12,694 matches
-
testare, la o temperatură cuprinsă intre 283 - 287 K (10 - 14 ° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervorului vehiculului nu trebuie să fie puse în această etapă. 5.2.5. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare de carburant, toate rezervoarele vor fi încălzite în același mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la 1,5 K. 5.2.6. Vehiculul de testare este adus în incinta de testare cu motorul oprit
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
cuprinsă intre 283 - 287 K (10 - 14 ° C) la 40 2 % din capacitatea normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervorului vehiculului nu trebuie să fie puse în această etapă. 5.2.5. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare de carburant, toate rezervoarele vor fi încălzite în același mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la 1,5 K. 5.2.6. Vehiculul de testare este adus în incinta de testare cu motorul oprit și cu ferestrele, precum și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
normală a rezervoarelor. Bușoanele rezervorului vehiculului nu trebuie să fie puse în această etapă. 5.2.5. Pentru vehiculele echipate cu mai multe rezervoare de carburant, toate rezervoarele vor fi încălzite în același mod, așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la 1,5 K. 5.2.6. Vehiculul de testare este adus în incinta de testare cu motorul oprit și cu ferestrele, precum și cu cutia deschise. Se branșează sondele rezervorului / rezervoarelor de carburant precum și dispozitivul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
așa cum este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la 1,5 K. 5.2.6. Vehiculul de testare este adus în incinta de testare cu motorul oprit și cu ferestrele, precum și cu cutia deschise. Se branșează sondele rezervorului / rezervoarelor de carburant precum și dispozitivul de încălzire a rezervorului / rezervoarelor, dacă este necesar. Se începe imediat înregistrarea temperaturii carburantului și a temperaturii aerului din incintă. Dacă ventilatorul de purgație mai funcționează, el este oprit. 5.2.7. Carburantul poate fi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
este indicat în continuare. Temperaturile rezervoarelor trebuie să fie indicate la 1,5 K. 5.2.6. Vehiculul de testare este adus în incinta de testare cu motorul oprit și cu ferestrele, precum și cu cutia deschise. Se branșează sondele rezervorului / rezervoarelor de carburant precum și dispozitivul de încălzire a rezervorului / rezervoarelor, dacă este necesar. Se începe imediat înregistrarea temperaturii carburantului și a temperaturii aerului din incintă. Dacă ventilatorul de purgație mai funcționează, el este oprit. 5.2.7. Carburantul poate fi încălzit
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
fie indicate la 1,5 K. 5.2.6. Vehiculul de testare este adus în incinta de testare cu motorul oprit și cu ferestrele, precum și cu cutia deschise. Se branșează sondele rezervorului / rezervoarelor de carburant precum și dispozitivul de încălzire a rezervorului / rezervoarelor, dacă este necesar. Se începe imediat înregistrarea temperaturii carburantului și a temperaturii aerului din incintă. Dacă ventilatorul de purgație mai funcționează, el este oprit. 5.2.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de început de măsurare 289
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
indicate la 1,5 K. 5.2.6. Vehiculul de testare este adus în incinta de testare cu motorul oprit și cu ferestrele, precum și cu cutia deschise. Se branșează sondele rezervorului / rezervoarelor de carburant precum și dispozitivul de încălzire a rezervorului / rezervoarelor, dacă este necesar. Se începe imediat înregistrarea temperaturii carburantului și a temperaturii aerului din incintă. Dacă ventilatorul de purgație mai funcționează, el este oprit. 5.2.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de început de măsurare 289 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
purgație mai funcționează, el este oprit. 5.2.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de început de măsurare 289 1 K (16° C 1° C). 5.2.8. De îndată ce carburantul atinge o temperatură de 287°K (14° C), rezervorul / rezervoarele trebuie să fie închis / închise, ca și camera, pentru a fi etanșă la gaze. 5.2.9. De îndată ce carburantul atinge temperatura de 289 1 °K (16° C 1° C): - se măsoară concentrația de hidrocarburi, precum și presiunea barometrică și temperatura
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
