13,759 matches
-
gazoase, cât și masa particulelor în cazul vehiculelor cu motor cu aprindere prin compresiune, trebuie să fie mai mici decât valorile limită date în tabelul următor: Masa de oxid de carbon Masa combinată de hidrocarburi și oxizi de azot Masa particulelor (*) L1 (g / km) L2 (g / km) L3 (g / km) 2,72 0,97 0,14 (*) pentru vehiculele cu motor cu aprindere prin compresie. 5.3.1.4.1. Totuși, pentru fiecare din poluanții vizați la pct. "5.3.1.4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1, cu excepția vehiculelor vizate la pct. 8.1. Este o probă de anduranță la 80 000 km * efectuați conform programului descris în anexa VII, pe pistă, rută sau șosea, banc cu role. Categoria motorului Factori de deteriorare CO HC+NO3 Particule (*) I) motor cu aprindere prin scânteie II) motor cu aprindere prin compresiune 1,2 1,1 1,2 1,0 1,2 (*) în cazul vehiculelor cu motor cu aprindere prin compresiune 5.3.5.2. Prin derogare de la prevederile pct.
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
3.1., cu folosirea în același fel a factorilor de deteriorare, dar cu înlocuirea valorilor limită de la pct. 5.3.1.4. cu următoarele valori limită: Masa de oxid de carbon Masa combinată de hidrocarburi și oxizi de azot Masa particulelor(*) L1 (g/km) L2 (g/km) L3 (g/km) 3,16 1,13 0,18 (* ) pentru vehiculele cu motor cu aprindere prin compresiune. 7.1.1.2. Dacă vehiculul respectiv nu respectă prevederile de la pct. "7.1.1.1.", constructorul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Rezultatul de luat în considerare pentru vehiculul testat inițial reprezintă media aritmetică a celor trei verificări de tip I, efectuate la acest vehicul. Pentru emisiile de monoxid de carbon, emisiile combinate de hidrocarburi și oxizi de azot și emisiile de particule se calculează media aritmetică (x) a rezultatelor obținute pe eșantion și variația de tip S(*). Producția seriei se consideră ca fiind adecvată dacă este îndeplinită următoarea condiție: x + k S≤L unde: L - valoarea limită specificată la pct. 7.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
pct. 5.3.1., 5.3.5. și 7.1.1., din Directiva 70/220/CEE, modificată ultima dată de Directiva 91/441/CEE. 8.3. Valorile limită pentru masa combinată de hidrocarburi și oxizi de azot, respectiv pentru masa particulelor de la vehiculele cu motor cu aprindere prin compresiune din tipul cu injecție directă, cu excepția vehiculelor menționate la pct. 8.1., sunt cele care rezultă din înmulțirea cu un factor de 1,4 a valorilor L2 și L1 din tabelele figurând
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Sisteme de control emisii prin evaporare: . . . ....................................... Descriere detaliată completă și reglaje: Schemă sistem de control emisii prin evaporare: . . . ........................... Desen rezervor cu carbon activ: . . . ................................................. Desen rezervor de carburant cu indicarea volumului și a materialului: 3.2.11.2.5. Filtru cu particule (cu/ fără) 3.2.11.5.1. Dimensiuni și formă filtru cu particule (volum): . . . .............................. 3.2.11.5.2. Tip și concepție filtru cu particule: 3.2.11.5.3. Poziționare filtru cu particule (situare și cote pe linia de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de control emisii prin evaporare: . . . ........................... Desen rezervor cu carbon activ: . . . ................................................. Desen rezervor de carburant cu indicarea volumului și a materialului: 3.2.11.2.5. Filtru cu particule (cu/ fără) 3.2.11.5.1. Dimensiuni și formă filtru cu particule (volum): . . . .............................. 3.2.11.5.2. Tip și concepție filtru cu particule: 3.2.11.5.3. Poziționare filtru cu particule (situare și cote pe linia de eșapament): . . . . 3.2.11.5.4. Sistem/metodă de regenerare, descriere și desen
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de carburant cu indicarea volumului și a materialului: 3.2.11.2.5. Filtru cu particule (cu/ fără) 3.2.11.5.1. Dimensiuni și formă filtru cu particule (volum): . . . .............................. 3.2.11.5.2. Tip și concepție filtru cu particule: 3.2.11.5.3. Poziționare filtru cu particule (situare și cote pe linia de eșapament): . . . . 3.2.11.5.4. Sistem/metodă de regenerare, descriere și desen: . . . . . . . . ....................... 3.2.11.2.6. Alte sisteme (descriere și funcționare):. 4.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
2.11.2.5. Filtru cu particule (cu/ fără) 3.2.11.5.1. Dimensiuni și formă filtru cu particule (volum): . . . .............................. 3.2.11.5.2. Tip și concepție filtru cu particule: 3.2.11.5.3. Poziționare filtru cu particule (situare și cote pe linia de eșapament): . . . . 3.2.11.5.4. Sistem/metodă de regenerare, descriere și desen: . . . . . . . . ....................... 3.2.11.2.6. Alte sisteme (descriere și funcționare):. 4.1. Ambreiaj (tip):. . . . .......................................................................... 4.1.1. Cuplu maxim de conversie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
