14,237 matches
-
Pe coloană capilară Caracteristicile de eficacitate și de permeabilitate ale coloanelor capilare fac ca separarea între constituenți și durata analizei să fie foarte dependente de debitul gazului vector în coloană. Va fi nevoie, folosind acest parametru (sau, mai simplu, pierderea încărcăturii din capătul coloanei), să se optimizeze condițiile de operare în funcție de ceea ce se dorește, adică îmbunătățirea separărilor sau realizarea rapidă a analizei. 4.1.2. Determinarea numărului de platouri teoretice (eficacitatea) și a rezoluției (Vezi figura 1) Se efectuează analiza unui
jrc1835as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86985_a_87772]
-
cel puțin 20 mm în diametru sau cuvântul "REGROOVABLE", ștanțat sau tipărit în relief pe fiecare parte laterală; 3.1.11. în cazul pneurilor pentru vehicule utilitare, menționarea în PSI (vezi apendicele 4) a presiunii de umflare adoptată pentru testările încărcătură/viteză, așa cum este explicat în apendicele 7 partea B; 3.1.12. indicele/indiciile capacității de încărcare și simbolul categoriei de viteză suplimentară, atunci când se aplică dispozițiile pct. 6.2.5. 3.2. Apendicelele 3 oferă un exemplu de inscripționare
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
diferită de cea descrisă la pct. 2, trebuie să se demonstreze că metoda de testare este echivalentă cu aceasta. PROGRAM DE TESTARE ÎNCĂRCARE/VITEZĂ Indice de încărcare Simbolul categoriei de viteză a pneului Viteza tamburului de probă (rotații / minut)16 Încărcătura aplicată pe volan în % ale încărcăturii corespunzând indicelui de încărcare Structura radială Structura diagonală 7 h 16 h 24 h 122 și mai mare F 100 100 66% 84% 101% G 125 100 J 150 125 K 175 150 L
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
2, trebuie să se demonstreze că metoda de testare este echivalentă cu aceasta. PROGRAM DE TESTARE ÎNCĂRCARE/VITEZĂ Indice de încărcare Simbolul categoriei de viteză a pneului Viteza tamburului de probă (rotații / minut)16 Încărcătura aplicată pe volan în % ale încărcăturii corespunzând indicelui de încărcare Structura radială Structura diagonală 7 h 16 h 24 h 122 și mai mare F 100 100 66% 84% 101% G 125 100 J 150 125 K 175 150 L 200 - M 225 - 121 și mai
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
tuturor pneurilor, inclusiv pneul de rezervă, cu care este echipat un vehicul, trebuie să fie dacă este necesar: 3.3.1.1. în cazul unui vehicul echipat cu pneuri de același tip în utilizare simplă, cel puțin egală cu jumătatea încărcăturii maxime pe osia (vezi pct. 2.9) cea mai greu încărcată, așa cum este indicată de producătorul vehiculului; 3.3.1.2. în cazul unui vehicul echipat cu pneuri de tipuri diferite în utilizare simplă, cel puțin egală cu jumătatea încărcăturii
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
încărcăturii maxime pe osia (vezi pct. 2.9) cea mai greu încărcată, așa cum este indicată de producătorul vehiculului; 3.3.1.2. în cazul unui vehicul echipat cu pneuri de tipuri diferite în utilizare simplă, cel puțin egală cu jumătatea încărcăturii maxime pe osie (vezi pct. 2.9) indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare; 3.3.1.3. în cazul unui vehicul echipat cu pneuri pentru mașini de turism duble, cel puțin egală cu 0,27 din încărcătura maximă pe
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
cu jumătatea încărcăturii maxime pe osie (vezi pct. 2.9) indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare; 3.3.1.3. în cazul unui vehicul echipat cu pneuri pentru mașini de turism duble, cel puțin egală cu 0,27 din încărcătura maximă pe osie indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare; 3.3.1.4. în cazul osiilor echipate cu pneuri pentru vehicule utilitare duble, cel puțin egală cu 0,25, în ceea ce privește indicele capacității de încărcare pentru utilizare dublă, din încărcătura
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
încărcătura maximă pe osie indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare; 3.3.1.4. în cazul osiilor echipate cu pneuri pentru vehicule utilitare duble, cel puțin egală cu 0,25, în ceea ce privește indicele capacității de încărcare pentru utilizare dublă, din încărcătura maximă pe osie indicată de producătorul vehiculului pentru osia corespunzătoare. 3.4. Capacitatea de viteză 3.4.1. Orice pneu cu care este în mod normal echipat un vehicul trebuie să aibă un simbol al categoriei de viteză (vezi anexa
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
REGULAMENTUL CONSILIULUI (CEE) nr. 3637/92 din 27 noiembrie 1992 privind un sistem de distribuție a drepturilor de tranzit (Ecopuncte) pentru vehiculele grele pentru transport de mărfuri cu o greutate totală (inclusiv încărcătura) de peste 7,5 tone, înregistrate într-un stat membru, care tranzitează Austria CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 75, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1
jrc2059as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87211_a_87998]
-
prevede o reducere a poluării generate de vehiculele grele pentru transport de mărfuri care tranzitează teritoriul Austriei, care urmează să se realizeze prin reducerea emisiilor totale de NOx ale vehiculelor grele pentru transport de mărfuri cu o greutate totală (inclusiv încărcătura) de peste 7,5 tone cu 60% în perioada de douăsprezece ani a acordului, adică până la sfârșitul anului 2003; întrucât aceste emisii totale de NOx urmează să fie reprezentate de un număr de puncte (Ecopuncte) care trebuie utilizate de vehicule pentru
jrc2059as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87211_a_87998]
-
scopul posibilității controlului. Articolul 2 1. Exemplarul menționat în anexă poate fi folosit în concordanță cu notele explicative menționate pe copia 1 a exemplarului, fiind documentul însoțitor simplificat. 2. Documentele comerciale, ca de exemplu facturile, notele de livrare, documentele privind încărcătura și cheltuielile de transport, și așa mai departe, pot fi folosite de asemenea ca documente însoțitoare simplificate cu condiția ca ele să conțină aceleași elemente informative ca și exemplarul menționat în anexă, iar natura informațiilor să se identifice cu numărul
jrc2060as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87212_a_87999]
-