mai funcționează, el este oprit. 5.2.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de început de măsurare 289 1 K (16° C 1° C). 5.2.8. De îndată ce carburantul atinge o temperatură de 287°K (14° C), rezervorul / rezervoarele trebuie să fie închis / închise, ca și camera, pentru a fi etanșă la gaze. 5.2.9. De îndată ce carburantul atinge temperatura de 289 1 °K (16° C 1° C): - se măsoară concentrația de hidrocarburi, precum și presiunea barometrică și temperatura, pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
9. De îndată ce carburantul atinge temperatura de 289 1 °K (16° C 1° C): - se măsoară concentrația de hidrocarburi, precum și presiunea barometrică și temperatura, pentru a avea valorile inițiale corespunzătoare CH P1 și T1, pentru testarea de urcare în temperatură a rezervorului. - se începe o fază de urcare în temperatură lineară cu 14 °K 0,5 °K într-o perioadă de 60 2 minute. In cursul acestei încălziri, temperatura carburantului trebuie să fie conformă cu funcția de mai jos, la 1,5
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
într-o perioadă de 60 2 minute. In cursul acestei încălziri, temperatura carburantului trebuie să fie conformă cu funcția de mai jos, la 1,5 °K: T = T + 0,2333 · t unde: T1 = Temperatura cerută (°K) T = Temperatura inițială a rezervorului (°K) t = timpul scurs de la începutul creșterii în temperatură a rezervorului (minute) 5.2.10. Analizatorul de hidrocarburi este pus la zero și etalonat imediat înainte de finalul probei. 5.2.11. Dacă temperatura crește cu 14 °K 0,5 °K
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
temperatura carburantului trebuie să fie conformă cu funcția de mai jos, la 1,5 °K: T = T + 0,2333 · t unde: T1 = Temperatura cerută (°K) T = Temperatura inițială a rezervorului (°K) t = timpul scurs de la începutul creșterii în temperatură a rezervorului (minute) 5.2.10. Analizatorul de hidrocarburi este pus la zero și etalonat imediat înainte de finalul probei. 5.2.11. Dacă temperatura crește cu 14 °K 0,5 °K în cursul perioadei de testare de 60 2 minute, se măsoară
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
5.2.13. Se pregătește vehiculul pentru ciclurile de conduită ce urmează a fi efectuate, și pentru testarea de emisie prin evaporare după impregnare la cald. Testarea de plecare la rece trebuie să fie făcută după testarea de respirație a rezervorului, într-un interval care să nu depășească 1 oră. 5.2.14. Serviciul tehnic poate considera că realizarea sistemului de alimentare cu carburant al vehiculului poate genera pierderi către atmosferă într-un punct oarecare. In acest caz, trebuie să se
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
emisiilor prin evaporare se termină prin măsurarea emisiilor de hidrocarburi, intr-o perioadă de impregnare la cald de 60 de minute, dupa 4 cicluri urbane elementare (partea UNU), și un ciclu extraurban (partea DOI). După testarea de pierderi prin respirația rezervorului, vehiculul este condus, prin împingere sau prin alt mod, pe bancul cu rulouri, cu motorul oprit. Se execută apoi 4 cicluri urbane elementare (partea UNU), și un ciclu extraurban (partea DOI) așa cum sunt acestea descrise în anexa III. In timpul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
indicate la pct. 6. Cu aceasta se încheie procedura de testare a emisiilor prin evaporare. 6. CALCULE 6.1. Testele de emisie prin evaporare descrise la pct. 5 permit calculul emisiilor de hidrocarburi prin evaporare în timpul fazelor de respirație a rezervorului și de impregnare la cald. Pentru fiecare din aceste faze, se calculează pierderile prin evaporare, în funcție de valorile inițiale și finale ale concentrației de hidrocarburi, ale temperaturii și presiunii și în funcție de valoarea netă a volumului incintei. Se utilizează următoarea formulă: Unde
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
H / C = raport hidrogen carbon k = 1,2 (12 H C) știindu-se că i este un indice al valorii inițiale f este un indice al valorii finale H /C este luat egal la 2.12 pentru pierderile prin respirația rezervorului H /C este luat egal la 2.20 pentru pierderile prin impregnare la cald. 6.2. Rezultatul global al probei Valoarea globală a emisiilor de hidrocarburi în masă este egală cu: M = M + M M = emisia globală în masă a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
2. Rezultatul global al probei Valoarea globală a emisiilor de hidrocarburi în masă este egală cu: M = M + M M = emisia globală în masă a vehiculului (grame) M = emisia de hidrocarburi, în masă , pentru faza de urcare în temperatură a rezervorului (grame) M = emisia de hidrocarburi, în masă, pentru faza de impregnare la cald (grame) 7. CONTROLUL CONFORMITĂȚII DE PRODUCȚIE 7.1. Pentru controalele de la capătul lanțului de producție, deținătorul omologării poate demonstra conformitatea prin eșantionajul vehiculelor care va trebui să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
