roților │ │ X c) Mecanismul nu funcționează. Cu roțile pe sol și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate conducerii pe partea stângă │ │ X 4.1.5. │Dispozitive de reglare │Inspecție vizuală și funcțională,│a) Dispozitivul nu funcționează. 4.2. Lămpi de poziție față, spate și laterale, lămpi de gabarit Se verifică și pentru caseta c) Lampă neomologată (fără marcă de omologare) │ │ X *) În cazul lămpilor luminate prin diode luminiscente (LED
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]