115,139 matches
-
sau; ... ------------- Lit. b) a alin. (4) al art. 7 din anexă a fost modificată de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 181 din 19 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012. c) o inspecție ce vizează detectarea defectelor privind starea tehnică a vehiculului. Această inspecție se efectuează asupra unuia, mai multor sau tuturor punctelor de control enumerate în raportul de CTT. ... ------------- Lit. c) a alin. (4) al art. 7 din anexă a fost modificată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
a fost modificată de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 181 din 19 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012. c) o inspecție ce vizează detectarea defectelor privind starea tehnică a vehiculului. Această inspecție se efectuează asupra unuia, mai multor sau tuturor punctelor de control enumerate în raportul de CTT. ... ------------- Lit. c) a alin. (4) al art. 7 din anexă a fost modificată de pct. 23 al art. I din ORDINUL nr. 181 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
al art. 7 din anexă a fost abrogat de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 181 din 19 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012. Articolul 8 (1) Înainte de a proceda la o inspecție privind punctele de control enumerate în raportul de CTT, inspectorul RAR ia în considerare documentele care atestă efectuarea ITP și/sau un raport de CTT prezentat de conducătorul auto și care a fost întocmit recent fie de RAR, fie de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
fost abrogat de pct. 16 al art. I din ORDINUL nr. 181 din 19 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012. (3) Atunci când aceste documente și/sau raportul precizat mai sus furnizează proba că o inspecție a fost deja efectuată în decursul ultimelor 3 luni asupra unuia dintre punctele de control enumerate în raportul de CTT, acest punct nu este controlat din nou decât în cazul în care acest control este justificat, în principal, de existența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
rubrica privind punctele de control marchează punctele ce au fost controlate în conformitate cu planul de operațiuni. ... (3) Dacă inspectorul RAR estimează că importanța defectărilor de întreținere ale vehiculului inspectat poate crea un risc privind siguranța rutieră, de natură să justifice o inspecție mai aprofundată, în special în ceea ce privește frânarea, vehiculul poate fi supus unei inspecții mai complexe într-o stație de ITP autorizată de RAR conform legislației în vigoare și situată în apropiere. ... ------------- Alin. (3) al art. 10 din anexă a fost modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
planul de operațiuni. ... (3) Dacă inspectorul RAR estimează că importanța defectărilor de întreținere ale vehiculului inspectat poate crea un risc privind siguranța rutieră, de natură să justifice o inspecție mai aprofundată, în special în ceea ce privește frânarea, vehiculul poate fi supus unei inspecții mai complexe într-o stație de ITP autorizată de RAR conform legislației în vigoare și situată în apropiere. ... ------------- Alin. (3) al art. 10 din anexă a fost modificat de pct. 23 al art. I din ORDINUL nr. 181 din 19
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
aplicate la rubrica privind rezultatul controlului din raportul de CTT. ... (3) Măsurile aplicate de lucrătorul Poliției Rutiere în conformitate cu legislația privind circulația pe drumurile publice au în vedere defectele constatate fie în timpul verificărilor prevăzute la art. 7 alin. (4), fie în timpul inspecției mai complexe prevăzute la art. 10 alin. (3). ... (4) În cazul în care măsurile aplicate de lucrătorul Poliției Rutiere includ și imobilizarea vehiculului, ca urmare a gravității defectelor constatate, în cazul vehiculelor înmatriculate în România, inspectorul RAR va proceda suplimentar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
539 din 2 august 2012. Articolul 14 În cazul reținerii certificatului de înmatriculare de către lucrătorul Poliției Rutiere ca urmare a defectelor constatate în cadrul CTT, a lipsei ITP sau a expirării valabilității ITP, redobândirea certificatului de înmatriculare se realizează în baza inspecției tehnice efectuate de RAR, în conformitate cu legislația în vigoare. ------------- Art. 14 din anexă a fost modificat de pct. 22 al art. I din ORDINUL nr. 181 din 19 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012. Anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