consta în 96 de avioane monoloc JAS 39A și 14 biloc JAS 39B. Modelul JAS 39B era cu 66 de centimetri mai lung decât varianta A; avionul biloc a necesitat o reproiectare extensivă: s-a renunțat la tunul automat, iar rezervorul intern de combustibil era mai mic. Până în aprilie 1994, cinci prototipuri Gripen și două avioane de serie au fost asamblate; singura decizie importantă de luat mai era alegerea unei rachete aer-aer cu ghidaj activ radar (dincolo de raza vizuală). O nouă
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
kilograme mai mare. Trenul de aterizare fiind repoziționat, capacitatea totală internă a instalației de combustibil a crescut cu 40 la sută, avionul având o autonomie semnificativ mai mare. Raza de acțiune va fi de 1300 kilometri cu șase rachete aer-aer, rezervoare suplimentare acroșate și 30 de minute alocate pentru misiune. Distanța maximă care poate fi parcursă cu rezervoarele interne și externe este de 4070 de kilometri. Noua configurație a trenului de aterizare permite amplasarea a două noi puncte de acroșare ranforsate
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
cu 40 la sută, avionul având o autonomie semnificativ mai mare. Raza de acțiune va fi de 1300 kilometri cu șase rachete aer-aer, rezervoare suplimentare acroșate și 30 de minute alocate pentru misiune. Distanța maximă care poate fi parcursă cu rezervoarele interne și externe este de 4070 de kilometri. Noua configurație a trenului de aterizare permite amplasarea a două noi puncte de acroșare ranforsate pe fuselaj. Radarul integrat pe Gripen NG, PS-05/ A, are o nouă antenă AESA care este în
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
Aristotel a fost considerată valabilă de oamenii de știință până în secolul XVII. Nu se poate găsi un punct în care începe sau se termină ciclul natural al apei. Moleculele de apă se mișcă în mod continuu de la un compartiment sau rezervor al hidrosferei la altul, prin diferite procese fizice. În principiu, ciclul apei constă din următoarele procese: În principiu, apa se evaporă de la suprafața oceanelor, formează nori din care apa cade sub formă de precipitații pe pământ și apoi se scurge
Circuitul apei în natură () [Corola-website/Science/304022_a_305351]
-
fără a mai parcurge celelalte componente ale ciclului. Cantitatea sau masa totală de apă care ia parte la circuitul apei în natură rămâne constantă. De asemenea, ca medie în timp, se menține constantă cantitatea de apă înmagazinată în fiecare din rezervoarele circuitului. Acest principiu se numește "legea conservării masei". Tabelul alăturat arată cantitățile de apă care cad sub formă de precipitații sau care se ridică prin evaporație de pe suprafața uscatului sau a oceanelor. De asemenea, se arată cantitățile de apă care
Circuitul apei în natură () [Corola-website/Science/304022_a_305351]
-
poate constata că masa totală de apă care se află în mișcare este, în medie, de 505 km³/an. În cadrul mișcării ei, apa este în general menținută pe anumite perioade de timp în anumite elemente ale mediului natural, numite generic "rezervoare". Aceste rezervoare și cantitățile de apă înmagazinate în medie în fiecare dintre ele sunt prezentate în tabelul alăturat. Se poate constata că cel mai mare rezervor îl constituie oceanele, care înmagazinează peste 97% din rezervele de apă ale planetei. Următorul
Circuitul apei în natură () [Corola-website/Science/304022_a_305351]
-
că masa totală de apă care se află în mișcare este, în medie, de 505 km³/an. În cadrul mișcării ei, apa este în general menținută pe anumite perioade de timp în anumite elemente ale mediului natural, numite generic "rezervoare". Aceste rezervoare și cantitățile de apă înmagazinate în medie în fiecare dintre ele sunt prezentate în tabelul alăturat. Se poate constata că cel mai mare rezervor îl constituie oceanele, care înmagazinează peste 97% din rezervele de apă ale planetei. Următorul rezervor ca
Circuitul apei în natură () [Corola-website/Science/304022_a_305351]
-
menținută pe anumite perioade de timp în anumite elemente ale mediului natural, numite generic "rezervoare". Aceste rezervoare și cantitățile de apă înmagazinate în medie în fiecare dintre ele sunt prezentate în tabelul alăturat. Se poate constata că cel mai mare rezervor îl constituie oceanele, care înmagazinează peste 97% din rezervele de apă ale planetei. Următorul rezervor ca mărime îl constituie calotele glaciare din zonele polare și ghețarii. În prezent, ele înmagazinează aproximativ 2% din rezervele de apă, dar acest procent variază
Circuitul apei în natură () [Corola-website/Science/304022_a_305351]