dispunerea motorului:....................................................................................... 1.7. Cabina de conducere (avansată, semiavansată sau normală) (z):..................................... 1.8. poziția de conducere: stânga/dreapta: ............................................................................... 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) ( Dacă este cazul, se face trimitere la schiță) 2.1. Ampatamentul (ampatamentele) (încărcătură maximă) (f):........................................ 2.1.1. În cazul semiremorcilor: distanța dintre axul pivotului sistemului de remorcare și prima axă spate:............................................................................................................................ 2.2. În cazul unităților tractoare:............................................................................................. 2.2.1. Avansul pivotului de cuplare (maxim și minim) (g):...................................................... 2.2.2. Înălțimea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
global) 2.4.1. Pentru șasiu fără caroserie 2.4.1.1. Lungime (j):...................................................................................................................... 2.4.1.2. Lățime (k):........................................................................................................................ 2.4.1.2.1. Lățime maximă:................................................................................................................ 2.4.1.2.2. Lățime minimă:................................................................................................................ 2.4.1.3. Înălțime (fără încărcătură) (l) (pentru suspensiile cu înălțime reglabilă se indica poziția de funcționare normală):...................................................................................... 2.4.1.4. Consolă față (m):............................................................................................................... 2.4.1.5. Consolă spate (n):............................................................................................................. 2.4.1.6. Garda la sol (definită la pct. 4.5.4 din
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a anexei II): ................................................................................................................ 2.4.1.7. Distanța dintre axe (pentru vehiculele cu axe multiple):........................... 2.4.2. Pentru șasiuri cu caroserie 2.4.2.1. Lungime (j):...................................................................................................................... 2.4.2.2. Lățime (k):........................................................................................................................ 2.4.2.3. Înălțime (fără încărcătură) (l) (pentru suspensiile cu înălțime reglabilă se indica poziția de funcționare normală):...................................................................................... 2.4.2.4. Consolă față (m):............................................................................................................... 2.4.2.5. Consolă spate (n):............................................................................................................. 2.4.2.6. Gardă la sol (definită la punctul 4.5.4 din
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
și minim pentru fiecare versiune):.......................................................................................................................... 2.7. Masa minimă a vehiculului declarată de constructor:...................................................... 2.7.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj:......................................................... 2.8. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă declarată de producător (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):......................................................................... 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj (maxim și minim pentru
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
producător (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):......................................................................... 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj (maxim și minim pentru fiecare versiune):......................................................................................................................... 2.9. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă pe fiecare axă și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj, declarate de constructor:..................................................................................... 2.10. Masa maximă a remorcii care poate fi cuplată:............................................................... 2.10.1. Remorcă:.......................................................................................................................... 2.10
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
2.10.3.1. Raportul maxim între consola de cuplare (p) și distanța dintre axe: ................................................................................................................................ 2.10.3.2. Valoarea V maximă (kN):................................................................................................ 2.10.4. Masa maximă a ansamblului:........................................................................................... 2.10.5. Vehiculul este/nu este (¹) adecvat pentru remorcarea încărcăturilor (aplicabil numai în cazul vehiculelor din categoria M1):............................................................................ 2.10.6. Masa maximă a remorcii nefrânate:.......................................................... 2.11. Încărcătura verticală maximă 2.11.1. În punctul de cuplare al vehiculului tractor, în cazul remorcilor:........................... 2.11.2. Pe bara de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Valoarea V maximă (kN):................................................................................................ 2.10.4. Masa maximă a ansamblului:........................................................................................... 2.10.5. Vehiculul este/nu este (¹) adecvat pentru remorcarea încărcăturilor (aplicabil numai în cazul vehiculelor din categoria M1):............................................................................ 2.10.6. Masa maximă a remorcii nefrânate:.......................................................... 2.11. Încărcătura verticală maximă 2.11.1. În punctul de cuplare al vehiculului tractor, în cazul remorcilor:........................... 2.11.2. Pe bara de tracțiune a remorcii:.......................................................................................... 2.12. Condiții de înscriere în curbă:.......................................................................................... 2.13. Raportul dintre puterea motorului și masa maximă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