de frână │ │ X e) Lipsă capac rezervor lichid de frână │ X f) Martor nivel lichid de frână aprins sau defect │ X g) Funcționare e) Burduf de protecție împotriva prafului rupt/lipsă │ X │ X 1.1.13.│Dispozitiv de reglare a │Inspecție vizuală a compo- b) Dispozitiv de reglare a jocului defect │ │ X c) Dispozitiv de reglare a jocului montat incorect │ │ X 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu Se acționează frâna gradual d) Zgomot la roată în timpul frânării │ X 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
roțile pe sol, se osci- 2.2.2.│Stare, fixare coloană de Se împinge și se trage de deteriorat) h) Joc excesiv al furcii în cadru │ │ X 2.3.│Joc la ghidon/volan 3. VIZIBILITATE 3.1.│Câmp de vizibilitate │Inspecție vizuală de pe șa/ 3.2.│Stare parbriz și celelalte │Inspecție vizuală de pe șa/ ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
coloană de Se împinge și se trage de deteriorat) h) Joc excesiv al furcii în cadru │ │ X 2.3.│Joc la ghidon/volan 3. VIZIBILITATE 3.1.│Câmp de vizibilitate │Inspecție vizuală de pe șa/ 3.2.│Stare parbriz și celelalte │Inspecție vizuală de pe șa/ ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate conducerii pe partea stângă │ │ X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate conducerii pe partea stângă │ │ X 4.1.5.│Dispozitive de reglare pe │Inspecție vizuală și │a) Dispozitivul nu funcționează. c) Lampă neomologată (fără marcă de omologare) │ │ X *) În cazul lămpilor luminate prin diode luminescente (LED) nu se consideră defect dacă funcționează minimum 50% din │ │ acestea, constituite într-un grup compact. │ ├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 4.3. Lămpi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
În cazul lămpilor luminate prin diode luminescente (LED) nu se consideră defect dacă funcționează minimum 50% din │ │ acestea, constituite într-un grup compact. │ ├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 5. PUNȚI, ROȚI, ANVELOPE ȘI SUSPENSIE 5.1. Punți (axe) 5.1.1.│Stare, fixare punți (+E) │Inspecție vizuală c) Reparație/ 5.1.2.│Stare, fixare fuzete (+E) │Inspecție vizuală Dacă este posibil, se Se aplică o forță laterală f) Burduf de protecție la praf deteriorat/lipsă │ X │ X 5.1.3.│Rulmenți roți (+E) │Inspecție vizuală Dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
defect dacă funcționează minimum 50% din │ │ acestea, constituite într-un grup compact. │ ├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 5. PUNȚI, ROȚI, ANVELOPE ȘI SUSPENSIE 5.1. Punți (axe) 5.1.1.│Stare, fixare punți (+E) │Inspecție vizuală c) Reparație/ 5.1.2.│Stare, fixare fuzete (+E) │Inspecție vizuală Dacă este posibil, se Se aplică o forță laterală f) Burduf de protecție la praf deteriorat/lipsă │ X │ X 5.1.3.│Rulmenți roți (+E) │Inspecție vizuală Dacă este posibil, se c) Zgomot la rotirea liberă a roții │ │ X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
punți (+E) │Inspecție vizuală c) Reparație/ 5.1.2.│Stare, fixare fuzete (+E) │Inspecție vizuală Dacă este posibil, se Se aplică o forță laterală f) Burduf de protecție la praf deteriorat/lipsă │ X │ X 5.1.3.│Rulmenți roți (+E) │Inspecție vizuală Dacă este posibil, se c) Zgomot la rotirea liberă a roții │ │ X 5.2. Roți (jante) și anvelope 5.2.1│ Stare, fixare butuci roți │Inspecție vizuală pe ambele c) Joc excesiv la prinderea pe basculă sau furcă │ │ X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
protecție la praf deteriorat/lipsă │ X │ X 5.1.3.│Rulmenți roți (+E) │Inspecție vizuală Dacă este posibil, se c) Zgomot la rotirea liberă a roții │ │ X 5.2. Roți (jante) și anvelope 5.2.1│ Stare, fixare butuci roți │Inspecție vizuală pe ambele c) Joc excesiv la prinderea pe basculă sau furcă │ │ X 5.2.2.│Stare, fixare roți │Inspecție vizuală pe ambele e) Găurile de fixare a jantei ovalizate │ │ X f) Spițe rupte, deformate sau lipsă (în funcție de număr)│ │ X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
Zgomot la rotirea liberă a roții │ │ X 5.2. Roți (jante) și anvelope 5.2.1│ Stare, fixare butuci roți │Inspecție vizuală pe ambele c) Joc excesiv la prinderea pe basculă sau furcă │ │ X 5.2.2.│Stare, fixare roți │Inspecție vizuală pe ambele e) Găurile de fixare a jantei ovalizate │ │ X f) Spițe rupte, deformate sau lipsă (în funcție de număr)│ │ X │ X g) Jante de dimensiuni diferite montate pe aceeași punte │ │ X c) Anvelope de construcție diferită (radial sau diagonal)│ │ X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