colectat pentru analiză un eșantion proporțional din acest volum. Emisiile de mase de gaze poluante sunt determinate în funcție de concentrațiile din eșantion, ținând cont de concentrația acestor gaze în aerul ambiant, și în funcție de fluxul total pe toată durata probei. Emisiile de particule poluante sunt stabilite prin separarea particulelor cu ajutorul filtrelor corespunzătoare, începând cu un flux parțial proporțional pe toată durata probei, și prin determinarea gravimetrică a acestei cantități conform cu pct. 4.3.2. 4.2.2. Debitul care trece prin aparatură trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
din acest volum. Emisiile de mase de gaze poluante sunt determinate în funcție de concentrațiile din eșantion, ținând cont de concentrația acestor gaze în aerul ambiant, și în funcție de fluxul total pe toată durata probei. Emisiile de particule poluante sunt stabilite prin separarea particulelor cu ajutorul filtrelor corespunzătoare, începând cu un flux parțial proporțional pe toată durata probei, și prin determinarea gravimetrică a acestei cantități conform cu pct. 4.3.2. 4.2.2. Debitul care trece prin aparatură trebuie să fie suficient pentru a împiedica
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
cu propan exprimat în echivalent de atomi de carbon (C). - Oxizi de azot (NO.): fie un analizor cu chimiluminescență (CLA) cu convertizor NO. NO., fie un analizor non dispersiv cu absorbție de rezonanță în ultraviolet (NDUVR) cu convertizor NOx. NO.. Particule Determinarea gravimetrică a particulelor culese. Particulele sunt culese cu ajutorul a două filtre instalate în serie în fluxul de gaze din seria de mostre. Cantitatea de particule strânse în fiecare pereche de filtre trebuie să respecte următoarea formulă: - Vep: debitul prin
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
echivalent de atomi de carbon (C). - Oxizi de azot (NO.): fie un analizor cu chimiluminescență (CLA) cu convertizor NO. NO., fie un analizor non dispersiv cu absorbție de rezonanță în ultraviolet (NDUVR) cu convertizor NOx. NO.. Particule Determinarea gravimetrică a particulelor culese. Particulele sunt culese cu ajutorul a două filtre instalate în serie în fluxul de gaze din seria de mostre. Cantitatea de particule strânse în fiecare pereche de filtre trebuie să respecte următoarea formulă: - Vep: debitul prin filtre - Vmix: debitul în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
atomi de carbon (C). - Oxizi de azot (NO.): fie un analizor cu chimiluminescență (CLA) cu convertizor NO. NO., fie un analizor non dispersiv cu absorbție de rezonanță în ultraviolet (NDUVR) cu convertizor NOx. NO.. Particule Determinarea gravimetrică a particulelor culese. Particulele sunt culese cu ajutorul a două filtre instalate în serie în fluxul de gaze din seria de mostre. Cantitatea de particule strânse în fiecare pereche de filtre trebuie să respecte următoarea formulă: - Vep: debitul prin filtre - Vmix: debitul în tunel - M
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
analizor non dispersiv cu absorbție de rezonanță în ultraviolet (NDUVR) cu convertizor NOx. NO.. Particule Determinarea gravimetrică a particulelor culese. Particulele sunt culese cu ajutorul a două filtre instalate în serie în fluxul de gaze din seria de mostre. Cantitatea de particule strânse în fiecare pereche de filtre trebuie să respecte următoarea formulă: - Vep: debitul prin filtre - Vmix: debitul în tunel - M: masa de particule (g/km) - Mlim: masa limită a particulelor (masa limită aplicabilă, g/km) - m: masa particulelor captate în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
cu ajutorul a două filtre instalate în serie în fluxul de gaze din seria de mostre. Cantitatea de particule strânse în fiecare pereche de filtre trebuie să respecte următoarea formulă: - Vep: debitul prin filtre - Vmix: debitul în tunel - M: masa de particule (g/km) - Mlim: masa limită a particulelor (masa limită aplicabilă, g/km) - m: masa particulelor captate în filtru (g) - d: distanța reală parcursă în timpul ciclului de testare (km) Se va ajusta proporția de prelevare a particulelor (Vep,Vmix) în așa
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
în fluxul de gaze din seria de mostre. Cantitatea de particule strânse în fiecare pereche de filtre trebuie să respecte următoarea formulă: - Vep: debitul prin filtre - Vmix: debitul în tunel - M: masa de particule (g/km) - Mlim: masa limită a particulelor (masa limită aplicabilă, g/km) - m: masa particulelor captate în filtru (g) - d: distanța reală parcursă în timpul ciclului de testare (km) Se va ajusta proporția de prelevare a particulelor (Vep,Vmix) în așa fel încât pentru M=Mlim , 1≤m
