11,819 matches
-
torsiune, fiind independentă. Amortizarea rapidă a oscilației vehiculului este asigurată de amortizoarele hidraulice telescopice cu dublu efect. Vehiculul este propulsat de motorul diesel 1240 V8-DTS, în patru timpi, cu opt cilindri, care dezvoltă 280 de cai putere. Viteza maximă pe șosea este de aproximativ 85 km/h, iar autonomia este de 700 de kilometri. Transportorul blindat este amfibiu, fiind propulsat cu ajutorul unui hidrojet aflat în spatele carcasei. Viteza maximă de deplasare pe apă este de 9 km/h. Vehiculul dispune de un
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
deraiat și s-a ciocnit cu monumentul. Vatmanul a spus că s-a săturat să-l vadă pe „polițaiul ăla cu mâna ridicată”. Primăria a restaurat statuia în 1928 și a mutat-o în Union Park. În anii 1950, construcția șoselei expres Kennedy a dus la demolarea a jumătate din vechea piață dărăpănată și în 1956, statuia a fost mutată pe o platformă special construită pentru ea și cu vedere spre șosea, în apropierea poziției sale inițiale. Statuia din Haymarket a
Afacerea Haymarket () [Corola-website/Science/321703_a_323032]
-
mutat-o în Union Park. În anii 1950, construcția șoselei expres Kennedy a dus la demolarea a jumătate din vechea piață dărăpănată și în 1956, statuia a fost mutată pe o platformă special construită pentru ea și cu vedere spre șosea, în apropierea poziției sale inițiale. Statuia din Haymarket a fost vandalizată cu vopsea neagră la 4 mai 1968, a 82-a aniversare a atacului de la Haymarket, în urma unei confruntări între poliție și demonstranți la un protest împotriva războiului din Vietnam
Afacerea Haymarket () [Corola-website/Science/321703_a_323032]
-
a fost achiziționat de fondul de investiții austriac Europolis. Cefin Logistics Park face parte din rețeaua Europolis de centre de distribuție și este unul dintre cele mai importante proiecte de pe piața logistică din București, fiind amplasat la Km 13 pe șoseaua București-Pitești. Rețeaua Europolis totalizează 1.550.000 mp de depozite moderne aflate în proiecte deja existente sau planificate în Polonia, Ungaria, Cehia, România, Rusia și Ucraina.
Europolis Park Bucharest () [Corola-website/Science/320820_a_322149]
-
Geochimiei și Teledetecției - I.G.R., în subordinea Ministerului Educației și Cercetării și în coordonarea Autorității Naționale pentru Cercetare Științifică. În structura organizatorică a institutului se află și Muzeul Național de Geologie, amenajat în clădirea istorică a Institutului Geologic al României, de pe Șoseaua Kiseleff nr. 2, construită după planurile renumitului arhitect Victor Ștefănescu în stil neobrâncovenesc, declarată ulterior monument arhitectonic și terminată în 1908. Întregul fond - colecțiile reprezentative litologice, mineralogice și paleontologice, prin estetica lor, dar mai ales prin valoarea lor științifică - este
Institutul Geologic al României () [Corola-website/Science/320905_a_322234]
-
un lăcaș de cult ortodox din orașul Gura Humorului (județul Suceava). Ea a fost construită între anii 1876-1885, prin strădania preotului Simeon Cobilanschi (1842-1910). Biserica "Sf. Arhangheli" din Gura Humorului se află pe Bulevardul Bucovinei nr. 26, de-a lungul șoselei care traversează localitatea de la est la vest. În anul 1775, ca urmare a atitudinii de neutralitate pe care a avut-o în timpul conflictului militar dintre Turcia și Rusia (1768-1774), Imperiul Habsburgic (Austria de astăzi) a primit o parte din teritoriul
Biserica Sfinții Arhangheli Mihail și Gavriil din Gura Humorului () [Corola-website/Science/320920_a_322249]
-