X g) Jante de dimensiuni diferite montate pe aceeași punte │ │ X c) Anvelope de construcție diferită (radial sau diagonal)│ │ X 5.3. Suspensie a) Amortizoare montate necorespunzător pe șasiu sau punte│ X │ X 5.3.3.│Bară de torsiune, bielete │Inspecție vizuală d) Rulment gripat sau joc anormal la rulment │ │ X b) Burduf de protecție la praf deteriorat/lipsă │ X │ X 6.1.1.│Stare generală cadru, șasiu,│Inspecție vizuală Coroziunile se vor evalua c) Lipsă element din tubulatura de evacuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
șasiu sau punte│ X │ X 5.3.3.│Bară de torsiune, bielete │Inspecție vizuală d) Rulment gripat sau joc anormal la rulment │ │ X b) Burduf de protecție la praf deteriorat/lipsă │ X │ X 6.1.1.│Stare generală cadru, șasiu,│Inspecție vizuală Coroziunile se vor evalua c) Lipsă element din tubulatura de evacuare │ │ X h) Rezervor suplimentar care nu este menționat în CIV. j) Rezervor Se verifică a) Modificare neautorizată a unității de comandă │ │ X Se vor face verificări și │corespunzător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
suplimentar care nu este menționat în CIV. j) Rezervor Se verifică a) Modificare neautorizată a unității de comandă │ │ X Se vor face verificări și │corespunzător. c) Întărituri podea fisurate, deformate sau corodate │ │ X 6.2.6.│Alte scaune (inclusiv scaun │Inspecție vizuală e) Mâner susținere al pasagerului deteriorat sau lipsă │ X 6.2.9.│Apărători de noroi, aripi, │Inspecție vizuală 7.1. Centuri de siguranță/catarame și sisteme de reținere a) Cu termen de valabilitate expirat sau lipsește │ │ X a) Incomplete
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
X Se vor face verificări și │corespunzător. c) Întărituri podea fisurate, deformate sau corodate │ │ X 6.2.6.│Alte scaune (inclusiv scaun │Inspecție vizuală e) Mâner susținere al pasagerului deteriorat sau lipsă │ X 6.2.9.│Apărători de noroi, aripi, │Inspecție vizuală 7.1. Centuri de siguranță/catarame și sisteme de reținere a) Cu termen de valabilitate expirat sau lipsește │ │ X a) Incomplete/lipsă │ X b) Nu corespunde reglementărilor. │ X 7.6.│Cale de roată (dacă sunt │Inspecție vizuală g) Placa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
de noroi, aripi, │Inspecție vizuală 7.1. Centuri de siguranță/catarame și sisteme de reținere a) Cu termen de valabilitate expirat sau lipsește │ │ X a) Incomplete/lipsă │ X b) Nu corespunde reglementărilor. │ X 7.6.│Cale de roată (dacă sunt │Inspecție vizuală g) Placa de montare nu corespunde cerințelor. e) Ledul indicator de defecțiuni (MIL) al ESC indică │ │ X 2. pentru autovehiculele echipate cu mas-kat: 8.2.2.1│ Echipament de control al │Inspecție vizuală │1. pentru autovehiculele echipate cu mac
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
7.6.│Cale de roată (dacă sunt │Inspecție vizuală g) Placa de montare nu corespunde cerințelor. e) Ledul indicator de defecțiuni (MIL) al ESC indică │ │ X 2. pentru autovehiculele echipate cu mas-kat: 8.2.2.1│ Echipament de control al │Inspecție vizuală │1. pentru autovehiculele echipate cu mac supraalimentat *1) Reparație sau modificare necorespunzătoare înseamnă o reparație sau modificare cu efecte negative asupra siguranței rutiere sau asupra mediului (inclusiv modificări neautorizate sau cu folosirea unor componente neomolgate sau necertificate). DMi (Defect
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Prezentele reglementări stabilesc cerințele, procedurile și aparatura necesare efectuării inspecției tehnice periodice, denumită în continuare ITP, pentru aprecierea, fără demontare, a stării tehnice a vehiculelor înmatriculate în România, precum și a existenței dotărilor obligatorii, din punct de vedere al siguranței circulației rutiere, protecției mediului și folosinței conform destinației. ... ---------- Alin. (1) al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
37 al art. I din ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014, prin înlocuirea sintagmei "siguranța rutieră" cu sintagma "siguranța circulației rutiere". (2) ITP include în cazul autovehiculelor și inspecția tehnică pentru poluare. ... Articolul 2 Lucrările prevăzute în prezentele reglementări constau în controlul ansamblurilor, subansamblurilor și pieselor accesibile direct, precum și a dotărilor obligatorii prevăzute de normele privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și folosința conform destinației. Informațiile privind gradul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]