12,694 matches
-
depărtare de aproximativ 0,1 m unul de celălalt, în interiorul incintei, pe axa verticală de simetrie a fiecărui perete lateral, la o înălțime de 0,9 m 0,2 m. 4.5.2. Temperatura carburantului trebuie să fie înregistrată în rezervoare cu ajutorul captoarelor plasate în rezervoare, conform indicațiilor de la pct. 5.1.1. 4.5.3. Pentru ansamblul măsurilor de emisie prin evaporare, temperaturile trebuie înregistrate sau introduse într-un sistem de prelucrare a datelor, la o frecvență de cel puțin
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
m unul de celălalt, în interiorul incintei, pe axa verticală de simetrie a fiecărui perete lateral, la o înălțime de 0,9 m 0,2 m. 4.5.2. Temperatura carburantului trebuie să fie înregistrată în rezervoare cu ajutorul captoarelor plasate în rezervoare, conform indicațiilor de la pct. 5.1.1. 4.5.3. Pentru ansamblul măsurilor de emisie prin evaporare, temperaturile trebuie înregistrate sau introduse într-un sistem de prelucrare a datelor, la o frecvență de cel puțin o dată pe minut. 4.5
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1 Kpa aproape.. 5. PROCEDURA DE TESTARE 5.1. Pregătirea probei 5.1.1. Vehiculul este pregătit înainte de testare după cum urmează: - sistemul de eșapament al vehiculului nu trebuie să prezinte nici o scăpare. Vehiculul poate fi curățat cu aburi înainte de testare. - rezervorul de carburant al vehiculului trebuie echipat cu o sondă de temperatură care să permită măsurarea temperaturii în punctul central al volumului de carburant aflat în rezervoare, atunci când acestea sunt umplute la 40 % din capacitate. - trebuie să se instaleze racorduri complementare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
nu trebuie să prezinte nici o scăpare. Vehiculul poate fi curățat cu aburi înainte de testare. - rezervorul de carburant al vehiculului trebuie echipat cu o sondă de temperatură care să permită măsurarea temperaturii în punctul central al volumului de carburant aflat în rezervoare, atunci când acestea sunt umplute la 40 % din capacitate. - trebuie să se instaleze racorduri complementare și adaptoare de aparatură, care să permită o golire completă a rezervorului de carburant. 4.7.2. Vehiculul este adus în zona de testare unde temperatura
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
care să permită măsurarea temperaturii în punctul central al volumului de carburant aflat în rezervoare, atunci când acestea sunt umplute la 40 % din capacitate. - trebuie să se instaleze racorduri complementare și adaptoare de aparatură, care să permită o golire completă a rezervorului de carburant. 4.7.2. Vehiculul este adus în zona de testare unde temperatura ambiantă este cuprinsă între 293 - 303 K ( 20° - 30° C). 4.7.3. Recipientul se curăță fie prin rulaj de 30 de minute la 60 km
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de aer (la temperatura și umiditatea camerei) de- a latul recipientului la un debit identic cu cel obținut în cursul unui rulaj la 60 km / oră. Recipientul este apoi încărcat în urma a două probe de emisie diurne. 4.7.4. Rezervoarele de carburant se golesc utilizându-se orificiile de golire prevăzute în acest scop. Se veghează ca dispozitivele de control de evaporare montate pe vehicul să nu fie curățate în mod anormal sau ca ele să nu fie solicitate anormal. În
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
în acest scop. Se veghează ca dispozitivele de control de evaporare montate pe vehicul să nu fie curățate în mod anormal sau ca ele să nu fie solicitate anormal. În acest scop, în mod normal, este suficientă înlăturarea bușonului / bușoanelor rezervorului / rezervoarelor. 4.7.5. Rezervoarele de carburant sunt umplute din nou cu carburantul prevăzut pentru testare, la o temperatură 283 - 287 K (10° - 14° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervoarelor nu trebuie să fie puse
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
acest scop. Se veghează ca dispozitivele de control de evaporare montate pe vehicul să nu fie curățate în mod anormal sau ca ele să nu fie solicitate anormal. În acest scop, în mod normal, este suficientă înlăturarea bușonului / bușoanelor rezervorului / rezervoarelor. 4.7.5. Rezervoarele de carburant sunt umplute din nou cu carburantul prevăzut pentru testare, la o temperatură 283 - 287 K (10° - 14° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervoarelor nu trebuie să fie puse în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
ca dispozitivele de control de evaporare montate pe vehicul să nu fie curățate în mod anormal sau ca ele să nu fie solicitate anormal. În acest scop, în mod normal, este suficientă înlăturarea bușonului / bușoanelor rezervorului / rezervoarelor. 4.7.5. Rezervoarele de carburant sunt umplute din nou cu carburantul prevăzut pentru testare, la o temperatură 283 - 287 K (10° - 14° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervoarelor nu trebuie să fie puse în această fază. 4.7