pentru clasificarea vehiculului este masa vehiculului tractor în stare de funcționare, la care se adaugă masa corespunzătoare sarcinii verticale statice maxime transferată vehiculului tractor de semiremorcă sau de remorca cu axă mediană și, acolo unde este cazul, masa maximă a încărcăturii proprii a vehiculului tractor. 3. Categoria O: Remorci (inclusiv semiremorci). Categoria O1: Remorci cu masă maximă mai mică sau egală cu 0,75 tone. Categoria O2: Remorci cu masă maximă mai mare de 0,75 tone dar mai mică sau
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
unei remorci cu axă mediană, masa ce se ia în considerare pentru clasificarea remorcii corespunde sarcinii verticale statice maxime transmisă la sol de către axa sau axele semiremorcii sau remorcii cu axă mediană când este cuplată la vehiculul tractor și transportă încărcătura sa maximă. 4. Vehicule din categoriile M și N de mai sus, considerate vehicule de teren în condițiile de încărcătură și verificare stabilite la pct. 4.4 și în temeiul definițiilor și schițelor de la pct. 4.5. 4.1. Vehiculele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
la sol de către axa sau axele semiremorcii sau remorcii cu axă mediană când este cuplată la vehiculul tractor și transportă încărcătura sa maximă. 4. Vehicule din categoriile M și N de mai sus, considerate vehicule de teren în condițiile de încărcătură și verificare stabilite la pct. 4.4 și în temeiul definițiilor și schițelor de la pct. 4.5. 4.1. Vehiculele din categoria N1, cu masa maximă mai mică sau egală cu două tone și vehiculele din categoria M1 sunt considerate
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
2.3.1. Ecartamentul fiecărei axe directoare:............................................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte axe (i):............................................................................. 2.4. Gama dimensiunilor (generale) ale vehiculului 2.4.2.1. Lungime (i):......................................................................................................................... 2.4.2.2. Lățime (i):............................................................................................................................ 2.4.2.3. Înălțime (fără încărcătură) (l) (pentru suspensii cu înălțime reglabilă, indicați poziția normală de funcționare):..................... 2.6. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare (inclusiv lichid de răcire, uleiuri, combustibil, roată de rezervă, instrumente și șofer) (o) (maxim și minim pentru fiecare versiune
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în stare de funcționare (inclusiv lichid de răcire, uleiuri, combustibil, roată de rezervă, instrumente și șofer) (o) (maxim și minim pentru fiecare versiune):............................................................................................................................ 2.6.1. Repartiția acestei mase între axe (maxim și minim pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.8. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă declarată de constructor (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):................................................................................................ 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe (maxim și minim pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.9. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă pe fiecare axă:........................................... 2.10. Masa
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
maxim și minim pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.8. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă declarată de constructor (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):................................................................................................ 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe (maxim și minim pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.9. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă pe fiecare axă:........................................... 2.10. Masa maximă a remorcii care poate fi cuplată:.................................................................. 2.10.1. Remorcă:............................................................................................................................. 2.10.2. Semiremorcă:....................................................................................................................... 2.10.3. Remorcă cu axă mediană:............................................................................................... 2.10.4. Masa maximă a ansamblului:.............................................................................................. 2.10
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Masa maximă a remorcii care poate fi cuplată:.................................................................. 2.10.1. Remorcă:............................................................................................................................. 2.10.2. Semiremorcă:....................................................................................................................... 2.10.3. Remorcă cu axă mediană:............................................................................................... 2.10.4. Masa maximă a ansamblului:.............................................................................................. 2.10.5. Vehiculul este/nu este (¹) adecvat pentru remorcarea încărcăturilor:................................ 2.10.6. Masa maximă a remorcii fără sistemul de frânare:............................................................. 2.11. Încărcătura verticală maximă 2.11.1. În punctul de cuplare al vehiculului de remorcare în cazul remorcilor:.............................. 3. MOTORUL (q) 3.1. Constructor:.......................................................................................................................... 3.1.1. Numărul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]