400 Cifra de afaceri: <br clear=left> "Cefin Real Estate România", companie înființată în 1998, este instrumentul de investiții al Grupului Cefin în România. Cefin Real Estate România a realizat parcul logistic Cefin Logistics Park, amplasat la Km 13 pe șoseaua București-Pitești. "Cefin Real Estate Asset Management (CREAM)" s-a desprins din Cefin Real Estate România în 2007 pentru gestionarea portofoliului de proiecte de dezvoltare imobiliară rezidențiale, industriale și multifuncționale. În octombrie 2008, CREAM a inaugurat "Cefin Logistic Park (CLP) Arad
Cefin () [Corola-website/Science/320957_a_322286]
-
capitala unui stat independent, iar în prezent este centrul administrativ al unei regiuni autonome din China. Cine pornește cu autobuzul către Lhasa, din orașul chinez Golmud, este sfătuit să achiziționeze o butelie cu oxigen într-unul dintre magazinele locale, deoarece șoseaua depășește 5.000 m altitudine în trecătoarea Tanggula, unde se află punctul vamal prin care se pătrunde în Tibet. La Lhasa se poate ajunge și cu avionul, dar aeroportul se află la o distanță de 100 km de oraș. Capitala
Lhasa () [Corola-website/Science/315299_a_316628]
-
din parc, pe malul Mării Libiei, se află câteva chioșcuri. Pentru turiștii care nu sunt antrenați, nu este recomandată vizitarea defileului, care are o lungime de 17 km, cu diferență de nivel de 1200 m. În afară de aceste probleme, nu există șosele de acces, spre Poarta de Fier. În cea mai mare parte a defileului nu se poate utiliza telefonul mobil, pereții de piatră nepermițând recepția undelor. Numai în satul părăsit Samaria, care este situat la mijlocul traseului, există legătură telefonică și un
Cheile Samaria () [Corola-website/Science/317286_a_318615]
-
în anul 1916, în timpul luptelor din primul război mondial. După război, porțiunile avariate au fost reconstruite și traseul a fost extins până în satul Lăpușna. În timpul celui de-al doilea război mondial calea ferata s-a degradat, ca urmare a extinderii șoselei prin vale. După primul război mondial, Bucovina a devenit parte componentă a României; calea ferata a fost preluată de către compania românească CFR. În timpul celui de-al doilea război mondial, nordul Bucovinei a fost anexat pentru o scurtă perioadă (1940-1941) de către
Calea ferată Adâncata–Berhomet pe Siret () [Corola-website/Science/321827_a_323156]
-
regiune, având o economie de subzistență, a fost afectată de război, fapt care a condus la o neglijare a dezvoltării infrastructurii. În ziua declarării independenței starea economiei Sudanului de Sud este dezastruoasă, în toată țara există circa 50 km. de șosea asfaltată, foamete, administrația, învățământul public, sanitația și organizarea medicală precare. Deoarece pe teritoriul Sudanului de Sud se află circa 80% din câmpurile petrolifere sudaneze, în timp ce industria de cracare și rețeaua de distribuție trece prin Sudan, în prezent se desfășoară negocieri
Sudanul de Sud () [Corola-website/Science/321884_a_323213]
-
a unor furtuni de iarnă, care au făcut imposibile susținerea aeriană și mișcarea pe terenul accidentat. Drumul spre Rome dinspre est, pe Drumul 5 era astfel exclus ca opțiune viabilă, rămânând ca unice posibilități doar drumurile de la Napoli la Roma, șoselele 6 și 7; șoseaua 7 (vechia Via Appia romană) ducea de-a lungul coastei de vest dar la sud de Roma intra în mlaștinile Pontine pe care germanii le inundaseră. Șoseaua 6 trecea prin valea Liri. Intrarea dinspre sud în
Bătălia de la Monte Cassino () [Corola-website/Science/321929_a_323258]
-