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
mod normal, este suficientă înlăturarea bușonului / bușoanelor rezervorului / rezervoarelor. 4.7.5. Rezervoarele de carburant sunt umplute din nou cu carburantul prevăzut pentru testare, la o temperatură 283 - 287 K (10° - 14° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervoarelor nu trebuie să fie puse în această fază. 4.7.6. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare de carburant, toate rezervoarele vor fi încălzite în același mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
este suficientă înlăturarea bușonului / bușoanelor rezervorului / rezervoarelor. 4.7.5. Rezervoarele de carburant sunt umplute din nou cu carburantul prevăzut pentru testare, la o temperatură 283 - 287 K (10° - 14° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervoarelor nu trebuie să fie puse în această fază. 4.7.6. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare de carburant, toate rezervoarele vor fi încălzite în același mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
carburantul prevăzut pentru testare, la o temperatură 283 - 287 K (10° - 14° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervoarelor nu trebuie să fie puse în această fază. 4.7.6. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare de carburant, toate rezervoarele vor fi încălzite în același mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la 1,5 K. 4.7.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de începere de măsurare de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
la o temperatură 283 - 287 K (10° - 14° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervoarelor nu trebuie să fie puse în această fază. 4.7.6. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare de carburant, toate rezervoarele vor fi încălzite în același mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la 1,5 K. 4.7.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de începere de măsurare de 289 (16° C) 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervoarelor nu trebuie să fie puse în această fază. 4.7.6. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare de carburant, toate rezervoarele vor fi încălzite în același mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la 1,5 K. 4.7.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de începere de măsurare de 289 (16° C) 1 K. 4.7.8. De îndată ce carburantul ajunge la o temperatură de 287 K
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
fie indicate la 1,5 K. 4.7.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de începere de măsurare de 289 (16° C) 1 K. 4.7.8. De îndată ce carburantul ajunge la o temperatură de 287 K (14° C), rezervoarele trebuie să fie închise. Atunci când temperatura rezervoarelor de carburant atinge 289 K (16° C) 1 K, se începe faza de urcare a temperaturii lineare cu 14 0,5 K, într-o perioadă de 60 2 minute. În cursul acestei încălziri
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
7.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de începere de măsurare de 289 (16° C) 1 K. 4.7.8. De îndată ce carburantul ajunge la o temperatură de 287 K (14° C), rezervoarele trebuie să fie închise. Atunci când temperatura rezervoarelor de carburant atinge 289 K (16° C) 1 K, se începe faza de urcare a temperaturii lineare cu 14 0,5 K, într-o perioadă de 60 2 minute. În cursul acestei încălziri, temperatura carburantului trebuie să fie conformă cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
într-o perioadă de 60 2 minute. În cursul acestei încălziri, temperatura carburantului trebuie să fie conformă cu funcția de mai jos, la 1,5 K: T = T + 0,2333 · t unde: T1 = Temperatura cerută (K) T = Temperatura inițială a rezervorului (K) t = timpul scurs de la începutul creșterii în temperatură a rezervorului (minute) Se înregistrează timpul scurs pentru această urcare în temperatură, precum și creșterea temperaturii. 5.1.9. După o perioadă de 1 oră sau mai mult, se încep operațiunile de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
temperatura carburantului trebuie să fie conformă cu funcția de mai jos, la 1,5 K: T = T + 0,2333 · t unde: T1 = Temperatura cerută (K) T = Temperatura inițială a rezervorului (K) t = timpul scurs de la începutul creșterii în temperatură a rezervorului (minute) Se înregistrează timpul scurs pentru această urcare în temperatură, precum și creșterea temperaturii. 5.1.9. După o perioadă de 1 oră sau mai mult, se încep operațiunile de golire de carburant și de reumplere, așa cum se indică la pct.