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Cantitatea de particule strânse în fiecare pereche de filtre trebuie să respecte următoarea formulă: - Vep: debitul prin filtre - Vmix: debitul în tunel - M: masa de particule (g/km) - Mlim: masa limită a particulelor (masa limită aplicabilă, g/km) - m: masa particulelor captate în filtru (g) - d: distanța reală parcursă în timpul ciclului de testare (km) Se va ajusta proporția de prelevare a particulelor (Vep,Vmix) în așa fel încât pentru M=Mlim , 1≤m≤5mg, când sunt folosite filtre cu diametrul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
tunel - M: masa de particule (g/km) - Mlim: masa limită a particulelor (masa limită aplicabilă, g/km) - m: masa particulelor captate în filtru (g) - d: distanța reală parcursă în timpul ciclului de testare (km) Se va ajusta proporția de prelevare a particulelor (Vep,Vmix) în așa fel încât pentru M=Mlim , 1≤m≤5mg, când sunt folosite filtre cu diametrul de 47 mm. Suprafața filtrelor trebuie să fie realizată dintr-un material hidrofob și să fie inertă față de componenții gazelor de eșapament
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
mici de 100ppm, eroarea de măsurare nu trebuie să fie mai mare de ±3ppm. Analiza eșantionului de aer ambiant este efectuată cu același analizor și aceeași gamă de măsurare ca cea a eșantionului corespondent de gaze de eșapament diluate. Cântărirea particulelor culese trebuie efectuată cu o precizie de 1μg. Balanța folosită pentru a determina greutatea filtrelor trebuie să aibă o precizie (eroare tip) și o precizie de citire de 1μg. 4.3.1.3. Captator cu gheață Nici un dispozitiv de uscare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Concentrația medie de hidrocarburi măsurate este determinată prin integrare. În timpul întregii probe, temperatura acestei conducte trebuie să fie reglată la 463K(190°C)±10K. Conducta trebuie să fie prevăzută cu un filtru încălzit (FH), de o eficiență de 99% pentru particulele ≥0,3μm, servind la extragerea particulelor solide din fluxul continuu de gaz utilizat pentru analiză. Timpul de răspuns al sistemului de prelevare (al sondei de la intrarea analizorului) trebuie să fie mai mic de 4s. Detectorul încălzit cu ionizare de flacără
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
determinată prin integrare. În timpul întregii probe, temperatura acestei conducte trebuie să fie reglată la 463K(190°C)±10K. Conducta trebuie să fie prevăzută cu un filtru încălzit (FH), de o eficiență de 99% pentru particulele ≥0,3μm, servind la extragerea particulelor solide din fluxul continuu de gaz utilizat pentru analiză. Timpul de răspuns al sistemului de prelevare (al sondei de la intrarea analizorului) trebuie să fie mai mic de 4s. Detectorul încălzit cu ionizare de flacără (HFID) trebuie să fie folosit cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
cu ionizare de flacără (HFID) trebuie să fie folosit cu un sistem cu debit constant (schimbător de căldură), pentru a asigura o prelevare reprezentativă numai dacă există o compensație pentru variația debitului sistemelor CFV sau CFO. Dispozitivul de prelevare a particulelor se compune dintr-un tunel de diluare, o sondă de prelevare, o unitate de filtrare, o pompă cu flux parțial, regulator de debit și debitmetre. Fluxul parțial pentru prelevarea particulelor este condus prin două filtre dispuse în serie. Sonda de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
variația debitului sistemelor CFV sau CFO. Dispozitivul de prelevare a particulelor se compune dintr-un tunel de diluare, o sondă de prelevare, o unitate de filtrare, o pompă cu flux parțial, regulator de debit și debitmetre. Fluxul parțial pentru prelevarea particulelor este condus prin două filtre dispuse în serie. Sonda de prelevare a fluxului de gaz, din care sunt prelevate particulele, trebuie să fie dispusă în canalul de diluare în așa fel încât să permită prelevarea unui flux de gaz reprezentativ
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de prelevare, o unitate de filtrare, o pompă cu flux parțial, regulator de debit și debitmetre. Fluxul parțial pentru prelevarea particulelor este condus prin două filtre dispuse în serie. Sonda de prelevare a fluxului de gaz, din care sunt prelevate particulele, trebuie să fie dispusă în canalul de diluare în așa fel încât să permită prelevarea unui flux de gaz reprezentativ al amestecului aer/gaze de eșapament omogen și să asigure că temperatura amestecului aer/gaze de eșapament nu depășește 325K
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]