iarnă, care au făcut imposibile susținerea aeriană și mișcarea pe terenul accidentat. Drumul spre Rome dinspre est, pe Drumul 5 era astfel exclus ca opțiune viabilă, rămânând ca unice posibilități doar drumurile de la Napoli la Roma, șoselele 6 și 7; șoseaua 7 (vechia Via Appia romană) ducea de-a lungul coastei de vest dar la sud de Roma intra în mlaștinile Pontine pe care germanii le inundaseră. Șoseaua 6 trecea prin valea Liri. Intrarea dinspre sud în această vale era dominată
Bătălia de la Monte Cassino () [Corola-website/Science/321929_a_323258]
-
ca unice posibilități doar drumurile de la Napoli la Roma, șoselele 6 și 7; șoseaua 7 (vechia Via Appia romană) ducea de-a lungul coastei de vest dar la sud de Roma intra în mlaștinile Pontine pe care germanii le inundaseră. Șoseaua 6 trecea prin valea Liri. Intrarea dinspre sud în această vale era dominată de o masă deluroasă în spatele orașului Cassino. Punctele excelente de observație de pe culmile câtorva dealuri le-au permis germanilor să detecteze mișcările aliaților, să peîntâmpine înaintarea lor
Bătălia de la Monte Cassino () [Corola-website/Science/321929_a_323258]
-
Service pentru 111.000 dolari impozite. În 1961 a fost internat la spitalul Lenox Hill din New York, unde a murit pe 10 ianuarie. Dashiell Samuel Hammett a fost pe rând vânzător de ziare, hamal în port, funcționar feroviar, muncitor la șosele, dispecer, editor la o agenție de reclame și detectiv la firma Pinkerton, ceea mai importantă agenție din S.U.A, specializat în rezolvări discrete de diverse cazuri, urmăriri, anchete, divorțuri, dispariții. A debutat cu un volum de versuri în 1922
Dashiell Hammett () [Corola-website/Science/321475_a_322804]
-
2015 la numărul 1431, având codul de clasificare . Ea face parte din ansamblul curții familiei Negruzzi. În curtea bisericii se află mormântul scriitorului Costache Negruzzi, monument istoric cu codul . Satul Hermeziu este situat la o distanță de 5 km de șoseaua Iași - Ștefănești și la 36 km de municipiul Iași, pe malul drept al râului Prut. La începutul secolului al XVIII-lea, satul purta numele de Trifeștii vechi. În anul 1807, Sofia Hermeziu, o proprietară din Basarabia, mama scriitorului Costache Negruzzi
Biserica Sfinții Constantin și Elena din Hermeziu () [Corola-website/Science/321501_a_322830]
-
și la întrepătrunderea silvostepei cu pădurea. În acest loc se află un masiv calcaros format din cochilii de scoici fosilizate și cimentate, după retragerea Mării Sarmatice. Aici se ajunge de pe DN 24, urmând un drum aflat pe partea dreaptă a șoselei ce duce de la Iași la Vaslui. De pe marginea abruptă a Dealului Repedea (353 metri) se deschide o largă priveliște asupra Bahluiului și a orașului Iași. Ca loc de contemplare a peisajelor geografice, Dealul Repedea stă alături de Muntele Cozla (Piatra Neamț), Dealul
Locul fosilifer Dealul Repedea () [Corola-website/Science/316316_a_317645]
-
Vama din județul Suceava. Coloana a fost ridicată în anul 1717 din porunca domnitorului moldovean Mihai Racoviță (1703-1705, 1707-1709 și 1716-1726) în urma campaniei sale victorioase din Transilvania asupra armatei austriece. Monumentul se află în partea de sud-vest a satului, lângă șosea, în curtea școlii din localitate. a fost inclus în Lista monumentelor istorice din județul Suceava elaborată în anul 2004 de către Institutul Național al Monumentelor Istorice și fiindu-i atribuit codul . Așezat între cele două râuri, Moldova și Moldovița, satul Vama
Stâlpul lui Vodă () [Corola-website/Science/316491_a_317820]
-
și cele din Poiana Brașov. De menționat este că aceste construcții inginerești au fost posibile pentru că ""Ministerul Turismului din acea vreme primise importante fonduri de investiții, I.T.O., apoi O.J.T. construiește la Sinaia în zona de munte-pe lângă nouă șosea modernizata până la Hotelul Alpin (dat în folosință în 1970)-o telecabina Sinaia-Vf. Furnică, cu o stație intermediară la Cota 1400, în lungime totală de 4250 m. și o diferență de nivel de 1200 m (1971). Apoi cabanele Brădet de la cota