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
golire de carburant și de reumplere, așa cum se indică la pct. 5.1.4.,5.1.5.,5.1.6. și 5.1.7. 5.1.10. Într-un interval de doua ore după sfârșitul primei perioade de încălzire a rezervorului, se începe a doua operațiune de încălzire a rezervorului de carburant, conform indicațiilor de la pct. 5.1.8. iar această încălzire se va efectua înregistrându-se creșterea în temperatură și durata acesteia. 5.1.11. Într-un interval de o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
la pct. 5.1.4.,5.1.5.,5.1.6. și 5.1.7. 5.1.10. Într-un interval de doua ore după sfârșitul primei perioade de încălzire a rezervorului, se începe a doua operațiune de încălzire a rezervorului de carburant, conform indicațiilor de la pct. 5.1.8. iar această încălzire se va efectua înregistrându-se creșterea în temperatură și durata acesteia. 5.1.11. Într-un interval de o oră după sfârșitul celei de-a doua creșteri în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
conform indicațiilor de la pct. 5.1.8. iar această încălzire se va efectua înregistrându-se creșterea în temperatură și durata acesteia. 5.1.11. Într-un interval de o oră după sfârșitul celei de-a doua creșteri în temperatură a rezervorului, vehiculul este așezat pe un banc cu rulouri și pus să parcurgă partea 1 a ciclului de conduită și două părți 2 consecutive ale acestui ciclu. Emisiile de eșapament nu sunt măsurate in timpul acestei operații. 5.1.12. Într-
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
ore și maximum 36 de ore. La sfârșitul acestei perioade, temperatura uleiului de motor și cea a lichidului de răcire trebuie să fie la 2 K fața de cea a locației. 5.2. Testarea de emisie prin evaporare datorată respirației rezervorului 5.2.1. Operațiunea definită la pct. 5.2.4. poate să înceapă cel mai devreme în 9 ore, și cel mai târziu în 35 de ore, după ciclul de conduită de precondiționare. 5.2.2. Camera de măsură trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
imediat înainte de testare, până la obținerea unei concentrații reziduale de hidrocarburi stabile. Ventilatoarele de amestec ale incintei trebuie și ele puse în funcțiune. 5.2.3. Imediat înainte de testare, analizatorul de hidrocarburi trebuie pus la zero și etalonat. 5.2.4. Rezervoarele de carburant se golesc conform indicațiilor de la pct. 5.1.4. și umplute din nou cu carburantul pentru testare, la o temperatură cuprinsă intre 283 - 287 K (10 - 14 ° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervorului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
2.4. Rezervoarele de carburant se golesc conform indicațiilor de la pct. 5.1.4. și umplute din nou cu carburantul pentru testare, la o temperatură cuprinsă intre 283 - 287 K (10 - 14 ° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervorului vehiculului nu trebuie să fie puse în această etapă. 5.2.5. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare de carburant, toate rezervoarele vor fi încălzite în același mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Rezervoarele de carburant se golesc conform indicațiilor de la pct. 5.1.4. și umplute din nou cu carburantul pentru testare, la o temperatură cuprinsă intre 283 - 287 K (10 - 14 ° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervorului vehiculului nu trebuie să fie puse în această etapă. 5.2.5. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare de carburant, toate rezervoarele vor fi încălzite în același mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]