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
În stațiunea Sinaia construiește hotelurile Montană (1975), Sinaia (1976) și hotelul Internațional (1982); restaurează hotelurile Caraiman și Păltiniș (1982), Palace și Alpin (1983), restaurantul Select, si reconstruiește restaurantul Splendid, cu spații de cazare, ca un fel de motel așezat la șosea, spre Bușteni (1985)." "La Bușteni se construiește Telecabina până la Babele în lungime de 4350 m (dată în folosință în 1978) și al doilea tronson Babele-Peștera în lungime de 2600 m. (dată în folosință în 1982).În stațiunea Bușteni, Ministerul Turismului
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
pentru a putea face față vânzărilor care se preconizau că vor crește din nou la începutul anului 1961. În schimb, pe fondul unor condiții de iarnă grea și lungă chiar înainte de sfârșitul anului, vânzările începeau să derapeze asemeni mașinilor de pe șosele. Lage s-a dus la Malmö pentru a se întâlni cu creditorii supărați. Băncile din Båstad erau reținute. Cu toate acestea, Torsten Christiansson, comerciant de produse din fier din Ängelholm, a avut foarte multă încredere în Lage Lindh și a
Istoricul companiei Lindab () [Corola-website/Science/322445_a_323774]
-
este o stradă situată în sectorul 2 al municipiului București, care face legătura între piața Obor (intersecție cu Calea Moșilor, șoseaua Ștefan cel Mare și șoseaua Mihai Bravu) și orașul Voluntari. are pe fiecare sens de mers: două sau trei benzi pentru circulația autovehiculelor, o linie de tramvai, o bandă specială pentru biciclete (pe distanța Piața Obor - Râul Colentina), iar în
Șoseaua Colentina () [Corola-website/Science/316903_a_318232]
-
este o stradă situată în sectorul 2 al municipiului București, care face legătura între piața Obor (intersecție cu Calea Moșilor, șoseaua Ștefan cel Mare și șoseaua Mihai Bravu) și orașul Voluntari. are pe fiecare sens de mers: două sau trei benzi pentru circulația autovehiculelor, o linie de tramvai, o bandă specială pentru biciclete (pe distanța Piața Obor - Râul Colentina), iar în unele locuri sunt amenajate spații
Șoseaua Colentina () [Corola-website/Science/316903_a_318232]
-
de tramvai, o bandă specială pentru biciclete (pe distanța Piața Obor - Râul Colentina), iar în unele locuri sunt amenajate spații în spic pentru parcarea autovehiculelor. Supratraversează Râul Colentina și întâlnește mai multe artere importante cum ar fi strada Doamna Ghica, șoseaua Fundeni sau șoseaua Andronache. În trecut a purtat următoarele denumiri: Șoseaua Colentina se intersectează cu următoarele străzi (în ordine, începând de la Piața Obor până la orașul Voluntari): "Notă: această secțiune descrie traseele respectivelor mijloace de transport de pe șoseaua Colentina și nu
Șoseaua Colentina () [Corola-website/Science/316903_a_318232]
-
bandă specială pentru biciclete (pe distanța Piața Obor - Râul Colentina), iar în unele locuri sunt amenajate spații în spic pentru parcarea autovehiculelor. Supratraversează Râul Colentina și întâlnește mai multe artere importante cum ar fi strada Doamna Ghica, șoseaua Fundeni sau șoseaua Andronache. În trecut a purtat următoarele denumiri: Șoseaua Colentina se intersectează cu următoarele străzi (în ordine, începând de la Piața Obor până la orașul Voluntari): "Notă: această secțiune descrie traseele respectivelor mijloace de transport de pe șoseaua Colentina și nu întregul traseul al
Șoseaua Colentina () [Corola-website/Science/316903_a_318232]